#新车速递# 克制力学美，零百加速3.2秒！敞篷钢炮极星6投入量产
8月16日，Polestar极星宣布旗下全新纯电概念跑车极星O₂投入量产，量产后将被命名为极星6（Polestar 6），近期将开启中国区预订，预计2026年正式上市。
这款纯电概念跑车极星O₂今年3月在洛杉矶车展首次亮相，承载着极星品牌对未来设计、先锋科技和可持续发展的愿景。同时，极星O₂概念车将在8月18日举办的美国加州蒙特利汽车周亮相。
据了解，量产版极星6将采用极星英国团队为极星5自研的全新定制化全铝粘接平台和高性能800伏电气架构，搭载前后双电机，综合最大功率为650kW，最大扭矩为900Nm，最终可实现3.2s的百公里加速时间，最高时速可达250km/h。
官方表示，极星6是一款性能澎湃的纯电敞篷跑车，并将推出500台带编号的“极星6 LA Concept edition”，这些限量版车型都将采用独特的天空蓝车身颜色、浅色真皮内饰，以及概念车极星O₂的原装21英寸轮毂。
8月16日，Polestar极星宣布旗下全新纯电概念跑车极星O₂投入量产，量产后将被命名为极星6（Polestar 6），近期将开启中国区预订，预计2026年正式上市。
这款纯电概念跑车极星O₂今年3月在洛杉矶车展首次亮相，承载着极星品牌对未来设计、先锋科技和可持续发展的愿景。同时，极星O₂概念车将在8月18日举办的美国加州蒙特利汽车周亮相。
据了解，量产版极星6将采用极星英国团队为极星5自研的全新定制化全铝粘接平台和高性能800伏电气架构，搭载前后双电机，综合最大功率为650kW，最大扭矩为900Nm，最终可实现3.2s的百公里加速时间，最高时速可达250km/h。
官方表示，极星6是一款性能澎湃的纯电敞篷跑车，并将推出500台带编号的“极星6 LA Concept edition”，这些限量版车型都将采用独特的天空蓝车身颜色、浅色真皮内饰，以及概念车极星O₂的原装21英寸轮毂。
0-60km/h加速3.9秒、麋鹿测试78km/h，影酷尽显游刃操控实力
未来科技先锋SUV影酷自亮相以来，在“一箱油”高难度测试中，创下续航1711km，平均油耗3.2L/100km的惊人成绩；并在一箱油征服塔克拉玛干无人区过程中，取得续航1285km，平均4.28L/100km的超长续航、低油耗表现，让远途出行续航不再焦虑。7月21日盲订开启后，订单在短短半个月内超一万台，足以证明用户对影酷产品力的高度认可。
8月8日-9日，在广东国际赛车场（肇庆）举办的驾控体验营上，影酷通过直线加速、麋鹿测试、定圆测试等一系列极具挑战性的测试。在媒体实测中，影酷一并创造了0-60km/h加速3.9s、麋鹿测试速度为78km/h的优异成绩，展示自身卓越的驾控体验和极为可靠的车身素质。
测试场地：广东肇庆国际赛车场
测试时间：8月9日
空气温度：24℃-30℃
路面：平直干燥沥青路面
车辆状态：负载一人
0-60km/h加速3.9s，绿灯起步快人一步
在实测中，影酷混动版获得0-60km/h加速3.9s的优异成绩，起步响应更是≤0.23s，如此优异的加速性能主要得益于钜浪混动GMC2.0的加持。
作为领先一代混动架构，钜浪混动GMC2.0首创集成式双电机平行轴串并联DHT，可实现多挡多模式驱动和大扭矩输出，系统效率和能量管理最优化，具备EV纯电模式、串联（增程）模式、并联模式，以及能量回收等四种运行模式。在加速起步时，影酷则利用在EV纯电模式下动力响应迅速的优势，从而带来了媲美电车的起步加速体验。
通过此次加速性能的测试，影酷混动所具备的全速域、全场景且高价值的“高品质、低油耗、强动力、更安静、超平顺”SMART科技体验进一步得到强化验证，必将为更多用户创造前所未有的混动出行新体验。
钜星底盘赋能，影酷诠释“韧、顺、稳”
作为基于广汽全新GPMA 平台开发的车型，影酷搭载广汽正向开发的“钜星底盘”技术，凭借“韧、顺、稳”的底盘特性，突破麋鹿测试、定圆测试，以及滤震测试等一系列考验，屡创佳绩。
在业内高度重视的麋鹿测试中，影酷最高以78km/h的速度顺利通过，展现出强大的极限操控稳定性，实现速度与动态表现的平衡。麋鹿测试中的优异表现将影酷在日常驾驶中带来的平稳与顺畅优势体现得淋漓尽致。
定圆测试环节，影酷底盘可以提前对车身倾斜幅度进行调整，依然能以较高时速通过，以牢靠的抓地力一并消除乘客所感受到的离心力。在带来更好的舒适性和操控感之外，更有稳稳的幸福感。同时影酷最小转弯直径可以达到10.8米，同级表现优秀，在驻车转向时也可以更加灵活、顺畅。
面对具备沥青修补路、比利时路、大小减速带，以及连续不规则起伏路、井盖等复杂的滤震测试路段，影酷的底盘依然保持稳定。通过过滤细碎的路面震动，影酷能够清晰传达路面起伏，达到舒适性与驾控性能的平衡。
混动车型搭载博世集成式制动控制系统（onebox），得益于onebox的“线控解耦”功能，可实现灵敏高效的制动踏板感，百公里制动距离达到36.34m。
燃油版影酷也搭载同级独有“黑科技”AVDC影子车手，可以智能识别驾驶者类别与工况，通过捕捉驾驶员方向、转角、制动、油门、踏板变化率等操作特征因素，进而识别出驾驶员风格，真正做到如影随形，人车合一。
作为影系列的第二款车型，影酷从炫酷的外观到聪明的智能，再到超强省油，都展现出了同级领先的产品力。此次在加速、驾控能力上再添重磅“筹码”，进一步对热爱驾控的年轻人产生了极强吸引力。
目前影酷盲订还在火热进行中。8月18日，影酷也将正式开启预售，对影酷所带来的一系列高价值出行体验心动的朋友，不要错过啦。
未来科技先锋SUV影酷自亮相以来，在“一箱油”高难度测试中，创下续航1711km，平均油耗3.2L/100km的惊人成绩；并在一箱油征服塔克拉玛干无人区过程中，取得续航1285km，平均4.28L/100km的超长续航、低油耗表现，让远途出行续航不再焦虑。7月21日盲订开启后，订单在短短半个月内超一万台，足以证明用户对影酷产品力的高度认可。
8月8日-9日，在广东国际赛车场（肇庆）举办的驾控体验营上，影酷通过直线加速、麋鹿测试、定圆测试等一系列极具挑战性的测试。在媒体实测中，影酷一并创造了0-60km/h加速3.9s、麋鹿测试速度为78km/h的优异成绩，展示自身卓越的驾控体验和极为可靠的车身素质。
测试场地：广东肇庆国际赛车场
测试时间：8月9日
空气温度：24℃-30℃
路面：平直干燥沥青路面
车辆状态：负载一人
0-60km/h加速3.9s，绿灯起步快人一步
在实测中，影酷混动版获得0-60km/h加速3.9s的优异成绩，起步响应更是≤0.23s，如此优异的加速性能主要得益于钜浪混动GMC2.0的加持。
作为领先一代混动架构，钜浪混动GMC2.0首创集成式双电机平行轴串并联DHT，可实现多挡多模式驱动和大扭矩输出，系统效率和能量管理最优化，具备EV纯电模式、串联（增程）模式、并联模式，以及能量回收等四种运行模式。在加速起步时，影酷则利用在EV纯电模式下动力响应迅速的优势，从而带来了媲美电车的起步加速体验。
通过此次加速性能的测试，影酷混动所具备的全速域、全场景且高价值的“高品质、低油耗、强动力、更安静、超平顺”SMART科技体验进一步得到强化验证，必将为更多用户创造前所未有的混动出行新体验。
钜星底盘赋能，影酷诠释“韧、顺、稳”
作为基于广汽全新GPMA 平台开发的车型，影酷搭载广汽正向开发的“钜星底盘”技术，凭借“韧、顺、稳”的底盘特性，突破麋鹿测试、定圆测试，以及滤震测试等一系列考验，屡创佳绩。
在业内高度重视的麋鹿测试中，影酷最高以78km/h的速度顺利通过，展现出强大的极限操控稳定性，实现速度与动态表现的平衡。麋鹿测试中的优异表现将影酷在日常驾驶中带来的平稳与顺畅优势体现得淋漓尽致。
定圆测试环节，影酷底盘可以提前对车身倾斜幅度进行调整，依然能以较高时速通过，以牢靠的抓地力一并消除乘客所感受到的离心力。在带来更好的舒适性和操控感之外，更有稳稳的幸福感。同时影酷最小转弯直径可以达到10.8米，同级表现优秀，在驻车转向时也可以更加灵活、顺畅。
面对具备沥青修补路、比利时路、大小减速带，以及连续不规则起伏路、井盖等复杂的滤震测试路段，影酷的底盘依然保持稳定。通过过滤细碎的路面震动，影酷能够清晰传达路面起伏，达到舒适性与驾控性能的平衡。
混动车型搭载博世集成式制动控制系统（onebox），得益于onebox的“线控解耦”功能，可实现灵敏高效的制动踏板感，百公里制动距离达到36.34m。
燃油版影酷也搭载同级独有“黑科技”AVDC影子车手，可以智能识别驾驶者类别与工况，通过捕捉驾驶员方向、转角、制动、油门、踏板变化率等操作特征因素，进而识别出驾驶员风格，真正做到如影随形，人车合一。
作为影系列的第二款车型，影酷从炫酷的外观到聪明的智能，再到超强省油，都展现出了同级领先的产品力。此次在加速、驾控能力上再添重磅“筹码”，进一步对热爱驾控的年轻人产生了极强吸引力。
目前影酷盲订还在火热进行中。8月18日，影酷也将正式开启预售，对影酷所带来的一系列高价值出行体验心动的朋友，不要错过啦。
0-60km/h加速3.9秒、麋鹿测试78km/h，影酷尽显游刃操控实力
未来科技先锋SUV影酷自亮相以来，在“一箱油”高难度测试中，创下续航1711km，平均油耗3.2L/100km的惊人成绩；并在一箱油征服塔克拉玛干无人区过程中，取得续航1285km，平均4.28L/100km的超长续航、低油耗表现，让远途出行续航不再焦虑。7月21日盲订开启后，订单在短短半个月内超一万台，足以证明用户对影酷产品力的高度认可。
8月8日-9日，在广东国际赛车场（肇庆）举办的驾控体验营上，影酷通过直线加速、麋鹿测试、定圆测试等一系列极具挑战性的测试。在媒体实测中，影酷一并创造了0-60km/h加速3.9s、麋鹿测试速度为78km/h的优异成绩，展示自身卓越的驾控体验和极为可靠的车身素质。
测试场地：广东肇庆国际赛车场
测试时间：8月9日
空气温度：24℃-30℃
路面：平直干燥沥青路面
车辆状态：负载一人
0-60km/h加速3.9s，绿灯起步快人一步
在实测中，影酷混动版获得0-60km/h加速3.9s的优异成绩，起步响应更是≤0.23s，如此优异的加速性能主要得益于钜浪混动GMC2.0的加持。
作为领先一代混动架构，钜浪混动GMC2.0首创集成式双电机平行轴串并联DHT，可实现多挡多模式驱动和大扭矩输出，系统效率和能量管理最优化，具备EV纯电模式、串联（增程）模式、并联模式，以及能量回收等四种运行模式。在加速起步时，影酷则利用在EV纯电模式下动力响应迅速的优势，从而带来了媲美电车的起步加速体验。
通过此次加速性能的测试，影酷混动所具备的全速域、全场景且高价值的“高品质、低油耗、强动力、更安静、超平顺”SMART科技体验进一步得到强化验证，必将为更多用户创造前所未有的混动出行新体验。
钜星底盘赋能，影酷诠释“韧、顺、稳”
作为基于广汽全新GPMA 平台开发的车型，影酷搭载广汽正向开发的“钜星底盘”技术，凭借“韧、顺、稳”的底盘特性，突破麋鹿测试、定圆测试，以及滤震测试等一系列考验，屡创佳绩。
在业内高度重视的麋鹿测试中，影酷最高以78km/h的速度顺利通过，展现出强大的极限操控稳定性，实现速度与动态表现的平衡。麋鹿测试中的优异表现将影酷在日常驾驶中带来的平稳与顺畅优势体现得淋漓尽致。
定圆测试环节，影酷底盘可以提前对车身倾斜幅度进行调整，依然能以较高时速通过，以牢靠的抓地力一并消除乘客所感受到的离心力。在带来更好的舒适性和操控感之外，更有稳稳的幸福感。同时影酷最小转弯直径可以达到10.8米，同级表现优秀，在驻车转向时也可以更加灵活、顺畅。
面对具备沥青修补路、比利时路、大小减速带，以及连续不规则起伏路、井盖等复杂的滤震测试路段，影酷的底盘依然保持稳定。通过过滤细碎的路面震动，影酷能够清晰传达路面起伏，达到舒适性与驾控性能的平衡。
混动车型搭载博世集成式制动控制系统（onebox），得益于onebox的“线控解耦”功能，可实现灵敏高效的制动踏板感，百公里制动距离达到36.34m。
燃油版影酷也搭载同级独有“黑科技”AVDC影子车手，可以智能识别驾驶者类别与工况，通过捕捉驾驶员方向、转角、制动、油门、踏板变化率等操作特征因素，进而识别出驾驶员风格，真正做到如影随形，人车合一。
作为影系列的第二款车型，影酷从炫酷的外观到聪明的智能，再到超强省油，都展现出了同级领先的产品力。此次在加速、驾控能力上再添重磅“筹码”，进一步对热爱驾控的年轻人产生了极强吸引力。
目前影酷盲订还在火热进行中。8月18日，影酷也将正式开启预售，对影酷所带来的一系列高价值出行体验心动的朋友，不要错过啦。
未来科技先锋SUV影酷自亮相以来，在“一箱油”高难度测试中，创下续航1711km，平均油耗3.2L/100km的惊人成绩；并在一箱油征服塔克拉玛干无人区过程中，取得续航1285km，平均4.28L/100km的超长续航、低油耗表现，让远途出行续航不再焦虑。7月21日盲订开启后，订单在短短半个月内超一万台，足以证明用户对影酷产品力的高度认可。
8月8日-9日，在广东国际赛车场（肇庆）举办的驾控体验营上，影酷通过直线加速、麋鹿测试、定圆测试等一系列极具挑战性的测试。在媒体实测中，影酷一并创造了0-60km/h加速3.9s、麋鹿测试速度为78km/h的优异成绩，展示自身卓越的驾控体验和极为可靠的车身素质。
测试场地：广东肇庆国际赛车场
测试时间：8月9日
空气温度：24℃-30℃
路面：平直干燥沥青路面
车辆状态：负载一人
0-60km/h加速3.9s，绿灯起步快人一步
在实测中，影酷混动版获得0-60km/h加速3.9s的优异成绩，起步响应更是≤0.23s，如此优异的加速性能主要得益于钜浪混动GMC2.0的加持。
作为领先一代混动架构，钜浪混动GMC2.0首创集成式双电机平行轴串并联DHT，可实现多挡多模式驱动和大扭矩输出，系统效率和能量管理最优化，具备EV纯电模式、串联（增程）模式、并联模式，以及能量回收等四种运行模式。在加速起步时，影酷则利用在EV纯电模式下动力响应迅速的优势，从而带来了媲美电车的起步加速体验。
通过此次加速性能的测试，影酷混动所具备的全速域、全场景且高价值的“高品质、低油耗、强动力、更安静、超平顺”SMART科技体验进一步得到强化验证，必将为更多用户创造前所未有的混动出行新体验。
钜星底盘赋能，影酷诠释“韧、顺、稳”
作为基于广汽全新GPMA 平台开发的车型，影酷搭载广汽正向开发的“钜星底盘”技术，凭借“韧、顺、稳”的底盘特性，突破麋鹿测试、定圆测试，以及滤震测试等一系列考验，屡创佳绩。
在业内高度重视的麋鹿测试中，影酷最高以78km/h的速度顺利通过，展现出强大的极限操控稳定性，实现速度与动态表现的平衡。麋鹿测试中的优异表现将影酷在日常驾驶中带来的平稳与顺畅优势体现得淋漓尽致。
定圆测试环节，影酷底盘可以提前对车身倾斜幅度进行调整，依然能以较高时速通过，以牢靠的抓地力一并消除乘客所感受到的离心力。在带来更好的舒适性和操控感之外，更有稳稳的幸福感。同时影酷最小转弯直径可以达到10.8米，同级表现优秀，在驻车转向时也可以更加灵活、顺畅。
面对具备沥青修补路、比利时路、大小减速带，以及连续不规则起伏路、井盖等复杂的滤震测试路段，影酷的底盘依然保持稳定。通过过滤细碎的路面震动，影酷能够清晰传达路面起伏，达到舒适性与驾控性能的平衡。
混动车型搭载博世集成式制动控制系统（onebox），得益于onebox的“线控解耦”功能，可实现灵敏高效的制动踏板感，百公里制动距离达到36.34m。
燃油版影酷也搭载同级独有“黑科技”AVDC影子车手，可以智能识别驾驶者类别与工况，通过捕捉驾驶员方向、转角、制动、油门、踏板变化率等操作特征因素，进而识别出驾驶员风格，真正做到如影随形，人车合一。
作为影系列的第二款车型，影酷从炫酷的外观到聪明的智能，再到超强省油，都展现出了同级领先的产品力。此次在加速、驾控能力上再添重磅“筹码”，进一步对热爱驾控的年轻人产生了极强吸引力。
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