【 深圳首例：刚需房配 美诺厨电 】邻近今年6月入市的信义.君御山，二期信义.君御山汇珑项目今日营样双开，下午现场举行《御呈万境，风华同集》媒体品鉴会 ❶ 项目占地3.2万㎡，总建筑面积23万㎡，容积率4.81 ❷ 两栋超高层1栋、8栋45层，六栋高层2-7栋32层，沿街1F商铺2000㎡ ❸ 首开地块南侧的1栋、2栋、8栋，共690套 ❹ 93-99㎡房3房户型，层高2.9m，入户门高2.17m，内门高2.15m ❺ 1、8栋3梯6户，2栋2梯6户。1栋A座使用率77.0％，1栋B座使用率79.1％，5栋A座使用率76.7％，5栋B座使用率76.9％ ❻ 总户数户（可售690套）1682户，停车位1600个，车位比0.95 ❼ 距离地铁5号线坂田站约800米 ，杨美实验学校280m（图7）❽ 嘉业广场（盒马鲜生）150m，乐荟中心960m、10万㎡万科万致天地1.8km（在建），天虹商场坂田店2.4km、奥特莱斯8号仓3.4km，COCOPark4.4km；坂田文化广场300m（图9），云里梦想乐园380m，黄金山公园1.2km，坂田街道文体中心（在建）1.0km，坂田国际艺术中心（在建）1.5km，坂田手造文化街3.6km ❾ 信义集团深耕坂田，素有品质开发商之美誉。项目外墙采用进口涂料（图8），明显优于深圳绝大多数涂料外墙。精装交付标准为深圳刚需项目之最，清一色的德系厨卫：德国美诺Miele厨电3件套：油烟机、燃气灶、洗碗柜（消毒柜）（图5），德国高仪智能马桶（主卫）／德国唯宝马桶（次卫），高仪洗面盆龙头，威法（Vifa）无框双面镜柜、衣柜，让全深圳的品质刚需楼盘望尘莫及。 https://t.cn/A6wYPeTi
成为密接后，我能做些什么？
每天按时上下班
回到家却接到了疫情流调电话
瞬间就有点小紧张
一旦碰到这种情况
接下来该怎么办？
被告知为密接者后该怎么做？
不要慌
一起来看看！
接到流调电话，我该怎么办？
如接到电话被告知为密切接触者，需跟社区或者所在地区、县疾控进行报备。
特别提醒
在接到电话时须及时辨别电话真伪
以免造成财产损失
如何区别流调电话和诈骗电话？
诈骗电话
从外形辨别：
号码是国际来电，开头有“＋”
不显示归属地或归属地显示为“未知”
无法正常回拨
从内容辨别：
询问财产等与疾病传播不相关的问题。
以任何理由发送链接让你点击，推销任何产品或以任何理由要求付费。
以任何理由发送二维码让你扫描，找你索要银行卡卡号、密码或验证码。
以任何理由让你转账和进行所谓的“资金查核”。
流调电话
从外形辨别：
基本为本地固话或手机号，显示归属地
12345热线电话
可以正常回拨
从内容辨别：
咨询个人信息：姓名、年龄、家庭住址、现在所在位置。
询问健康状况：近期可有不适、近期是否就医、是否有发烧咳嗽等异常情况、是否做过核酸检测。
询问疫区旅游史、居住史：是否去过疫区旅行，经停、到过的地方，是否在疫区停留居住过等。
病例密切接触史：同行乘客、近距离交流、同事同学、居家成员等。
交通工具：是否乘坐飞机、火车、轮船。
其他与疾病防控相关的信息。
特别注意 ：接到电话后，流调人员会先表明自己的身份（民警/疾控工作人员/社区工作者等）。流调人员不会询问你的资产情况，这是识破骗局的关键点。
如果确认为密接者该怎么办？
1.做好个人防护
被区、县疾控通知成为密切接触者后，立即戴好医用外科口罩，于独立房间或空旷无人区域等待社区联系采样后转运至集中隔离点。
2.通知家人、单位
若家人为次密接（密接的密接），通知家人做好个人防护和自我隔离。密接本人则应告知工作单位，自己已被判为密接。
3.配合流调工作
通过手机支付宝、微信、信用卡等消费记录信息，尽可能详细、准确回忆接触病例后所到场所、所接触人员，等待、配合流调工作。
4.做好隔离准备
收拾好隔离物品，做好隔离准备。
被通知隔离该准备些什么？
集中隔离酒店会有什么物品？
哪些东西可带可不带？
这份隔离必备物品清单
可供参考
集中隔离酒店提供的物品清单
在集中隔离期间，所有隔离人员是足不出户的，除了核酸采样、取餐、扔垃圾这几件事以外，是不能打开房门的。
每位隔离人员会配发消毒用的小喷壶一个、消毒片若干、体温表一支、薄膜手套若干，瓶装矿泉水和卫生纸若干。
餐饮不需要个人准备，隔离点会按一日三餐配送到每个房间。
以上这些物品集中隔离点应该会提供，不过为了以防万一，建议最好还是自己准备一些。
必备篇
最关键的几样东西不能忘：身份证、口罩、手机（和充电线、充电宝）
衣：隔离期间，衣服多少不是最重要的，关键是要舒适。
◎ 舒服的睡衣
◎ 保暖的外套
◎ 换洗的内裤和袜子
◎ 舒适且容易清洁的拖鞋（建议带一双运动鞋，可屋内锻炼）
食：隔离点会提供一日三餐和足够的饮用水，准备少量食物即可。
◎ 充饥且保质期长的食物：比如罐头、饼干、常温牛奶等。在等待隔离餐的过程中别饿着自己。
◎ 建议带一双筷子、一个碗（减少一次性餐具使用）
◎ 保温杯
卫生用品
◎ 洗漱包：牙刷、牙膏、洗面奶、洗发水、沐浴露、洗手液、剃须刀
◎ 毛巾或一次性棉柔巾
◎ 卷纸/抽纸
◎ 女性经期用品
◎ 建议带自己的床单被套
药品
◎ 需要长期服用的药物：如果有基础疾病，一定要备齐完整的药物，起码准备两周以上的药量；若有特殊情况，需把诊断证明、就诊记录和化验单准备好。
◎ 抗过敏药：过敏性鼻炎或者有其他过敏情况的朋友要带上。
◎ 常用药物：创可贴、碘伏棉签、止痛药、便秘药、腹泻药等。
办公/娱乐/个人爱好
（非必备）
隔离期间保持良好心态也十分重要，这些升级装备能帮你打发一些时间：
◎ 书
◎ 娱乐设备：平板电脑、游戏机
◎ 轻便的运动器材：跳绳
有些小伙伴可能会因为换了环境产生睡眠障碍，准备这几样东西也许有帮助：
◎ 耳塞
◎ 眼罩
◎ 自己睡得惯的枕头
疫情反复
请大家继续做好个人防护
戴口罩、勤洗手、一米线、常通风
科学防疫，加油！
文章来源：健康黔南
https://t.cn/A6orx2fg
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流调电话
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可以正常回拨
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咨询个人信息：姓名、年龄、家庭住址、现在所在位置。
询问健康状况：近期可有不适、近期是否就医、是否有发烧咳嗽等异常情况、是否做过核酸检测。
询问疫区旅游史、居住史：是否去过疫区旅行，经停、到过的地方，是否在疫区停留居住过等。
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交通工具：是否乘坐飞机、火车、轮船。
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特别注意 ：接到电话后，流调人员会先表明自己的身份（民警/疾控工作人员/社区工作者等）。流调人员不会询问你的资产情况，这是识破骗局的关键点。
如果确认为密接者该怎么办？
1.做好个人防护
被区、县疾控通知成为密切接触者后，立即戴好医用外科口罩，于独立房间或空旷无人区域等待社区联系采样后转运至集中隔离点。
2.通知家人、单位
若家人为次密接（密接的密接），通知家人做好个人防护和自我隔离。密接本人则应告知工作单位，自己已被判为密接。
3.配合流调工作
通过手机支付宝、微信、信用卡等消费记录信息，尽可能详细、准确回忆接触病例后所到场所、所接触人员，等待、配合流调工作。
4.做好隔离准备
收拾好隔离物品，做好隔离准备。
被通知隔离该准备些什么？
集中隔离酒店会有什么物品？
哪些东西可带可不带？
这份隔离必备物品清单
可供参考
集中隔离酒店提供的物品清单
在集中隔离期间，所有隔离人员是足不出户的，除了核酸采样、取餐、扔垃圾这几件事以外，是不能打开房门的。
每位隔离人员会配发消毒用的小喷壶一个、消毒片若干、体温表一支、薄膜手套若干，瓶装矿泉水和卫生纸若干。
餐饮不需要个人准备，隔离点会按一日三餐配送到每个房间。
以上这些物品集中隔离点应该会提供，不过为了以防万一，建议最好还是自己准备一些。
必备篇
最关键的几样东西不能忘：身份证、口罩、手机（和充电线、充电宝）
衣：隔离期间，衣服多少不是最重要的，关键是要舒适。
◎ 舒服的睡衣
◎ 保暖的外套
◎ 换洗的内裤和袜子
◎ 舒适且容易清洁的拖鞋（建议带一双运动鞋，可屋内锻炼）
食：隔离点会提供一日三餐和足够的饮用水，准备少量食物即可。
◎ 充饥且保质期长的食物：比如罐头、饼干、常温牛奶等。在等待隔离餐的过程中别饿着自己。
◎ 建议带一双筷子、一个碗（减少一次性餐具使用）
◎ 保温杯
卫生用品
◎ 洗漱包：牙刷、牙膏、洗面奶、洗发水、沐浴露、洗手液、剃须刀
◎ 毛巾或一次性棉柔巾
◎ 卷纸/抽纸
◎ 女性经期用品
◎ 建议带自己的床单被套
药品
◎ 需要长期服用的药物：如果有基础疾病，一定要备齐完整的药物，起码准备两周以上的药量；若有特殊情况，需把诊断证明、就诊记录和化验单准备好。
◎ 抗过敏药：过敏性鼻炎或者有其他过敏情况的朋友要带上。
◎ 常用药物：创可贴、碘伏棉签、止痛药、便秘药、腹泻药等。
办公/娱乐/个人爱好
（非必备）
隔离期间保持良好心态也十分重要，这些升级装备能帮你打发一些时间：
◎ 书
◎ 娱乐设备：平板电脑、游戏机
◎ 轻便的运动器材：跳绳
有些小伙伴可能会因为换了环境产生睡眠障碍，准备这几样东西也许有帮助：
◎ 耳塞
◎ 眼罩
◎ 自己睡得惯的枕头
疫情反复
请大家继续做好个人防护
戴口罩、勤洗手、一米线、常通风
科学防疫，加油！
文章来源：健康黔南
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#轨道交通# 即将招标、涉及5条线路！此地轨道交通三期设计优化
近日，青岛地铁三期线路涉铁专项设计招标计划发布，据悉项目预计将在2022年11月27日发布招标公告，估算投资2千万元。
据悉，此次招标涉及青岛地铁5号线、6号线二期、8号线支线、9号线一期、15号线一期工程涉铁节点，将进一步完善涉铁项目设计方案，理顺风险。
连线成网，覆盖“刚需”区域
目前，青岛东岸城区轨道交通已基本成网，西岸、北岸轨道交通骨架初步搭建。
随着地铁三期建设规划的实施，青岛将逐步形成三岸主城区内部45分钟可达、关键节点之间1小时可达的“轨交网”。
目前，“轨道上的青岛”已开启建设“加速度”：一期、二期4条线路加紧建设，三期规划线路全部开工；在建地铁线路已达到11条、共219公里。“成线、成网、成片”的地铁带来了出行、通勤成本的大幅缩减，进而吸引着巨量的客流，首屈一指的吸附力和聚合力让地铁沿线成为一条“黄金线”。而以地铁为导向，集聚多种业态、呈现新型生活工作空间，以“站城一体化”为愿景的TOD项目，则是这条“黄金线”的“织布机”，将地铁与周边城市资源织就在一起，成为具备全新功能的城市新空间。
近日，地铁三期涉铁专项设计招标计划正式发布，其中所涉及到的线路工期安排也随之映入眼帘。其中，自被纳入三期规划就颇受瞩目的5号线，是青岛少有的环形地铁，作为贯穿东岸城区的骨干线路，线长约32.3公里，能与多条线路实现换乘，计划于2027年3月31日完工，2028年3月31日竣工。
作为西海岸原胶南城区以及胶州重要区域的骨干线路，6号线二期、8号线支线重点服务内部交通出行，实现与主中心的快速联系。
其中，6号线二期起于既有6号线辛屯路站，止于青岛西站，线路长约14.7公里，主要服务西海岸原胶南城区，衔接青岛西站，计划于2025年12月31日完工，2027年6月30日竣工。
8号线支线起于既有8号线大涧站，止于胶州火车站，线路长约20.4公里，主要服务胶州中心城区，通过网络互连实现胶州和东岸、北岸城区的快速联系。
根据建设计划，地铁8号线支线总工期为5年。计划于2022年12月完成工程征地拆迁；2026年11月完成工程施工建设；2027年2月完成工程联调联试并启动试运营。
而9号线一期、15号线一期是北岸城区骨干线路，两条线路共同搭起北岸网络框架，加强城阳与东岸主城区的联系。
其中，9号线一期线路长约16.6公里，设车站13座，其中换乘站4座。主要服务城阳核心区，打通北岸东西向通道，计划于2026年1月31日完工，2027年12月31日竣工。
15号线一期起于下王埠站，止于锦盛二路站，线路长约34.5公里，主要服务黑龙江路沿线大型居住区、轨道交通产业示范区，实现东岸和北岸的快速联系，计划于2027年9月30日完工，2028年3月31日竣工。
加强衔接，“轨道上的青岛”不断加码
未来，任何城市的扩容和布局结构调整，都是跟地铁、轻轨、铁路等交通方式有机联系起来的，因此地铁之于青岛，是城市迈向国际化、现代化的前提。
而三期规划项目则是支撑青岛地铁未来可持续发展的关键，在整个地铁线网中起着“承前启后”的作用。
与一期、二期项目相比，三期项目呈现出了不少新特点，进一步加强了与其他交通方式的衔接，打造出全通型的“大交通”体系。
同时，三期项目分别实现了与青岛西站、胶州站、青岛西公路客运站、即墨汽车总站、胶东国际机场、国际邮轮母港等交通枢纽的衔接，在铁路、公路、航空客运枢纽以及海运枢纽方面实现全覆盖。
根据《青岛市地铁建设及地铁沿线开发建设三年攻坚行动方案（2022-2024年）》，青岛将重点推进34个地铁建设及地铁沿线开发建设项目，加快建设“轨道上的青岛”。到2024年底，实现3条线建成并投入运营；力争至“十四五”末，运营线路达到9条，全长364公里，日均客运量预计超过260万人次，公共交通出行分担率超40%。
同时，青岛也在实现从“城市轨道“向“轨道城市”的转型。
近年来，就有不少城市加快打造TOD项目，提升交通枢纽的含金量和辐射力。
青岛也紧跟而上，在《青岛市地铁建设及地铁沿线开发建设三年攻坚行动方案（2022-2024年）》中确定了21个TOD开发项目，分布于市南、市北、李沧、崂山、西海岸、城阳、即墨、胶州等区域，涉及1号、5号、13号线等多条线路。
其中，青岛北站TOD项目“一号工程”已正式开工，预计未来三年可拉动投资超百亿元。项目建成后，可为3万人提供高品质居住空间，并提供约7万个就业岗位。
入选全国首批“一刻钟便民生活圈”试点名单后，青岛更进一步、创新打法，打造更加轻量级的MiniTOD。和一般TOD相比，MiniTOD占地面积更小，聚焦于服务周边群众的日常生活，更具烟火气。同时也能聚集小微企业和个体户，创造就业机会，提升当地经济活力。
例如海信桥站附近的MiniTOD项目，将引进餐饮、集市等业态，打造服务周边人群的餐饮消费场所、打通周围社区群众日常采购的“最后一站”。
提升城市能级，创造更高效益，青岛要将地铁线打造成高效便民的“风景线”。
地铁建设及地铁沿线开发建设是青岛市城市更新和城市建设三年攻坚行动的主攻方向之一。2022年初，青岛就确定了“TOD综合开发投资一千亿”的目标，提出了“让更多人工作生活在地铁旁”的美好蓝图。
在《青岛市地铁建设及地铁沿线开发建设三年攻坚行动方案（2022-2024年）》中，青岛确定了21个TOD开发项目，分布于市南、市北、李沧、崂山、西海岸、城阳、即墨、胶州等区域，涉及1号线、5号线、13号线等多条线路。
其中，正处崂山商圈核心的华润城TOD综合体项目，周边汇聚合肥路、辽阳路等八大城市主干道，贯通全城客流、车流，在地铁交通网络的带动下，其发展指日可待。
TOD综合开发是城市发展的一场“思想解放”，是城市开发理念的更新和城市运营方式的重构，在盘活低效用地、重塑老旧片区方面，TOD将越来越多地发挥积极作用。
2022年9月，青岛TOD项目“一号工程”在原青岛国棉六厂旧址正式开工，这里将对标北京798艺术区，并承载原有的文化记忆，塑造未来青岛新门户的复合式艺术交流空间。
从地铁站到TOD，从出行方式到生活方式，从文化空间到城市空间，青岛正全面匹配城市空间发展布局。以轨道交通网络为主线，建设运营“轨道上的青岛”，已成为引领城市能级跃迁的新路径。
绿色、智慧，持续发展“关键词”
绿色是大自然的本色，也是城市现代化发展最鲜明的底色。在绿色低碳高质量发展征程中，国家、山东对青岛寄予厚望。
2021年，青岛中心城区居民平均出行距离较2015年增加了0.74公里，平均出行时耗则减少了4.5分钟左右。与此相应，自地铁开通以来累计减少近13万吨碳排量，相当于350公顷森林一年的吸收量。
这为青岛城市更新奠定了“绿色”基底，也让高质量发展保持住了“可持续”的内涵。
就在不久前，中国城市轨道交通协会发布了《中国城市轨道交通绿色城轨发展行动方案》。紧接着，青岛在国内轨道城市中率先发布《绿色城轨发展实施方案》——预计到2025年，成为全国绿色交通先行者；2028年，跻身国内绿色城轨第一梯队；2050年，全面完成绿色转型，提前高水平达成近零排放的绿色城轨。
另一边，作为数字青岛建设的重要组成部分，轨道上的智慧城市也亟需更聪明的地铁。运维、安保、用能等关键环节的加数改造，不仅是传统基建未来数字化升级进化的方向，更是“宜居宜业宜游”高品质湾区生活的应有之义。
以智慧化运营管理和服务体系为例，青岛地铁正逐步实现自动化、无人化，服务效率年均提升10%以上，支撑客运能力达550万人次/日。
地铁线网的延伸扩大着人们的通勤半径，疾驰的列车带来区域间更紧密的联系。在建设新时代社会主义现代化国际大都市的道路上，青岛轨道交通内畅外联，推动城市以更快的速度驶向未来。
图文来源：界面新闻
近日，青岛地铁三期线路涉铁专项设计招标计划发布，据悉项目预计将在2022年11月27日发布招标公告，估算投资2千万元。
据悉，此次招标涉及青岛地铁5号线、6号线二期、8号线支线、9号线一期、15号线一期工程涉铁节点，将进一步完善涉铁项目设计方案，理顺风险。
连线成网，覆盖“刚需”区域
目前，青岛东岸城区轨道交通已基本成网，西岸、北岸轨道交通骨架初步搭建。
随着地铁三期建设规划的实施，青岛将逐步形成三岸主城区内部45分钟可达、关键节点之间1小时可达的“轨交网”。
目前，“轨道上的青岛”已开启建设“加速度”：一期、二期4条线路加紧建设，三期规划线路全部开工；在建地铁线路已达到11条、共219公里。“成线、成网、成片”的地铁带来了出行、通勤成本的大幅缩减，进而吸引着巨量的客流，首屈一指的吸附力和聚合力让地铁沿线成为一条“黄金线”。而以地铁为导向，集聚多种业态、呈现新型生活工作空间，以“站城一体化”为愿景的TOD项目，则是这条“黄金线”的“织布机”，将地铁与周边城市资源织就在一起，成为具备全新功能的城市新空间。
近日，地铁三期涉铁专项设计招标计划正式发布，其中所涉及到的线路工期安排也随之映入眼帘。其中，自被纳入三期规划就颇受瞩目的5号线，是青岛少有的环形地铁，作为贯穿东岸城区的骨干线路，线长约32.3公里，能与多条线路实现换乘，计划于2027年3月31日完工，2028年3月31日竣工。
作为西海岸原胶南城区以及胶州重要区域的骨干线路，6号线二期、8号线支线重点服务内部交通出行，实现与主中心的快速联系。
其中，6号线二期起于既有6号线辛屯路站，止于青岛西站，线路长约14.7公里，主要服务西海岸原胶南城区，衔接青岛西站，计划于2025年12月31日完工，2027年6月30日竣工。
8号线支线起于既有8号线大涧站，止于胶州火车站，线路长约20.4公里，主要服务胶州中心城区，通过网络互连实现胶州和东岸、北岸城区的快速联系。
根据建设计划，地铁8号线支线总工期为5年。计划于2022年12月完成工程征地拆迁；2026年11月完成工程施工建设；2027年2月完成工程联调联试并启动试运营。
而9号线一期、15号线一期是北岸城区骨干线路，两条线路共同搭起北岸网络框架，加强城阳与东岸主城区的联系。
其中，9号线一期线路长约16.6公里，设车站13座，其中换乘站4座。主要服务城阳核心区，打通北岸东西向通道，计划于2026年1月31日完工，2027年12月31日竣工。
15号线一期起于下王埠站，止于锦盛二路站，线路长约34.5公里，主要服务黑龙江路沿线大型居住区、轨道交通产业示范区，实现东岸和北岸的快速联系，计划于2027年9月30日完工，2028年3月31日竣工。
加强衔接，“轨道上的青岛”不断加码
未来，任何城市的扩容和布局结构调整，都是跟地铁、轻轨、铁路等交通方式有机联系起来的，因此地铁之于青岛，是城市迈向国际化、现代化的前提。
而三期规划项目则是支撑青岛地铁未来可持续发展的关键，在整个地铁线网中起着“承前启后”的作用。
与一期、二期项目相比，三期项目呈现出了不少新特点，进一步加强了与其他交通方式的衔接，打造出全通型的“大交通”体系。
同时，三期项目分别实现了与青岛西站、胶州站、青岛西公路客运站、即墨汽车总站、胶东国际机场、国际邮轮母港等交通枢纽的衔接，在铁路、公路、航空客运枢纽以及海运枢纽方面实现全覆盖。
根据《青岛市地铁建设及地铁沿线开发建设三年攻坚行动方案（2022-2024年）》，青岛将重点推进34个地铁建设及地铁沿线开发建设项目，加快建设“轨道上的青岛”。到2024年底，实现3条线建成并投入运营；力争至“十四五”末，运营线路达到9条，全长364公里，日均客运量预计超过260万人次，公共交通出行分担率超40%。
同时，青岛也在实现从“城市轨道“向“轨道城市”的转型。
近年来，就有不少城市加快打造TOD项目，提升交通枢纽的含金量和辐射力。
青岛也紧跟而上，在《青岛市地铁建设及地铁沿线开发建设三年攻坚行动方案（2022-2024年）》中确定了21个TOD开发项目，分布于市南、市北、李沧、崂山、西海岸、城阳、即墨、胶州等区域，涉及1号、5号、13号线等多条线路。
其中，青岛北站TOD项目“一号工程”已正式开工，预计未来三年可拉动投资超百亿元。项目建成后，可为3万人提供高品质居住空间，并提供约7万个就业岗位。
入选全国首批“一刻钟便民生活圈”试点名单后，青岛更进一步、创新打法，打造更加轻量级的MiniTOD。和一般TOD相比，MiniTOD占地面积更小，聚焦于服务周边群众的日常生活，更具烟火气。同时也能聚集小微企业和个体户，创造就业机会，提升当地经济活力。
例如海信桥站附近的MiniTOD项目，将引进餐饮、集市等业态，打造服务周边人群的餐饮消费场所、打通周围社区群众日常采购的“最后一站”。
提升城市能级，创造更高效益，青岛要将地铁线打造成高效便民的“风景线”。
地铁建设及地铁沿线开发建设是青岛市城市更新和城市建设三年攻坚行动的主攻方向之一。2022年初，青岛就确定了“TOD综合开发投资一千亿”的目标，提出了“让更多人工作生活在地铁旁”的美好蓝图。
在《青岛市地铁建设及地铁沿线开发建设三年攻坚行动方案（2022-2024年）》中，青岛确定了21个TOD开发项目，分布于市南、市北、李沧、崂山、西海岸、城阳、即墨、胶州等区域，涉及1号线、5号线、13号线等多条线路。
其中，正处崂山商圈核心的华润城TOD综合体项目，周边汇聚合肥路、辽阳路等八大城市主干道，贯通全城客流、车流，在地铁交通网络的带动下，其发展指日可待。
TOD综合开发是城市发展的一场“思想解放”，是城市开发理念的更新和城市运营方式的重构，在盘活低效用地、重塑老旧片区方面，TOD将越来越多地发挥积极作用。
2022年9月，青岛TOD项目“一号工程”在原青岛国棉六厂旧址正式开工，这里将对标北京798艺术区，并承载原有的文化记忆，塑造未来青岛新门户的复合式艺术交流空间。
从地铁站到TOD，从出行方式到生活方式，从文化空间到城市空间，青岛正全面匹配城市空间发展布局。以轨道交通网络为主线，建设运营“轨道上的青岛”，已成为引领城市能级跃迁的新路径。
绿色、智慧，持续发展“关键词”
绿色是大自然的本色，也是城市现代化发展最鲜明的底色。在绿色低碳高质量发展征程中，国家、山东对青岛寄予厚望。
2021年，青岛中心城区居民平均出行距离较2015年增加了0.74公里，平均出行时耗则减少了4.5分钟左右。与此相应，自地铁开通以来累计减少近13万吨碳排量，相当于350公顷森林一年的吸收量。
这为青岛城市更新奠定了“绿色”基底，也让高质量发展保持住了“可持续”的内涵。
就在不久前，中国城市轨道交通协会发布了《中国城市轨道交通绿色城轨发展行动方案》。紧接着，青岛在国内轨道城市中率先发布《绿色城轨发展实施方案》——预计到2025年，成为全国绿色交通先行者；2028年，跻身国内绿色城轨第一梯队；2050年，全面完成绿色转型，提前高水平达成近零排放的绿色城轨。
另一边，作为数字青岛建设的重要组成部分，轨道上的智慧城市也亟需更聪明的地铁。运维、安保、用能等关键环节的加数改造，不仅是传统基建未来数字化升级进化的方向，更是“宜居宜业宜游”高品质湾区生活的应有之义。
以智慧化运营管理和服务体系为例，青岛地铁正逐步实现自动化、无人化，服务效率年均提升10%以上，支撑客运能力达550万人次/日。
地铁线网的延伸扩大着人们的通勤半径，疾驰的列车带来区域间更紧密的联系。在建设新时代社会主义现代化国际大都市的道路上，青岛轨道交通内畅外联，推动城市以更快的速度驶向未来。
图文来源：界面新闻
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