送七爸出差顺便去看了装修。
当时有堵墙做到管道上了，项目经理改了给我们发了照片。
七爸担心管子受伤，让我去看看。
等我去了发现管道都封好了。
唉，我现在只希望他们那套话“如果破了以后要返工更麻烦”有用吧。
当时让他们返工的目的就是为了在管子上包隔音棉，可我透过没封死的小缝发现只包了下水管道没有包排气管道。
能偷工减料的地方他们绝对不会放过。
真是让人不省心！

可能因为软管太长了这个排气阀和针管完全不管用，，然后研究了一下我把那个软管拔出来用嘴对着那个针头把墨水吸出来了，现在软管里面气排空了墨能流过去（代价是全身都是墨甚至嘴唇上……）

但还没法正常打印仍然显示墨水容量少，我觉得完全这个第三方连供系统的设计问题（这么细的管子又那么长 而且这个连供到喷头中途软管甚至不是从高往低处走，墨根本流不过去）

但我还有最后一个绝招，，刚刚去买了个带针头的针管现在再等几天等他送到，既然墨吸不过去那我就自己用注射器把墨加进墨盒里去，大不了用完了就再重复加，如果加进去还是印不了那就说明喷头也坏了（不过我觉得可能性不大因为打印只是颜色不对但是打印出来图像是清晰的）

最后如果这一切都不管用就只能自己买原装新墨盒了，380一对儿黑白加彩色墨盒……真nm贵平均每张打印成本一块几，这台机子才买成四五百墨盒就那么贵

九月二十号，礼拜二，下班了。

好几天没写日记了，不是犯懒，是没有时间。
今天其实也不叫有时间，现在满身油泥的我坐在进城的出租车上，去望京和夜班儿同事们吃个饭，趁着堵车简单写两句。

从昨天开始修我的4代高尔夫，之所以一直强调“4代”，是因为这是第一代国产的高尔夫，发动机代号EA113，车型经典有腔调。

我师父老问我打算怎么修，问也白问，我也不知道，只能说打算修多少钱的。我师父大手笔，直接替我做主了：“把发动机和变速箱端出来吧，打散，哪儿坏了换哪儿，大工程，你自己来，我们几个人可以辅助你。”

昨天上午把机油、冷却液放出来，然后拆掉半轴，因为半轴连着变速箱和车轮。别小看拧螺丝这种活儿，没那么简单，很多螺丝压根儿就没有扳手可以伸进去的空间，看了只能挠脑袋。

昨天下午肖一凡和王晓振来修理厂找我玩儿，我顺便给他们的车做了个保养，所以没往下进行，我们仨在院子里聊了一下午剧本儿，一直到我下班儿，然后楼下买了点儿熟食回家喝酒了，喝到半夜他俩各回各家。

他俩走了以后我意犹未尽，开始直播，其实那时候已经断片儿了，完全不记得直播里发生了什么，只能靠今天早晨大家给我发来的截图努力回忆。

车在修理厂已经拆了一半儿，今天只能走路上班了。

今天的任务就是把发动机拿出来。

从早晨到刚才，在我师父、小强和小亮的帮助下，整整一天，终于完成任务。

拆发动机就是要把发动机和车身之间所有的关联全部解除，包括线束、插头儿、气管儿（气管儿包括排气管子）、油管儿、水管儿、挺难的。

干活的时候气得我烟都不想抽了，处处是障碍，时时出差错，小强说：“知道我干活儿的时候为啥骂骂咧咧了吧，这回让你也体验一下。”

不过好在把计划内的事情做完了，这就挺好，挺满足。我有点焦虑到时候修好了往回安装的时候怎么装，因为拆完了以后就是一堆破烂儿和一小盆儿长得长短粗细各不相同的螺丝。

出租车走走停停，我手机上写了一路日记，有点儿晕车、恶心，就写到这儿吧，我也快到饭店了。

心情不好不坏，就是累。