【chou 博】离危事务所开业大吉
尊敬的各位领导、各位来宾:

在叔叔婶婶的关怀下，离危国各界的大力支持下，今天我们离危事务所在这里举行开业剪彩仪式！承蒙厚爱，各位在百忙之中来参加我们的开业典礼是对我们工作的莫大支持和鼓舞。在此，我谨代表离危事务所向前来祝贺的各位领导和来宾表示热烈的欢迎和诚挚的感谢!

离危事务所主攻婚姻咨询，专业调解婚姻纠纷，全体执业律师均受过良好的高等教育，在成立后短短7天时间里，已受理各类婚姻案件2772件。我们的服务宗旨是“爱情可以抛开生活去谈，但是婚姻不是，婚姻就是生活”。开张大酬宾，follow+此博chou送❗️（p1） https://t.cn/A6o34LOV
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#我与汽车的日常# 【这样改装的大众初代高尔夫，还买新车干嘛？】

改装就是一辆老车最好的重生，就好像这台大众高尔夫MK1，都知道高尔夫是大众品牌最经典的车型之一，所以每次换代，大众设计师都希望尽可能地保留高尔夫的经典元素，就如保时捷911，尽管不断更新换代，你一眼就能辨认出它就是保时捷911。属于高尔夫的经典元素也有很多，比如说车身比例，C柱造型等等，而第一代高尔夫就是经典的起源，为了替代甲壳虫的市场定位，大众倾注了很多心血在高尔夫身上，更延伸出了众多车型，比如说敞篷版，三门版、五门版、旅行版、GTI，甚至后来的R系列。

一辆三门的高尔夫MK1可以说是最经典的高尔夫，简单纯粹，更能体现大众设计师的初心。对于一台这样经典的车，改装可是要小心，如果加以太多改造，那就可能变成了另外一种风格，失去了原有的味道。

我觉得这个案例就恰到好处，虽然也是潮流与复古的碰撞，但并没有使用“加法”，相反使用了“减法”，去掉很多装饰部件，反而让车子看上去更加整洁纯粹。比如说去除后车标，后窗玻璃换成更加复古的百叶窗，前后保险杠和油箱盖进行镀铬提亮。

没有巨大的前后塑料保险杆是当年汽车的特征之一，保险杆只作为一个单独的部件加装在车头上，感觉特别有存在感。

配合上尺寸增大的镀铬“大饼”款轮圈，整个外观改装大概就这样。对了，还有清爽的天蓝色，也是与这个的年纪形成了反差，总体看上去就是格外精神。

外观还有一个特别重要的元素，那就是低趴，虽然低趴没有贴地，但轮胎已经藏到了翼子板里面去，为了配合巨大的轮圈，轮眉也做了加宽处理。这就是老车的特色，底盘离地间隙特别高，即使把车降到最低，依然有不错的通过性。

对于老车改装，翻新也是基本素质，能有新零件替换，是老车玩家最幸福的事情。

轮圈来自于Rotiform，是一个气动姿态玩家非常喜欢的品牌，特点就是造型独特，数据夸张。

别看这个改装高尔夫MK1外观很素很简单，真正的心思都藏在了车里面。

其中一个亮点就是发动机舱，整个布局进行了重做，也就是俗称的机舱净化，首先需要把所有部件和发动机拆除，然后对机舱进行喷涂，然后再把翻新后的发动机安放回去，把所有不必要的部件去除或者隐藏，线路进行重新整理，最后呈现出一个整洁光鲜的发动机舱。说好像很简单，但实际非常考验技师的技术和耐心。

能有替代品的部件都替换了，大部分都是Forge出品，比如说的水管，机油盖，点火线等，还有水箱、进气等等，除了样子好看，而且还更加靠谱，毕竟有一定岁数了，部分零件也不好找，以改代修是个好办法。

从塔顶处可以看到使用了鱼眼塔顶避震，作用就是可以调整倾角数据。

内饰是另外一个大亮点，如果说外观是修旧如旧，那内饰就是充分发挥了想象力和潮流的体现。方向盘只是普通的三幅式，但转接座太精妙了，估计是定制产品。座椅更换成两张COBRA的桶形座椅，椅背还做了车身相同的涂装，不仅有设计感，而且比原厂的包裹性强太多了。外挂仪表整个到了中控台内，毫无违和感。经典的高尔夫球型换挡头。

这是气动悬挂的遥控器，可以在车内控制悬挂高度，随时升高降低。

车内采用了车身同色涂装，配搭菱形网格皮料装饰门板，后方安放了气动悬挂的气瓶和大功率音响。#大v聊车##大众高尔夫#

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