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“惊才风逸”—宾利欧陆GT（下）
第一代宾利欧陆GT的出现给那些喜欢跑车但又执着于奢华内饰的车主提供了一个新选择。一方面其基本性能足以匹敌当时主流地高性能跑车，比方说保时捷997.2 GT3 RS（4.0），搭载4.0L自然吸气水平对置6缸引擎，可输出500hp（6000rpm），百公里加速3.9s，极速309kph，整车质量1360kg。与第一代欧陆GT相比，GT3（4.0）极速并不如后者，不过这并不让人感到意外，毕竟后者搭载双涡轮增压引擎，而GT3为自然吸气。当时法拉利458尚未诞生，GT3的升功率与本田S2000持平，是自然吸气时代又一神作。
2011年第二代欧陆GT问世，外观上与第一代车型差别不大，顶配版本的动力系统依旧采用双涡轮增压W12引擎，只不过输出功率提升至575hp（6000rpm）（第一代559hp），百公里加速4.7s，极速314kph，这款车的一大特点在于搭载了8速自动变速箱（上一代为6速自动）。另一大变化在于除了6.0T W12外，还提供了4.0T V8这个选项。引擎可输出507hp（6000rpm），百公里加速4.3s，极速303kph。外观上二代改动幅度很小，很难区别于第一代车型，但仍然可以看到这一车型的点滴进步。
2016年第三代车型登场，延续了第二代车型6.0T W12与4.0T V8两种选择。 其中6.0T W12的最强车型的输出功率已达到642hp（5900rpm），百公里加速4.1s，极速332kph。如此强悍地性能已经可以比肩当时风头正劲的保时捷991.2 GT2 RS，其搭载一台3.8T双涡轮增压水平对置6缸引擎，可输出700hp（7000rpm），百公里加速2.8s，极速340kph。看起来这些数字并不能算登峰造极，不过该车的神奇之处在于其缔造了一个新纪录。6分43秒300，纽博格林北环最快合法上路车型的速度纪录。或许这么比较对欧陆GT并不怎么公平，毕竟GT2 RS的车重仅1390kg，而欧陆GT达2400+kg，完全不在一个数量级。但作为GT跑车的代表，能够与性能更加优越地超跑相提并论自然也是一种荣幸。除了两种排量选择，第三代车型还提供了更多方案。从第二代车型起便有了敞篷款，让奢华不再是一人独享。精美地皮革、以及那些华丽地装饰物，无不彰显出这台车就是一件不折不扣地艺术品。特别是对于一个热衷于马术的国度而言，马术定制款让欧陆GT多了几分古典美。纯手工打造内饰方面则处处洋溢着和马术相关的细节元素，云杉木饰和粗花呢织物的强烈对比，也符合马术这项力量与技巧相结合的独特运动。将豪车与优雅运动相结合，仿佛回到了马术现场。高大俊美的马匹迈着轻快的步伐，跳过一个个障碍，背部的鬃毛随风而动，骏马特有地气质让观者惊叹不已。欧陆GT便能给人带来相似地感觉。
安德烈姐妹 https://t.cn/A6xki8Jl
第一代宾利欧陆GT的出现给那些喜欢跑车但又执着于奢华内饰的车主提供了一个新选择。一方面其基本性能足以匹敌当时主流地高性能跑车，比方说保时捷997.2 GT3 RS（4.0），搭载4.0L自然吸气水平对置6缸引擎，可输出500hp（6000rpm），百公里加速3.9s，极速309kph，整车质量1360kg。与第一代欧陆GT相比，GT3（4.0）极速并不如后者，不过这并不让人感到意外，毕竟后者搭载双涡轮增压引擎，而GT3为自然吸气。当时法拉利458尚未诞生，GT3的升功率与本田S2000持平，是自然吸气时代又一神作。
2011年第二代欧陆GT问世，外观上与第一代车型差别不大，顶配版本的动力系统依旧采用双涡轮增压W12引擎，只不过输出功率提升至575hp（6000rpm）（第一代559hp），百公里加速4.7s，极速314kph，这款车的一大特点在于搭载了8速自动变速箱（上一代为6速自动）。另一大变化在于除了6.0T W12外，还提供了4.0T V8这个选项。引擎可输出507hp（6000rpm），百公里加速4.3s，极速303kph。外观上二代改动幅度很小，很难区别于第一代车型，但仍然可以看到这一车型的点滴进步。
2016年第三代车型登场，延续了第二代车型6.0T W12与4.0T V8两种选择。 其中6.0T W12的最强车型的输出功率已达到642hp（5900rpm），百公里加速4.1s，极速332kph。如此强悍地性能已经可以比肩当时风头正劲的保时捷991.2 GT2 RS，其搭载一台3.8T双涡轮增压水平对置6缸引擎，可输出700hp（7000rpm），百公里加速2.8s，极速340kph。看起来这些数字并不能算登峰造极，不过该车的神奇之处在于其缔造了一个新纪录。6分43秒300，纽博格林北环最快合法上路车型的速度纪录。或许这么比较对欧陆GT并不怎么公平，毕竟GT2 RS的车重仅1390kg，而欧陆GT达2400+kg，完全不在一个数量级。但作为GT跑车的代表，能够与性能更加优越地超跑相提并论自然也是一种荣幸。除了两种排量选择，第三代车型还提供了更多方案。从第二代车型起便有了敞篷款，让奢华不再是一人独享。精美地皮革、以及那些华丽地装饰物，无不彰显出这台车就是一件不折不扣地艺术品。特别是对于一个热衷于马术的国度而言，马术定制款让欧陆GT多了几分古典美。纯手工打造内饰方面则处处洋溢着和马术相关的细节元素，云杉木饰和粗花呢织物的强烈对比，也符合马术这项力量与技巧相结合的独特运动。将豪车与优雅运动相结合，仿佛回到了马术现场。高大俊美的马匹迈着轻快的步伐，跳过一个个障碍，背部的鬃毛随风而动，骏马特有地气质让观者惊叹不已。欧陆GT便能给人带来相似地感觉。
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