有一说一，开东风本田屁股上带CRV的SUV型的车的驾驶员，全部都是素质最烂的，不接受任何反驳

奔驰车普遍素质最好，开车最稳。

宾利驾驶员最漂亮。

奥迪（黑）车主最低调（一般我都会让这类车，你不知道里面坐的是谁）。

飞度、名爵、日产改、丰田改都是没有跑车命，一身跑车病。

法拉利、911、等小跑晚上22点左右出来的比较多。

不要跟出租车、公交车、网约车抢道、超车、插队。

不要在路上跟纯电动汽车（特斯拉、比亚迪）拼加速速度。

全新宝马7系首次亮相国内，起步升级至3.0T，新前脸差点不敢认#汽车# #全新宝马7系#

随着新版X7大换代完成，新一代宝马7系蓄势待发，目前已经有市场亮相国内。根据消息显示，新一代宝马7系将于今年12月全面上市。随着新车在国内亮相，实车设计已经没有悬念，唯有的扑朔迷离的地方也就价位了。这一次新一代宝马7系改变巨大，外观内饰进行了重新设计，整体保持了跟换代版X7一样得设计语言，作为轿车而言别有一番风味，新前脸差点不敢认。

新一代7系采用了竖状的较大尺寸的双肾进气格栅，维持了经典的辨识度，新的造型也带来新的感觉，不少网友标识这个新中网有些诡异，同时，新车匹配跟X7一样的分体大灯，灯组很纤细狭长，配合轿车本身比较低的车身，整个车头要比设计类似的X7更加紧凑一些，更显得精致买看，充满运动感。新车保留了经典的霍氏弯角，隐藏门把手可以降低风阻，使得车身设计更简约。

该车尾部灯组也很熟悉，不过内部引入撞色设计，更加新潮。车底使用了隐藏排气系统。整个给人的感觉十分新潮运动。新一代宝马7系在内饰方面进行大刀阔斧的变化，使用了12.3寸以及14.9寸双屏组成的联屏，双拼布局的面板配合底部贯穿到门板上的修饰带，质感充足。至于车机系统，该车升级到了iDrive 8，除了语音交互有些薄弱，整体的效果还算可以。

动力方面，宝马由于目前面临品牌力升级的瓶颈，想要突破，靠细节处理肯定不行，比不上劳斯莱斯、宾利，只能从动力上动手，搭载更强的引擎。因此该车取消了2.0T引擎，丐版新车就给了一套3.0T动力最高爆发272，最高扭矩400牛米，相当强悍。搭载的8AT变速箱也是现款车型的同款，换挡节奏相当平稳，具备超高的驾驶乐趣。

综合来看，新款宝马7系与旧款相比显然很大，里里外外都有革新，同时动力的升级也显得很有诚意，尽管是被市场逼迫不得不大幅升级。但是与同级车型相比，特别是老对手奔驰S级，新一代7系尽管年轻感有余，但是稍微消弱了豪华感，不知道能不能打动有这个经济能力的车主。

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