#HST天文酷图##天文酷图#
【手推车星系区域】
发布时间为:2022年11月11日16时46分20秒
【信息来源日期:1996年11月26日,06:00】
这张哈勃太空望远镜彩色编码图像显示了卡特尔的核。彗星状的气体结大多局限于核心的左侧。它们是围绕细胞核中心以半圆形排列的蓝色结。“头部”的直径为几百光年;尾巴的长度超过1000光年,其中最长的接近5000光年。
这些结构看起来像彗星,因为它们可能是由高速和低速运动的物质碰撞产生的。这一碰撞产生了一种被称为弓形冲击的箭头状图案,类似于一艘船在湖中疾驰的尾迹。
来源:HST
版权:Curt Struck and Philip Appleton (Iowa State University), Kirk Borne(Hughes STX Corporation), and Ray Lucas ( Space Telescope Science Institute), and NASA/ESA
翻译:baidu*
*:此为机器翻译且未人工审核,可能有不通顺的地方。
HST:哈勃空间望远镜,是以天文学家爱德温·哈勃为名,在地球轨道上运行的空间望远镜。哈勃望远镜接收地面控制中心的指令并将各种观测数据通过无线电传输回地球。由于它位于地球大气层之上,因此获得了地基望远镜所没有的好处:影像不受大气湍流的扰动、视相度绝佳,且无大气散射造成的背景光,还能观测会被臭氧层吸收的紫外线。
#领航计划##宇宙科普#
【手推车星系区域】
发布时间为:2022年11月11日16时46分20秒
【信息来源日期:1996年11月26日,06:00】
这张哈勃太空望远镜彩色编码图像显示了卡特尔的核。彗星状的气体结大多局限于核心的左侧。它们是围绕细胞核中心以半圆形排列的蓝色结。“头部”的直径为几百光年;尾巴的长度超过1000光年,其中最长的接近5000光年。
这些结构看起来像彗星,因为它们可能是由高速和低速运动的物质碰撞产生的。这一碰撞产生了一种被称为弓形冲击的箭头状图案,类似于一艘船在湖中疾驰的尾迹。
来源:HST
版权:Curt Struck and Philip Appleton (Iowa State University), Kirk Borne(Hughes STX Corporation), and Ray Lucas ( Space Telescope Science Institute), and NASA/ESA
翻译:baidu*
*:此为机器翻译且未人工审核,可能有不通顺的地方。
HST:哈勃空间望远镜,是以天文学家爱德温·哈勃为名,在地球轨道上运行的空间望远镜。哈勃望远镜接收地面控制中心的指令并将各种观测数据通过无线电传输回地球。由于它位于地球大气层之上,因此获得了地基望远镜所没有的好处:影像不受大气湍流的扰动、视相度绝佳,且无大气散射造成的背景光,还能观测会被臭氧层吸收的紫外线。
#领航计划##宇宙科普#
【龙龙铁路福建段最长隧道双髻山隧道贯通】
11月10日,龙岩至龙川铁路福建段最长隧道——双髻山隧道顺利实现贯通,标志着龙龙铁路全线23座隧道全部贯通。
龙龙铁路双髻山隧道位于福建省龙岩市上杭县境内,全长7668.85米,设计时速250公里,为单洞双线隧道,是全线重点控制性工程之一。隧道所处地段地质条件复杂,穿越9条断层破碎带,地下及地表水丰富,日涌水量近5万立方米,且隧道下穿西气东输管道及G358国道,爆破控制要求高,特别是下穿西气东输管道时,只能使用机械开挖,给隧道施工带来很大困难。
面对复杂的地质条件,指挥部组织参建单位科学调整施工计划,倒排工期,采用大型机械配套施工,通过使用湿喷机械手、自行式液压仰拱栈桥、自动挂布台车、二衬台车智能布料系统等设备,实现隧道施工机械化、专业化、智能化。同时,参建单位在隧道内使用防排水板等新材料,此项工艺在国内尚属首次应用,确保了工程顺利推进。
龙龙铁路龙岩至武平段建成后,将结束上杭县、武平县无铁路的历史,加快红色旅游资源开发,形成福建、广东两省内陆高速铁路通道和杭广快速铁路客运通道,进一步改善沿线出行条件。(来源:央广网)
11月10日,龙岩至龙川铁路福建段最长隧道——双髻山隧道顺利实现贯通,标志着龙龙铁路全线23座隧道全部贯通。
龙龙铁路双髻山隧道位于福建省龙岩市上杭县境内,全长7668.85米,设计时速250公里,为单洞双线隧道,是全线重点控制性工程之一。隧道所处地段地质条件复杂,穿越9条断层破碎带,地下及地表水丰富,日涌水量近5万立方米,且隧道下穿西气东输管道及G358国道,爆破控制要求高,特别是下穿西气东输管道时,只能使用机械开挖,给隧道施工带来很大困难。
面对复杂的地质条件,指挥部组织参建单位科学调整施工计划,倒排工期,采用大型机械配套施工,通过使用湿喷机械手、自行式液压仰拱栈桥、自动挂布台车、二衬台车智能布料系统等设备,实现隧道施工机械化、专业化、智能化。同时,参建单位在隧道内使用防排水板等新材料,此项工艺在国内尚属首次应用,确保了工程顺利推进。
龙龙铁路龙岩至武平段建成后,将结束上杭县、武平县无铁路的历史,加快红色旅游资源开发,形成福建、广东两省内陆高速铁路通道和杭广快速铁路客运通道,进一步改善沿线出行条件。(来源:央广网)
#1007热点新闻#【龙龙铁路福建段最长隧道10日贯通】
11月10日,龙岩至龙川铁路福建段最长隧道——双髻山隧道顺利实现贯通,标志着龙龙铁路全线23座隧道全部贯通。
龙龙铁路双髻山隧道位于福建省龙岩市上杭县境内,全长7668.85米,设计时速250公里,为单洞双线隧道,是全线重点控制性工程之一。隧道所处地段地质条件复杂,穿越9条断层破碎带,地下及地表水丰富,日涌水量近5万立方米,且隧道下穿西气东输管道及G358国道,爆破控制要求高,特别是下穿西气东输管道时,更是只能使用机械开挖,给隧道施工带来很大困难。
面对复杂的地质条件,中国铁路南昌局集团有限公司指导福建铁路建设指挥部,组织参建单位科学调整施工计划,倒排工期,采用大型机械配套施工,通过使用湿喷机械手、自行式液压仰拱栈桥、自动挂布台车、二衬台车智能布料系统等设备,实现隧道施工机械化、专业化、智能化。同时在隧道内使用防排水板等新材料,此项工艺在国内尚属首次应用,确保了工程顺利推进。
(通讯员 李翔 冯天翔)
11月10日,龙岩至龙川铁路福建段最长隧道——双髻山隧道顺利实现贯通,标志着龙龙铁路全线23座隧道全部贯通。
龙龙铁路双髻山隧道位于福建省龙岩市上杭县境内,全长7668.85米,设计时速250公里,为单洞双线隧道,是全线重点控制性工程之一。隧道所处地段地质条件复杂,穿越9条断层破碎带,地下及地表水丰富,日涌水量近5万立方米,且隧道下穿西气东输管道及G358国道,爆破控制要求高,特别是下穿西气东输管道时,更是只能使用机械开挖,给隧道施工带来很大困难。
面对复杂的地质条件,中国铁路南昌局集团有限公司指导福建铁路建设指挥部,组织参建单位科学调整施工计划,倒排工期,采用大型机械配套施工,通过使用湿喷机械手、自行式液压仰拱栈桥、自动挂布台车、二衬台车智能布料系统等设备,实现隧道施工机械化、专业化、智能化。同时在隧道内使用防排水板等新材料,此项工艺在国内尚属首次应用,确保了工程顺利推进。
(通讯员 李翔 冯天翔)
✋热门推荐