发展热点-2023-2029年中国叉车市场竞争格局及预测报告-共研网
#共研网（gonyn）市场调研报告#
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。
叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有：额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。
共研网发布的《2023-2029年中国叉车行业调查与发展趋势研究报告》共八章。首先介绍了叉车行业市场发展环境、叉车整体运行态势等，接着分析了叉车行业市场运行的现状，然后介绍了叉车市场竞争格局。随后，报告对叉车做了重点企业经营状况分析，最后分析了叉车行业发展趋势与投资预测。您若想对叉车产业有个系统的了解或者想投资叉车行业，本报告是您不可或缺的重要工具。
本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。
报告目录
第1章中国叉车制造行业发展综述
1.1 行业定义及分类
1.1.1 行业概念及定义
1.1.2 行业主要产品大类
1.2 报告数据说明与研究方法
1.2.1 报告数据来源说明
1.2.2 报告研究方法概述
1.3 叉车制造行业供应链分析
1.3.1 行业上下游产业链简介
1.3.2 行业下游产业链分析
（1）建筑业发展现状与趋势分析分析
（2）机械制造业发展现状与趋势分析分析
（3）交通运输业发展现状与趋势分析分析
（4）纺织业发展现状与趋势分析分析
（5）化学工业发展现状与趋势分析分析
（6）冶金业发展现状与趋势分析分析
（7）能源行业发展现状与趋势分析分析
1.3.3 行业上游供应链分析
（1）钢铁行业发展状况分析
1）钢材市场运营及价格走势
2）铸件市场现状与趋势分析
3）锻件市场现状与趋势分析
（2）行业主要零部件市场分析
1）电动机行业发展状况分析
2）内燃机行业发展状况分析
3）液压系统行业发展状况分析
4）蓄电池行业发展状况分析
5）轮胎行业发展状况分析
第2章中国叉车制造行业市场环境分析
2.1 行业政策环境分析
2.1.1 行业主管部门及监管体制
2.1.2 行业相关政策动向
2.1.3 行业发展规划
2.2 行业经济环境分析
2.2.1 国际宏观经济环境分析
2.2.2 国内宏观经济环境分析
2.2.3 行业宏观经济环境分析
2.3 行业贸易环境分析
2.3.1 行业贸易环境现状
2.3.2 行业贸易环境趋势
2.4 行业技术环境分析
2.4.1 行业技术现状
2.4.2 行业国内外技术差距
2.4.3 行业技术发展趋势
第3章中国叉车制造行业发展现状与供需平衡
3.1 中国叉车行业发展概况
3.1.1 行业发展历程
3.1.2 行业发展主要特点
3.1.3 主要经济效益影响因素
（1）有利因素
（2）不利因素
3.2 2019-2023年行业经营情况分析
3.2.1 行业经营效益分析
3.2.2 行业盈利能力分析
3.2.3 行业运营能力分析
3.2.4 行业偿债能力分析
3.2.5 行业发展能力分析
3.3 中国叉车行业供需平衡分析
3.3.1 行业产量情况分析
3.3.2 行业销量情况分析
（1）总体销售情况分析
（2）按月度走势分析
（3）按地区分布分析
3.3.3 行业保有量情况分析
3.3.4 行业存量情况分析
3.3.5 行业表观消费量情况分析
3.3.6 行业产销率分析
3.4 中国叉车所属行业进出口情况分析
3.4.1 行业出口情况分析
（1）出口规模
（2）出口产品结构
3.4.2 行业进口情况分析
（1）进口规模
（2）进口产品结构
第4章中国叉车制造行业市场竞争格局分析
4.1 行业国际市场竞争状况分析
4.1.1 国际叉车市场发展现状
4.1.2 国际叉车市场竞争格局分析
4.1.3 国际叉车市场发展趋势分析
4.2 行业跨国企业在华竞争分析
4.2.1 跨国企业在华竞争状况
（1）日本丰田汽车公司
（2）德国凯傲集团
（3）德国林德公司（LindeAG）
（4）美国NACCO物料装卸设备集团
（5）日本株式会社小松制作所（KOMATSU）
（6）德国永恒力集团
（7）日本TCM株式会社
（8）韩国斗山（DOOSAN）
（9）日本力至优（NICHYU）
（10）韩国现代重工（HYUNDAI）
4.2.2 外资企业在华竞争策略
4.3 行业国内市场竞争格局分析
4.3.1 行业内部竞争格局
（1）行业整体竞争格局
（2）企业市场占有情况分析
（3）行业集中度变化趋势分析
4.3.2 行业上游议价能力分析
4.3.3 行业下游议价能力分析
4.3.4 行业新进入者威胁
4.3.5 行业潜在威胁分析
4.4 行业兼并与重组整合分析
4.4.1 行业兼并与重组整合概况
4.4.2 行业兼并与重组整合动向
4.4.3 行业兼并与重组整合趋势
第5章中国叉车制造行业细分产品分析
5.1 行业产品结构特征
5.1.1 行业产品结构特征分析
5.1.2 行业产品市场发展趋势
5.2 内燃叉车市场分析
5.2.1 内燃叉车发展概况
5.2.2 内燃叉车销售情况分析
（1）总体情况
（2）按月度分析
（3）按起重重量吨级分析
5.2.3 内燃叉车出口情况分析
5.2.4 主要内燃叉车制造企业分析
5.2.5 内燃叉车发展前景分析
5.3 电动叉车市场分析
5.3.1 电动叉车发展概况
5.3.2 电动平衡重乘驾式叉车
（1）销售情况分析
（2）主要生产企业分析
（3）产品发展前景分析
5.3.3 电动乘驾式仓储叉车
（1）销售情况分析
（2）主要生产企业分析
（3）产品发展前景分析
5.3.4 电动步行式仓储叉车
（1）销售情况分析
（2）主要生产企业分析
（3）产品发展前景分析
5.4 轻小型搬运车辆市场分析
5.4.1 产品发展概况
5.4.2 主要生产企业分析
5.4.3 产品发展趋势分析
第6章中国叉车租赁市场现状与前景分析
6.1 叉车租赁概述
6.1.1 叉车租赁模式概述
（1）融资性租赁
（2）经营性租赁
6.1.2 叉车租赁的优势
（1）对厂商而言
（2）对承租方而言
6.2 叉车租赁市场调查
6.2.1 叉车租赁企业情况
（1）租赁公司构成类别
（2）租赁公司规模情况
（3）租赁公司业务地域范围
（4）租赁公司资金来源
（5）租赁新旧车构成
（6）租金的确认方式
（7）收取押金状况
（8）收款情况
（9）租赁管理系统
（10）从业者叉车行业年数
6.3 叉车租赁市场发展现状
6.3.1 租赁市场发展历程
6.3.2 租赁市场影响因素分析
6.3.3 租赁市场格局
6.3.4 租赁市场存在的问题
6.4 叉车租赁市场发展前景分析
第7章中国叉车制造行业主要企业经营分析
7.1 企业发展总体状况分析
7.1.1 企业规模排名
（1）生产规模排名
（2）销售规模排名
（3）利润总额排名
7.1.2 企业创新能力分析
7.1.3 企业综合竞争力分析
（1）主成份分析法说明
（2）企业综合竞争力评价指标
（3）企业综合竞争力排名
7.2 行业领先企业个案分析
7.2.1 安徽合力股份有限公司经营情况分析
（1）企业发展简况分析
（2）企业组织架构分析
（3）企业产品结构及新产品动向
（4）企业销售渠道与网络
7.2.2 杭叉集团股份有限公司经营情况分析
（1）企业发展简况分析
（2）企业组织架构分析
（3）企业产品结构及新产品动向
（4）企业销售渠道与网络
7.2.3 林德（中国）叉车有限公司经营情况分析
（1）企业发展简况分析
（2）企业组织架构分析
（3）企业产品结构及新产品动向
（4）企业销售渠道与网络
7.2.4 台励福机器设备（青岛）有限公司经营情况分析
（1）企业发展简况分析
（2）企业组织架构分析
（3）企业产品结构及新产品动向
（4）企业销售渠道与网络
7.3 轻小型搬运车辆制造领先企业个案分析
7.3.1 诺力智能装备股份有限公司经营情况分析
（1）企业发展简况分析
（2）企业组织架构分析
（3）企业产品结构及新产品动向
（4）企业销售渠道与网络
第8章中国叉车制造行业发展前景及投资建议
8.1 行业发展趋势及前景预测
8.1.1 行业发展趋势分析
8.1.2 行业发展驱动因素
（1）物流业增长促进市场需求增长
（2）劳动力成本提升促进行业发展
8.1.3 “十四五”行业前景预测
8.2 行业投资特性分析
8.2.1 行业进入壁垒
8.2.2 行业进入壁垒
8.2.3 行业盈利因素
8.3 行业投资风险
8.3.1 政策风险
8.3.2 技术风险
8.3.3 供求风险
8.3.4 宏观经济波动风险
8.3.5 关联产业风险
8.3.6 产品结构风险
8.3.7 企业生产规模及所有制风险
8.3.8 其他风险
8.4 行业投资机会与投资建议
8.4.1 行业最新投资动向
8.4.2 行业投资机会分析
8.4.3 行业主要投资建议
部分图表目录：
图表1：中国叉车制造行业销量及增速情况（单位：台，%）
图表2：叉车的分类
图表3：叉车行业产业链
图表4：中国叉车制造行业下游行业分析
图表5：叉车行业标准统计表
图表6：叉车制造所属行业经营效益分析（单位：家，人，万元，%）
图表7：中国叉车制造所属行业盈利能力分析（单位：%）
图表8：中国叉车制造所属行业运营能力分析（单位：次）
图表9：中国叉车制造所属行业偿债能力分析（单位：%，倍）
图表10：中国叉车制造所属行业发展能力分析（单位：%）
图表11：中国叉车制造行业产量及增速（单位：辆，%）
图表12：中国叉车制造行业销量及增速（单位：辆，%）
图表13：中国叉车制造行业销量月度走势图（单位：辆，%）
图表14：中国叉车制造行业销量按地区分布图（单位：%）
图表15：中国叉车制造行业销量按省市分布图（单位：%）
图表16：中国叉车制造行业存量及增速（单位：辆，%）
图表17：中国叉车制造行业表观消费量情况（单位：辆，%）
图表18：中国叉车制造行业产销率走势分析（单位：%）
图表19：中国叉车行业出口量走势（单位：辆，%）
图表20：中国叉车行业主要出口产品结构表（单位：辆，%）
图表21：中国叉车行业出口产品结构图（单位：%）
图表22：中国叉车行业进口量走势（单位：辆，%）
图表23：中国叉车行业主要进口产品结构表（单位：辆，%）
图表24：中国叉车行业进口产品结构图（单位：%）
图表25：全球叉车市场分布（单位：%）
更多图表见正文……
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叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。
叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有：额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。
共研网发布的《2023-2029年中国叉车行业调查与发展趋势研究报告》共八章。首先介绍了叉车行业市场发展环境、叉车整体运行态势等，接着分析了叉车行业市场运行的现状，然后介绍了叉车市场竞争格局。随后，报告对叉车做了重点企业经营状况分析，最后分析了叉车行业发展趋势与投资预测。您若想对叉车产业有个系统的了解或者想投资叉车行业，本报告是您不可或缺的重要工具。
本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。
报告目录
第1章中国叉车制造行业发展综述
1.1 行业定义及分类
1.1.1 行业概念及定义
1.1.2 行业主要产品大类
1.2 报告数据说明与研究方法
1.2.1 报告数据来源说明
1.2.2 报告研究方法概述
1.3 叉车制造行业供应链分析
1.3.1 行业上下游产业链简介
1.3.2 行业下游产业链分析
（1）建筑业发展现状与趋势分析分析
（2）机械制造业发展现状与趋势分析分析
（3）交通运输业发展现状与趋势分析分析
（4）纺织业发展现状与趋势分析分析
（5）化学工业发展现状与趋势分析分析
（6）冶金业发展现状与趋势分析分析
（7）能源行业发展现状与趋势分析分析
1.3.3 行业上游供应链分析
（1）钢铁行业发展状况分析
1）钢材市场运营及价格走势
2）铸件市场现状与趋势分析
3）锻件市场现状与趋势分析
（2）行业主要零部件市场分析
1）电动机行业发展状况分析
2）内燃机行业发展状况分析
3）液压系统行业发展状况分析
4）蓄电池行业发展状况分析
5）轮胎行业发展状况分析
第2章中国叉车制造行业市场环境分析
2.1 行业政策环境分析
2.1.1 行业主管部门及监管体制
2.1.2 行业相关政策动向
2.1.3 行业发展规划
2.2 行业经济环境分析
2.2.1 国际宏观经济环境分析
2.2.2 国内宏观经济环境分析
2.2.3 行业宏观经济环境分析
2.3 行业贸易环境分析
2.3.1 行业贸易环境现状
2.3.2 行业贸易环境趋势
2.4 行业技术环境分析
2.4.1 行业技术现状
2.4.2 行业国内外技术差距
2.4.3 行业技术发展趋势
第3章中国叉车制造行业发展现状与供需平衡
3.1 中国叉车行业发展概况
3.1.1 行业发展历程
3.1.2 行业发展主要特点
3.1.3 主要经济效益影响因素
（1）有利因素
（2）不利因素
3.2 2019-2023年行业经营情况分析
3.2.1 行业经营效益分析
3.2.2 行业盈利能力分析
3.2.3 行业运营能力分析
3.2.4 行业偿债能力分析
3.2.5 行业发展能力分析
3.3 中国叉车行业供需平衡分析
3.3.1 行业产量情况分析
3.3.2 行业销量情况分析
（1）总体销售情况分析
（2）按月度走势分析
（3）按地区分布分析
3.3.3 行业保有量情况分析
3.3.4 行业存量情况分析
3.3.5 行业表观消费量情况分析
3.3.6 行业产销率分析
3.4 中国叉车所属行业进出口情况分析
3.4.1 行业出口情况分析
（1）出口规模
（2）出口产品结构
3.4.2 行业进口情况分析
（1）进口规模
（2）进口产品结构
第4章中国叉车制造行业市场竞争格局分析
4.1 行业国际市场竞争状况分析
4.1.1 国际叉车市场发展现状
4.1.2 国际叉车市场竞争格局分析
4.1.3 国际叉车市场发展趋势分析
4.2 行业跨国企业在华竞争分析
4.2.1 跨国企业在华竞争状况
（1）日本丰田汽车公司
（2）德国凯傲集团
（3）德国林德公司（LindeAG）
（4）美国NACCO物料装卸设备集团
（5）日本株式会社小松制作所（KOMATSU）
（6）德国永恒力集团
（7）日本TCM株式会社
（8）韩国斗山（DOOSAN）
（9）日本力至优（NICHYU）
（10）韩国现代重工（HYUNDAI）
4.2.2 外资企业在华竞争策略
4.3 行业国内市场竞争格局分析
4.3.1 行业内部竞争格局
（1）行业整体竞争格局
（2）企业市场占有情况分析
（3）行业集中度变化趋势分析
4.3.2 行业上游议价能力分析
4.3.3 行业下游议价能力分析
4.3.4 行业新进入者威胁
4.3.5 行业潜在威胁分析
4.4 行业兼并与重组整合分析
4.4.1 行业兼并与重组整合概况
4.4.2 行业兼并与重组整合动向
4.4.3 行业兼并与重组整合趋势
第5章中国叉车制造行业细分产品分析
5.1 行业产品结构特征
5.1.1 行业产品结构特征分析
5.1.2 行业产品市场发展趋势
5.2 内燃叉车市场分析
5.2.1 内燃叉车发展概况
5.2.2 内燃叉车销售情况分析
（1）总体情况
（2）按月度分析
（3）按起重重量吨级分析
5.2.3 内燃叉车出口情况分析
5.2.4 主要内燃叉车制造企业分析
5.2.5 内燃叉车发展前景分析
5.3 电动叉车市场分析
5.3.1 电动叉车发展概况
5.3.2 电动平衡重乘驾式叉车
（1）销售情况分析
（2）主要生产企业分析
（3）产品发展前景分析
5.3.3 电动乘驾式仓储叉车
（1）销售情况分析
（2）主要生产企业分析
（3）产品发展前景分析
5.3.4 电动步行式仓储叉车
（1）销售情况分析
（2）主要生产企业分析
（3）产品发展前景分析
5.4 轻小型搬运车辆市场分析
5.4.1 产品发展概况
5.4.2 主要生产企业分析
5.4.3 产品发展趋势分析
第6章中国叉车租赁市场现状与前景分析
6.1 叉车租赁概述
6.1.1 叉车租赁模式概述
（1）融资性租赁
（2）经营性租赁
6.1.2 叉车租赁的优势
（1）对厂商而言
（2）对承租方而言
6.2 叉车租赁市场调查
6.2.1 叉车租赁企业情况
（1）租赁公司构成类别
（2）租赁公司规模情况
（3）租赁公司业务地域范围
（4）租赁公司资金来源
（5）租赁新旧车构成
（6）租金的确认方式
（7）收取押金状况
（8）收款情况
（9）租赁管理系统
（10）从业者叉车行业年数
6.3 叉车租赁市场发展现状
6.3.1 租赁市场发展历程
6.3.2 租赁市场影响因素分析
6.3.3 租赁市场格局
6.3.4 租赁市场存在的问题
6.4 叉车租赁市场发展前景分析
第7章中国叉车制造行业主要企业经营分析
7.1 企业发展总体状况分析
7.1.1 企业规模排名
（1）生产规模排名
（2）销售规模排名
（3）利润总额排名
7.1.2 企业创新能力分析
7.1.3 企业综合竞争力分析
（1）主成份分析法说明
（2）企业综合竞争力评价指标
（3）企业综合竞争力排名
7.2 行业领先企业个案分析
7.2.1 安徽合力股份有限公司经营情况分析
（1）企业发展简况分析
（2）企业组织架构分析
（3）企业产品结构及新产品动向
（4）企业销售渠道与网络
7.2.2 杭叉集团股份有限公司经营情况分析
（1）企业发展简况分析
（2）企业组织架构分析
（3）企业产品结构及新产品动向
（4）企业销售渠道与网络
7.2.3 林德（中国）叉车有限公司经营情况分析
（1）企业发展简况分析
（2）企业组织架构分析
（3）企业产品结构及新产品动向
（4）企业销售渠道与网络
7.2.4 台励福机器设备（青岛）有限公司经营情况分析
（1）企业发展简况分析
（2）企业组织架构分析
（3）企业产品结构及新产品动向
（4）企业销售渠道与网络
7.3 轻小型搬运车辆制造领先企业个案分析
7.3.1 诺力智能装备股份有限公司经营情况分析
（1）企业发展简况分析
（2）企业组织架构分析
（3）企业产品结构及新产品动向
（4）企业销售渠道与网络
第8章中国叉车制造行业发展前景及投资建议
8.1 行业发展趋势及前景预测
8.1.1 行业发展趋势分析
8.1.2 行业发展驱动因素
（1）物流业增长促进市场需求增长
（2）劳动力成本提升促进行业发展
8.1.3 “十四五”行业前景预测
8.2 行业投资特性分析
8.2.1 行业进入壁垒
8.2.2 行业进入壁垒
8.2.3 行业盈利因素
8.3 行业投资风险
8.3.1 政策风险
8.3.2 技术风险
8.3.3 供求风险
8.3.4 宏观经济波动风险
8.3.5 关联产业风险
8.3.6 产品结构风险
8.3.7 企业生产规模及所有制风险
8.3.8 其他风险
8.4 行业投资机会与投资建议
8.4.1 行业最新投资动向
8.4.2 行业投资机会分析
8.4.3 行业主要投资建议
部分图表目录：
图表1：中国叉车制造行业销量及增速情况（单位：台，%）
图表2：叉车的分类
图表3：叉车行业产业链
图表4：中国叉车制造行业下游行业分析
图表5：叉车行业标准统计表
图表6：叉车制造所属行业经营效益分析（单位：家，人，万元，%）
图表7：中国叉车制造所属行业盈利能力分析（单位：%）
图表8：中国叉车制造所属行业运营能力分析（单位：次）
图表9：中国叉车制造所属行业偿债能力分析（单位：%，倍）
图表10：中国叉车制造所属行业发展能力分析（单位：%）
图表11：中国叉车制造行业产量及增速（单位：辆，%）
图表12：中国叉车制造行业销量及增速（单位：辆，%）
图表13：中国叉车制造行业销量月度走势图（单位：辆，%）
图表14：中国叉车制造行业销量按地区分布图（单位：%）
图表15：中国叉车制造行业销量按省市分布图（单位：%）
图表16：中国叉车制造行业存量及增速（单位：辆，%）
图表17：中国叉车制造行业表观消费量情况（单位：辆，%）
图表18：中国叉车制造行业产销率走势分析（单位：%）
图表19：中国叉车行业出口量走势（单位：辆，%）
图表20：中国叉车行业主要出口产品结构表（单位：辆，%）
图表21：中国叉车行业出口产品结构图（单位：%）
图表22：中国叉车行业进口量走势（单位：辆，%）
图表23：中国叉车行业主要进口产品结构表（单位：辆，%）
图表24：中国叉车行业进口产品结构图（单位：%）
图表25：全球叉车市场分布（单位：%）
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据华尔街日报报道，一封内部邮件显示，福特汽车将向已经在福特供职8年或更长时间、且被公司认定为绩效出现下滑趋势的员工提供自愿离职补偿。这些员工现在可以选择接受离职补偿，而不是参加绩效提升计划。
企业新闻
广汇集团被立案调查
广汇能源、广汇汽车、广汇物流同时公告，控股股东广汇集团收到中国证券监督管理委员会《立案告知书》，相关事项涉及未按规定履行要约收购义务被立案。经与控股股东核实，相关事项系2015年广汇集团重组原大洲兴业控股股份有限公司上市过程中，与其原实际控制人陈铁铭之间发生的股权纠纷事宜，属广汇集团历史行为，公司生产经营活动不受任何影响。
中国重汽：10月出口重卡破万辆
10月，中国重汽实现出口重卡破万辆。据了解，今年前十月，中国重汽重卡市占率提升4%，首次跃居行业首位。其中，重型商用车出口7.6万辆，同比增长54%，占行业出口50%以上。今年以来，山东重工旗下中国重汽、陕汽重卡、潍柴集团、山推股份、潍柴雷沃工程机械、中通客车等企业产品出口均获历史性突破。
小鹏、理想、蔚来、埃安、岚图、赛力斯等车企公布10月销量
11月1日，多家车企公布10月销量。其中，小鹏汽车10月交付量为5101辆；蔚来10月交付新车10059辆，同比增长174.3%；理想汽车10月共交付新车10052辆，同比增长31.4%；埃安10月销量30063辆，同比增长149%；岚图汽车10月交付2553辆，同比上涨154%；赛力斯集团10月份新能源汽车销量达15597辆，同比增长213.44%，其中赛力斯汽车10月销量为12047辆，同比增长461.37%。
东风汽车、东风鸿泰、欣旺达合资项目开工 将建成30GWh动力电池生产基地
据东风汽车公众号11月1日消息，10月30日，欣旺达东风宜昌动力电池生产基地项目在宜昌高新区生物产业园正式开工，项目总投资120亿元。规划建设 30GWh动力电池产能。项目全部达产后将成为集动力电池电芯、模组等，研发、生产、销售于一体的新能源动力电池生产基地，预计年产值将超过240亿元。
传蔚来合肥两座工厂相继停产
据36氪报道，10月中旬以来蔚来的生产开始面临挑战。为配合防疫，江淮蔚来F1工厂原计划封闭3-5天，随着封控时间延长，整体生产和交付节奏都受到了较大影响。蔚来在合肥经开区的汽车产业园Neo Park近期同样处于封闭管控，F2工厂的整车生产线也暂停运转。蔚来于11月1日晚发布的交付情况中也提到，10月生产基地受疫情影响比较严重，部分用户交付时间延后。
小马智行与三一重卡合资公司首批智能重卡下线
11月1日，小马智行与三一重卡合资公司——一骥智卡所生产的智能重卡首批车辆下线，并交付于小马智行与中国外运成立的智慧物流公司——青骓物流科技有限公司。首批交付规模为30辆，未来三年内，青骓物流将进一步向一骥智卡采购500辆智卡。
赣锋锂业：公司阿根廷Cauchari-Olaroz盐湖将在2023年逐步释放产能
赣锋锂业在接受调研时表示，公司的阿根廷Cauchari-Olaroz盐湖将在2023年逐步释放产能，澳大利亚Mt Marion矿山也将在2023年完成扩产建设，公司的资源自给率水平有望进一步提升。如果不算Cauchari-Olaroz盐湖项目，公司2023年锂盐产销量预计在11-13万吨LCE，具体要看电池回收的量和锂辉石的品位。
国内新闻
中汽协：9月汽车商品进出口总额为219.4亿美元 同比增14.6%
据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2022年9月，汽车商品进出口总额为219.4亿美元，环比下降3.2%，同比增长14.6%。其中进口金额72.6亿美元，环比下降2.7%，同比下降14.2%；出口金额146.8亿美元，环比下降3.7%，同比增长37.2%。
10月汽车经销商库存预警指数达59.0％
中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2022年10月中国汽车经销商库存预警指数为59.0%，同比上升6.5个百分点，这也是今年除3-4月份疫情高发期外，达到的最高值。
深圳：支持氢能示范应用 支持电解水制氢、生物质制氢等关键技术研发
近日，深圳市发改委印发《深圳市关于促进绿色低碳产业高质量发展的若干措施(征求意见稿)》，该措施重点支持可再生能源、核能、氢能、安全储能、智慧能源、能源互联网等清洁能源领域。其中提及对氢能分布式发电及备用电源应用的示范项目，按照项目实际投资额的30%给予扶持，最高不超过1000万元。支持电解水制氢、生物质制氢等关键技术研发。支持氢气制备、储运、燃料电池关键材料及零部件、系统集成、氢能应用等技术成果转化与产业化等。
微型电动汽车部分车型售价同比去年涨幅20%
多个品牌经销商表示，今年以来在售的A00级车型均出现了不同程度的价格上调，个别车型相较去年涨幅达到20%。部分五菱宏光与奇瑞经销商均表示，受供应链短缺、芯片价格上涨与电池原料价格上涨等因素影响，今年以来已对所有A00级电动车型售价进行了上调。
国际新闻
丰田汽车下调2023财年总销量预测至1040万辆
11月1日，丰田汽车在2023财年中期业绩报告中表示，考虑到半导体采购等风险，本财年丰田和雷克萨斯品牌产量预测下调50万辆，至920万辆；销量预测下调50万辆，至940万辆。本财年，丰田汽车公司全球总销量预测同样下调，从此前的1070辆下调至1040万辆。
日本金融机构将收购美国半导体企业安森美在日工厂
日本政策投资银行和伊藤忠商事出资的投资基金等将收购美国大型半导体企业安森美设在新潟县的工厂，将引进最新设备，从12月开始代工生产纯电动汽车（EV）用半导体等。收购额和设备投资额加在一起，投入资金将超过200亿日元。
福特汽车将向被认为“表现不佳”的白领员工提供自愿离职补偿
据华尔街日报报道，一封内部邮件显示，福特汽车将向已经在福特供职8年或更长时间、且被公司认定为绩效出现下滑趋势的员工提供自愿离职补偿。这些员工现在可以选择接受离职补偿，而不是参加绩效提升计划。
企业新闻
广汇集团被立案调查
广汇能源、广汇汽车、广汇物流同时公告，控股股东广汇集团收到中国证券监督管理委员会《立案告知书》，相关事项涉及未按规定履行要约收购义务被立案。经与控股股东核实，相关事项系2015年广汇集团重组原大洲兴业控股股份有限公司上市过程中，与其原实际控制人陈铁铭之间发生的股权纠纷事宜，属广汇集团历史行为，公司生产经营活动不受任何影响。
中国重汽：10月出口重卡破万辆
10月，中国重汽实现出口重卡破万辆。据了解，今年前十月，中国重汽重卡市占率提升4%，首次跃居行业首位。其中，重型商用车出口7.6万辆，同比增长54%，占行业出口50%以上。今年以来，山东重工旗下中国重汽、陕汽重卡、潍柴集团、山推股份、潍柴雷沃工程机械、中通客车等企业产品出口均获历史性突破。
小鹏、理想、蔚来、埃安、岚图、赛力斯等车企公布10月销量
11月1日，多家车企公布10月销量。其中，小鹏汽车10月交付量为5101辆；蔚来10月交付新车10059辆，同比增长174.3%；理想汽车10月共交付新车10052辆，同比增长31.4%；埃安10月销量30063辆，同比增长149%；岚图汽车10月交付2553辆，同比上涨154%；赛力斯集团10月份新能源汽车销量达15597辆，同比增长213.44%，其中赛力斯汽车10月销量为12047辆，同比增长461.37%。
东风汽车、东风鸿泰、欣旺达合资项目开工 将建成30GWh动力电池生产基地
据东风汽车公众号11月1日消息，10月30日，欣旺达东风宜昌动力电池生产基地项目在宜昌高新区生物产业园正式开工，项目总投资120亿元。规划建设 30GWh动力电池产能。项目全部达产后将成为集动力电池电芯、模组等，研发、生产、销售于一体的新能源动力电池生产基地，预计年产值将超过240亿元。
传蔚来合肥两座工厂相继停产
据36氪报道，10月中旬以来蔚来的生产开始面临挑战。为配合防疫，江淮蔚来F1工厂原计划封闭3-5天，随着封控时间延长，整体生产和交付节奏都受到了较大影响。蔚来在合肥经开区的汽车产业园Neo Park近期同样处于封闭管控，F2工厂的整车生产线也暂停运转。蔚来于11月1日晚发布的交付情况中也提到，10月生产基地受疫情影响比较严重，部分用户交付时间延后。
小马智行与三一重卡合资公司首批智能重卡下线
11月1日，小马智行与三一重卡合资公司——一骥智卡所生产的智能重卡首批车辆下线，并交付于小马智行与中国外运成立的智慧物流公司——青骓物流科技有限公司。首批交付规模为30辆，未来三年内，青骓物流将进一步向一骥智卡采购500辆智卡。
赣锋锂业：公司阿根廷Cauchari-Olaroz盐湖将在2023年逐步释放产能
赣锋锂业在接受调研时表示，公司的阿根廷Cauchari-Olaroz盐湖将在2023年逐步释放产能，澳大利亚Mt Marion矿山也将在2023年完成扩产建设，公司的资源自给率水平有望进一步提升。如果不算Cauchari-Olaroz盐湖项目，公司2023年锂盐产销量预计在11-13万吨LCE，具体要看电池回收的量和锂辉石的品位。
日本财团以1.35亿美元收购日本新潟安森美芯片厂
据日经中文网消息称，由日本开发银行与伊藤忠商社共同出资成立的投资基金将收购美国大型半导体企业安森美在设在新潟县的工厂
该工厂计划在收购完成后引进最新的制造设备，从12月开始代工生产纯电动汽车（EV）用半导体器件等，日本本土拥有超过84座半导体制造工厂，主要生产功率半导体和模拟半导体，将光和热转换为数字信号。很少有日本工厂能够生产尖端的智能手机芯片，这需要在小型化方面进行大量投资。其中许多工厂的历史可以追溯到1980年代，这些设备都是处于老化且急需更换阶段，日本将在本土金融机构支持下持续把资金投入到半导体产业复苏进程中。
安森美官网显示其在新潟县有两个晶圆代工厂，该工厂是一家中型工厂，拥有20，000平方米的洁净室，由三洋电机于1985年建造，是在2011年收购三洋半导体后取得，主要用于5英寸和6英寸的晶圆制造。本次收购的安森美半导体工厂位于日本的新潟县大谷市，该工厂通过了汽车质量认证，并符合IATF 16949(全球质量控制行业标准)的要求。目前，该公司在其新泻工厂生产BCD，BiCMOS，CMOS和半导体分立器件。
基金Mercuria Holdings将与并购咨询公司产业创成Advisory、福冈银行旗下的福冈Capital Partners联手收购该工厂，收购额和设备投资额加在一起，投入资金将超过1.3亿美元。上述各企业将引进功率半导体等的最新生产设备，使工厂转型为代工生产基地，还将继续雇用约600名员工。
东莞兆恒机械始于精密机械加工，但不止于精密机械加工，兆恒机械拥有超过18年的精密零件制造及设备OEM/ODM经验，持续为国内外众多设备企业OEM/ODM过众多设备，其中有不少设备是世界五百强企业的高端自动化设备，涉及行业有农业，新能源，汽车，半导体，医疗等行业，兆恒基于年均20年的多国籍技术管理团队和高端的进口硬件设备群，及执行德、日系严谨的质量管理系统得以保驾护航，受到客户持续的信赖和好评，如果您正在寻找精密机械加工或者设备OEM、ODM制造商，欢迎联系我们，并来图定制！我们将竭诚为您服务！
更多相关信息请移步：https://t.cn/R7CcQ7f
据日经中文网消息称，由日本开发银行与伊藤忠商社共同出资成立的投资基金将收购美国大型半导体企业安森美在设在新潟县的工厂
该工厂计划在收购完成后引进最新的制造设备，从12月开始代工生产纯电动汽车（EV）用半导体器件等，日本本土拥有超过84座半导体制造工厂，主要生产功率半导体和模拟半导体，将光和热转换为数字信号。很少有日本工厂能够生产尖端的智能手机芯片，这需要在小型化方面进行大量投资。其中许多工厂的历史可以追溯到1980年代，这些设备都是处于老化且急需更换阶段，日本将在本土金融机构支持下持续把资金投入到半导体产业复苏进程中。
安森美官网显示其在新潟县有两个晶圆代工厂，该工厂是一家中型工厂，拥有20，000平方米的洁净室，由三洋电机于1985年建造，是在2011年收购三洋半导体后取得，主要用于5英寸和6英寸的晶圆制造。本次收购的安森美半导体工厂位于日本的新潟县大谷市，该工厂通过了汽车质量认证，并符合IATF 16949(全球质量控制行业标准)的要求。目前，该公司在其新泻工厂生产BCD，BiCMOS，CMOS和半导体分立器件。
基金Mercuria Holdings将与并购咨询公司产业创成Advisory、福冈银行旗下的福冈Capital Partners联手收购该工厂，收购额和设备投资额加在一起，投入资金将超过1.3亿美元。上述各企业将引进功率半导体等的最新生产设备，使工厂转型为代工生产基地，还将继续雇用约600名员工。
东莞兆恒机械始于精密机械加工，但不止于精密机械加工，兆恒机械拥有超过18年的精密零件制造及设备OEM/ODM经验，持续为国内外众多设备企业OEM/ODM过众多设备，其中有不少设备是世界五百强企业的高端自动化设备，涉及行业有农业，新能源，汽车，半导体，医疗等行业，兆恒基于年均20年的多国籍技术管理团队和高端的进口硬件设备群，及执行德、日系严谨的质量管理系统得以保驾护航，受到客户持续的信赖和好评，如果您正在寻找精密机械加工或者设备OEM、ODM制造商，欢迎联系我们，并来图定制！我们将竭诚为您服务！
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