#EX90来了沃尔沃能否弯道超车跻身一线豪华##沃尔沃纯电旗舰EX90首发#
沃尔沃EX90,看外观这就是新一代XC90的纯电版本了。不过跟油改电不一样,是基于新的纯电平台。
沃尔沃汽车一直秉承着安全第一的理念,打造好车内车外安全无死角,朝着“零伤亡”愿景不断前进!最早进行自动驾驶的汽车企业,率先配备PilotAssist领航辅助系统。
这次发布的全新纯电旗舰SUV EX90上配备Luminar激光雷达与DUS驾驶员感知系统。在自动驾驶、提升安全性、保障驾驶员安全方面有了新的方案。
期待沃尔沃新一代纯电车有更好的表现。
沃尔沃EX90,看外观这就是新一代XC90的纯电版本了。不过跟油改电不一样,是基于新的纯电平台。
沃尔沃汽车一直秉承着安全第一的理念,打造好车内车外安全无死角,朝着“零伤亡”愿景不断前进!最早进行自动驾驶的汽车企业,率先配备PilotAssist领航辅助系统。
这次发布的全新纯电旗舰SUV EX90上配备Luminar激光雷达与DUS驾驶员感知系统。在自动驾驶、提升安全性、保障驾驶员安全方面有了新的方案。
期待沃尔沃新一代纯电车有更好的表现。
#沃尔沃纯电旗舰ex90首发##EX90来了沃尔沃能否弯道超车跻身一线豪华# 昨天晚上沃尔沃发布了全新的ex90,作为S60车主不心水那肯定是假的,全新的ex90前脸延续了雷神之锤的设计元素,辨识度依旧很高,前脸设计科技感十足,内饰我重点看了一下中控台上全新的宝华韦健中置,同样科技感十足啊!内饰用料看起来就很环保好嘛,我的s60刚提车的时候就没什么味道。在周围朋友纷纷购入纯电车之后发现,电车真的香啊,提速快动力强换挡没有顿挫,关键是我这里可以装充电桩贼方便。
11月9日晚,沃尔沃正式发布全新旗舰纯电SUV——沃尔沃EX90。沃尔沃EX90定位7座大型SUV,基于全新SPA2纯电平台打造,全系标配激光雷达并支持PilotAssist驾驶辅助功能。新车计划将在2023年秋季海外开启预订,2024年正式开启交付。
沃尔沃EX90的设计承袭自沃尔沃Concept Recharge概念车,前脸采用封闭式格栅,并且内嵌可发光的品牌LOGO,两侧依旧是经典的雷神之锤大灯组。
新车侧面设计灵感源自于游艇,配合隐藏式门把手以及低风阻轮圈设计,使其风阻系数为0.29Cd,对于一台大7座SUV来说,实属不易。
材料方面,沃尔沃EX90全车15%的钢、25%的铝和15%的塑料采用了可循环材料。在获得更好的视觉体验的同时,更减少了能源的消耗。
图片
内饰方面,新车继续沿用品牌家族式的斯堪的纳维亚简约风格,车内材质全部采用环保材质,包括由PET塑料瓶以及松树树脂等回收材料制成的Nordico的新材料。车内的木质饰板由FSC(森林管理委员会)认证。
同时,沃尔沃EX90将行业首次搭载车内双摄像头DUS驾驶员感知系统,该系统由1个电容式方向盘和2个摄像头组成,可以获取驾驶员状态信息并与智能驾驶算法相融合。
DUS驾驶员感知系统通过两个摄像头捕捉驾驶者状态的信号,观察驾驶者的视线方向等情况。相比单摄像头,双摄像对驾驶者的状态判断更为准确
#沃尔沃要做比特斯拉更安全的自动驾驶##沃尔沃纯电旗舰EX90首发#
沃尔沃EX90的设计承袭自沃尔沃Concept Recharge概念车,前脸采用封闭式格栅,并且内嵌可发光的品牌LOGO,两侧依旧是经典的雷神之锤大灯组。
新车侧面设计灵感源自于游艇,配合隐藏式门把手以及低风阻轮圈设计,使其风阻系数为0.29Cd,对于一台大7座SUV来说,实属不易。
材料方面,沃尔沃EX90全车15%的钢、25%的铝和15%的塑料采用了可循环材料。在获得更好的视觉体验的同时,更减少了能源的消耗。
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内饰方面,新车继续沿用品牌家族式的斯堪的纳维亚简约风格,车内材质全部采用环保材质,包括由PET塑料瓶以及松树树脂等回收材料制成的Nordico的新材料。车内的木质饰板由FSC(森林管理委员会)认证。
同时,沃尔沃EX90将行业首次搭载车内双摄像头DUS驾驶员感知系统,该系统由1个电容式方向盘和2个摄像头组成,可以获取驾驶员状态信息并与智能驾驶算法相融合。
DUS驾驶员感知系统通过两个摄像头捕捉驾驶者状态的信号,观察驾驶者的视线方向等情况。相比单摄像头,双摄像对驾驶者的状态判断更为准确
#沃尔沃要做比特斯拉更安全的自动驾驶##沃尔沃纯电旗舰EX90首发#
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