伊犁第一景～～～果子沟是大自然赋予的天然宝库，因野果分布广阔而闻名，药材资源也很丰富
有一个地方，传说那里有很多的果树，整个沟谷的河滩、山坡，长满了野生的塞维氏苹果和山杏、核桃，人们便把这个地方起名为果子沟。
有一句话说得好，不到新疆，不知中国之大；不到伊犁，不知新疆之美！
而享有“伊犁第一景”美誉的果子沟，那真的是一个美的令人陶醉，令人向往的地方！
果子沟风景区可看到白雪皑皑的雪山
果子沟位于新疆维吾尔自治区伊犁哈萨克自治州霍城县城东北的40公里处，是国家级景区，它宜人的风景被誉为“奇绝仙境”，古人赋诗赞其“山水之奇，媲于桂林，崖石之怪，胜于雁岩”。
在密密的山林里，出没着许多野兔、狐狸、狼、熊、野猪、马鹿等走兽飞禽，形成一个环境非常优雅的天然动物园。
果子沟风景区远看可以看到果子沟大桥
果子沟是大自然赋予的天然宝库，以野果分布广阔而闻名， 药材资源也很丰富。
果子沟山地东北高，西南低，海拔 800 至 3000 多米，年降水 600 mm 左右，溪流水量丰富，是欧亚干旱区中较为湿润的地带。
其土壤、 气候、 植物资源分布随山势高低呈现出明显的垂直变化和差异。
不同的生态地理条件为各类野生药用植物的生长提供了得天独厚的条件，药用植物种类较多。
广袤无垠的果子沟牧场
此外，自春天到秋天，果子沟香草馥郁，野花烂漫，艳丽多姿。山中多松树和各类野花草、果树。
夏季牛羊巡山，随处可看到牧民和蒙古包，山间还散落着一些养蜂人，这里出产的可是纯纯的野花蜂蜜。
果子沟美的令人陶醉，令人向往。给游人带来了无限的想象，也带来美的享受，也为更多的想去伊犁的海内外游客朋友们带来美的升华。
遍地野花的果子沟
果子沟是伊犁地区的天然门户，是一条北上赛里木湖，南下伊犁河谷的著名峡谷孔道，全长28千米。
果子沟地势险要，山地延绵起伏, 沟壑纵横，高低悬殊，该沟古时候为我国通往中亚和欧洲的丝路北新道的咽喉，被称为“铁关”。
成吉思汗西征时，始凿山通道，曾架桥48座，清乾隆时改建为42座，可见路之险峻。
美丽的果子沟风景区
中国最长的高速公路——连霍高速公路就有一段路程通过果子沟，修建了一条果子沟大桥。
该桥全称为：果子沟双塔双索面钢桁梁斜拉桥，它是新疆的第一座斜拉桥和第一高桥，也是国内第一座公路双塔双索面钢桁梁斜拉桥。
果子沟大桥全长700米，耗资23.9亿人民币，一米的造价就高达340万，桥面距谷底高达200米，主塔高度分别为209米和215.5米，使用国内特殊专用桥梁钢材17000吨。
果子沟大桥全景
驾车沿乌鲁木齐——伊宁的公路前行就会经过果子沟，若从东至西行，将先经过著名的赛里木湖，再通过一道几公里长的山体隧道随即到达果子沟。
暮色下的果子沟大桥
从果子沟景区南门出去后，有两条路。一条是现在的连霍高速，而另一条则是原来的312国道。
小编建议大家不要直接进入连霍高速，而是拐进了原来的312国道。这条国道虽然路况不好，但却能停车观看果子沟大桥，而且角度还非常好！
先走312国道，再进入连霍高速，根据导航走就能找到的，就在龙岭山庄附近。
超大弯度果子沟大桥
2011年9月，果子沟大桥的正式通车，完全解决了所有一系列的困难。
而且还给新疆添加了一条最大跨度，最高悬空，最多弯道，最长路面的大桥，让它成为真正的天路！
有一个地方，传说那里有很多的果树，整个沟谷的河滩、山坡，长满了野生的塞维氏苹果和山杏、核桃，人们便把这个地方起名为果子沟。
有一句话说得好，不到新疆，不知中国之大；不到伊犁，不知新疆之美！
而享有“伊犁第一景”美誉的果子沟，那真的是一个美的令人陶醉，令人向往的地方！
果子沟风景区可看到白雪皑皑的雪山
果子沟位于新疆维吾尔自治区伊犁哈萨克自治州霍城县城东北的40公里处，是国家级景区，它宜人的风景被誉为“奇绝仙境”，古人赋诗赞其“山水之奇，媲于桂林，崖石之怪，胜于雁岩”。
在密密的山林里，出没着许多野兔、狐狸、狼、熊、野猪、马鹿等走兽飞禽，形成一个环境非常优雅的天然动物园。
果子沟风景区远看可以看到果子沟大桥
果子沟是大自然赋予的天然宝库，以野果分布广阔而闻名， 药材资源也很丰富。
果子沟山地东北高，西南低，海拔 800 至 3000 多米，年降水 600 mm 左右，溪流水量丰富，是欧亚干旱区中较为湿润的地带。
其土壤、 气候、 植物资源分布随山势高低呈现出明显的垂直变化和差异。
不同的生态地理条件为各类野生药用植物的生长提供了得天独厚的条件，药用植物种类较多。
广袤无垠的果子沟牧场
此外，自春天到秋天，果子沟香草馥郁，野花烂漫，艳丽多姿。山中多松树和各类野花草、果树。
夏季牛羊巡山，随处可看到牧民和蒙古包，山间还散落着一些养蜂人，这里出产的可是纯纯的野花蜂蜜。
果子沟美的令人陶醉，令人向往。给游人带来了无限的想象，也带来美的享受，也为更多的想去伊犁的海内外游客朋友们带来美的升华。
遍地野花的果子沟
果子沟是伊犁地区的天然门户，是一条北上赛里木湖，南下伊犁河谷的著名峡谷孔道，全长28千米。
果子沟地势险要，山地延绵起伏, 沟壑纵横，高低悬殊，该沟古时候为我国通往中亚和欧洲的丝路北新道的咽喉，被称为“铁关”。
成吉思汗西征时，始凿山通道，曾架桥48座，清乾隆时改建为42座，可见路之险峻。
美丽的果子沟风景区
中国最长的高速公路——连霍高速公路就有一段路程通过果子沟，修建了一条果子沟大桥。
该桥全称为：果子沟双塔双索面钢桁梁斜拉桥，它是新疆的第一座斜拉桥和第一高桥，也是国内第一座公路双塔双索面钢桁梁斜拉桥。
果子沟大桥全长700米，耗资23.9亿人民币，一米的造价就高达340万，桥面距谷底高达200米，主塔高度分别为209米和215.5米，使用国内特殊专用桥梁钢材17000吨。
果子沟大桥全景
驾车沿乌鲁木齐——伊宁的公路前行就会经过果子沟，若从东至西行，将先经过著名的赛里木湖，再通过一道几公里长的山体隧道随即到达果子沟。
暮色下的果子沟大桥
从果子沟景区南门出去后，有两条路。一条是现在的连霍高速，而另一条则是原来的312国道。
小编建议大家不要直接进入连霍高速，而是拐进了原来的312国道。这条国道虽然路况不好，但却能停车观看果子沟大桥，而且角度还非常好！
先走312国道，再进入连霍高速，根据导航走就能找到的，就在龙岭山庄附近。
超大弯度果子沟大桥
2011年9月，果子沟大桥的正式通车，完全解决了所有一系列的困难。
而且还给新疆添加了一条最大跨度，最高悬空，最多弯道，最长路面的大桥，让它成为真正的天路！
对了，说个事情。最近某图网开始系统系地接洽一些漫画出版机构，未来会引进更多的漫画「尾货」进来，但有两个事情需要跟大家说明下：
1。价格是大家最关心的。漫画相较于纯文字书，印刷成本确实比较高，用纸也基本是铜板起步，就更别提有的书还要全本特种纸了，所以价格上只能尽量去谈，但并不见得能够谈下多少来，毕竟出版社也是要吃饭的。这边尽量做到的是比绝大多数官直要低，比如像今天这个单子（https://t.cn/A6o69r7C）里的《拉戈·云奇》和《布鲁克林巴别塔》，基本是全网地板了。
但市场上总会有些个体商家会给出不明所以的更低价，这些就没办法了，毕竟每个店铺有每个店铺的实际情况，比如老板跑路了、老板娘嫁人了之类的（开玩笑的），如果大家有发现更好的价格，尽管去买就好。毕竟我的目的是拯救滞销漫画，而不是赚一两块钱的佣金，所以在谁家买不重要，对我没差。
2，由于某图网的特殊机制——即以极低的进货价格拿货，再以极低利润售出，有时会导致它家售价比别家进价还低的情况，这就会被别有用心的人钻了空子——比如有个别「经销商」会直接从某图网购入低价书，然后再以「滞销」为名退还给原出版社，从而赚取中间的差价，这样的话，出版社忙活半天没有消掉库存，反而被吃了差价，亏麻了。
还拿15.9的《拉戈·云奇》举例（注意只是举例，不代表真实情况），这书某东在25-49不等，取个中位数算30，很多人进得早进货价可能在20左右，那么如果直接从某图购入15.9的《拉戈·云奇》，完事再以滞销为名按照20的价格提给出版社，一本就净赚4块，这个买卖是不是不亏？亏是不亏，也有点不厚道（注意：这只是个例子，并不代表真实情况）。
鉴于以上的原因，在某图网购买的一些书，会贴有「防回流」的标签，这样做是为了防止上述情况的发生，被人钻了空子。如果你购得的书上贴有这个标签，那么只能说明一个问题——你赚到了，这个书已经到了不贴签就会被人拿去赚差价的地步了。
以上两点，望各位知悉。
1。价格是大家最关心的。漫画相较于纯文字书，印刷成本确实比较高，用纸也基本是铜板起步，就更别提有的书还要全本特种纸了，所以价格上只能尽量去谈，但并不见得能够谈下多少来，毕竟出版社也是要吃饭的。这边尽量做到的是比绝大多数官直要低，比如像今天这个单子（https://t.cn/A6o69r7C）里的《拉戈·云奇》和《布鲁克林巴别塔》，基本是全网地板了。
但市场上总会有些个体商家会给出不明所以的更低价，这些就没办法了，毕竟每个店铺有每个店铺的实际情况，比如老板跑路了、老板娘嫁人了之类的（开玩笑的），如果大家有发现更好的价格，尽管去买就好。毕竟我的目的是拯救滞销漫画，而不是赚一两块钱的佣金，所以在谁家买不重要，对我没差。
2，由于某图网的特殊机制——即以极低的进货价格拿货，再以极低利润售出，有时会导致它家售价比别家进价还低的情况，这就会被别有用心的人钻了空子——比如有个别「经销商」会直接从某图网购入低价书，然后再以「滞销」为名退还给原出版社，从而赚取中间的差价，这样的话，出版社忙活半天没有消掉库存，反而被吃了差价，亏麻了。
还拿15.9的《拉戈·云奇》举例（注意只是举例，不代表真实情况），这书某东在25-49不等，取个中位数算30，很多人进得早进货价可能在20左右，那么如果直接从某图购入15.9的《拉戈·云奇》，完事再以滞销为名按照20的价格提给出版社，一本就净赚4块，这个买卖是不是不亏？亏是不亏，也有点不厚道（注意：这只是个例子，并不代表真实情况）。
鉴于以上的原因，在某图网购买的一些书，会贴有「防回流」的标签，这样做是为了防止上述情况的发生，被人钻了空子。如果你购得的书上贴有这个标签，那么只能说明一个问题——你赚到了，这个书已经到了不贴签就会被人拿去赚差价的地步了。
以上两点，望各位知悉。
伊犁第一景～～～果子沟是大自然赋予的天然宝库，因野果分布广阔而闻名，药材资源也很丰富
有一个地方，传说那里有很多的果树，整个沟谷的河滩、山坡，长满了野生的塞维氏苹果和山杏、核桃，人们便把这个地方起名为果子沟。
有一句话说得好，不到新疆，不知中国之大；不到伊犁，不知新疆之美！
而享有“伊犁第一景”美誉的果子沟，那真的是一个美的令人陶醉，令人向往的地方！
果子沟风景区可看到白雪皑皑的雪山
果子沟位于新疆维吾尔自治区伊犁哈萨克自治州霍城县城东北的40公里处，是国家级景区，它宜人的风景被誉为“奇绝仙境”，古人赋诗赞其“山水之奇，媲于桂林，崖石之怪，胜于雁岩”。
在密密的山林里，出没着许多野兔、狐狸、狼、熊、野猪、马鹿等走兽飞禽，形成一个环境非常优雅的天然动物园。
果子沟风景区远看可以看到果子沟大桥
果子沟是大自然赋予的天然宝库，以野果分布广阔而闻名， 药材资源也很丰富。
果子沟山地东北高，西南低，海拔 800 至 3000 多米，年降水 600 mm 左右，溪流水量丰富，是欧亚干旱区中较为湿润的地带。
其土壤、 气候、 植物资源分布随山势高低呈现出明显的垂直变化和差异。
不同的生态地理条件为各类野生药用植物的生长提供了得天独厚的条件，药用植物种类较多。
广袤无垠的果子沟牧场
此外，自春天到秋天，果子沟香草馥郁，野花烂漫，艳丽多姿。山中多松树和各类野花草、果树。
夏季牛羊巡山，随处可看到牧民和蒙古包，山间还散落着一些养蜂人，这里出产的可是纯纯的野花蜂蜜。
果子沟美的令人陶醉，令人向往。给游人带来了无限的想象，也带来美的享受，也为更多的想去伊犁的海内外游客朋友们带来美的升华。
遍地野花的果子沟
果子沟是伊犁地区的天然门户，是一条北上赛里木湖，南下伊犁河谷的著名峡谷孔道，全长28千米。
果子沟地势险要，山地延绵起伏, 沟壑纵横，高低悬殊，该沟古时候为我国通往中亚和欧洲的丝路北新道的咽喉，被称为“铁关”。
成吉思汗西征时，始凿山通道，曾架桥48座，清乾隆时改建为42座，可见路之险峻。
美丽的果子沟风景区
中国最长的高速公路——连霍高速公路就有一段路程通过果子沟，修建了一条果子沟大桥。
该桥全称为：果子沟双塔双索面钢桁梁斜拉桥，它是新疆的第一座斜拉桥和第一高桥，也是国内第一座公路双塔双索面钢桁梁斜拉桥。
果子沟大桥全长700米，耗资23.9亿人民币，一米的造价就高达340万，桥面距谷底高达200米，主塔高度分别为209米和215.5米，使用国内特殊专用桥梁钢材17000吨。
果子沟大桥全景
驾车沿乌鲁木齐——伊宁的公路前行就会经过果子沟，若从东至西行，将先经过著名的赛里木湖，再通过一道几公里长的山体隧道随即到达果子沟。
暮色下的果子沟大桥
从果子沟景区南门出去后，有两条路。一条是现在的连霍高速，而另一条则是原来的312国道。
小编建议大家不要直接进入连霍高速，而是拐进了原来的312国道。这条国道虽然路况不好，但却能停车观看果子沟大桥，而且角度还非常好！
先走312国道，再进入连霍高速，根据导航走就能找到的，就在龙岭山庄附近。
超大弯度果子沟大桥
2011年9月，果子沟大桥的正式通车，完全解决了所有一系列的困难。
而且还给新疆添加了一条最大跨度，最高悬空，最多弯道，最长路面的大桥，让它成为真正的天路！
有一个地方，传说那里有很多的果树，整个沟谷的河滩、山坡，长满了野生的塞维氏苹果和山杏、核桃，人们便把这个地方起名为果子沟。
有一句话说得好，不到新疆，不知中国之大；不到伊犁，不知新疆之美！
而享有“伊犁第一景”美誉的果子沟，那真的是一个美的令人陶醉，令人向往的地方！
果子沟风景区可看到白雪皑皑的雪山
果子沟位于新疆维吾尔自治区伊犁哈萨克自治州霍城县城东北的40公里处，是国家级景区，它宜人的风景被誉为“奇绝仙境”，古人赋诗赞其“山水之奇，媲于桂林，崖石之怪，胜于雁岩”。
在密密的山林里，出没着许多野兔、狐狸、狼、熊、野猪、马鹿等走兽飞禽，形成一个环境非常优雅的天然动物园。
果子沟风景区远看可以看到果子沟大桥
果子沟是大自然赋予的天然宝库，以野果分布广阔而闻名， 药材资源也很丰富。
果子沟山地东北高，西南低，海拔 800 至 3000 多米，年降水 600 mm 左右，溪流水量丰富，是欧亚干旱区中较为湿润的地带。
其土壤、 气候、 植物资源分布随山势高低呈现出明显的垂直变化和差异。
不同的生态地理条件为各类野生药用植物的生长提供了得天独厚的条件，药用植物种类较多。
广袤无垠的果子沟牧场
此外，自春天到秋天，果子沟香草馥郁，野花烂漫，艳丽多姿。山中多松树和各类野花草、果树。
夏季牛羊巡山，随处可看到牧民和蒙古包，山间还散落着一些养蜂人，这里出产的可是纯纯的野花蜂蜜。
果子沟美的令人陶醉，令人向往。给游人带来了无限的想象，也带来美的享受，也为更多的想去伊犁的海内外游客朋友们带来美的升华。
遍地野花的果子沟
果子沟是伊犁地区的天然门户，是一条北上赛里木湖，南下伊犁河谷的著名峡谷孔道，全长28千米。
果子沟地势险要，山地延绵起伏, 沟壑纵横，高低悬殊，该沟古时候为我国通往中亚和欧洲的丝路北新道的咽喉，被称为“铁关”。
成吉思汗西征时，始凿山通道，曾架桥48座，清乾隆时改建为42座，可见路之险峻。
美丽的果子沟风景区
中国最长的高速公路——连霍高速公路就有一段路程通过果子沟，修建了一条果子沟大桥。
该桥全称为：果子沟双塔双索面钢桁梁斜拉桥，它是新疆的第一座斜拉桥和第一高桥，也是国内第一座公路双塔双索面钢桁梁斜拉桥。
果子沟大桥全长700米，耗资23.9亿人民币，一米的造价就高达340万，桥面距谷底高达200米，主塔高度分别为209米和215.5米，使用国内特殊专用桥梁钢材17000吨。
果子沟大桥全景
驾车沿乌鲁木齐——伊宁的公路前行就会经过果子沟，若从东至西行，将先经过著名的赛里木湖，再通过一道几公里长的山体隧道随即到达果子沟。
暮色下的果子沟大桥
从果子沟景区南门出去后，有两条路。一条是现在的连霍高速，而另一条则是原来的312国道。
小编建议大家不要直接进入连霍高速，而是拐进了原来的312国道。这条国道虽然路况不好，但却能停车观看果子沟大桥，而且角度还非常好！
先走312国道，再进入连霍高速，根据导航走就能找到的，就在龙岭山庄附近。
超大弯度果子沟大桥
2011年9月，果子沟大桥的正式通车，完全解决了所有一系列的困难。
而且还给新疆添加了一条最大跨度，最高悬空，最多弯道，最长路面的大桥，让它成为真正的天路！
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