据易车报道，日前，有媒体报道讴歌将退出中国市场，随后易车编辑询问讴歌相关工作人员，被告知“仍在正常工作”，说明此为不实消息。但随后有知情者向易车编辑表示，广汽讴歌方面已经有动作，最早6月份会有结论。据悉，作为“本田家族”的一员，广汽讴歌部分员工或会被转移到广汽本田体系中，而讴歌“退出”又似乎是正在进行中的事情，只不过还不是“现在”，当下的讴歌还在运转中。

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从NE时代新能源获悉，近日，一份涉及奇瑞商用车与东南汽车合作规划的PPT泄露到网上，该PPT内容显示奇瑞商用车或将收购东南汽车。根据规划，双方将于2022年正式合作，将沿用东南汽车主体，并以东南捷途汽车品牌运营，联合开发，基地生产，深度合作，并将力争在3-5年内实现年产销40万台的规模。针对此消息，东南汽车官方人士表示，“目前没有相关信息透露。”同时，奇瑞捷途品牌内部人士表示，内部确实有调整计划，但不知道合作方是东南汽车，“今天也是看到网上的消息才知道”。另据一位奇瑞集团内部人士透露，“集团内部正在自查此消息的泄露来源，更多信息不方便透露。”

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科咨机构全体会议审议对保护和可持续利用土壤生物多样性国际倡议的审查与更新的行动计划|绿会代表团讯

联合国《生物多样性公约》（CBD）日内瓦会议暨《2020后全球生物多样性框架》不限成员名额工作组（WG2020-3）会议的续会，暨科学、技术和工艺咨询附属机构第二十四次会议(SBSTTA 24)、执行问题附属机构第三次会议(SBI 3)于2022年3月14日至29日在瑞士日内瓦召开。

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北京时间3月19日下午17：00-20：00召开科咨机构全体会议，将推进关于2020 年后框架监测方法的讨论，包括生物多样性和农业、生物多样性与健康以及外来入侵物种。其他问题包括生物多样性5以及生物多样性和生态系统服务政府间科学政策平台（IPBES）的工作计划。作为CBD公约的观察员，中国生物多样性保护与绿色发展基金会（简称中国绿发会、绿会）代表团正在日内瓦实地参会。

为推动中国深度参与全球生物多样性治理，现将会议相关信息简要发布，供读者参考。

保护和可持续利用土壤生物多样性国际倡议 2020-2030 年行动计划是参考倡议的审查结果、《世界土壤资源状况》报告1以及联合国粮食及农业组织（FAO）和政府间土壤技术小组编写的《土壤生物多样性知识状况：现状、挑战和潜力》报告的初步结论编撰而成。

土壤生物多样性不仅对改善土壤健康至关重要，而且对植物、动物和人类健康也至关重要。然而，面对污染、气候变化、荒漠化、土地退化、干旱、土地利用方式的变化、不可持续的农业做法、生物多样性丧失、对水和粮食生产的需求增加、城市化和工业发展等一系列挑战，土壤成为世界上最脆弱的资源之一。

各方代表针对“保护和可持续利用土壤生物多样性国际倡议2020-2030年行动计划草案”的导言，宗旨和目标，范围和原则，全球行动，主要要素和活动（要素 1：政策一致性和主流化；要素 2：鼓励使用可持续的土壤管理做法；要素 3：提高认识、分享知识、能力建设；要素 4：研究、监测、评估），支持保护和可持续利用土壤生物多样性的自愿准则、工具、组织和倡议这六大部分进行修订。

以上为中国绿发会代表团现场第一时间报告，仅供参考。欲知日内瓦会议的更多消息，敬请关注绿会融媒后续报道。

关键词：
#2020年后全球生物多样性框架# #生物多样性公约# #COP15# #生物多样性保护# #全球环境治理#

文/YJ
编/青鸯
审/Samantha