PS5支持外接硬盘,也可以添加内置M.2固态硬盘。个人更加倾向于后者,毕竟内置的稳定。其实PS5的硬盘是真的小,虽然标称800GB的硬盘,不过能用的也就660G左右,毕竟系统软件也需要占用空间。随便装几个3A游戏+高清材质包,直接就满了,所以PS5扩展是必须要做的事情。
PS5的最多能兼容11.25mm高度的SSD,而且必须得是PCIe 4.0 x4 M.2 NVMe SSD,容量必须为250GB - 4TB,这2个是必须要满足的条件,有一项不满足PS5都不会让你进系统,装好根据提示格式化后就可以进入系统了。
我这次升级使用的是aigo P7000 PCIe4.0 1TB版本的固态硬盘,aigo P7000官方介绍拥有7000MB/s+速度,属于目前顶级的水平。这块aigo P7000 1TB固态硬盘采用了单面PCB板设计,集成了主控芯片、独立DRAM内存以及闪存颗粒。
主控芯片使用的是群联旗下的PS5018-E18主控,台积电12nm工艺制程;颗粒是美光TLC闪存颗粒,单颗容量256GB,共四颗,组成1TB总存储量;DRAM采用了原厂SK海力士。1TB版本理论最大连续读取速度可以达到7300MB/s,最大连续写入速度也到了5500MB/s。
如果你的主板没有散热装甲,那么也不要担心,硬盘自带了全新的可拆卸铝合金散热马甲,它可以增大SSD的散热面积,有效的降低主控、NAND芯片的温度。另外不用担心装上散热装甲同样可以放入PS5游戏机内。
经过测试aigo P7000 1TB版本可以最大连续读取速度达到了7127MB/s,而最大连续写入速度也达到了5545MB/s,所以用在PS5主机上是没有问题的。
即便是用在电脑主机上,这样的读写速度也足以傲视群雄。顶级的速度可以让你等待的时间进一步缩短,从而为你带来更加优秀的游戏体验,毕竟游戏读取速度的提升是显而易见的。
实测aigo P7000 PCIe4.0 1TB版本固态硬盘的性能足以与国际大厂并肩,国产品牌已经具备高端SSD的制造能力,可以说这也是国产SSD崛起的象征,毕竟在这个方面我们之前是真的没有什么经验和研发能力,随着这几年的加大投入和技术的进步,越来越多的国人开始信任国产品牌,这也是一个良好的开端。
至于PS5,别的不用在过多的介绍了,只要记住一点如果你是一个数字版玩家,一定要记得扩展硬盘,不然你的游戏机里存不下几款游戏,哈哈!
PS5的最多能兼容11.25mm高度的SSD,而且必须得是PCIe 4.0 x4 M.2 NVMe SSD,容量必须为250GB - 4TB,这2个是必须要满足的条件,有一项不满足PS5都不会让你进系统,装好根据提示格式化后就可以进入系统了。
我这次升级使用的是aigo P7000 PCIe4.0 1TB版本的固态硬盘,aigo P7000官方介绍拥有7000MB/s+速度,属于目前顶级的水平。这块aigo P7000 1TB固态硬盘采用了单面PCB板设计,集成了主控芯片、独立DRAM内存以及闪存颗粒。
主控芯片使用的是群联旗下的PS5018-E18主控,台积电12nm工艺制程;颗粒是美光TLC闪存颗粒,单颗容量256GB,共四颗,组成1TB总存储量;DRAM采用了原厂SK海力士。1TB版本理论最大连续读取速度可以达到7300MB/s,最大连续写入速度也到了5500MB/s。
如果你的主板没有散热装甲,那么也不要担心,硬盘自带了全新的可拆卸铝合金散热马甲,它可以增大SSD的散热面积,有效的降低主控、NAND芯片的温度。另外不用担心装上散热装甲同样可以放入PS5游戏机内。
经过测试aigo P7000 1TB版本可以最大连续读取速度达到了7127MB/s,而最大连续写入速度也达到了5545MB/s,所以用在PS5主机上是没有问题的。
即便是用在电脑主机上,这样的读写速度也足以傲视群雄。顶级的速度可以让你等待的时间进一步缩短,从而为你带来更加优秀的游戏体验,毕竟游戏读取速度的提升是显而易见的。
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比亚迪宋PLUS DM-i——女车主用车一年深度体验
可充电可放电,移动电站露营车——宋PLUS DM-i
包厢KTV还能远程开空调,宋PLUS DM-i幸福感拉满!
坐标深圳,我去年冬天的时候提了一辆比亚迪宋PLUS DM-i。前几天刷新闻,看到宋PLUS DM-i9月卖出了39983台,这个数字实在是惊人,作为比亚迪宋PLUS DM-i老车主,我也挺替比亚迪开心的。其实在买车之前呢,我也看过很多的车型,合资和国产都大致看了一遍。其实之前家里人就不同意我买国产车,对说国产车质量不好,对国产车的印象还停留在以前。但我对国产品牌就是有信心,如今开了近万公里了,驾驶体验非常满意,当初反对的家人如今也无话可说了。
对于一个工作了三年的女生来说,买辆属于自己的车是我从学生时代到工作之后一直以来的梦想。而且我一直对轿车小型车都不感冒,就是喜欢高大帅气的SUV,视野好、安全感十足。当时朋友就给我推荐了宋PLUS DM-i,说它不仅空间大得多,用车成本还低,然后就被他拉去比亚迪4S店了。没想到,第一眼就被它迷住了,外观真的很好看。销售说宋PLUS DM-i的官方定位是“紧凑型SUV”,我和朋友都进去感受了一下,无论是驾驶座还是后排空间都很宽敞舒适。然后还有一个特别吸引我的——它是一辆的插混车型,当时购买免购置税还能上绿牌,要知道在深圳这种一线城市没有绿牌,尤其像我这种需要日常通勤的人来说真是寸步难行啊,简直就是完美解决了我的痛点?最后就是这辆车的快充和放电功能太吸引我了,解决了补能困难的同时还有更多可玩性,简直是拥有了一台“大玩具”啊。
开我的宋PLUS DM-i也有小一年了。我的话平时通勤上班就使用纯电模式。家楼下就有快充站,平时一块多钱一度电,一星期充两次也就二三十块钱,有的时候开得省也就十几块,对我这种打工族真的很友好。我看网上都说很多电车的续航很不准,掉电特别厉害,有的车上高速续航直接打五折。但就我开的这近一年来说,纯电开续航110公里实打实的,就算是跑高速,也没见有明显的续航打折问题。
宋PLUS DM-i的一些智能化黑科技也很实用。远程开锁、远程启动的功能都是小意思,我现在出门都不带钥匙,我的手机NFC解锁直接变成车钥匙,都不用一直揣着重重的车钥匙了。有一次我在公司,同事打我电话需要挪车,我直接站在三楼隔着玻璃秀了一波骚操作——远程遥控,超级科幻,随着车辆缓缓泊入库位,同事的下巴都惊掉了哈哈。夏天提前开启空调、冬天提前加热这个功能也特别棒,若是坐同事的车,夏天必须要进车启动才能开空调,那可真的是太热了,这时候就知道我的宋PLUS DM-i远程开空调的功能有多香了!工作闲暇之余我还喜欢和朋友去露营,去唱歌,周末去露营的时候我的爱车还可以充当一个移动的露营车,带上烧烤架、投影仪接上外放装置,简直不要太爽!还可以在车内K歌,整个旅途美滋滋!
开了一年的宋PLUS DM-i在给我带来便利的同时给我带来了很多的幸福感,总的来说,比亚迪宋PLUS DM-i这波入股不亏啊!
#比亚迪##比亚迪[超话]#
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对于一个工作了三年的女生来说,买辆属于自己的车是我从学生时代到工作之后一直以来的梦想。而且我一直对轿车小型车都不感冒,就是喜欢高大帅气的SUV,视野好、安全感十足。当时朋友就给我推荐了宋PLUS DM-i,说它不仅空间大得多,用车成本还低,然后就被他拉去比亚迪4S店了。没想到,第一眼就被它迷住了,外观真的很好看。销售说宋PLUS DM-i的官方定位是“紧凑型SUV”,我和朋友都进去感受了一下,无论是驾驶座还是后排空间都很宽敞舒适。然后还有一个特别吸引我的——它是一辆的插混车型,当时购买免购置税还能上绿牌,要知道在深圳这种一线城市没有绿牌,尤其像我这种需要日常通勤的人来说真是寸步难行啊,简直就是完美解决了我的痛点?最后就是这辆车的快充和放电功能太吸引我了,解决了补能困难的同时还有更多可玩性,简直是拥有了一台“大玩具”啊。
开我的宋PLUS DM-i也有小一年了。我的话平时通勤上班就使用纯电模式。家楼下就有快充站,平时一块多钱一度电,一星期充两次也就二三十块钱,有的时候开得省也就十几块,对我这种打工族真的很友好。我看网上都说很多电车的续航很不准,掉电特别厉害,有的车上高速续航直接打五折。但就我开的这近一年来说,纯电开续航110公里实打实的,就算是跑高速,也没见有明显的续航打折问题。
宋PLUS DM-i的一些智能化黑科技也很实用。远程开锁、远程启动的功能都是小意思,我现在出门都不带钥匙,我的手机NFC解锁直接变成车钥匙,都不用一直揣着重重的车钥匙了。有一次我在公司,同事打我电话需要挪车,我直接站在三楼隔着玻璃秀了一波骚操作——远程遥控,超级科幻,随着车辆缓缓泊入库位,同事的下巴都惊掉了哈哈。夏天提前开启空调、冬天提前加热这个功能也特别棒,若是坐同事的车,夏天必须要进车启动才能开空调,那可真的是太热了,这时候就知道我的宋PLUS DM-i远程开空调的功能有多香了!工作闲暇之余我还喜欢和朋友去露营,去唱歌,周末去露营的时候我的爱车还可以充当一个移动的露营车,带上烧烤架、投影仪接上外放装置,简直不要太爽!还可以在车内K歌,整个旅途美滋滋!
开了一年的宋PLUS DM-i在给我带来便利的同时给我带来了很多的幸福感,总的来说,比亚迪宋PLUS DM-i这波入股不亏啊!
#比亚迪##比亚迪[超话]#
曝比亚迪斥资近50亿元下单造船:打造出海“舰队”
国内销量彻底爆发后,比亚迪又盯上了海外市场,目前已登陆亚欧南北美等多个国家和地区。
不过由于其海外工厂数量不多,这就意味着很大一部分车型,都要采用国内出口的方式,这也催生了比亚迪海上运输船的需求,为此,比亚迪也将要打造自己的出出海“舰队”。
10月29日消息,据媒体报道,比亚迪关联公司将在山东烟台的一家船厂订造8艘可装载7700辆汽车的滚装船,总造价近50亿元,其中基本确定建造的是6艘,另外2艘为选择权订单。
比亚迪官方表示,公司新能源汽车运营足迹遍及全球6大洲,70多个国家和地区,超过400个城市。
数据显示,今年9月份,比亚迪新能源汽车销量达201259辆;海外销售新能源乘用车合计7736辆,不过随着海外业务的拓展,该数字或将迎来爆发式增长。
而就在10月份,比亚迪官宣进入了欧洲市场,同时与全球汽车租赁公司SIXT签署合作协议,根据双方协议,SIXT将在未来6年内向比亚迪采购至少10万台新能源车。#投资##价值投资日志[超话]#
国内销量彻底爆发后,比亚迪又盯上了海外市场,目前已登陆亚欧南北美等多个国家和地区。
不过由于其海外工厂数量不多,这就意味着很大一部分车型,都要采用国内出口的方式,这也催生了比亚迪海上运输船的需求,为此,比亚迪也将要打造自己的出出海“舰队”。
10月29日消息,据媒体报道,比亚迪关联公司将在山东烟台的一家船厂订造8艘可装载7700辆汽车的滚装船,总造价近50亿元,其中基本确定建造的是6艘,另外2艘为选择权订单。
比亚迪官方表示,公司新能源汽车运营足迹遍及全球6大洲,70多个国家和地区,超过400个城市。
数据显示,今年9月份,比亚迪新能源汽车销量达201259辆;海外销售新能源乘用车合计7736辆,不过随着海外业务的拓展,该数字或将迎来爆发式增长。
而就在10月份,比亚迪官宣进入了欧洲市场,同时与全球汽车租赁公司SIXT签署合作协议,根据双方协议,SIXT将在未来6年内向比亚迪采购至少10万台新能源车。#投资##价值投资日志[超话]#
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