主力资金净流入与净流出个股排行榜
主力净流入
1 隆基绿能 8.58亿
2 三柏硕 5.19亿
3 东方雨虹 3.07亿
4 京山轻机 2.98亿
5 中国能建 2.64亿
6 天齐锂业 2.39亿
7 金辰股份 1.99亿
8 广东鸿图 1.97亿
9 君实生物1.59亿
10 跨境通 1.51亿
11 实益达 1.39亿
12 赣锋锂业 1.37亿
13 中鼎股份 1.27亿
14 中航西飞 1.26亿
15 天合光能 1.24亿
16 安凯客车 1.18亿
17 誉衡药业 1.15亿
18 嘉麟杰 1.14亿
19 会稽山 1.11亿
20 南方精工 1.08亿
21 通威股份 1.05亿
22 蓝黛科技 1.01亿
23 中兵红箭 9824.11万
24 古井贡酒 9660.81万
25 吉林化纤 9545.45万
26 N挖金客 9208.04万
27 钧达股份 9069.55万
28 万华化学 8581.42万
29 N瑞晨 8497.32万
30 中微公司 8159.99万
主力净流出
1 东方财富 -15.52亿
2 大港股份 -4.30亿
3 牧原股份 -4.01亿
4 五 粮 液 -2.86亿
5 中信证券 -2.32亿
6 迈瑞医疗 -2.15亿
7 贵州茅台 -2.14亿
8 盈方微 -1.81亿
9 广发证券 -1.53亿
10 长春高新 -1.48亿
11 恒瑞医药 -1.43亿
12 中航重机 -1.39亿
13 健帆生物 -1.38亿
14 弘业期货 -1.27亿
15 航天彩虹 -1.27亿
16 恩捷股份 -1.22亿
17 东方盛虹 -1.21亿
18 北方华创 -1.21亿
19 宁德时代 -1.19亿
20 美的集团 -1.19亿
21 招商银行 -1.18亿
22 湖南黄金 -1.18亿
23 天风证券 -1.17亿
24 傲农生物 -1.16亿
25 兴业银行 -1.13亿
26 三峡能源 -1.12亿
27 爱尔眼科 -1.09亿
28 万 科Ａ -1.09亿
29 歌尔股份 -1.08亿
30 沃森生物 -1.07亿
主力净流入
1 隆基绿能 8.58亿
2 三柏硕 5.19亿
3 东方雨虹 3.07亿
4 京山轻机 2.98亿
5 中国能建 2.64亿
6 天齐锂业 2.39亿
7 金辰股份 1.99亿
8 广东鸿图 1.97亿
9 君实生物1.59亿
10 跨境通 1.51亿
11 实益达 1.39亿
12 赣锋锂业 1.37亿
13 中鼎股份 1.27亿
14 中航西飞 1.26亿
15 天合光能 1.24亿
16 安凯客车 1.18亿
17 誉衡药业 1.15亿
18 嘉麟杰 1.14亿
19 会稽山 1.11亿
20 南方精工 1.08亿
21 通威股份 1.05亿
22 蓝黛科技 1.01亿
23 中兵红箭 9824.11万
24 古井贡酒 9660.81万
25 吉林化纤 9545.45万
26 N挖金客 9208.04万
27 钧达股份 9069.55万
28 万华化学 8581.42万
29 N瑞晨 8497.32万
30 中微公司 8159.99万
主力净流出
1 东方财富 -15.52亿
2 大港股份 -4.30亿
3 牧原股份 -4.01亿
4 五 粮 液 -2.86亿
5 中信证券 -2.32亿
6 迈瑞医疗 -2.15亿
7 贵州茅台 -2.14亿
8 盈方微 -1.81亿
9 广发证券 -1.53亿
10 长春高新 -1.48亿
11 恒瑞医药 -1.43亿
12 中航重机 -1.39亿
13 健帆生物 -1.38亿
14 弘业期货 -1.27亿
15 航天彩虹 -1.27亿
16 恩捷股份 -1.22亿
17 东方盛虹 -1.21亿
18 北方华创 -1.21亿
19 宁德时代 -1.19亿
20 美的集团 -1.19亿
21 招商银行 -1.18亿
22 湖南黄金 -1.18亿
23 天风证券 -1.17亿
24 傲农生物 -1.16亿
25 兴业银行 -1.13亿
26 三峡能源 -1.12亿
27 爱尔眼科 -1.09亿
28 万 科Ａ -1.09亿
29 歌尔股份 -1.08亿
30 沃森生物 -1.07亿
【明日起，#廊坊# 至香河公交线路恢复！】
我公司定于2022年10月26日首班起恢复“廊坊至香河”103路（高速）公交线路。为严格落实入（返）香乘客“落地双检”工作，对该线路临时作如下调整：
1、103（高速）“廊坊发往香河”下行方向临时取消王庄子、物美超市、五一公园、好百年西门等四站落客，下高速后直达“香河汽车站”至核酸检测点完成“落地双检”。入（返）香乘客请在乘车前提前扫描车上“香河如意通”二维码并报备。
2、103（高速）“香河发往廊坊”上行方向中途站点不变。
温馨提醒：
1、受周边疫情影响，“廊坊至香河”原101路、105路等公交线路不满足通车条件，全部临时调整到103路（高速）路线。
2、“廊坊至大厂”112路发车时间如下:
廊坊发车时间：7:00、9:30、11:30、13:30、15:30、17:00
大厂发车时间：6:30、8:00、10:00、13:00、14:30、16:30
3、请乘客自觉遵守防疫要求，做好疫情防控工作。
4、咨询服务电话:0316-2186066。
廊坊市廊运集团公共交通运输有限公司
2022年10月25日
#廊坊[超话]##廊坊身边事##廊坊本地通# https://t.cn/R2WxaNQ
我公司定于2022年10月26日首班起恢复“廊坊至香河”103路（高速）公交线路。为严格落实入（返）香乘客“落地双检”工作，对该线路临时作如下调整：
1、103（高速）“廊坊发往香河”下行方向临时取消王庄子、物美超市、五一公园、好百年西门等四站落客，下高速后直达“香河汽车站”至核酸检测点完成“落地双检”。入（返）香乘客请在乘车前提前扫描车上“香河如意通”二维码并报备。
2、103（高速）“香河发往廊坊”上行方向中途站点不变。
温馨提醒：
1、受周边疫情影响，“廊坊至香河”原101路、105路等公交线路不满足通车条件，全部临时调整到103路（高速）路线。
2、“廊坊至大厂”112路发车时间如下:
廊坊发车时间：7:00、9:30、11:30、13:30、15:30、17:00
大厂发车时间：6:30、8:00、10:00、13:00、14:30、16:30
3、请乘客自觉遵守防疫要求，做好疫情防控工作。
4、咨询服务电话:0316-2186066。
廊坊市廊运集团公共交通运输有限公司
2022年10月25日
#廊坊[超话]##廊坊身边事##廊坊本地通# https://t.cn/R2WxaNQ
【#十年我们身边的巨变#：#阜裕大桥再展雄姿#！】近日，记者在重建后的阜裕大桥上看到，宽阔的主车道上车辆来往穿梭，两侧辅道上行人、非机动车络绎不绝，独塔斜拉桥构成的主桥以及水滴型索塔，在天际线下勾勒出一道壮美的景观。这座桥沟通颍州老城区和颍东，构成一座城市生机勃勃的血脉。而之前的阜裕大桥（颍南公路大桥），因建设年代早、设计标准低等原因导致承载能力下降，一度成为危桥而被限行。
“ 阜裕大桥重建项目，在规划设计阶段标准就比较高。”市城乡建设局相关人士介绍，原阜裕大桥（ 颍南公路大桥）桥梁全长 500 米，桥宽 20 米，桥面划分为2×2.5 米人行道 +15 米机非混行道。在阜城至 2030 年交通规划中，将形成“ 两环九射”快速路网络，用以满足长距离出行需求和疏导对外交通，加强各区联系。其中，阜城快速路内环为古泉路、南京路、淮河路、涡阳路（ 阜涡路）。也就是说，阜涡路（阜涡路过颍河向南称为沙河路）被定位为城市快速路。正是基于这种考虑，在阜裕大桥拆除重建之前，在原设计总宽 49.5米、八车道的基础上，进行加宽调整。调整后的阜裕大桥总宽 60 米，中央机动车道可并行 6 辆车，两侧还有辅道。而与其南侧接线的沙河路，也由原设计方案中的双向六车道变更为八车道，道路横断面达到 60 米宽，与新建阜裕大桥及其北侧阜涡路通行能力相一致。这条路已于 2019 年 5 月建成通车。
老 阜 裕 大 桥（ 颍 南 公 路 大 桥 ）于1997 年建成通车，当时的设计标准并不高。历经多年过境车辆尤其货车碾轧，这座桥状况逐渐变差。2013 年 11 月初，市住建委（现市城乡建设局）组织专家对阜裕大桥进行了一次安全论证，结果显示，大桥承载能力下降，且已不具备大规模加固维修的可能，应尽早拆除重建。2014 年 1 月 7 日起，颍南公路大桥严禁超载、超速车辆通行，禁止车宽 2.3 米以上或 10 吨以上的客、货车从大桥通行。同年，我市提出要拆除重建阜裕大桥。此后，为确保阜裕大桥安全通行，市政部门在大桥上设立限高杆。
2017 年年初，东环路（朝阳大道）大桥建成通车 ；2017 年 7 月底，向阳路大桥建成通车，阜裕大桥拆除重建工程开工条件逐渐成熟。
2018 年 12 月 1 日，阜裕大桥老桥进入封闭施工阶段 ；2019 年 3 月 28 日，阜裕大桥拆除新建工程项目首桩开钻，标志着新桥主体工程进入实质性施工阶段 ；2019 年 4 月 15 日，老桥主跨开始拆除，此后边拆除边施工 ；2021 年 11月 19 日，大桥实现合龙；今年 1 月 21 日，阜裕大桥拆除重建工程竣工通车，曾经的危桥再展雄姿。新建（重建）8 座桥，已经完成 6 座。
2014 年，我市下发《 阜阳城区桥梁建设三年（2014-2016 年）行动计划》，提出在颍河、泉河上新建桥梁 7 座，拆除重建桥梁 1 座，包括建设东环路（ 现朝阳大道）颍河桥、向阳路颍河桥、颍河路颍河桥、颍州北路颍河桥、解放北路泉河桥、颍柳路泉河桥、颍柳路颍河桥，以及阜裕大桥拆除重建。在征求水务部门意见后，颍河路颍河桥改建为沙颍河过船闸桥，已经于2014 年年底竣工通车 ；朝阳大道颍河桥、向阳路颍河桥、颍柳路泉河桥、解放北路泉河桥已经竣工通车 ；阜裕大桥拆除重建工程于 2022 年 1 月 21 日竣工 ；颍柳路颍河桥已经开建 ；颍州北路颍河桥尚未开建。
颍州晚报记者 储继明 文 / 摄
“ 阜裕大桥重建项目，在规划设计阶段标准就比较高。”市城乡建设局相关人士介绍，原阜裕大桥（ 颍南公路大桥）桥梁全长 500 米，桥宽 20 米，桥面划分为2×2.5 米人行道 +15 米机非混行道。在阜城至 2030 年交通规划中，将形成“ 两环九射”快速路网络，用以满足长距离出行需求和疏导对外交通，加强各区联系。其中，阜城快速路内环为古泉路、南京路、淮河路、涡阳路（ 阜涡路）。也就是说，阜涡路（阜涡路过颍河向南称为沙河路）被定位为城市快速路。正是基于这种考虑，在阜裕大桥拆除重建之前，在原设计总宽 49.5米、八车道的基础上，进行加宽调整。调整后的阜裕大桥总宽 60 米，中央机动车道可并行 6 辆车，两侧还有辅道。而与其南侧接线的沙河路，也由原设计方案中的双向六车道变更为八车道，道路横断面达到 60 米宽，与新建阜裕大桥及其北侧阜涡路通行能力相一致。这条路已于 2019 年 5 月建成通车。
老 阜 裕 大 桥（ 颍 南 公 路 大 桥 ）于1997 年建成通车，当时的设计标准并不高。历经多年过境车辆尤其货车碾轧，这座桥状况逐渐变差。2013 年 11 月初，市住建委（现市城乡建设局）组织专家对阜裕大桥进行了一次安全论证，结果显示，大桥承载能力下降，且已不具备大规模加固维修的可能，应尽早拆除重建。2014 年 1 月 7 日起，颍南公路大桥严禁超载、超速车辆通行，禁止车宽 2.3 米以上或 10 吨以上的客、货车从大桥通行。同年，我市提出要拆除重建阜裕大桥。此后，为确保阜裕大桥安全通行，市政部门在大桥上设立限高杆。
2017 年年初，东环路（朝阳大道）大桥建成通车 ；2017 年 7 月底，向阳路大桥建成通车，阜裕大桥拆除重建工程开工条件逐渐成熟。
2018 年 12 月 1 日，阜裕大桥老桥进入封闭施工阶段 ；2019 年 3 月 28 日，阜裕大桥拆除新建工程项目首桩开钻，标志着新桥主体工程进入实质性施工阶段 ；2019 年 4 月 15 日，老桥主跨开始拆除，此后边拆除边施工 ；2021 年 11月 19 日，大桥实现合龙；今年 1 月 21 日，阜裕大桥拆除重建工程竣工通车，曾经的危桥再展雄姿。新建（重建）8 座桥，已经完成 6 座。
2014 年，我市下发《 阜阳城区桥梁建设三年（2014-2016 年）行动计划》，提出在颍河、泉河上新建桥梁 7 座，拆除重建桥梁 1 座，包括建设东环路（ 现朝阳大道）颍河桥、向阳路颍河桥、颍河路颍河桥、颍州北路颍河桥、解放北路泉河桥、颍柳路泉河桥、颍柳路颍河桥，以及阜裕大桥拆除重建。在征求水务部门意见后，颍河路颍河桥改建为沙颍河过船闸桥，已经于2014 年年底竣工通车 ；朝阳大道颍河桥、向阳路颍河桥、颍柳路泉河桥、解放北路泉河桥已经竣工通车 ；阜裕大桥拆除重建工程于 2022 年 1 月 21 日竣工 ；颍柳路颍河桥已经开建 ；颍州北路颍河桥尚未开建。
颍州晚报记者 储继明 文 / 摄
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