特斯拉逆势暴跌的原因逻辑就是在最大的电动车市场中国的市场份额被比亚迪给抢走了。

1.看交付数据，比亚迪前三季度电动车、混动也各交付了60万辆，总共是120万辆，同比增速是187%。特斯拉的纯电动只交付了93万辆。比亚迪的同比增速是42%。按照这个趋势，比亚迪很快就要把TS­LA给超越了。
2.看产品线，特斯拉目前热销的车子就是两款，慢慢都成为街车了。比亚迪新车不断推出，产品线长又广，满足不同的消费者需求，覆盖面大，加上外观好看，性价比高，竞争力就强，国内还有其他造车新势力不断突飞猛进，特斯拉在国内的局面鸭梨山大也很正常。

当然比亚迪目前也是因为利润率、大环境等原因产生分歧也在下跌，但这只是一时的。如果特斯拉卖不过比亚迪，那之前一直炒作什么未来霸主是不是很可笑，所谓的2030年要卖2000万辆电动车岂不很不现实。毕竟特斯拉能被比亚迪拉下神坛，那也就能被其他电动车超越。

特斯拉逆势暴跌的原因逻辑就是在最大的电动车市场中国的市场份额被比亚迪给抢走了。

1.看交付数据，比亚迪前三季度电动车、混动也各交付了60万辆，总共是120万辆，同比增速是187%。特斯拉的纯电动只交付了93万辆。比亚迪的同比增速是42%。按照这个趋势，比亚迪很快就要把TS­LA给超越了。
2.看产品线，特斯拉目前热销的车子就是两款，慢慢都成为街车了。比亚迪新车不断推出，产品线长又广，满足不同的消费者需求，覆盖面大，加上外观好看，性价比高，竞争力就强，国内还有其他造车新势力不断突飞猛进，特斯拉在国内的局面鸭梨山大也很正常。

当然比亚迪目前也是因为利润率、大环境等原因产生分歧也在下跌，但这只是一时的。如果特斯拉卖不过比亚迪，那之前一直炒作什么未来霸主是不是很可笑，所谓的2030年要卖2000万辆电动车岂不很不现实。毕竟特斯拉能被比亚迪拉下神坛，那也就能被其他电动车超越。

特斯拉昨天逆势暴跌的原因，机构看来是认可了这个全新的逻辑，那就是TS­LA在中国的市场份额被比亚迪给抢走了。

1.看交付数据，比亚迪前三季度电动车交付了60万辆，混动也交付了60万辆，总共是120万辆。TS­LA是纯电动交付了93万辆。比亚迪的同比增速是187%，TS­LA的同比增速是42%，按照这个趋势，比亚迪很快就要把TS­LA给超越了。
2.看产品线，特斯拉目前热销的车子就是两款，慢慢都成为街车了。比亚迪新车不断推出，产品线长又广，满足不同的消费者需求，覆盖面大，加上外观好看，性价比高，竞争力就强，国内还有其他造车新势力不断突飞猛进，特斯拉在国内的局面鸭梨山大也很正常。

当然比亚迪目前也是因为利润率、大环境等原因产生分歧也在下跌，但这只是一时的。如果TS­LA连比亚迪都卖不过，那之前一直炒作，什么电动车的未来霸主，什么2030年要卖2000万辆电动车，这些炒作都是扯淡了。毕竟TS­LA能被比亚迪拉下神坛，那也就能被其他电动车超越。