【黑龙江选手回顾：#黄河石林百公里越野赛到底发生了什么#】在甘肃白银市景泰县石林景区举行的第四届黄河石林山地马拉松百公里越野赛遭遇极端天气，23日8时，共搜救接回参赛人员151人，其中8人轻伤在医院接受救治，21名参赛人员找到时已失去生命体征。
我省的一名参赛选手，也是资深的山地越野的大神——“流落南方”23日零晨发布了一篇语气沉痛的文章，回顾了自己参赛的经过，和在比赛中失温退赛死里逃生的历程。这篇文章在他自己的公众号上发布后，立即就冲上了10万加，是目前为止，“甘马”参赛选手回顾参赛经历最为详细的一篇文章。
24日，记者通过公众号，与“流落南方”进行了联系。
这是一篇作为参赛选手的亲历
“流落南方”说：“事发后就有朋友向我约稿，下撤回来后我也一直在犹豫要不要写点什么，想来想去还是打消了这个念头。因为还有那么多选手在山上，未知安危……”
“但在哈尔滨的一个跑步群，知道我去了黄河石林参加比赛，有朋友看到转发的失温选手视频，问我什么情况，我说了一些。那个群里大多数不熟，聊天记录被转发出去，很快在几个我在的跑步群都看到了。家乡的亲友都很关注，这让我不再犹豫了，与其被转载碎片信息，不如着手记录一下。”
“流落南方”说，这篇文章，是参赛者的亲历，无图无视频，只有文字记录。
对于事发经过各种图片视频已经被转的满天飞了，出于对图片中当事人的尊重，以及他们后续是否平安无恙完全不了解，他不打算发这些东西。
他只想把自己的所见所闻和亲身经历通过文字如实表达出来，“这是一篇作为参赛选手的亲历。”
“甘马”越野赛的简单与不简单
黄河石林百公里越野赛，比赛地在甘肃省白银市景泰县黄河石林风景区，大致可以理解为是景区为了宣传自身而操办的一个赛事，主办单位是中共白银市委、白银市人民政府，承办单位是白银市体育局、中共景泰县委、景泰县人民政府，执行单位是黄河石林大景区管理委员会、甘肃晟景体育文化发展有限公司。
这个比赛已办四届。前面几届，赛事组织工作一般般，但完赛即发1600元补助，让选手们仍趋之若鹜。毕竟，除掉1000元报名费，完赛可净赚600元，一般地域的选手参赛费用基本就覆盖掉了。
黄河石林百公里越野赛的赛道，有人说是国内最简单的百公里越野赛，这话大概基于两点，一是整体爬升不大，约3000米以内的累计爬升，和其他百公里越野赛相比确实较低；二是赛道难度低，属于基本都能跑起来的高速赛道。
但我看来，它又不算简单的百公里，也是基于两点，一是赛道海拔不低，整体在2000海拔上下，对于平原生活的选手，这算高海拔了且出了景区之后赛道绝大部分都处于无人区；二是门槛，关门时间20小时，这基本上意味着，热衷于网红赛事的跑渣小白们是没办法报名的，这部分人20小时完赛可能性不大。
今年的比赛，赛事公司没有变，但21日晚技术会，发现讲解赛道的赛事总监换人了，一些组委会工作人员也是新面孔。技术会上，我就跟身边朋友说了句，感觉这批人还是蛮靠谱的。
如上所述，该赛事当地介入很深，当然，这和比赛组织工作好不好关系不大，并不是官方参与度高，赛事就一定是好赛事，这个，有过比赛经验的朋友都了解。
黄河石林这个比赛，即便赛事组织达不到一百分的标准，几届搞下来，也算是一个成熟赛事了，赛道几年没变过，工作人员、志愿者等相关人员都了然于胸，且往年的比赛没有出现过一单哪怕是极小极小的问题，有也只是未完赛选手因为前半段关门时间设置的比较苛刻而引起的吐槽，认为组委会是故意如此，把一部分选手关门，以达到节省费用的目的。毕竟关掉10个人就少支出一万六。
然而今年，肉眼可见一些细节，比如赛道布标，感觉黄河石林这个比赛槽点变少了，组织工作更细腻了。但偏偏就是今年的比赛出了问题，而且是大问题。
遗憾的冲锋衣要是能晚点被转运
5月22日比赛日，早上，风和日丽，阳光甚好，坐摆渡车去起点之前甚至还有一丝暖意。
下摆渡车那一刻，天色转阴，随即起风，风力有四五级的样子。体感温度瞬间降低，参加百公里越野赛，开枪前我跑了两公里来热身，这是从来没有过的事儿，更麻烦的是，跑完这两公里，身上也没有热起来。
五月底，白银已经入夏，基于前几届的经验，冲锋衣并没有被列入强制装备，而是做为建议装备写进了赛事手册。关于这一点，没有人提出异议，我的冲锋衣装进了转运包，存放到赛道62公里处的CP6换装点，正常情况天黑前能赶到这里。
还有一点是，组委会收集转运包的时间是在赛前一晚，如果是比赛当天早上，可能很多人就会把冲锋衣穿在身上了。
这个比赛因为前十名的高奖金，即便拿不到名次奖金，也还有1600元补助兜底，所以每年高手参赛的比重都不低。比赛开始，大神们很多都穿着短袖短裤，等待起跑的时候都哆哆嗦嗦的，枪一响，都箭一般冲了出去。
刚起程大批选手的帽子被刮飞
开跑就是几公里的盘山路陡下坡，大家都是想借助下坡迅速让身体热起来，起码我是这么想的。
问题是，9点整比赛开始，风力有增无减，这个长下坡，不知道有多少人帽子直接被吹飞，又停下来返回捡帽子。
起点到CP1，这段基本在景区内跑，在石林的夹缝中跑，高大的石林挡住了风。过了CP1之后，就是一马平川的戈壁，但到CP2之前大部分赛道是顺风，也还好。
我到CP2之前，就开始下雨了，从零星的雨点，到比零星更密一些的雨点。这时候大概是10点半前后。
过了CP2之后，才是真正的麻烦来临。
从CP2到CP3，8公里距离爬升1000米
首先是逆风，风力已经加大到七八级，雨更密了，风裹挟着雨点打到脸的，像密集的子弹打过来一样，真疼。眼镜被雨水糊住，眼睛在强风密雨下也睁不开，只能眯着缝儿，视线受到严重影响。
原本黄河石林的赛道，最难的部分就在这一段，从CP2到CP3，8公里距离，爬升1000米，且只有爬升没有下降。山是石头与砂土混合的路况，很多段都非常陡。
在以往的比赛中，这一段都无比艰难，选手们需要手脚并用往上爬，这里是摩托车都上不去的，所以CP3不提供任何补给，这意味着，即便到达山顶，也没有可补充的食物、饮水，热水更是妄想，暴露的山体，更无处可休息，且无法在此处退赛。还要坚持到CP4。
但522这一天，问题N倍放大，越往上爬，风越大、雨越大、温度越低，体感温度更低。
我在往上爬的时候，看到第一个从上面往下走的选手，说上面太冷了，受不了，退赛。第一时间我在想什么：就这样放弃一千六了吗？后来每念及，我都想抽自己。
继续往上爬，陆续又有几名选手下来。包括很大神的选手。
失温的感觉，十指被冻僵像是冬天
而我的情况，越来越不好。全身都已经湿透，包括鞋子袜子全部都湿了，风吹的站不住，非常担心被吹倒，冷的愈发受不了，找了一个相对避风的地方掏出保温毯，裹在身上，瞬间就被风吹散开，什么用都没有。还有选手的保温毯，直接被大风给撕碎了。
我戴一副无指手套，用登山杖，手冻的受不了，就把登山杖夹在腋下，慢慢往山上走。
很快，发现十根手指都没有感觉了，这是在除东北的冬天外从未发生过的情况。把手指放嘴里含着，感觉含了很久，但手指仍然无感觉，同时觉得舌头也冰凉了。
这个瞬间，我果断决定退赛，下山。
对抗失温症状，一步步挪也要下山
既然下山，就肯定想尽快下去，尽快回到暖和的地方，但，不可能。
上山容易下山难，这种很陡的地形尤甚。岩石是湿滑的，视线是模糊的，而身体，也开始不由自主地发抖，抖得没办法停下来那种。
一小步一小步地往下挪，而我觉得已经有迷迷糊糊的感觉了，越抖，这种迷糊的感觉越强，我只有一个信念，一定要坚持到山下，即便要倒，也要倒在山下。
我想我是幸运的，在最后时刻及时做了决定。做决定那一刻，应该是在失温的边缘徘徊，处在临界点上，毫厘之间，下山的时候，已经出现了失温的症状。
这样讲，如果我没及时下撤，接下来可能就是在我毫无提防的情况下，忽然倒下。
失温，太可怕了。何况是这一天极端天气之下在最难的赛道路段选手们大面积失温。
成功抵达避难的小木屋
我撤到山腰，蓝天救援队的人员指引到一个小木屋，屋内已经有十位左右先撤下来的选手了。在小木屋等待救援的一个多小时时间，小木屋里选手的人数已经达到接近五十人。
我下山的时候，还没有见到躺在山上没有知觉的人，我下山的时候还有大部队选手们在上山。后面撤回到小木屋的选手们带回来的消息，都是一路上看到倒下来若干位选手，躺在路边一动不动的、已经口吐白沫的（各跑步群群已经都有视频），一位选手说，有一位六十多岁的老年选手，“已经不行了”，求蓝天救援队队员尽快上去施救，最终我们在小木屋里等到了这位老人，好消息是，他被扶进来时，嘴唇红润，应无大事。而面对选手们说的山上其他选手的情况，这个点位仅有的几名蓝天救援队队员也无能为力，一直在用对讲机和组委会联系。
这个路段，比赛难，救援更难。
撤下来的选手们说，看到路边躺着的人，有心无力，没办法帮助他们，自己都保不住自己。说这话时，他们眼圈都是红的。而我，联想到自己下山时那个情况，感同身受。
一个多小时后，山下上来一位救援人员，对小木屋里的下撤选手们说，车开不到这个位置，能动的，返回到CP2坐车回终点，不能动的，得继续等救援上来。
我和已经缓过来的一批人一起下山，回到CP2，20人坐进一辆中巴，我们这些，成为了山上第一批安全撤回到终点的选手。回到位于景区内的比赛终点，大概是不到16时。
回家才是完赛的终点
返程的路上，有些人在一边刷比赛群一边流眼泪。
回到酒店后，我就不停地在刷选手们的位置，刷比赛群内的消息，到此刻，已经午夜。
下午的时候，大家都惦念着，要在天黑前把选手们都救下来啊，而现在，已经午夜。一批一批的消防、武警，从下午开始就陆续上山，救援力量一直在增加。
道听途说的、无法证实的、未经确认的信息很多，本文不谈。罗列一些了解到的事实部分——
有多位选手摔伤流血，伤情各异。
有多位选手滞留山上，他们情况各异。有失温的，有失温导致了更严重情况的，有几个人找到了一隅稍避风的地方抱团取暖等救援的，有个别一两个人具备超能力一直在赛道上前进到夜色降临后的。
国内多位越野顶级选手基本全部退赛，GPS位置数小时未移动过，且部分人电话无信号，无法取得联系。
还有一个事实是，我很亲近的一位朋友，女生，在快到山顶的地方失温。她告诉我，她失温了，坐下来，后来是被另外一位女选手叫醒的，之后她发现她的腿摔破了流血，但她完全不记得腿是怎么摔破的。说明她在那段时间失去意识了，我告诉她：你要好好感谢叫醒你的小姐姐，你今天可能差点人就没了……
在傍晚组委会终止比赛前，基本全部的选手均无法继续进行比赛，绝大部分选手退赛这一幕，在国内众多以艰难著称的越野赛中，这是首次。
“流落南方”认为，后续的救援，是对组委会的考验。事实上，这是对白银市甚至更高层面的一场应急大考。
“流落南方”说：“以后参加类似的高海拔地区的比赛，一是带足救命的装备，二是在平时就要能做到正确认知自己的身体状况，三是面对比赛中的突发情况，及时果断做决定。”
经过这次的事故之后，“流落南方”说：“现在终于知道，回到家才算抵达终点，安全永远第一。不是安全完赛，而是安全，安全。”
记者：王萌
我省的一名参赛选手，也是资深的山地越野的大神——“流落南方”23日零晨发布了一篇语气沉痛的文章，回顾了自己参赛的经过，和在比赛中失温退赛死里逃生的历程。这篇文章在他自己的公众号上发布后，立即就冲上了10万加，是目前为止，“甘马”参赛选手回顾参赛经历最为详细的一篇文章。
24日，记者通过公众号，与“流落南方”进行了联系。
这是一篇作为参赛选手的亲历
“流落南方”说：“事发后就有朋友向我约稿，下撤回来后我也一直在犹豫要不要写点什么，想来想去还是打消了这个念头。因为还有那么多选手在山上，未知安危……”
“但在哈尔滨的一个跑步群，知道我去了黄河石林参加比赛，有朋友看到转发的失温选手视频，问我什么情况，我说了一些。那个群里大多数不熟，聊天记录被转发出去，很快在几个我在的跑步群都看到了。家乡的亲友都很关注，这让我不再犹豫了，与其被转载碎片信息，不如着手记录一下。”
“流落南方”说，这篇文章，是参赛者的亲历，无图无视频，只有文字记录。
对于事发经过各种图片视频已经被转的满天飞了，出于对图片中当事人的尊重，以及他们后续是否平安无恙完全不了解，他不打算发这些东西。
他只想把自己的所见所闻和亲身经历通过文字如实表达出来，“这是一篇作为参赛选手的亲历。”
“甘马”越野赛的简单与不简单
黄河石林百公里越野赛，比赛地在甘肃省白银市景泰县黄河石林风景区，大致可以理解为是景区为了宣传自身而操办的一个赛事，主办单位是中共白银市委、白银市人民政府，承办单位是白银市体育局、中共景泰县委、景泰县人民政府，执行单位是黄河石林大景区管理委员会、甘肃晟景体育文化发展有限公司。
这个比赛已办四届。前面几届，赛事组织工作一般般，但完赛即发1600元补助，让选手们仍趋之若鹜。毕竟，除掉1000元报名费，完赛可净赚600元，一般地域的选手参赛费用基本就覆盖掉了。
黄河石林百公里越野赛的赛道，有人说是国内最简单的百公里越野赛，这话大概基于两点，一是整体爬升不大，约3000米以内的累计爬升，和其他百公里越野赛相比确实较低；二是赛道难度低，属于基本都能跑起来的高速赛道。
但我看来，它又不算简单的百公里，也是基于两点，一是赛道海拔不低，整体在2000海拔上下，对于平原生活的选手，这算高海拔了且出了景区之后赛道绝大部分都处于无人区；二是门槛，关门时间20小时，这基本上意味着，热衷于网红赛事的跑渣小白们是没办法报名的，这部分人20小时完赛可能性不大。
今年的比赛，赛事公司没有变，但21日晚技术会，发现讲解赛道的赛事总监换人了，一些组委会工作人员也是新面孔。技术会上，我就跟身边朋友说了句，感觉这批人还是蛮靠谱的。
如上所述，该赛事当地介入很深，当然，这和比赛组织工作好不好关系不大，并不是官方参与度高，赛事就一定是好赛事，这个，有过比赛经验的朋友都了解。
黄河石林这个比赛，即便赛事组织达不到一百分的标准，几届搞下来，也算是一个成熟赛事了，赛道几年没变过，工作人员、志愿者等相关人员都了然于胸，且往年的比赛没有出现过一单哪怕是极小极小的问题，有也只是未完赛选手因为前半段关门时间设置的比较苛刻而引起的吐槽，认为组委会是故意如此，把一部分选手关门，以达到节省费用的目的。毕竟关掉10个人就少支出一万六。
然而今年，肉眼可见一些细节，比如赛道布标，感觉黄河石林这个比赛槽点变少了，组织工作更细腻了。但偏偏就是今年的比赛出了问题，而且是大问题。
遗憾的冲锋衣要是能晚点被转运
5月22日比赛日，早上，风和日丽，阳光甚好，坐摆渡车去起点之前甚至还有一丝暖意。
下摆渡车那一刻，天色转阴，随即起风，风力有四五级的样子。体感温度瞬间降低，参加百公里越野赛，开枪前我跑了两公里来热身，这是从来没有过的事儿，更麻烦的是，跑完这两公里，身上也没有热起来。
五月底，白银已经入夏，基于前几届的经验，冲锋衣并没有被列入强制装备，而是做为建议装备写进了赛事手册。关于这一点，没有人提出异议，我的冲锋衣装进了转运包，存放到赛道62公里处的CP6换装点，正常情况天黑前能赶到这里。
还有一点是，组委会收集转运包的时间是在赛前一晚，如果是比赛当天早上，可能很多人就会把冲锋衣穿在身上了。
这个比赛因为前十名的高奖金，即便拿不到名次奖金，也还有1600元补助兜底，所以每年高手参赛的比重都不低。比赛开始，大神们很多都穿着短袖短裤，等待起跑的时候都哆哆嗦嗦的，枪一响，都箭一般冲了出去。
刚起程大批选手的帽子被刮飞
开跑就是几公里的盘山路陡下坡，大家都是想借助下坡迅速让身体热起来，起码我是这么想的。
问题是，9点整比赛开始，风力有增无减，这个长下坡，不知道有多少人帽子直接被吹飞，又停下来返回捡帽子。
起点到CP1，这段基本在景区内跑，在石林的夹缝中跑，高大的石林挡住了风。过了CP1之后，就是一马平川的戈壁，但到CP2之前大部分赛道是顺风，也还好。
我到CP2之前，就开始下雨了，从零星的雨点，到比零星更密一些的雨点。这时候大概是10点半前后。
过了CP2之后，才是真正的麻烦来临。
从CP2到CP3，8公里距离爬升1000米
首先是逆风，风力已经加大到七八级，雨更密了，风裹挟着雨点打到脸的，像密集的子弹打过来一样，真疼。眼镜被雨水糊住，眼睛在强风密雨下也睁不开，只能眯着缝儿，视线受到严重影响。
原本黄河石林的赛道，最难的部分就在这一段，从CP2到CP3，8公里距离，爬升1000米，且只有爬升没有下降。山是石头与砂土混合的路况，很多段都非常陡。
在以往的比赛中，这一段都无比艰难，选手们需要手脚并用往上爬，这里是摩托车都上不去的，所以CP3不提供任何补给，这意味着，即便到达山顶，也没有可补充的食物、饮水，热水更是妄想，暴露的山体，更无处可休息，且无法在此处退赛。还要坚持到CP4。
但522这一天，问题N倍放大，越往上爬，风越大、雨越大、温度越低，体感温度更低。
我在往上爬的时候，看到第一个从上面往下走的选手，说上面太冷了，受不了，退赛。第一时间我在想什么：就这样放弃一千六了吗？后来每念及，我都想抽自己。
继续往上爬，陆续又有几名选手下来。包括很大神的选手。
失温的感觉，十指被冻僵像是冬天
而我的情况，越来越不好。全身都已经湿透，包括鞋子袜子全部都湿了，风吹的站不住，非常担心被吹倒，冷的愈发受不了，找了一个相对避风的地方掏出保温毯，裹在身上，瞬间就被风吹散开，什么用都没有。还有选手的保温毯，直接被大风给撕碎了。
我戴一副无指手套，用登山杖，手冻的受不了，就把登山杖夹在腋下，慢慢往山上走。
很快，发现十根手指都没有感觉了，这是在除东北的冬天外从未发生过的情况。把手指放嘴里含着，感觉含了很久，但手指仍然无感觉，同时觉得舌头也冰凉了。
这个瞬间，我果断决定退赛，下山。
对抗失温症状，一步步挪也要下山
既然下山，就肯定想尽快下去，尽快回到暖和的地方，但，不可能。
上山容易下山难，这种很陡的地形尤甚。岩石是湿滑的，视线是模糊的，而身体，也开始不由自主地发抖，抖得没办法停下来那种。
一小步一小步地往下挪，而我觉得已经有迷迷糊糊的感觉了，越抖，这种迷糊的感觉越强，我只有一个信念，一定要坚持到山下，即便要倒，也要倒在山下。
我想我是幸运的，在最后时刻及时做了决定。做决定那一刻，应该是在失温的边缘徘徊，处在临界点上，毫厘之间，下山的时候，已经出现了失温的症状。
这样讲，如果我没及时下撤，接下来可能就是在我毫无提防的情况下，忽然倒下。
失温，太可怕了。何况是这一天极端天气之下在最难的赛道路段选手们大面积失温。
成功抵达避难的小木屋
我撤到山腰，蓝天救援队的人员指引到一个小木屋，屋内已经有十位左右先撤下来的选手了。在小木屋等待救援的一个多小时时间，小木屋里选手的人数已经达到接近五十人。
我下山的时候，还没有见到躺在山上没有知觉的人，我下山的时候还有大部队选手们在上山。后面撤回到小木屋的选手们带回来的消息，都是一路上看到倒下来若干位选手，躺在路边一动不动的、已经口吐白沫的（各跑步群群已经都有视频），一位选手说，有一位六十多岁的老年选手，“已经不行了”，求蓝天救援队队员尽快上去施救，最终我们在小木屋里等到了这位老人，好消息是，他被扶进来时，嘴唇红润，应无大事。而面对选手们说的山上其他选手的情况，这个点位仅有的几名蓝天救援队队员也无能为力，一直在用对讲机和组委会联系。
这个路段，比赛难，救援更难。
撤下来的选手们说，看到路边躺着的人，有心无力，没办法帮助他们，自己都保不住自己。说这话时，他们眼圈都是红的。而我，联想到自己下山时那个情况，感同身受。
一个多小时后，山下上来一位救援人员，对小木屋里的下撤选手们说，车开不到这个位置，能动的，返回到CP2坐车回终点，不能动的，得继续等救援上来。
我和已经缓过来的一批人一起下山，回到CP2，20人坐进一辆中巴，我们这些，成为了山上第一批安全撤回到终点的选手。回到位于景区内的比赛终点，大概是不到16时。
回家才是完赛的终点
返程的路上，有些人在一边刷比赛群一边流眼泪。
回到酒店后，我就不停地在刷选手们的位置，刷比赛群内的消息，到此刻，已经午夜。
下午的时候，大家都惦念着，要在天黑前把选手们都救下来啊，而现在，已经午夜。一批一批的消防、武警，从下午开始就陆续上山，救援力量一直在增加。
道听途说的、无法证实的、未经确认的信息很多，本文不谈。罗列一些了解到的事实部分——
有多位选手摔伤流血，伤情各异。
有多位选手滞留山上，他们情况各异。有失温的，有失温导致了更严重情况的，有几个人找到了一隅稍避风的地方抱团取暖等救援的，有个别一两个人具备超能力一直在赛道上前进到夜色降临后的。
国内多位越野顶级选手基本全部退赛，GPS位置数小时未移动过，且部分人电话无信号，无法取得联系。
还有一个事实是，我很亲近的一位朋友，女生，在快到山顶的地方失温。她告诉我，她失温了，坐下来，后来是被另外一位女选手叫醒的，之后她发现她的腿摔破了流血，但她完全不记得腿是怎么摔破的。说明她在那段时间失去意识了，我告诉她：你要好好感谢叫醒你的小姐姐，你今天可能差点人就没了……
在傍晚组委会终止比赛前，基本全部的选手均无法继续进行比赛，绝大部分选手退赛这一幕，在国内众多以艰难著称的越野赛中，这是首次。
“流落南方”认为，后续的救援，是对组委会的考验。事实上，这是对白银市甚至更高层面的一场应急大考。
“流落南方”说：“以后参加类似的高海拔地区的比赛，一是带足救命的装备，二是在平时就要能做到正确认知自己的身体状况，三是面对比赛中的突发情况，及时果断做决定。”
经过这次的事故之后，“流落南方”说：“现在终于知道，回到家才算抵达终点，安全永远第一。不是安全完赛，而是安全，安全。”
记者：王萌
【外星文明曾在地球上定居？考古发现新人种，比爱因斯坦还聪明】
南方古猿进化成人类的标志是什么呢？答案是它们的脑容量达到了750毫升，可以说，750毫升的脑容量，决定了南方古猿到底是动物还是人。
当然，在过去的200万年时间里，人类的脑容量也不是一成不变的，比方说，现代人类的大脑容量一般在1370毫升左右，如果脑容量突破了1400毫升，就属于非常聪明的了，同时，被认为是人类历史上最聪明的爱因斯坦，他的大脑容量也不过是1450毫升。
看起来似乎已经抵达峰值了对不对？然而事实上却并非如此，因为在人类演化的过程中，并不只有现代人类祖先——智人这一个人种，简单来说，就是从能人开始，早期人类的演化过程中，也是拥有多个分支的，目前已知的就有20多个人类物种，智人只是其中之一。
而且，研究者也发现，智人并不是最强大的人类物种，比方说，曾经统治欧洲的尼安德特人，他们就要比智人更为强壮，同时，生活在高纬度地区的丹尼索瓦人，他们对于环境的适应能力，也要比智人更强。
以及接下来要跟大家介绍的这个人类物种——博斯科普人，他们或许是人类演化过程中，所出现的最聪明的一个人类物种了，即使是他们中的“傻子”，也要比爱因斯坦聪明许多，简直是神一般的存在。
神奇的博斯科普人
最早有关于博斯科普人的化石发现，是在1913年的时候。当时发现的地点，就是位于南非的博斯科普附近，所以，直接根据地名来进行对这个新人类物种的命名了。
博斯科普人有多神奇呢？首先是他们的大脑，看起来都是大大的颅骨，这让他们的大脑容量变得非常大，甚至其中最小的大脑容量，也有1700毫升，而最大的则突破了2000毫升，可以说，绝对是人类历史上智商最高的物种。
当然，科学家们第一次研究博斯科普人化石的时候，并没有觉得他们有多神秘，也没有认为他们会是一个全新的人类物种。
一直到1915年，一名股生物学家发表了对于博斯科普人头骨研究的报告，其中提到了对于他们脑容量的质疑，表示他们的大脑容量似乎超过了1800毫升，相较于现代人类的大脑容量而言，足足多了25%。
而且根据头骨的形状来看，和智人也是不一样的，这意味着，这是一个全新的，未知的人类物种。
此外，通过化石研究，科学家们发现，博斯科普人在地球上生活的时间并不长，从时间上来看，大约和晚期智人是同期的，也就是说，博斯科普人在地球上存在的时间，也仅有几万年的时间，他们也属于人类物种中，出现非常晚的人类种群了。
目前，最晚的有关于博斯科普人的化石记录表明，他们消失的时间，大约是在1万年之前，也就是晚期智人刚刚变成现代人类，进入到新石器时期不久的时候。
而且因为博斯科普人的化石很少，而且非常集中，这也意味着，他们似乎从未离开过南非，那么，既然他们拥有天才大脑，为何却没有成功进化至今呢？
博斯科普人的灭绝之谜
可以说，如果现代人类的大脑容量都可以达到博斯科普人的水准，那么，每一个人都是爱因斯坦，势必人类的发展也会更加快。
毕竟，只是出了一个爱因斯坦，就已经让人类的科学技术发展，一下子提前了至少半个世纪的时间。
不过，即使是这样，博斯科普人似乎也没有建立文明社会，而且他们似乎也不是一个成功演化的种族。
原因在上文中我们已经提到过，他们不仅没有走出非洲，而且也没有演化至今，有观点认为，或许正是因为他们太聪明了，才导致他们无法变成现代人类。
有一句话叫“天才和疯子只有一线之隔”，这意味着，无论是天才也好，还是疯子也好，事实上，他们都是属于聪明人，只不过，如果能够好好控制自己的大脑，那么，就有可能成为天才，反之，如果想得越多，就有可能成为疯子。
研究者认为，如果博斯科普人是生活在现代社会中，那么，他们聪明的大脑，已经会让他们建立一个超级繁荣的文明出来。
然而，他们生活的年代，却是第四纪冰河时期，地球上到处都是原始人的野蛮部落，可以说包括晚期智人在内，也都普遍是四肢发达、大脑简单的人类物种。
可是，博斯科普人却和大家都不一样，或许是当他们意识到自己的不同后，就会思考很多问题，当原始人类只能看到眼前利益的时候，可能博斯科普人已经想到了未来可能会造成的影响和后果。
自然，在这种复杂点的思想操控之下，也就导致他们没有办法进行正常的生活，再加上由于天生的大脑袋，也让他们和其他人类物种相比，看起来不像是同类，自然，也就缺少了早期人类之间的基因融合。
就好像是稀有物种一样，在恶劣的大环境下，自然也就成为了自然界中的失败者，即使没有任何外界因素的困扰，自己也会一步步走向毁灭。
博斯科普人会是外星人吗？
通过博斯科普人的复原图来看，他们看起来好像是人类想象中的外星人，再加上他们本身起源、消失等都是一个未解之谜，这也让一些人认为，博斯科普人可能是来到地球避难的外星文明，或者是曾经到地球上短暂生活过一段时间的外星种族。
我们都知道，在人类发展的过程中，从过去相信“神”创造了世界，一直到后来达尔文提出了进化论，人类对于地外生命的看法，也从不相信它们的存在，一直到普遍认为有地外生命存在，甚至相信宇宙中一定有外星人。
可以说，这不仅是人类对于宇宙的了解逐渐增多，同时，也是人类认识自己，科学技术发展的象征。包括很多人都相信，虽然人类至今没有找到外星人，然而，外星人却早已经来过地球了。
比方说神秘的博斯科普人，或许他们因为某些原因，来到了地球之上，但是却因为他们和地球上的原始人类格格不入，而且他们也无法适应地球的环境，最终导致他们走向了毁灭，当然，如果是他们又离开了地球，我们也是无从得知的，毕竟一直到几百年前，人类还无法观测太空。
不过，这个观点事实上并不靠谱，因为人类对于外星人形象的猜想，都是自己创造出来的形象，说白了具体外星人到底是不是人形生物都是未知的，自然，我们将博斯科普人想象成外星人，本身就是错误的了。
此外，还有一种观点认为，博斯科普人可能并没有灭绝，因为如今在南非的原始部落中，偶尔还可以看到类似于博斯科普人形象的人类。
博斯科普人也拥有现代后裔？
在南非，生活着一个非常原始的人类种族，他们至今还过着原始狩猎、采集食物的生活，而且一直到西方殖民者发现他们的存在之前，他们的数量也是非常多的，超过了20万人。
不过，如今他们的数量却在不断减少，根据统计，大约仅有5万人左右，他们至今生活在南非最贫瘠的地方，似乎一直都活在旧石器时代里，从未离开。
而且他们为了寻找水源，还会定期进行迁徙，不过，无论是如何迁徙，固定的生活地点也只有那么几个而已，完全不与现代人类社会打交道。
这个原始部落被称作布希族，族人被称作布须曼人，没有人知道他们起源于哪里，也没有人知道他们的祖先是谁，不过，有观点认为，他们在这里至少生活几万年的时间了。
而且从他们的形态上来看，他们也和现代人类不同，比方说，布须曼人中的男性，最高也不会超过1.6米，而成年女性中的最高者，却仅有1.38米。
偶尔他们之中，会出现类似于博斯科普人的“大脑”人，再加上他们生活在南非地区，这也让一些研究者认为，或许布须曼人就是博斯科普人的后裔，只不过他们因为一些原因，并没有选择进入新石器时代，而是继续过着非常原始的生活。
当然，这一点还需要进一步去证实，不过想要寻找一个真正的答案也并不容易，就好像是博斯科普人，如今成为了最神秘的人类物种之一，留给现代人类很多未解之谜。那么，你认为博斯科普人会是起源于哪里呢？你觉得他们有可能是外星人的后裔吗？欢迎留言，与我们分享你的观点！
南方古猿进化成人类的标志是什么呢？答案是它们的脑容量达到了750毫升，可以说，750毫升的脑容量，决定了南方古猿到底是动物还是人。
当然，在过去的200万年时间里，人类的脑容量也不是一成不变的，比方说，现代人类的大脑容量一般在1370毫升左右，如果脑容量突破了1400毫升，就属于非常聪明的了，同时，被认为是人类历史上最聪明的爱因斯坦，他的大脑容量也不过是1450毫升。
看起来似乎已经抵达峰值了对不对？然而事实上却并非如此，因为在人类演化的过程中，并不只有现代人类祖先——智人这一个人种，简单来说，就是从能人开始，早期人类的演化过程中，也是拥有多个分支的，目前已知的就有20多个人类物种，智人只是其中之一。
而且，研究者也发现，智人并不是最强大的人类物种，比方说，曾经统治欧洲的尼安德特人，他们就要比智人更为强壮，同时，生活在高纬度地区的丹尼索瓦人，他们对于环境的适应能力，也要比智人更强。
以及接下来要跟大家介绍的这个人类物种——博斯科普人，他们或许是人类演化过程中，所出现的最聪明的一个人类物种了，即使是他们中的“傻子”，也要比爱因斯坦聪明许多，简直是神一般的存在。
神奇的博斯科普人
最早有关于博斯科普人的化石发现，是在1913年的时候。当时发现的地点，就是位于南非的博斯科普附近，所以，直接根据地名来进行对这个新人类物种的命名了。
博斯科普人有多神奇呢？首先是他们的大脑，看起来都是大大的颅骨，这让他们的大脑容量变得非常大，甚至其中最小的大脑容量，也有1700毫升，而最大的则突破了2000毫升，可以说，绝对是人类历史上智商最高的物种。
当然，科学家们第一次研究博斯科普人化石的时候，并没有觉得他们有多神秘，也没有认为他们会是一个全新的人类物种。
一直到1915年，一名股生物学家发表了对于博斯科普人头骨研究的报告，其中提到了对于他们脑容量的质疑，表示他们的大脑容量似乎超过了1800毫升，相较于现代人类的大脑容量而言，足足多了25%。
而且根据头骨的形状来看，和智人也是不一样的，这意味着，这是一个全新的，未知的人类物种。
此外，通过化石研究，科学家们发现，博斯科普人在地球上生活的时间并不长，从时间上来看，大约和晚期智人是同期的，也就是说，博斯科普人在地球上存在的时间，也仅有几万年的时间，他们也属于人类物种中，出现非常晚的人类种群了。
目前，最晚的有关于博斯科普人的化石记录表明，他们消失的时间，大约是在1万年之前，也就是晚期智人刚刚变成现代人类，进入到新石器时期不久的时候。
而且因为博斯科普人的化石很少，而且非常集中，这也意味着，他们似乎从未离开过南非，那么，既然他们拥有天才大脑，为何却没有成功进化至今呢？
博斯科普人的灭绝之谜
可以说，如果现代人类的大脑容量都可以达到博斯科普人的水准，那么，每一个人都是爱因斯坦，势必人类的发展也会更加快。
毕竟，只是出了一个爱因斯坦，就已经让人类的科学技术发展，一下子提前了至少半个世纪的时间。
不过，即使是这样，博斯科普人似乎也没有建立文明社会，而且他们似乎也不是一个成功演化的种族。
原因在上文中我们已经提到过，他们不仅没有走出非洲，而且也没有演化至今，有观点认为，或许正是因为他们太聪明了，才导致他们无法变成现代人类。
有一句话叫“天才和疯子只有一线之隔”，这意味着，无论是天才也好，还是疯子也好，事实上，他们都是属于聪明人，只不过，如果能够好好控制自己的大脑，那么，就有可能成为天才，反之，如果想得越多，就有可能成为疯子。
研究者认为，如果博斯科普人是生活在现代社会中，那么，他们聪明的大脑，已经会让他们建立一个超级繁荣的文明出来。
然而，他们生活的年代，却是第四纪冰河时期，地球上到处都是原始人的野蛮部落，可以说包括晚期智人在内，也都普遍是四肢发达、大脑简单的人类物种。
可是，博斯科普人却和大家都不一样，或许是当他们意识到自己的不同后，就会思考很多问题，当原始人类只能看到眼前利益的时候，可能博斯科普人已经想到了未来可能会造成的影响和后果。
自然，在这种复杂点的思想操控之下，也就导致他们没有办法进行正常的生活，再加上由于天生的大脑袋，也让他们和其他人类物种相比，看起来不像是同类，自然，也就缺少了早期人类之间的基因融合。
就好像是稀有物种一样，在恶劣的大环境下，自然也就成为了自然界中的失败者，即使没有任何外界因素的困扰，自己也会一步步走向毁灭。
博斯科普人会是外星人吗？
通过博斯科普人的复原图来看，他们看起来好像是人类想象中的外星人，再加上他们本身起源、消失等都是一个未解之谜，这也让一些人认为，博斯科普人可能是来到地球避难的外星文明，或者是曾经到地球上短暂生活过一段时间的外星种族。
我们都知道，在人类发展的过程中，从过去相信“神”创造了世界，一直到后来达尔文提出了进化论，人类对于地外生命的看法，也从不相信它们的存在，一直到普遍认为有地外生命存在，甚至相信宇宙中一定有外星人。
可以说，这不仅是人类对于宇宙的了解逐渐增多，同时，也是人类认识自己，科学技术发展的象征。包括很多人都相信，虽然人类至今没有找到外星人，然而，外星人却早已经来过地球了。
比方说神秘的博斯科普人，或许他们因为某些原因，来到了地球之上，但是却因为他们和地球上的原始人类格格不入，而且他们也无法适应地球的环境，最终导致他们走向了毁灭，当然，如果是他们又离开了地球，我们也是无从得知的，毕竟一直到几百年前，人类还无法观测太空。
不过，这个观点事实上并不靠谱，因为人类对于外星人形象的猜想，都是自己创造出来的形象，说白了具体外星人到底是不是人形生物都是未知的，自然，我们将博斯科普人想象成外星人，本身就是错误的了。
此外，还有一种观点认为，博斯科普人可能并没有灭绝，因为如今在南非的原始部落中，偶尔还可以看到类似于博斯科普人形象的人类。
博斯科普人也拥有现代后裔？
在南非，生活着一个非常原始的人类种族，他们至今还过着原始狩猎、采集食物的生活，而且一直到西方殖民者发现他们的存在之前，他们的数量也是非常多的，超过了20万人。
不过，如今他们的数量却在不断减少，根据统计，大约仅有5万人左右，他们至今生活在南非最贫瘠的地方，似乎一直都活在旧石器时代里，从未离开。
而且他们为了寻找水源，还会定期进行迁徙，不过，无论是如何迁徙，固定的生活地点也只有那么几个而已，完全不与现代人类社会打交道。
这个原始部落被称作布希族，族人被称作布须曼人，没有人知道他们起源于哪里，也没有人知道他们的祖先是谁，不过，有观点认为，他们在这里至少生活几万年的时间了。
而且从他们的形态上来看，他们也和现代人类不同，比方说，布须曼人中的男性，最高也不会超过1.6米，而成年女性中的最高者，却仅有1.38米。
偶尔他们之中，会出现类似于博斯科普人的“大脑”人，再加上他们生活在南非地区，这也让一些研究者认为，或许布须曼人就是博斯科普人的后裔，只不过他们因为一些原因，并没有选择进入新石器时代，而是继续过着非常原始的生活。
当然，这一点还需要进一步去证实，不过想要寻找一个真正的答案也并不容易，就好像是博斯科普人，如今成为了最神秘的人类物种之一，留给现代人类很多未解之谜。那么，你认为博斯科普人会是起源于哪里呢？你觉得他们有可能是外星人的后裔吗？欢迎留言，与我们分享你的观点！
【造车新势力4月销量出炉：销量增长成常态，蔚来、小鹏最有看头】五一黄金周刚开始，大家仍在放假休息，但部分造车新势力却在“加班加点”发布4月销量成绩单。目前，蔚来、理想、小鹏、哪吒、零跑汽车已经发布了4月的销量数据，同比增长幅度颇有看点，我们一起来看看。蔚来汽车依然强势，并预测了Q2交付量其中，蔚来汽车无论是4月销量，还是今年1-4月累计销量，都稳居第一。4月销量为7,102辆，同比增长125.1%；1-4月累计销量达27,162辆，可谓成绩表现出色。4月份，全新蔚来ES8交付1,523辆，蔚来ES6交付3,163辆，蔚来EC6交付2,416辆。此外，蔚来汽车也发布了一季度的财报。蔚来一季度营收79.8亿元，同比劲增481.8%，且现金储备超过475亿元，整车毛利率更是显著增长，达到了21.2%。细究其因，一方面是因为销量的增长，一定程度地提升了营收额；另一方面随着产能的提升以及生产能力、规模的成熟与壮大，同样一定程度提升营收额与毛利率。在今年4月7日，蔚来就已经迎来第10万辆量产车下线，不到一年的时间蔚来量产车从5万辆翻倍至10万辆，可见其发展之迅速。目前获悉，蔚来预估了第二季度的交付量或将达到21,000-22,000辆，但目前最大的困难在于芯片的短缺。所以说，这时很考验蔚来汽车的应对能力，不过在蔚来的发展史中，有过比这更艰难的日子，相信蔚来也能从容度过这次挑战。理想汽车仅靠一款车走天下4月的造车新势力销量数据中，排在第二的是理想汽车。理想汽车在4月交付了5,539辆，同比增长111.3%，且截至4月底，理想汽车累计新车交付量已经达到51,715辆，创下了造车新势力中最快交付5万辆的纪录。要知道的是，理想汽车目前仅有理想ONE一款车型。能够有这般成绩，足以说明了这款车型的实力，也足以印证了理想汽车的韧性。不过，理想汽车第二款量产车也很快就要到来了，据悉将于2022年推出。目前获悉这款车型定位于大型6座SUV，基于LRM2.0的平台打造，价格区间或在35-50万元之间，直接对标奔驰GLS。想要获得一只票的最大涨幅，当然是要从底部开始布局的，但是很多股友难以把握买卖点，其实很时候炒股是需要借力的。俗话说得好“山不向我走来，我便向他走去”。4月布局基本都是3月就开始的，这几天刚好到了5月布局的时间，我花了一周的时间，找到了一组潜力极强的好票，由于平台审核，这里不便公布，还是老样子 ,▶▶▶获取方式▶▶▶（公众号）+〔股 事 捉 妖〕——回复:~五月~即可！筛选条件如下：1）最新价较4月以来最低价涨幅不足20%；2）评级机构10家以上且最新市值200亿元以上；3）一季报净利增长且今明两年预测净利增速均超过20%；4）按照今年一致预测净利计算最新市盈率在30倍以下同时，新款理想ONE也有望在年内亮相，相比之下新车在外观、内饰方面有小调整，且增强了配置。如此一来，理想ONE便更具竞争实力了。小鹏汽车未来的市场最值得期待紧跟随后的是小鹏汽车，4月交付量为5,147辆，同比增长285%，实现连续10个月同比翻番。因此，小鹏汽车的飞速发展是有目共睹的。虽然其4月的销量比理想汽车的交付量略少，但小鹏汽车今年1-4月18,487的累计销量，却比理想汽车略胜一筹，实现同比增长413%。这个增长幅度非常夸张，但却意味着小鹏汽车今年开局走势不错，值得我们期待。况且，小鹏汽车也目前是最有看头、最有热点的造车新势力。为什么这么说？因为在上海车展，小鹏汽车旗下第三款车型小鹏P5可谓万众瞩目，毕竟它的标签是“全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车”，加之在车展开启预订后，仅53小时其订单便突破10,000辆。故而，小鹏P5或将有望成为小鹏汽车的增量车型。据悉这款车将在今年第四季度开始交付，倘若开启交付后仍能保持这番热度，那么2021年就是小鹏汽车的爆发之年了，这一点确实值得我们期待。哪吒汽车、零跑汽车4月销量同比暴涨除了这几大造车新势力之外，哪吒汽车和零跑汽车的成绩也值得赞叹。其中，哪吒汽车4月销量为4,015辆，同比增长高达532%；1-4月累计销量达11,458辆，同比增长432%。无论是当月销量的增长幅度，还是1-4月销量的增长幅度，都相当惊人。但背后所透露的信息便是，哪吒汽车今年同样迎来了爆发。值得注意的是，在上海车展刚刚上市的哪吒U PRO目前订单已突破5,000辆，可预见哪吒汽车的销量仍会继续上涨。从目前的产品矩阵来看，哪吒汽车有哪吒N01、哪吒U、哪吒V，主打的车型为紧凑型SUV哪吒U。但随着SUV矩阵的完善，比如小型SUV哪吒V的“辅助”，哪吒汽车的销量趋势正稳步上行，待其轿车车型哪吒S上市后，或许还会吸引更多的消费者，打造更具魅力的品牌实力。而零跑汽车则在4月交付2770辆，但同比增长幅度相当夸张，同比增长幅度达到了866%，且环比增长278%。目前，零跑汽车2021款零跑T03在上海车展已正式上市，搭载了LEAP PILOT 2.0智能驾驶系统，并拥有15个高精传感器、10项智能驾驶辅助功能，可以说智能科技全新升级，有望继续引领A00级纯电市场。而且，中型SUV零跑C11的出现，也将会一定程度地提升零跑汽车的销量以及名气。就数据分析来看，零跑汽车销量增长的趋势相比之下虽偏向稳当，但很有可能在未来迎来爆发的转折点。汽车网评：造车新势力百花齐放，创造新局势从目前的局势分析，造车新势力4月销量集体爆发，同比增幅颇大，第一梯度的造车新势力仍占据主导地位。其中，蔚来销量、产能，甚至是营收额、毛利率都有不错的数据表现。芯片则成为蔚来目前向上发展的唯一障碍。而理想汽车的阵容矩阵虽看似“可怜”，却毫无逊色之意。此外，小鹏汽车今年迎来爆发，不仅如此，小鹏汽车还站在“风口浪尖”上，带来了搭载激光雷达的小鹏P5，其未来的市场看点十足。然而，哪吒汽车、零跑汽车紧跟身后，但丝毫没有“认输”的态势。相反，随着产品矩阵的完善，哪吒汽车与零跑汽车也有望在未来持续带来惊喜。当然了，目前如威马、爱驰、云度等造车新势力的销量仍未更新，同样值得我们关注。诚然，造车新势力在今年可谓百花齐放，全新的局势已然到来，我们不得不重新审视这些造车新势力的实力，以及它们对行业的影响了。 #汽车板块全线回调长安汽车大跌# #股票# #蔚来遭香橼做空单日成交额创记录#
✋热门推荐