#老车故事# 300快外京华双层

闻古钟，启程三环大任；
觉死生，谱写京华终章。

2015年的秋天，300快外由大黄前更换为京华金刚双层。在大钟寺场站内，京华双层列队出征，等待着发车时刻的到来。在百里三环路上，凭借相对稳定的间隔和更好的乘车体验，300快车成为三环外环的绝对主力，在高峰期甚至能在第二站就站满乘客。
似水流年的时光让京华双层证明了自己的实力，也把老将逐渐带出人们的视线。我们总感觉在京城各处都能偶然看到京华双层，实际大半都是300快车的功劳。总体来看，大钟寺相比草桥保留了更多、更老的京华双层。到了2020年11月，北京只剩5辆大钟寺和3辆草桥的金刚双层还在上线行驶，大钟寺车队的京华分别是16852、17058、19378、19380、19381。其中颇为神奇的是16852，距离登记上路已经接近13年期限，一度成为全集团最小号运用车。
直至两年前的今天，剩余车辆全部送至北土城封存，17058成为全北京最后一辆熄火的京华客车。自此，京华客车与北京的故事，也画上了句号。

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