我本来是一个刺猬,刺是我的武器,也是我生存的条件,忽然我遇到了书桓,他不喜欢我的刺,为了爱他,我就把我的刺一根一根的拔掉,尽管拔的时候,会连皮带肉和扯掉,我也拔了。现在我已经不是一个刺猬了,我是一个千疮百孔的四不像,我很痛,浑身都痛,而他呢?却弃我而去。你说,要让一个没有刺的刺猬,怎么活下去。没事我不重要,我只是一片凋零的落叶,随着风飘落,我时常在想我的凋零是我自己的选择,还是风不挽留,就像茫茫大海里的一条孤单的鱼没有人会关心我,没有人会想念我。如果有一天我被人类发现,也许是我的生命走到了尽头,人类是贪婪的,是有欲望的,鱼在他们眼里是无尽的财富海洋资源在他们眼里是赖以生存的摇钱树,有人捕鱼,有人抓蚌壳,蚌壳那么不容易,她用自己的血肉磨出了珍珠,一颗又一颗,说到珍珠,你愿不愿意转我十块钱买一杯珍珠奶茶给我这条小鱼,哎看来我是一条无人疼爱的小鱼,不过是一条无人关心无人疼爱无人喜欢无人给我买奶茶的可怜巴巴的小鱼。#罗云熙#
当你命令我歌唱的时候,我的心似乎要因着骄傲而炸裂,我仰望着你的脸,
眼泪涌上我的眶里。
我生命中一切的凝涩与矛盾
融化成一片甜柔的谐音——
我的赞颂像一只欢乐的鸟,
振翼飞越海洋。
我知道你欢喜我的歌唱。
我知道只因为我是个歌者,
才能走到你的面前。
我用我的歌曲的远伸的翅梢,
触到了你的双脚,
那是我从来不敢想望触到的。
在歌唱中的陶醉,我忘了自己,
你本是我的主人,我却称你为朋友。
泰戈尔《吉檀迦利》
眼泪涌上我的眶里。
我生命中一切的凝涩与矛盾
融化成一片甜柔的谐音——
我的赞颂像一只欢乐的鸟,
振翼飞越海洋。
我知道你欢喜我的歌唱。
我知道只因为我是个歌者,
才能走到你的面前。
我用我的歌曲的远伸的翅梢,
触到了你的双脚,
那是我从来不敢想望触到的。
在歌唱中的陶醉,我忘了自己,
你本是我的主人,我却称你为朋友。
泰戈尔《吉檀迦利》
【沿着江河看贵州 一个港口的“快闪”变身|通江达海 港口雄开万里流】我是一条鱼图腾,坐落在望谟港的望江亭旁。我的任务是见证望谟港的“快闪”变身。
望谟港,地处贵州省望谟县蔗香镇。这里四季如春,自然环境优良,有“贵州小三亚”之称。蔗香,系布依语,意为“喜糖之乡”。
别看我是条不会游泳的鱼,可我的意义非同凡响。你听,我还有一个名字——“两江门户”。
其实,不止“两江”,还有“一河”。我眼前的望谟港,是贵州三大水系的交汇点。
既是南盘江、北盘江的交汇处,也是南盘江水系和北盘江水系的终点,交汇后的“两江”就叫红水河。所以,这里也是红水河水系的起点。
作为珠江上游重要生态屏障,贵州这三大水系的交汇点——望谟港,其生态地位突出,发展潜力巨大。
今年年初,新国发2号文件要求,推进望谟港港口建设,对南北盘江-红水河航道提等升级,打通北上长江、南下珠江的水运通道,巩固提升贵州在西部陆海新通道中的地位。
听我的好朋友田唯才说,随着建设步伐加快,我的眼前的望谟港又将完成一次“快闪”,变成一个水运交通港口。
他是黔西南州交通运输局高级工程师,已近花甲之年。说起我俩的故事要追溯到30多年前。
1988年,他毕业于港口和航道工程专业,随后便投身于“两江一河”水运建设中。他对这里的过去和现在了然于胸。
多年前,这里光秃秃一片,满地稀泥,江里死鱼发臭,岸上垃圾遍地。由于网箱养鱼,水体污染严重,我眼前的“两江一河”一度暗淡。
听不到蛙鸣,见不到鱼跳。老田经常坐在我旁边叹气。时常自驾小船,在两江来回巡护,举报破坏生态环境的违法行为。
党的十八大以来,生态文明建设驶入快车道,我眼前的望谟港又逐渐恢复生机。
老田告诉我,那叫“跨区域流域治理”。黔桂两省(区)三县,即望谟县蔗香村、册亨县盘江村和广西乐业县三寨村,成立联合党支部,共同开展流域污染治理,守护好这一江清水。
老田所在的黔西南州,现在已拥有9艘大型货船1000T级、2000T级6艘、500T级1艘,是目前贵州拥有大型货船最多的市州。
下一步,红水河龙滩枢纽通航设施完工后,贵州丰富的矿产、农副产品、建筑材料等,就可以通过望谟港运往下游的粤港澳大湾区及广西的北部湾区,同时将下游的轻工产品、电子产品、装饰材料等运往上游贵州。
作为对外开放重要通道,望谟港是当之无愧的珠江“黄金水道”主航道起点,也是我国西南地区主要水运出海通道,更是贵州南下珠江联通珠三角及东盟、融入粤港澳大湾区的重要通道,对贵州发展外向型经济起到关键作用。
现在,望谟港将与罗(甸)望(谟)高速公路连通,隆百铁路黄桶至百色段,也在望谟港附近横跨红水河,进入广西境内。
不久后,我将再次看到望谟港“快闪”变身,摇身一变成为集公路、铁路和水路交通的枢纽大港。
大江奔涌,时光如流。如今,我眼前这座百年码头,现代感十足。自然垂钓、休闲旅游、房车露营、稻香鱼肥、瓜果飘香……
两江一河,汇入珠江,奔向大海。既要给子孙留下清洁美丽的绿水青山,也要让漫长的黄金水道释放绿色发展动能。
贵州,正持续一场最壮丽的汇流。
望谟港,地处贵州省望谟县蔗香镇。这里四季如春,自然环境优良,有“贵州小三亚”之称。蔗香,系布依语,意为“喜糖之乡”。
别看我是条不会游泳的鱼,可我的意义非同凡响。你听,我还有一个名字——“两江门户”。
其实,不止“两江”,还有“一河”。我眼前的望谟港,是贵州三大水系的交汇点。
既是南盘江、北盘江的交汇处,也是南盘江水系和北盘江水系的终点,交汇后的“两江”就叫红水河。所以,这里也是红水河水系的起点。
作为珠江上游重要生态屏障,贵州这三大水系的交汇点——望谟港,其生态地位突出,发展潜力巨大。
今年年初,新国发2号文件要求,推进望谟港港口建设,对南北盘江-红水河航道提等升级,打通北上长江、南下珠江的水运通道,巩固提升贵州在西部陆海新通道中的地位。
听我的好朋友田唯才说,随着建设步伐加快,我的眼前的望谟港又将完成一次“快闪”,变成一个水运交通港口。
他是黔西南州交通运输局高级工程师,已近花甲之年。说起我俩的故事要追溯到30多年前。
1988年,他毕业于港口和航道工程专业,随后便投身于“两江一河”水运建设中。他对这里的过去和现在了然于胸。
多年前,这里光秃秃一片,满地稀泥,江里死鱼发臭,岸上垃圾遍地。由于网箱养鱼,水体污染严重,我眼前的“两江一河”一度暗淡。
听不到蛙鸣,见不到鱼跳。老田经常坐在我旁边叹气。时常自驾小船,在两江来回巡护,举报破坏生态环境的违法行为。
党的十八大以来,生态文明建设驶入快车道,我眼前的望谟港又逐渐恢复生机。
老田告诉我,那叫“跨区域流域治理”。黔桂两省(区)三县,即望谟县蔗香村、册亨县盘江村和广西乐业县三寨村,成立联合党支部,共同开展流域污染治理,守护好这一江清水。
老田所在的黔西南州,现在已拥有9艘大型货船1000T级、2000T级6艘、500T级1艘,是目前贵州拥有大型货船最多的市州。
下一步,红水河龙滩枢纽通航设施完工后,贵州丰富的矿产、农副产品、建筑材料等,就可以通过望谟港运往下游的粤港澳大湾区及广西的北部湾区,同时将下游的轻工产品、电子产品、装饰材料等运往上游贵州。
作为对外开放重要通道,望谟港是当之无愧的珠江“黄金水道”主航道起点,也是我国西南地区主要水运出海通道,更是贵州南下珠江联通珠三角及东盟、融入粤港澳大湾区的重要通道,对贵州发展外向型经济起到关键作用。
现在,望谟港将与罗(甸)望(谟)高速公路连通,隆百铁路黄桶至百色段,也在望谟港附近横跨红水河,进入广西境内。
不久后,我将再次看到望谟港“快闪”变身,摇身一变成为集公路、铁路和水路交通的枢纽大港。
大江奔涌,时光如流。如今,我眼前这座百年码头,现代感十足。自然垂钓、休闲旅游、房车露营、稻香鱼肥、瓜果飘香……
两江一河,汇入珠江,奔向大海。既要给子孙留下清洁美丽的绿水青山,也要让漫长的黄金水道释放绿色发展动能。
贵州,正持续一场最壮丽的汇流。
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