马上双十一了，这几天不少小伙伴想趁着这个时候换一波路由器，让我推荐一下。我整理了一下各个价位最值得入手路由器，想双十一换路由器的可以来抄作业了，建议小户型使用。【入门级】

新华三 NX15路由器到手价179元，入门级的WIFI6无线路由器，无线速率可达1500Mbps，支持Mesh组网，这个入门级建议小户型使用。

华为AX2 Pro路由器到手价189元，华为上一代耳朵WIFI6路由器，整体的表现还是非常不错的，最大速率可达1500M，而且华为的管理软件做的特别好用。

Redmi AX6S双十一到手价259元，网络速率可达3200M，8数据流 瞬时并发，支持OFDMA高效收发，8根天线可以做到全方位覆盖，支持Mesh组网。

TP AX3000路由器到手价279元，网络速率可达3000M，也是一款160MHz宽频路由器，有4个千兆口，也支持IPTV，外观也是非常的好看。 https://t.cn/A6oOX4xg

应该说是生态被破坏了。由此想到“偏见”的产生与传承，更可能是曾经生态被破坏后留下的痕迹。

简单的比喻就是，明明差不多的年纪，其实跨越了一二三甚至N代，结果就是实际情况下，可能是一代在和N代打交道。比较典型的案例就是城市发展后的一些奇葩审美，如终见天日般模仿和张扬。本质是破坏和谐与规矩，而无规矩不成方圆。

网络同理，爆发性更强。微博就是个典型的例子。然后就会明白，其实是“代际”问题。

花了蛮长时间去理解“偏见”，却发觉老祖宗说得没错。那天突然感觉自在，是豁然开朗明白，那些无论怎样做派的包装，都隐藏着脱不了的低端本质。既然这样，便可以无视了。

这是答案。没想到拖了这么久。

实际上，零跑汽车或许也知道单凭“高性价比”这一张牌很难获得市场的认可。

所以，在上市的前一天，零跑汽车特意发布了其新一代的旗舰车型——零跑C01，希望通过新车上市这个利好，来带动持续走低的股价；不过十分可惜，零跑C01并未能改变零跑汽车股价大跌的结局。

从目前来看，零跑汽车想要借助零跑C01这款更高端的车型实现突围的意图非常明显，在价格方面，零跑C01的价格区间为19.38万至28.68万，相比于旗下已有车型而言价格显然更高。

对外宣传时，零跑汽车经常标榜自己走的是坚持品价比的“豪华平权”路线，虽然在外观、硬件配置、智能技术上均遥遥领先于对手，但其价格却普遍为竞争对手产品的三分之二。零跑汽车这种“既要又要”的策略，显然很难让其实现真正的高端化——毕竟高端化和性价比本来就略显冲突。

其实，零跑汽车目前之所以会陷入困境，很大一部分的原因还是在于缺乏了核心技术。像特斯拉有软件包和超级充电站网络，蔚来有独一无二的换电技术，小鹏是自动驾驶，理想则把焦点放在了汽车内饰上，相比之下，选择了全域自研路线的零跑汽车每一样都比较均衡，但另一方面来讲就是缺乏特色。

也正是因为如此，全面发展的零跑汽车兜兜转转最终还是打出了“高性价比”这张牌，不过可惜的是，零跑汽车“高性价比”这条路并不顺畅。

还记得在两年前，朱江明发了一封内部信，表示零跑要在2023年进入新势力TOP3，2025年零跑整体销量目标为80万辆，要获得国内新能源汽车市场10%的占有率，目标远大。

从现在的趋势来看，单看交付量朱江明这个目标并非不可能实现，不过即便真正实现了最终的目标，零跑汽车依旧要找出更多的差异化，从而让市场对这个品牌产生比较高的辨识度，否则资本市场只会用脚进行投票。