V-TB01「BanG Dream! FLIM LIVE」准确出率信息：
①每盒出率
情况1：1VR、2RRR、5RR（必含1张引守护者，后同）、1闪R、3闪C（必含1张闪触发，后同）；
情况2：2VR、2RRR、5RR、1闪R、2闪C；
情况3：1VR、2RRR、5RR、1闪R、2闪C、1SP（角色签名）；
情况4：1VR、2RRR、5RR、1闪R、2闪C、1SSR（声优签名）；
情况5：1VR、2RRR、5RR、1闪R、2闪C、1SCR包（RAISE A SUILEN）。
②SP、SSR、SCR包占闪C位，不会在同一盒出现，不会在3张闪C的盒中出现。
③每箱的24盒中，共有VR30张、RRR48张、RR120张（含引守护者24张）、SSR1张，SP3张、SCR包6包、闪R24张、闪C62张（含闪触发24张）。
①每盒出率
情况1：1VR、2RRR、5RR（必含1张引守护者，后同）、1闪R、3闪C（必含1张闪触发，后同）；
情况2：2VR、2RRR、5RR、1闪R、2闪C；
情况3：1VR、2RRR、5RR、1闪R、2闪C、1SP（角色签名）；
情况4：1VR、2RRR、5RR、1闪R、2闪C、1SSR（声优签名）；
情况5：1VR、2RRR、5RR、1闪R、2闪C、1SCR包（RAISE A SUILEN）。
②SP、SSR、SCR包占闪C位，不会在同一盒出现，不会在3张闪C的盒中出现。
③每箱的24盒中，共有VR30张、RRR48张、RR120张（含引守护者24张）、SSR1张，SP3张、SCR包6包、闪R24张、闪C62张（含闪触发24张）。
常见钢结构固件标件有哪些？
随着钢结构建筑的发展，钢结构构件逐年增加，这就造成许多钢结构工程的使用者，在施工建造时，都是不了解。所以三维重工整理一部分钢结构工程中常用的构件。现在我们常用的材料标准件有：ISO（国际性的） GB（中国）、DIN（德国）、AISI/SAE（美国）、JIS（日本）螺栓等外螺纹用材料
一些没机械性能要求的或是ISO Class 4.8 SAE Grade 1－2 等低碳钢紧固件，用Q235 SAE 1015 DIN C15足以，根本不要什么热处理，直接冷加工制成，而级别稍高一点的紧固件如： ISO Class 6．8 SAE Grade 3－4 则要用含碳量在百分之0.2以上的钢，如 C1020 C1022 Ml20 ML35 等，此类螺丝也不需要什么热处理的，冷加工强度完全可以满足要求。实际上含碳量越高，冷成型就越困难，也没有必要为6．8级的螺丝大材小用，特殊情况另当别论了。
在建筑工程的过程中，我们常用的就是ISO Class 8.8 SAE Grade 5 的螺丝，一般使用中碳钢，ML35 SAE 1035 DIN 35 JIS SWRCH35K 经过热处理（淬火＋回火），也可以使用SAE5140 40Cr等，合金元素的增加对热处理的淬透性有很大的帮助，所以规格大的螺丝可以选择使用合金钢，不致于用中碳钢导致我们常说的中间部位“淬不透”现象的存在。
ISO Class 9.8 10.9 SAE Grade 8 则要用低到中合金钢材料，经过热处理（淬火＋回火），用合金材料在材料机械性能方面有一个很好的结合，常用的材料为40Cr 35CrMSAE5140 SCM435 SAE4135 SAE4137 JIS SCr440（H） DIN 41Cr4等，实际上45#也可以达到要求的机械性能，不过在综合机械性能方面要比合金钢稍有逊色。
ISO Class12.9 SATM A574 是一个对机械性能要求很高的强度螺栓，则要用中碳合金钢经过热处理（淬火＋回火），如SCM435 35CrMo SAE 4137 SAE4135 DIN 34CrMo4，此种强度螺栓如果表面处理要经过酸洗这一工序时，会产生氢脆现象，所以一定要有去氢这一工序（特别是存在尖角的紧固件），要不然会死的很惨。
螺母等内螺纹用材料没机械性能要求的或是ISO Class 5－6 SAE Grade 3－4 一般用C1010 Q235或 C15，不需要热处理，冷加工即可。ISO Class 8 ，SAE Grade 5，一般要用Ml35 SAE1035 DIN C35，小规格的螺母不需要热处即可达要求的机械性能，规格大的要经过热处理（淬火＋回火），这点GB3098．2说的很明白了。
ISO Class 10 ，SAE Grade 8 一般使用中碳钢经过热处理即可达到其强度要求。如SAE1035 等中碳钢。有一点是大家注意的，螺母和螺栓不同，其受力主要以压缩为主而非伸张，因此螺母的强度不只和材料有关，还和很多因素有关的，包括精度、螺距、螺母内倒角、螺母厚度。无机械性能要求的平垫圈一般用角料制造，如Q235，有硬度要求但不高时可以用较厚板料压延一下达到要求的硬度。弹垫等防松用的垫圈一般用65Mn 70# 或S 50CM—S 70CM制造，要经过热处理（淬火＋回火）。
铆钉、销轴类一般用料与螺栓相同，但有些铆钉硬度不可太高，甚至有些要求HRB60以下，一般正常化材料硬度在HRB70－80，因此有些要经过退火才能达到性能要求。自攻钉一般用C1018 C1020 C1022 等材料，但国内有些厂家为节约成本，偷工减料，采用18#、15#、20#更用些厂家用Q235，然后表面渗碳处理完事，这样制成的自攻钉其心部的韧性达不到要求，易断。
公司要做用于电焊用的紧固件，电弧焊和气焊一般对材料都没有什么要求的。如果客户用的是点焊，那就要乖乖的用低碳钢做，如果一定要增加强度的话，可以用一些低碳含Mn元素较高的材料。这里只是一个很简单的例子，很多是在实际生产中才能注意到的。
随着钢结构建筑的发展，钢结构构件逐年增加，这就造成许多钢结构工程的使用者，在施工建造时，都是不了解。所以三维重工整理一部分钢结构工程中常用的构件。现在我们常用的材料标准件有：ISO（国际性的） GB（中国）、DIN（德国）、AISI/SAE（美国）、JIS（日本）螺栓等外螺纹用材料
一些没机械性能要求的或是ISO Class 4.8 SAE Grade 1－2 等低碳钢紧固件，用Q235 SAE 1015 DIN C15足以，根本不要什么热处理，直接冷加工制成，而级别稍高一点的紧固件如： ISO Class 6．8 SAE Grade 3－4 则要用含碳量在百分之0.2以上的钢，如 C1020 C1022 Ml20 ML35 等，此类螺丝也不需要什么热处理的，冷加工强度完全可以满足要求。实际上含碳量越高，冷成型就越困难，也没有必要为6．8级的螺丝大材小用，特殊情况另当别论了。
在建筑工程的过程中，我们常用的就是ISO Class 8.8 SAE Grade 5 的螺丝，一般使用中碳钢，ML35 SAE 1035 DIN 35 JIS SWRCH35K 经过热处理（淬火＋回火），也可以使用SAE5140 40Cr等，合金元素的增加对热处理的淬透性有很大的帮助，所以规格大的螺丝可以选择使用合金钢，不致于用中碳钢导致我们常说的中间部位“淬不透”现象的存在。
ISO Class 9.8 10.9 SAE Grade 8 则要用低到中合金钢材料，经过热处理（淬火＋回火），用合金材料在材料机械性能方面有一个很好的结合，常用的材料为40Cr 35CrMSAE5140 SCM435 SAE4135 SAE4137 JIS SCr440（H） DIN 41Cr4等，实际上45#也可以达到要求的机械性能，不过在综合机械性能方面要比合金钢稍有逊色。
ISO Class12.9 SATM A574 是一个对机械性能要求很高的强度螺栓，则要用中碳合金钢经过热处理（淬火＋回火），如SCM435 35CrMo SAE 4137 SAE4135 DIN 34CrMo4，此种强度螺栓如果表面处理要经过酸洗这一工序时，会产生氢脆现象，所以一定要有去氢这一工序（特别是存在尖角的紧固件），要不然会死的很惨。
螺母等内螺纹用材料没机械性能要求的或是ISO Class 5－6 SAE Grade 3－4 一般用C1010 Q235或 C15，不需要热处理，冷加工即可。ISO Class 8 ，SAE Grade 5，一般要用Ml35 SAE1035 DIN C35，小规格的螺母不需要热处即可达要求的机械性能，规格大的要经过热处理（淬火＋回火），这点GB3098．2说的很明白了。
ISO Class 10 ，SAE Grade 8 一般使用中碳钢经过热处理即可达到其强度要求。如SAE1035 等中碳钢。有一点是大家注意的，螺母和螺栓不同，其受力主要以压缩为主而非伸张，因此螺母的强度不只和材料有关，还和很多因素有关的，包括精度、螺距、螺母内倒角、螺母厚度。无机械性能要求的平垫圈一般用角料制造，如Q235，有硬度要求但不高时可以用较厚板料压延一下达到要求的硬度。弹垫等防松用的垫圈一般用65Mn 70# 或S 50CM—S 70CM制造，要经过热处理（淬火＋回火）。
铆钉、销轴类一般用料与螺栓相同，但有些铆钉硬度不可太高，甚至有些要求HRB60以下，一般正常化材料硬度在HRB70－80，因此有些要经过退火才能达到性能要求。自攻钉一般用C1018 C1020 C1022 等材料，但国内有些厂家为节约成本，偷工减料，采用18#、15#、20#更用些厂家用Q235，然后表面渗碳处理完事，这样制成的自攻钉其心部的韧性达不到要求，易断。
公司要做用于电焊用的紧固件，电弧焊和气焊一般对材料都没有什么要求的。如果客户用的是点焊，那就要乖乖的用低碳钢做，如果一定要增加强度的话，可以用一些低碳含Mn元素较高的材料。这里只是一个很简单的例子，很多是在实际生产中才能注意到的。
【中航鼎衡2艘7000吨不锈钢化学品船进坞】
近日，由中航鼎衡为德国船东建造的2艘7000吨不锈钢化学品船顺利进2#坞，正式开始坞内建造周期。
该型船长109.9米，宽18.4米，型深9.2米，设计吃水7.2米，共有14个货舱，1A冰级符号，入籍DNV-GL船级社。同时主机及发电机配备SCR，可满足IMO的Tier III排放要求。
基于全球航运业正加快向绿色可持续发展转型，船东公司决定将7000吨不锈钢化学品2#船改造为双燃料主机，以LNG为动力，同时配备SCR，更加低碳环保。
#船舶新闻#
近日，由中航鼎衡为德国船东建造的2艘7000吨不锈钢化学品船顺利进2#坞，正式开始坞内建造周期。
该型船长109.9米，宽18.4米，型深9.2米，设计吃水7.2米，共有14个货舱，1A冰级符号，入籍DNV-GL船级社。同时主机及发电机配备SCR，可满足IMO的Tier III排放要求。
基于全球航运业正加快向绿色可持续发展转型，船东公司决定将7000吨不锈钢化学品2#船改造为双燃料主机，以LNG为动力，同时配备SCR，更加低碳环保。
#船舶新闻#
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