#临沂# #临沂新闻# 临沂有“两张名片”：
一张“软名片”即“沂蒙精神”
另一张“硬名片”就是临沂商城
城市发展，规划先行
4月9日
临沂市人民政府
印发《临沂商城转型发展
“十四五”规划（2021-2025年）》的通知
临沂市人民政府
关于印发《临沂商城转型发展
“十四五”规划（2021-2025年）》
的通知
临政字〔2021〕48号
各县区人民政府（管委会），市政府各部门（单位）：
《临沂商城转型发展“十四五”规划（2021-2025年）》已经临沂商城转型发展与国家物流枢纽城市建设工作领导小组2021年第一次工作会议研究同意，现印发给你们，请认真抓好贯彻落实。
临沂市人民政府
2021年4月6日
（2021年4月9日印发）
战略定位
“两区”：打造全国商城转型升级先行区、商贸物流新旧动能转换引领区
“三地”：培育会展经济发展高地、地产品加工集聚高地和创新创业生态高地
“六中心”：形成国际商品交易中心、欧亚班列集结中心、区域性物流中心、数字供应链建设示范中心、电子商务应用创新中心和商贸物流大数据应用研发中心
其中提到，
“十四五”期间，
临沂将放大“商”之优势
实施内贸市场转型升级
市场集约整合工程
以“五个一批”即“关停一批、搬迁一批、改造一批、保留一批、新建一批”为指导，按照集聚发展、商旅一体、一站式服务的原则对现有 123 个批发市场进行集约整合提升。
（1）集约整合的原则。内中外环“分片”。内环内（临西五路以东）的市场原则上全部搬迁，不搬迁的市场改造成与城市功能相匹配的业态；内中环（临西五路与临西十三路）的市场结合行业类型、分批实施搬迁，不搬迁的市场改造成与城市功能相匹配的业态；中环外（临西十三路以西）承接外迁市场和新建市场，分类集聚；G2 以西、东外环以东承接外迁和新建物流。近远时序“分步”。先搬内环内市场，再结合行业分步搬迁内中环市场。重点市场“分区”。以商谷片区为主要承载地，新建多功能于一体的国内、外优品和其他新型产品市场，构建“一区一类、多区互联”商城新模式，打造新商城和“商城会客厅”。
（2）具体整合措施。关停一批，对同类竞争严重且不符合环保要求的市场，规模小、效益差、重复建设且存在严重消防安全隐患的“大棚底”低效市场，以及对城市生活有极端影响的市场，依法有序进行清理整顿。搬迁一批，对不符合环保要求但有较好发展前景的市场，同质化严重、专业化程度低的市场，服务周边郊县地区的外向性市场，以及其他不适宜布局在中心城区的生产资料类市场，在符合城市总体规划和土地利用规划要求的合适区域择址重建，或者向同类专业市场集群集中布局。改造一批，对建筑质量低、存在消防安全隐患的生活资料市场，以及其他业态功能单一、相关配套落后、管理水平不高的市场，在原址扩建、改建或重新修缮装饰，通过完善周边配套，实现交易方式转型升级。保留一批，对以零售业态为主的生活资料市场，以及新建位于外环以外的市场予以保留。新建一批，根据行业发展前景，在符合城市总体规划和土地利用规划要求下，规划建设一批集聚功能强、配套服务优、交易方式新和现代化程度高的新型市场。
市场升级改造工程
以打造 6.0 版新商城为指导，以商谷片区为主要承载地，对搬迁至商谷片区的新建市场实施建筑结构、功能布局、经营主体、货物品类和业态模式的全面提升，并引导其向商业综合体、体验式购物中心等高端商贸业态发展。
（1）改革市场建筑形态。对搬迁的市场，分大类划区，按照土地集约使用和向上与向下发展相结合的原则，建设多层商城，实行一层一市，实现多类市场物理上相互联通，运营方式上集约经营。
（2）改善商城功能布局。每类市场根据现实需要，科学设立地下或立体停车场、临时性中转仓、产品展示交易区、直播电商服务区、餐饮服务区、娱乐休闲区、小型专题展览活动区、电商服务区等功能区，全力打造集高端、时尚、休闲、美食、生活配套于一体的现代商贸服务中心，构建市场新型生态圈，打造“新消费”、“新商贸”示范区。
（3）壮大重点市场主体。针对市场前景好、发展潜力大的市场，按照拉长、加粗产业链条的要求，引入新业态、新模式，转型升级为集商品展示、体验、交易、服务等功能于一体的复合型市场，打造百亿级、千亿级龙头样板市场。
（4）培育新型业态模式。立足现有市场，鼓励和支持模式创新和业态创新，引进和培育私人订制加工以及集文化表演、产品体验、品牌塑造、休闲娱乐于一体的生活类商品经营主体，丰富市场业态，繁荣市场经济。
新型市场培育工程
结合消费升级和科技发展趋势，依托物流优势，培育一批新型市场，带动商贸业的兴旺发达，真正实现“买全球、卖全球”。
（1）培育国内优品交易市场。发挥临沂商城“网络全、时效快、价格低”的物流优势，引导支持供应链物流企业在临沂设立中转分拨仓，集聚国内“名优特”产品和其他地区特色产品，借助临沂物流发往全国。
（2）培育国际优品交易市场。扩大进口贸易，引导支持国际供应链物流企业在临沂设立“国际优品”临沂仓，借助临沂物流优势，分拨全国，实现商贸和物流互相促进。
（3）培育新型优品交易市场。瞄准发展趋势，依托物流优势，积极招引与消费升级、医养健康密切相关的产业研发企业、生产企业和营销企业到临沂商城发展，再造新市场，进一步强化临沂商贸物流发展领先优势。
优化空间布局
实施物流西移
形成生产与加工、市场与产品、
物流与仓储协调发展的格局
实施物流西移
严格落实蓝天保卫战及“四减四增”相关工作要求，明确以国际陆港片区为主要承载地，实施物流核心区（临西八路以西，高速公路以东）西迁工程，把物流园区向 G2 高速公路以西集聚、向生产加工地集聚、向仓储配送区集聚，从根源上降低环境污染和交通拥堵。
构建物流网络
统筹区位优势、市场布局、产业基础、带动作用等各方面因素，构建“154”分层次、分功能商城物流网络，即一个“国家物流枢纽”；五个“物流中心”：商谷片区物流总部中心、高铁物流中心、国际空港物流中心、铁路物流中心、综合保税物流中心；四个“公路物流基地”：国际陆港物流基地、东部商城物流基地、罗庄物流基地、高新区物流基地。
临沂国际陆港片区
国际陆港片区总占地26.6平方公里，北至创业路，西至岚富路，南至大山路，东至京沪高速。划分为G2科技物流基地、公路港核心区、综合仓储区、铁路港核心区、陆港商务区、大宗货物功能区、产业加工功能区、生活配套区等8大功能区，打造“一带一路”中转物流节点、“一单到底”公铁海多式联运服务枢纽、大宗货物进出口集散平台。
临沂商谷示范区
临沂商谷核心区位于临沂市兰山区，范围为北至长春路，南至双岭路，西至西中环路，东至临西十一路，面积3.03平方公里。规划形成“一谷、一轴，两心、五片”的空间结构和功能分区。一谷：商贸文化谷，沿临西十二路打造一条“商之谷、绿之谷、文之谷”主题廊道，形成集商贸客流汇聚、绿化游憩休闲、商贸文化展现于一体的片区商贸文化谷。一轴：城市发展轴，依托西安路，形成西接义堂镇中心区、东联北城新区的城市发展轴线。两心：西安路公共服务核心、双岭路公共服务次核心。五片：北部新型市场片区、北部综合配套片区、国际贸易片区、南部新型市场片区、南部综合配套片区。
沂蒙人民
特别能吃苦、特别能战斗、
特别能奉献
2021年，临沂商贸物流转型
铆足“牛劲”加速跑
临沂商城，
未来可期！
(via:临沂市自然资源和规划局)
#临沂[地点]#
一张“软名片”即“沂蒙精神”
另一张“硬名片”就是临沂商城
城市发展，规划先行
4月9日
临沂市人民政府
印发《临沂商城转型发展
“十四五”规划（2021-2025年）》的通知
临沂市人民政府
关于印发《临沂商城转型发展
“十四五”规划（2021-2025年）》
的通知
临政字〔2021〕48号
各县区人民政府（管委会），市政府各部门（单位）：
《临沂商城转型发展“十四五”规划（2021-2025年）》已经临沂商城转型发展与国家物流枢纽城市建设工作领导小组2021年第一次工作会议研究同意，现印发给你们，请认真抓好贯彻落实。
临沂市人民政府
2021年4月6日
（2021年4月9日印发）
战略定位
“两区”：打造全国商城转型升级先行区、商贸物流新旧动能转换引领区
“三地”：培育会展经济发展高地、地产品加工集聚高地和创新创业生态高地
“六中心”：形成国际商品交易中心、欧亚班列集结中心、区域性物流中心、数字供应链建设示范中心、电子商务应用创新中心和商贸物流大数据应用研发中心
其中提到，
“十四五”期间，
临沂将放大“商”之优势
实施内贸市场转型升级
市场集约整合工程
以“五个一批”即“关停一批、搬迁一批、改造一批、保留一批、新建一批”为指导，按照集聚发展、商旅一体、一站式服务的原则对现有 123 个批发市场进行集约整合提升。
（1）集约整合的原则。内中外环“分片”。内环内（临西五路以东）的市场原则上全部搬迁，不搬迁的市场改造成与城市功能相匹配的业态；内中环（临西五路与临西十三路）的市场结合行业类型、分批实施搬迁，不搬迁的市场改造成与城市功能相匹配的业态；中环外（临西十三路以西）承接外迁市场和新建市场，分类集聚；G2 以西、东外环以东承接外迁和新建物流。近远时序“分步”。先搬内环内市场，再结合行业分步搬迁内中环市场。重点市场“分区”。以商谷片区为主要承载地，新建多功能于一体的国内、外优品和其他新型产品市场，构建“一区一类、多区互联”商城新模式，打造新商城和“商城会客厅”。
（2）具体整合措施。关停一批，对同类竞争严重且不符合环保要求的市场，规模小、效益差、重复建设且存在严重消防安全隐患的“大棚底”低效市场，以及对城市生活有极端影响的市场，依法有序进行清理整顿。搬迁一批，对不符合环保要求但有较好发展前景的市场，同质化严重、专业化程度低的市场，服务周边郊县地区的外向性市场，以及其他不适宜布局在中心城区的生产资料类市场，在符合城市总体规划和土地利用规划要求的合适区域择址重建，或者向同类专业市场集群集中布局。改造一批，对建筑质量低、存在消防安全隐患的生活资料市场，以及其他业态功能单一、相关配套落后、管理水平不高的市场，在原址扩建、改建或重新修缮装饰，通过完善周边配套，实现交易方式转型升级。保留一批，对以零售业态为主的生活资料市场，以及新建位于外环以外的市场予以保留。新建一批，根据行业发展前景，在符合城市总体规划和土地利用规划要求下，规划建设一批集聚功能强、配套服务优、交易方式新和现代化程度高的新型市场。
市场升级改造工程
以打造 6.0 版新商城为指导，以商谷片区为主要承载地，对搬迁至商谷片区的新建市场实施建筑结构、功能布局、经营主体、货物品类和业态模式的全面提升，并引导其向商业综合体、体验式购物中心等高端商贸业态发展。
（1）改革市场建筑形态。对搬迁的市场，分大类划区，按照土地集约使用和向上与向下发展相结合的原则，建设多层商城，实行一层一市，实现多类市场物理上相互联通，运营方式上集约经营。
（2）改善商城功能布局。每类市场根据现实需要，科学设立地下或立体停车场、临时性中转仓、产品展示交易区、直播电商服务区、餐饮服务区、娱乐休闲区、小型专题展览活动区、电商服务区等功能区，全力打造集高端、时尚、休闲、美食、生活配套于一体的现代商贸服务中心，构建市场新型生态圈，打造“新消费”、“新商贸”示范区。
（3）壮大重点市场主体。针对市场前景好、发展潜力大的市场，按照拉长、加粗产业链条的要求，引入新业态、新模式，转型升级为集商品展示、体验、交易、服务等功能于一体的复合型市场，打造百亿级、千亿级龙头样板市场。
（4）培育新型业态模式。立足现有市场，鼓励和支持模式创新和业态创新，引进和培育私人订制加工以及集文化表演、产品体验、品牌塑造、休闲娱乐于一体的生活类商品经营主体，丰富市场业态，繁荣市场经济。
新型市场培育工程
结合消费升级和科技发展趋势，依托物流优势，培育一批新型市场，带动商贸业的兴旺发达，真正实现“买全球、卖全球”。
（1）培育国内优品交易市场。发挥临沂商城“网络全、时效快、价格低”的物流优势，引导支持供应链物流企业在临沂设立中转分拨仓，集聚国内“名优特”产品和其他地区特色产品，借助临沂物流发往全国。
（2）培育国际优品交易市场。扩大进口贸易，引导支持国际供应链物流企业在临沂设立“国际优品”临沂仓，借助临沂物流优势，分拨全国，实现商贸和物流互相促进。
（3）培育新型优品交易市场。瞄准发展趋势，依托物流优势，积极招引与消费升级、医养健康密切相关的产业研发企业、生产企业和营销企业到临沂商城发展，再造新市场，进一步强化临沂商贸物流发展领先优势。
优化空间布局
实施物流西移
形成生产与加工、市场与产品、
物流与仓储协调发展的格局
实施物流西移
严格落实蓝天保卫战及“四减四增”相关工作要求，明确以国际陆港片区为主要承载地，实施物流核心区（临西八路以西，高速公路以东）西迁工程，把物流园区向 G2 高速公路以西集聚、向生产加工地集聚、向仓储配送区集聚，从根源上降低环境污染和交通拥堵。
构建物流网络
统筹区位优势、市场布局、产业基础、带动作用等各方面因素，构建“154”分层次、分功能商城物流网络，即一个“国家物流枢纽”；五个“物流中心”：商谷片区物流总部中心、高铁物流中心、国际空港物流中心、铁路物流中心、综合保税物流中心；四个“公路物流基地”：国际陆港物流基地、东部商城物流基地、罗庄物流基地、高新区物流基地。
临沂国际陆港片区
国际陆港片区总占地26.6平方公里，北至创业路，西至岚富路，南至大山路，东至京沪高速。划分为G2科技物流基地、公路港核心区、综合仓储区、铁路港核心区、陆港商务区、大宗货物功能区、产业加工功能区、生活配套区等8大功能区，打造“一带一路”中转物流节点、“一单到底”公铁海多式联运服务枢纽、大宗货物进出口集散平台。
临沂商谷示范区
临沂商谷核心区位于临沂市兰山区，范围为北至长春路，南至双岭路，西至西中环路，东至临西十一路，面积3.03平方公里。规划形成“一谷、一轴，两心、五片”的空间结构和功能分区。一谷：商贸文化谷，沿临西十二路打造一条“商之谷、绿之谷、文之谷”主题廊道，形成集商贸客流汇聚、绿化游憩休闲、商贸文化展现于一体的片区商贸文化谷。一轴：城市发展轴，依托西安路，形成西接义堂镇中心区、东联北城新区的城市发展轴线。两心：西安路公共服务核心、双岭路公共服务次核心。五片：北部新型市场片区、北部综合配套片区、国际贸易片区、南部新型市场片区、南部综合配套片区。
沂蒙人民
特别能吃苦、特别能战斗、
特别能奉献
2021年，临沂商贸物流转型
铆足“牛劲”加速跑
临沂商城，
未来可期！
(via:临沂市自然资源和规划局)
#临沂[地点]#
【南昌机场新国际货站启用 年货运保障能力增至40万吨】
9月16日，由江西省商务厅、南昌市人民政府主办的南昌昌北国际机场新国际货站、国际快件中心二期暨跨境电商9610开通运营仪式顺利举行。江西省委常委、副省长吴忠琼出席活动并启动了象征南昌昌北国际机场“一货站、三中心”和跨境电商9610业务全面开通运营的彩球。
当日，两架波音747国际全货机航班先后从南昌昌北国际机场起飞，满载着上百吨出口货物分别飞往比利时列日和美国洛杉矶，成为新国际货站启用以来保障的首批国际全货运航班。
近年来，在江西省、市两级政府的坚强领导下，在南昌海关、民航江西监管局及各方的大力支持下，江西机场集团践行初心使命、奋勇担当作为，持续加大航空货运发展相关配套建设，全力推进航空货运提质增效，江西航空货运发展跑出了“加速度”，驶上了“快车道”。
*货运增速领跑全国省会机场
创造航空货运发展的“江西速度”
近年来，江西坚持以大开放推动大发展，高度重视航空产业发展，将其定为全省战略性新兴产业重点扶持，并明确提出要推进重大物流枢纽中心建设，依托南昌昌北国际机场建设智慧航空物流港，打造中部地区重要空港物流中心、长江经济带重要航空枢纽、“一带一路”重要航空货运基地。
数据见证发展之路。打开近年来南昌航空货运成绩单，一连串数据让人振奋。2018年，集团公司实施“客货并举”发展战略，聚各方之力，全力推进货运发展，两年内实现了南昌航空货运量翻番的目标。2018年，南昌机场完成货邮吞吐量8.26万吨，增幅58.1%；2019年，实现货邮12.2万吨，增幅超50%，其中国际货量增幅更是达到428.5%。货运增速连续2年排名全国省会机场第一。
今年1-9月，南昌机场严格落实“六稳、六保”要求，坚持安生生产和疫情防控两手抓，货运业务实现逆势高速增长。2月，恢复南昌至比利时列日国际货运航线；6月，新增往返洛杉矶货运航线，并陆续开通大阪、乌兹别克斯坦、洛杉矶等客改货医疗物资包机航班，稳定了防疫物资支援的空中救援通道。目前南昌机场每周执行国际货运定班24架次（均为B-747货机）。截至9月14日，南昌机场全年完成货邮吞吐量11.52万吨，同比增长57%；其中国际（地区）货量完成4.65万吨，同比增长512.54%，国际货运吞吐量已超去年全年两倍。南昌机场货运增速继续领跑全国省会机场。
一个个数字的刷新，创造了航空货运发展史上的“江西速度”。目前，南昌机场正向着年货邮吞吐量18万吨的新目标全力冲刺。
*国际货站扩容升级
年货运保障能力增至40万吨
货运量的飙升，需要货运保障能力不断提升为支撑。
南昌机场原货站于2012年1月投产使用，为国际、国内分区使用的混合型货站，总面积为1.8万平方米，其中国际操作区约5000平方米。随着航空货运的快速发展，老货站已远远不能满足现有保障需求，建设新货站工作迅速提上议程。在多方的通力支持下，去年3月，南昌机场新国际货站正式开工建设。
南昌机场新国际货站建筑面积3.6万平方米，总投资概算3.4亿元，设计目标年2022年，设计年保障吞吐量20万吨，为兼具航空口岸服务、保障国际（地区）普物、快件/邮件、生鲜品货物进出港功能的综合型国际货站。其保障能力、口岸功能及智能化、现代化水平都位居于全国先进行列。
新国际货站启用后，南昌机场年货运业务处理能力增至40万吨，将极大释放机场航空货运业务能力，为江西走向世界，打造空中、地面一体化的智慧物流空港奠定坚实基础。
为释放更多的机位资源满足国际货运宽体货机保障需求，今年6月，南昌机场还启动了货运专用三号机坪改造工作，将原有1C1D2E四个机位改造为4E1D2C七个机位，改造后三号机坪可同时保障4架宽体货机。
南昌机场拥有各类货运专业保障队伍200余人，拥有牵引车、升降平台车、电动拖车、叉车、散货拖斗、7吨集装板拖车等保障设备近千台，可保障A330、B747等宽体货机，最大单件货物保障能力达35吨。
*打造智慧物流空港
国际航空货运能力大幅提升
智慧物流空港建设和综合服务能力的提升，在提升国际航空货运能力，促进航空货运发展方面，发挥着重要作用。
为提升通关和保障效率，南昌机场加强与海关等联检单位合作。国际货运区内设有海关通关中心，实行7*24小时查验放行服务，全流程报关、银行、保险等国际货运延伸服务。同时在货站设计、流程制定、平台搭建、多式联运、数据联通等方面与海关密切配合，为提升国际航空货运能力营造良好的通关环境。
新国际货运场站系统还实现了与省商务厅电子口岸中心、海关卡口及国际贸易“单一窗口”系统无缝对接。通过收/发货人(或其代理人)、航空公司、国际货运站、海关等单位之间物流通关数据智能交换与共享，在提供空港物流通关全流程智能编排服务基础上，实现车辆备案、提货或交货预约、车货捆绑、查验预约、履约确认、货物申报与反馈、税费缴纳等空港物流通关环节“一网通办”。实现了国际（地区）进出口货物的无纸化放行及一体化通关功能，通关效率大幅提升。全新的航空物流信息平台的启用，也标志着南昌机场开启了空港智慧物流新模式。
在建设初期，机场还积极与新国际货站设计院密切沟通，力争国际货站民航工艺流程设备、软硬件功能和进出口保障流程最优化。出港模块中，货主在办理完国际货物入库手续后，可根据不同货物种类通过8条安检机流水线入库运抵称重，并经海关查验放行组板装机。货仓中间特种车辆和现代化升降打板设备作业起来，最快可在2小时内保障完成一架B747全货机组板任务，相比原国际仓库的保障效率整整提升了2倍。
进港模块中，国际进港仓库包含理货区、拆板区、海关查验区、多功能冷库等，同时还预留了1500㎡三类进境指定商品监管场地。在海关的大力支持下，去年7月海关总署审核批准南昌机场建设三类进境指定商品监管场地，该项目预计今年年底将建成投运。功能开通后，进口三文鱼、大龙虾、车厘子等生鲜产品可从这里快速进口，江西人将以更实惠的价格享受更优质的进口指定商品，江西企业也将以最低的物流成本，发挥带动全省进出口贸易经济。
以实干之风刷新航空货运发展的“江西速度”，以担当作为创造智慧物流空港的“江西效率”。站在新起点，迈出新征程，实现新跨越。江西机场集团奏响高质量发展的奋进强音，迈出跨越式发展的铿锵步伐，为助力江西经济社会高质量跨越式发展做出新的贡献。（中国民航网 通讯员连三思、俞抒俊）
9月16日，由江西省商务厅、南昌市人民政府主办的南昌昌北国际机场新国际货站、国际快件中心二期暨跨境电商9610开通运营仪式顺利举行。江西省委常委、副省长吴忠琼出席活动并启动了象征南昌昌北国际机场“一货站、三中心”和跨境电商9610业务全面开通运营的彩球。
当日，两架波音747国际全货机航班先后从南昌昌北国际机场起飞，满载着上百吨出口货物分别飞往比利时列日和美国洛杉矶，成为新国际货站启用以来保障的首批国际全货运航班。
近年来，在江西省、市两级政府的坚强领导下，在南昌海关、民航江西监管局及各方的大力支持下，江西机场集团践行初心使命、奋勇担当作为，持续加大航空货运发展相关配套建设，全力推进航空货运提质增效，江西航空货运发展跑出了“加速度”，驶上了“快车道”。
*货运增速领跑全国省会机场
创造航空货运发展的“江西速度”
近年来，江西坚持以大开放推动大发展，高度重视航空产业发展，将其定为全省战略性新兴产业重点扶持，并明确提出要推进重大物流枢纽中心建设，依托南昌昌北国际机场建设智慧航空物流港，打造中部地区重要空港物流中心、长江经济带重要航空枢纽、“一带一路”重要航空货运基地。
数据见证发展之路。打开近年来南昌航空货运成绩单，一连串数据让人振奋。2018年，集团公司实施“客货并举”发展战略，聚各方之力，全力推进货运发展，两年内实现了南昌航空货运量翻番的目标。2018年，南昌机场完成货邮吞吐量8.26万吨，增幅58.1%；2019年，实现货邮12.2万吨，增幅超50%，其中国际货量增幅更是达到428.5%。货运增速连续2年排名全国省会机场第一。
今年1-9月，南昌机场严格落实“六稳、六保”要求，坚持安生生产和疫情防控两手抓，货运业务实现逆势高速增长。2月，恢复南昌至比利时列日国际货运航线；6月，新增往返洛杉矶货运航线，并陆续开通大阪、乌兹别克斯坦、洛杉矶等客改货医疗物资包机航班，稳定了防疫物资支援的空中救援通道。目前南昌机场每周执行国际货运定班24架次（均为B-747货机）。截至9月14日，南昌机场全年完成货邮吞吐量11.52万吨，同比增长57%；其中国际（地区）货量完成4.65万吨，同比增长512.54%，国际货运吞吐量已超去年全年两倍。南昌机场货运增速继续领跑全国省会机场。
一个个数字的刷新，创造了航空货运发展史上的“江西速度”。目前，南昌机场正向着年货邮吞吐量18万吨的新目标全力冲刺。
*国际货站扩容升级
年货运保障能力增至40万吨
货运量的飙升，需要货运保障能力不断提升为支撑。
南昌机场原货站于2012年1月投产使用，为国际、国内分区使用的混合型货站，总面积为1.8万平方米，其中国际操作区约5000平方米。随着航空货运的快速发展，老货站已远远不能满足现有保障需求，建设新货站工作迅速提上议程。在多方的通力支持下，去年3月，南昌机场新国际货站正式开工建设。
南昌机场新国际货站建筑面积3.6万平方米，总投资概算3.4亿元，设计目标年2022年，设计年保障吞吐量20万吨，为兼具航空口岸服务、保障国际（地区）普物、快件/邮件、生鲜品货物进出港功能的综合型国际货站。其保障能力、口岸功能及智能化、现代化水平都位居于全国先进行列。
新国际货站启用后，南昌机场年货运业务处理能力增至40万吨，将极大释放机场航空货运业务能力，为江西走向世界，打造空中、地面一体化的智慧物流空港奠定坚实基础。
为释放更多的机位资源满足国际货运宽体货机保障需求，今年6月，南昌机场还启动了货运专用三号机坪改造工作，将原有1C1D2E四个机位改造为4E1D2C七个机位，改造后三号机坪可同时保障4架宽体货机。
南昌机场拥有各类货运专业保障队伍200余人，拥有牵引车、升降平台车、电动拖车、叉车、散货拖斗、7吨集装板拖车等保障设备近千台，可保障A330、B747等宽体货机，最大单件货物保障能力达35吨。
*打造智慧物流空港
国际航空货运能力大幅提升
智慧物流空港建设和综合服务能力的提升，在提升国际航空货运能力，促进航空货运发展方面，发挥着重要作用。
为提升通关和保障效率，南昌机场加强与海关等联检单位合作。国际货运区内设有海关通关中心，实行7*24小时查验放行服务，全流程报关、银行、保险等国际货运延伸服务。同时在货站设计、流程制定、平台搭建、多式联运、数据联通等方面与海关密切配合，为提升国际航空货运能力营造良好的通关环境。
新国际货运场站系统还实现了与省商务厅电子口岸中心、海关卡口及国际贸易“单一窗口”系统无缝对接。通过收/发货人(或其代理人)、航空公司、国际货运站、海关等单位之间物流通关数据智能交换与共享，在提供空港物流通关全流程智能编排服务基础上，实现车辆备案、提货或交货预约、车货捆绑、查验预约、履约确认、货物申报与反馈、税费缴纳等空港物流通关环节“一网通办”。实现了国际（地区）进出口货物的无纸化放行及一体化通关功能，通关效率大幅提升。全新的航空物流信息平台的启用，也标志着南昌机场开启了空港智慧物流新模式。
在建设初期，机场还积极与新国际货站设计院密切沟通，力争国际货站民航工艺流程设备、软硬件功能和进出口保障流程最优化。出港模块中，货主在办理完国际货物入库手续后，可根据不同货物种类通过8条安检机流水线入库运抵称重，并经海关查验放行组板装机。货仓中间特种车辆和现代化升降打板设备作业起来，最快可在2小时内保障完成一架B747全货机组板任务，相比原国际仓库的保障效率整整提升了2倍。
进港模块中，国际进港仓库包含理货区、拆板区、海关查验区、多功能冷库等，同时还预留了1500㎡三类进境指定商品监管场地。在海关的大力支持下，去年7月海关总署审核批准南昌机场建设三类进境指定商品监管场地，该项目预计今年年底将建成投运。功能开通后，进口三文鱼、大龙虾、车厘子等生鲜产品可从这里快速进口，江西人将以更实惠的价格享受更优质的进口指定商品，江西企业也将以最低的物流成本，发挥带动全省进出口贸易经济。
以实干之风刷新航空货运发展的“江西速度”，以担当作为创造智慧物流空港的“江西效率”。站在新起点，迈出新征程，实现新跨越。江西机场集团奏响高质量发展的奋进强音，迈出跨越式发展的铿锵步伐，为助力江西经济社会高质量跨越式发展做出新的贡献。（中国民航网 通讯员连三思、俞抒俊）
【光谷的这个地方，为什么所有人都在抢?】https://t.cn/A64qjI68
不到一个半月，光谷东楼面价又刷新高!
8月，成都德商置业竞得光谷东P(2020)073号地块，楼面价高达1.437万/平，距上次南山地产以楼面价13515元/平拿下P(2020)048号地块仅仅过去一个半月。事实证明，当这个区域的蓝图和未来展现在我们面前时，光谷地价越来越高，来光谷买房的人也越来越多了。
PART.1
面粉贵过面包
光谷成武汉置业爆发点
城市空间日益扩大，产业布局聚集延伸，社区及配套不断填充，随之而来的是巨大人流、车流犹如潮涌……包罗万象的光谷，在一千个人眼里，可以折叠出一万种场景。
武汉东湖高新区发布的年度统计数据显示，2019年，光谷经济总量达1876.77亿元，跃居武汉各区之首，2020年上半年的武汉经济成绩单上,光谷继续领跑全市，上半年地区生产总值总量和增速均居武汉市各区之首，达到了2019年上半年的九成，其中二季度地区生产总值较上年同期增长13.5%，经济重振步入“快车道”。
从“武汉地图外2厘米”到518平方公里的高新区，历史记录了光谷发展的每一个脚印：2000年，光电子产业突破百亿元;2010年，诞生首个千亿产业;2017年，光电子信息、生物医药、高端装备制造、新能源与节能环保、现代服务业五大支柱产业均跨越千亿大关;2019年，在全国169个国家高新区中，武汉东湖高新区综合排名第四，仅次于北京中关村，深圳和上海张江。
时至今日，光谷平均每个工作日新增企业118家，净流入近600人，70%人口平均年龄不到30岁。一系列国家战略密集落地，“中国光谷”迎来跨越式起飞。
今年7月光谷启动“光谷科创大走廊”核心段建设，根据规划，借鉴美国硅谷、波士顿等全球知名创新廊带建设经验，光谷核心承载区将按照“1133”空间布局，打造一条创新主轴、一个核心创新源、三大创新节点和三条千亿产业大道。以“光芯屏端网”万亿产业集群产业为发动机，拉动“武鄂黄黄”区域乃至湖北全域高质量发展。
在整个光谷未来发展格局中，光谷中心城依然扼守价值高地。
2020年，武汉土拍开启火热态势，光谷屡现高价地，“面粉”贵过“面包”正逐渐把这片热土推上更高的价值点。
规划的逐步落成和名企的入驻，使得光谷这片热土一直都处在风口。2020年6月，东湖高新区P(2020)048号纯住宅地块，在经过168轮的激烈竞价后，被南山摘得，溢价率93.13%，楼面价达13514.75元/平;2020年8月，成都德商置业竞得光谷东P(2020)073号地块，楼面单价高达1.437万/平，一个半月内，地价两度刷上新高，成为武汉楼市热议的焦点。
面粉价格决定了未来的面包价格，而位于光谷中心城的碧桂园云玺星荟，均价仅一万出头，已经进入房价低于地价的时代，推动光谷成为武汉的置业爆发点。
PART.2
锚定C位硬核资产
赢取都市圈未来价值
中国著名独立经济学家马光远曾说过：“要跑赢大势，很重要的一点便是配置优质城市的优质资产。”
面粉贵过面包，已经为光谷城市板块的爆发带来绝佳良机。那么在这种情况下，哪里才是专属C位的硬核资产呢?
位于光谷中心城的碧桂园云玺星荟建面约69-88㎡loft，可谓实至名归。
①商圈环绕 坐享城央价值红利
对于硬核资产而言，选好地段很重要。
打开光谷中心城的规划图卷，碧桂园云玺项目周围丰盛的配套可谓星罗棋布：绿地406、碧桂园光谷尊、光谷创新金融中心等超高写字楼勾勒出光谷中心城的天际线，一座金融商务区呼之欲出。
作为一个有独立产业和配套的区域来说，光谷中心城已经吸引了包括长江存储、中国电信、华为技术、TCL、中兴通讯、航天科工等在内的多家500强企业入驻。同时正在形成独特的新总部经济，以小米、海康威视、科大讯飞、奇虎360、小红书、尚德机构等为代表的60多家知名企业纷纷落户。截至2019年，光谷“互联网+”企业数量已超过2100家，互联网从业人员逾10万人。
沿着高新大道东行，深入光谷中心城腹地，幢幢高楼直耸入云，一片片工地热火朝天，绿地、瑞安、中信泰富、龙湖、大悦城等品牌房企纷纷在此规划有大型商业综合体，据不完全统计，围绕在碧桂园云玺周边的城市级商业配套超过130万方。
未来随着光谷规划蓝图的建设推进，区域内城央价值红利也将迅速兑现。碧桂园云玺汇聚多方优质资源，周边产业的上下游等企业也将优先选择进驻或租赁这里，庞大的需求促进下，租金上涨、物业增值指日可待。
②多维交通网络 商务出行便捷可达
交通，是一座城市跳动的脉搏，推动着整个城市的前进发展。
碧桂园云玺星荟所在的区位占据这独特的地理位置，道路网络、公共交通十分健全。
项目近邻地铁11号线光谷六路站，前往武汉同济医院光谷院区，光谷生物城，东湖高新政务中心，未来科技城等快速可达。目前，地铁19号线已经开工，将于地铁11号线在光谷五路交汇，该条线路呈南北走向，串联起武汉高铁商务区、青山区武东、花山生态城、光谷中心城等核心商圈。
从碧桂园云玺出发，向北驶入高新大道，可快速接驳三环线，和雄楚大道高架，10分钟可达光谷金融港，20分钟可达鲁巷商圈，半个小时可达武昌站、武汉站等交通枢纽，4.5小时联通北上广深一线城市，商务出行十分便捷。
③低门槛不限购 资产配置首选
目前，碧桂园云玺星荟在售户型为建面约69-88平米loft，拥有约8.4米面宽、约4.5米层高的特性，可以实现客餐厅、两个卧室同时拥有采光面，具有极强的市场稀缺性，无论是自住抑或投资，都十分适合。
每个都市人的心中，都有一方代表独立精神的公寓梦，在《Sex & the City》中，Carrie在纽约上东区的公寓，工作间、衣帽间、书房、独立私享空间一应俱全，这种与繁华近在咫尺的都市公寓，低门槛不限购，不占用房票，而成为许多单身女性婚前资产配置的理想选择。
除了自用的小复式，碧桂园云玺亦可作为创业SOHO、联合办公，可打造为双钥匙出租或酒店、民宿;此外，城市商圈旁的商办资产，时下“上楼经济”的引领之下，还可以实现精品“楼中店”、空中咖啡馆、培训机构等经营业态，空间使用功能强大。也可根据需要做成双钥匙、最大化投资收益，这种产品力当前市场上非常少见，未来在市场上将大受欢迎。
目前，光谷中心城写字楼面积基本在100平以上，入手门槛较高，而碧桂园云玺入手门槛更低，性价比更高。以建面约68.5㎡户型为例，利用4.5米的层高，可打造为两层，可供5-8人办公的空间，适合起步期创业团队，小微企业等;除此之外，还可以打造双钥匙，两个单套小户型分别出租。目前，碧桂园云玺星荟钜惠一口价8888元/㎡，预计总价70万起即可置业光谷中心城。
据悉，碧桂园云玺星荟建面约69-88㎡全明小三房，火爆热销中，城市央心的繁华生活方式以及超高性价比，堪称光谷C位当道的硬核资产。
不到一个半月，光谷东楼面价又刷新高!
8月，成都德商置业竞得光谷东P(2020)073号地块，楼面价高达1.437万/平，距上次南山地产以楼面价13515元/平拿下P(2020)048号地块仅仅过去一个半月。事实证明，当这个区域的蓝图和未来展现在我们面前时，光谷地价越来越高，来光谷买房的人也越来越多了。
PART.1
面粉贵过面包
光谷成武汉置业爆发点
城市空间日益扩大，产业布局聚集延伸，社区及配套不断填充，随之而来的是巨大人流、车流犹如潮涌……包罗万象的光谷，在一千个人眼里，可以折叠出一万种场景。
武汉东湖高新区发布的年度统计数据显示，2019年，光谷经济总量达1876.77亿元，跃居武汉各区之首，2020年上半年的武汉经济成绩单上,光谷继续领跑全市，上半年地区生产总值总量和增速均居武汉市各区之首，达到了2019年上半年的九成，其中二季度地区生产总值较上年同期增长13.5%，经济重振步入“快车道”。
从“武汉地图外2厘米”到518平方公里的高新区，历史记录了光谷发展的每一个脚印：2000年，光电子产业突破百亿元;2010年，诞生首个千亿产业;2017年，光电子信息、生物医药、高端装备制造、新能源与节能环保、现代服务业五大支柱产业均跨越千亿大关;2019年，在全国169个国家高新区中，武汉东湖高新区综合排名第四，仅次于北京中关村，深圳和上海张江。
时至今日，光谷平均每个工作日新增企业118家，净流入近600人，70%人口平均年龄不到30岁。一系列国家战略密集落地，“中国光谷”迎来跨越式起飞。
今年7月光谷启动“光谷科创大走廊”核心段建设，根据规划，借鉴美国硅谷、波士顿等全球知名创新廊带建设经验，光谷核心承载区将按照“1133”空间布局，打造一条创新主轴、一个核心创新源、三大创新节点和三条千亿产业大道。以“光芯屏端网”万亿产业集群产业为发动机，拉动“武鄂黄黄”区域乃至湖北全域高质量发展。
在整个光谷未来发展格局中，光谷中心城依然扼守价值高地。
2020年，武汉土拍开启火热态势，光谷屡现高价地，“面粉”贵过“面包”正逐渐把这片热土推上更高的价值点。
规划的逐步落成和名企的入驻，使得光谷这片热土一直都处在风口。2020年6月，东湖高新区P(2020)048号纯住宅地块，在经过168轮的激烈竞价后，被南山摘得，溢价率93.13%，楼面价达13514.75元/平;2020年8月，成都德商置业竞得光谷东P(2020)073号地块，楼面单价高达1.437万/平，一个半月内，地价两度刷上新高，成为武汉楼市热议的焦点。
面粉价格决定了未来的面包价格，而位于光谷中心城的碧桂园云玺星荟，均价仅一万出头，已经进入房价低于地价的时代，推动光谷成为武汉的置业爆发点。
PART.2
锚定C位硬核资产
赢取都市圈未来价值
中国著名独立经济学家马光远曾说过：“要跑赢大势，很重要的一点便是配置优质城市的优质资产。”
面粉贵过面包，已经为光谷城市板块的爆发带来绝佳良机。那么在这种情况下，哪里才是专属C位的硬核资产呢?
位于光谷中心城的碧桂园云玺星荟建面约69-88㎡loft，可谓实至名归。
①商圈环绕 坐享城央价值红利
对于硬核资产而言，选好地段很重要。
打开光谷中心城的规划图卷，碧桂园云玺项目周围丰盛的配套可谓星罗棋布：绿地406、碧桂园光谷尊、光谷创新金融中心等超高写字楼勾勒出光谷中心城的天际线，一座金融商务区呼之欲出。
作为一个有独立产业和配套的区域来说，光谷中心城已经吸引了包括长江存储、中国电信、华为技术、TCL、中兴通讯、航天科工等在内的多家500强企业入驻。同时正在形成独特的新总部经济，以小米、海康威视、科大讯飞、奇虎360、小红书、尚德机构等为代表的60多家知名企业纷纷落户。截至2019年，光谷“互联网+”企业数量已超过2100家，互联网从业人员逾10万人。
沿着高新大道东行，深入光谷中心城腹地，幢幢高楼直耸入云，一片片工地热火朝天，绿地、瑞安、中信泰富、龙湖、大悦城等品牌房企纷纷在此规划有大型商业综合体，据不完全统计，围绕在碧桂园云玺周边的城市级商业配套超过130万方。
未来随着光谷规划蓝图的建设推进，区域内城央价值红利也将迅速兑现。碧桂园云玺汇聚多方优质资源，周边产业的上下游等企业也将优先选择进驻或租赁这里，庞大的需求促进下，租金上涨、物业增值指日可待。
②多维交通网络 商务出行便捷可达
交通，是一座城市跳动的脉搏，推动着整个城市的前进发展。
碧桂园云玺星荟所在的区位占据这独特的地理位置，道路网络、公共交通十分健全。
项目近邻地铁11号线光谷六路站，前往武汉同济医院光谷院区，光谷生物城，东湖高新政务中心，未来科技城等快速可达。目前，地铁19号线已经开工，将于地铁11号线在光谷五路交汇，该条线路呈南北走向，串联起武汉高铁商务区、青山区武东、花山生态城、光谷中心城等核心商圈。
从碧桂园云玺出发，向北驶入高新大道，可快速接驳三环线，和雄楚大道高架，10分钟可达光谷金融港，20分钟可达鲁巷商圈，半个小时可达武昌站、武汉站等交通枢纽，4.5小时联通北上广深一线城市，商务出行十分便捷。
③低门槛不限购 资产配置首选
目前，碧桂园云玺星荟在售户型为建面约69-88平米loft，拥有约8.4米面宽、约4.5米层高的特性，可以实现客餐厅、两个卧室同时拥有采光面，具有极强的市场稀缺性，无论是自住抑或投资，都十分适合。
每个都市人的心中，都有一方代表独立精神的公寓梦，在《Sex & the City》中，Carrie在纽约上东区的公寓，工作间、衣帽间、书房、独立私享空间一应俱全，这种与繁华近在咫尺的都市公寓，低门槛不限购，不占用房票，而成为许多单身女性婚前资产配置的理想选择。
除了自用的小复式，碧桂园云玺亦可作为创业SOHO、联合办公，可打造为双钥匙出租或酒店、民宿;此外，城市商圈旁的商办资产，时下“上楼经济”的引领之下，还可以实现精品“楼中店”、空中咖啡馆、培训机构等经营业态，空间使用功能强大。也可根据需要做成双钥匙、最大化投资收益，这种产品力当前市场上非常少见，未来在市场上将大受欢迎。
目前，光谷中心城写字楼面积基本在100平以上，入手门槛较高，而碧桂园云玺入手门槛更低，性价比更高。以建面约68.5㎡户型为例，利用4.5米的层高，可打造为两层，可供5-8人办公的空间，适合起步期创业团队，小微企业等;除此之外，还可以打造双钥匙，两个单套小户型分别出租。目前，碧桂园云玺星荟钜惠一口价8888元/㎡，预计总价70万起即可置业光谷中心城。
据悉，碧桂园云玺星荟建面约69-88㎡全明小三房，火爆热销中，城市央心的繁华生活方式以及超高性价比，堪称光谷C位当道的硬核资产。
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