历届金鸡奖给了张艺谋一个最好的体面！

原来，张艺谋是娱乐圈内获得金鸡奖最多的一位知名人士。显而易见的是，张艺谋还不是导演的时候，他就获得过最佳男主角奖、最佳影片奖、最佳摄影奖，以及最佳合拍故事片奖。

即使成为大导演以后，张艺谋也是积极向上，他先后4次获得金鸡奖最佳导演奖！所以，张艺谋导演的电影作品也得到了观众的喜爱！例如《一个都不能少》、《我的父亲母亲》、《英雄》、《悬崖之上》。

张艺谋获得金鸡奖的个人经历堪称经典，由此告诉娱乐圈内的艺人们一个最真实的道理：只有努力进取，才会有所成就！这便是金鸡奖的意义所在吧！

谁能想到，和灰熊的对决，马刺竟然能全场咬住比分？又有谁能想到，马刺在常规时间还能和灰熊打平进入加时赛？还有谁能想到，加时赛还有70秒时马刺还落后7分，但在终场前的9.3秒，马刺拼到只落后1分？
是的，就是这支顽强的马刺队，这支今天叫作打不死的小强的马刺队
落后7分时，珀尔特尔一个补篮，随后琼斯盖下了莫兰特的一个抛投，索汉的一个反击上篮，再抢断了灰熊的发球来一个暴扣，这就是今年的新秀索汉，小伙子能量爆棚，短短5秒内贡献了4分。
留给灰熊9.3秒。
莫兰特两罚中一，给了马刺5秒钟的时间，5秒，足够安排一次战术来投出一个绝平或者绝杀，考验马刺这帮小伙子的时间到了。
球最后给了瓦塞尔出手，时间和空间都还可以的，只是，有点偏了，球砸框而出，马刺2分告负。
都说与强队交手最能提升球队的精神面貌，上一场和掘金队也是打到了最后，但小伙子们并没有受到上一场失利的影响，而是继续敢打敢拼，面对灰熊这样强劲的对手，他们硬是拼到了加时。
篮板输了14个，投篮命中率48%对51%，三分命中率32.4对43.8%，马刺在这三项数据上不及灰熊，倒是助攻以30-24胜出，在控制失误方面，马刺也做得不错，本场只送出了12次失误，而灰熊却有19次。
最后时刻一两个球的差距，就是考验球队里巨星的能力的时刻，灰熊应该很庆幸他们有莫兰特，在加时赛里几乎是靠着莫兰特在稳住场面。而马刺这边，还是需要成长，常规时间是约翰逊终结，加时赛由瓦塞尔出手，很遗憾兄弟俩都没有把握住机会。
但是可以说，这一场精彩的对决对马刺的信心绝对会有提升，和强队交手，更能找出自己不足的地方在哪里，像上一场最后时刻连续的无脑失误在这一场就没有出现过，反而是在最后的时候将防守做得很好。
在紧张的时候，马刺把灰熊防了一个24秒违例！
不错，上一场是失误导致的落败，这一场就把失误控制得很好，最后可以说只是输给了运气，我们有理由期待小伙子们的蜕变了。
面对狄龙的防守，约翰逊打得相当难受，很难有接球的机会，接到球后想出手更是难上加难，全场他15投4中，三分球8投2中，虽然拿下了16分8篮板，但却打出了全场最低的-12正负值。
面对比自己块头更大的狄龙的紧逼，他更应该选择冲起来造杀伤，幸好他下半场算是醒悟过来，不断地冲击篮框，获得了一次次站上罚球线的机会，可是今天的罚球手感不行，10罚只有6中。
看得出，他心态有点受了对手防守的影响，导致有时打得有点着急，无论如何，这个心魔都是需要克服的，心态对比赛走势有很大的影响，一旦被对手抓住，很容易就上头。
21投9中的瓦塞尔，拿下了22分6助攻，三分球10投4中，但是没有罚球；珀尔特尔非常高效，12投10中也拿下了22分，还有9个篮板球，其中有6个前板。
这哥俩今天支撑起了马刺内外线进攻，也顶住了灰熊的一次次冲击，能和灰熊打到了最后1秒钟，这哥俩绝对要记大功。
还有理查德森和索汉这两个，拼劲很好，才不管球队落后多少，时间还剩多少，没有打完就没有放弃，他们成功地把身上那种不屈不挠的精神，带给了整支马刺队。
今天还要表扬一下替补中锋巴锡。
这位10月25日与马刺队签下双向合同的球员，因为柯林斯受伤被临时拉来救火的矮壮中锋，今天打得比上一场更加出色，上场10分钟就5投4中拿下了10分6篮板2助攻2抢断1盖帽的数据。
虽是第二次作为马刺人上场，但他表现得相当冷静，无论是防守还是走位都很清楚，也不会瞎打，这样有点球商的内线，波波维奇是不会吝啬给机会的。
珀尔特尔都对这位兄弟盛赞不已。
“巴锡真的很棒，他才刚加入我们不久，他这样的表现真是难能可贵。”珀尔特尔在采访中表示。“他打得很努力，他的运动能力很出色，他可以抢篮板，盖帽，而且他的投篮手感也很不错，他能在场上做很多的事情。”
不错不错，小伙子要好好把握住机会，只要有能力，马刺这样的队伍，波波维奇这样的教练，都是很肯给机会的。
谈到绝杀失败，瓦塞尔说：“我一直在脑海中回放那个回合，那真的是一个很好的机会。我是可以处理关键球的，若下次还有机会，我还是会继续出手的。”
没错，我们就是需要年轻人有这样的历练，吃一堑长一智，失败了就总结经验，争取下一次赢回来，这样才是年轻人成长的方式和正确道路。
对于这样的马刺和马刺人，我们有什么理由不喜欢呢？

本田引擎在2021年已开始使用碳中和燃料！HRC主管浅木泰昭："我们希望走在技术的前面"

（翻译自motorsport日本版）
　
从2026年起，所有F1赛车将使用100%碳中和燃料。 然而，据HRC主管浅木泰昭介绍，早在2021年赛季，本田的F1动力单元就已经在使用碳中性燃料。

为了防止全球环境恶化，全世界都在呼吁实现碳中和。 为了实现这一目标，许多国家已经决定禁止今后销售带有排放二氧化碳的发动机的汽车。这一趋势自然延伸到了赛车界，推出了Formula E，一项使用全电动汽车的比赛。本田也决定在2021年结束F1活动那个，以便作为一个公司将资源分配给碳中性技术的开发。

最初，实现碳中和的最佳方式是让地球上所有的汽车都变成电动汽车。 然而，随着时间的推移，人们发现这是不现实的。 如何为电动车发电，如何提供充电设施......而内燃机的潜力也被重新评估。碳中和燃料在这方面发挥了重要作用。 这种燃料是通过从大气中提取碳并合成而成的。 虽然它们在发动机中使用时排放二氧化碳，但在生产过程中从大气中带走了碳，这意味着空气中的二氧化碳量并没有实际增加。这种碳中性燃料仍在开发中，但在世界各地的赛车运动都有使用，以促进其发展。 目前Super GT和Super Formula已经在为实际应用做准备，而F1已经决定从2026年赛季开始所有赛车都将使用这种碳中性燃料。

然而，在2021年，本田是第一个使用碳中和燃料的制造商：

“在我们去年退出F1之前，本田就已经在使用碳中性燃料了。 本田准备了燃料的一些成分，然后由埃克森美孚进行混合，我们准备的部分是碳中和材料。”

'我们生产的燃料与来自化石燃料的汽油具有相同的成分。 我们无论如何都要尽快实现碳中和，这就是我们的态度。”

“根据我的解读，我决定使用燃料，我们肯定会朝这个方向走。 而作为本田，我们希望走在该技术的前面。”

本田准备的碳中性燃料是什么呢？当被问及时，浅木避免给出细节，但做出了如下解释：

“我们从大气中获取碳。 有几种不同的方法可以做到这一点：例如，如果你用生物衍生的材料制作，你必须用人们不能吃的部分制作。因为如果你用玉米制造燃料，人们可能会挨饿。因此我们去年使用的是由不是食物的植物制成的生物燃料。我们是用符合规定的不可食用的部分制作的。"

“本田开发了这些原材料。 是埃克森美孚公司把这些东西混合起来，做成符合F1标准的成分。我认为我们生产是燃料的主要成分。”

“本田想要引领这项技术。 这就是为什么我们要着力发展，负责人也非常努力的工作。我们从先进技术研究所获得了知识，率先调整了比赛中使用的燃料数量。这是一个全本田的项目。”

尽管这种碳中性燃料目前非常昂贵，但浅木泰昭希望通过在比赛中使用它来增加生产量，并将其作为桥梁，以生产足够的数量用于量产车。 如果做到了这一点，就可以在公路汽油动力汽车中使用它。如果这样做，世界可能会重新回到从电动车到汽油动力车的趋势。

【赛车不是环境之恶】
浅木泰昭向参观F1日本大奖赛的岸田文雄首相解释了目前F1实现碳中和的举措。 

“实际上我向岸田首相解释说，从2026年开始，F1将使用强大的电机、电池和碳中和燃料。 当时甚至连首相的一名随行人员都对我说：'所以发动机要留下来' 我被告知，发动机将被保留。 我认为我们当时所谈的内容被写成了文字并传送给了公众。”

'我很感激能被允许解释这些。 我竭力想说，赛车不是环境之恶。 如果你理解这一点，那么我认为这是非常有意义的。"

“我很感谢首相能来看F1。 这是史无前例的，我希望这将使公众对我们的看法有所改变，包括让我们的客户群重新焕发活力。”

'发动机有一种脉动，很像动物的心跳。 我觉得脉动激起了作为生命体的人类的情感。”

“唯一有心跳的东西是动物和发动机。 所以我想一定有什么东西与它直接相关。 我想知道，一个没有这种心跳、没有脉动的种族是否能够生存下去。”

“我认为，脉搏的存在将直接影响到赛车运动的未来。”

#redbullracing##f1##2022f1圣保罗大奖赛#

[可怜]梦想的力量