#中国这十年云南专场#【#云南与南亚东南亚通航城市数量居全国第一#】十年来，云南省建设我国面向南亚东南亚辐射中心取得的成效之二体现在设施的联通上：“八出省五出境”铁路网持续完善，“七出省五出境”高速公路网基本成型，高速公路突破1万公里、是2012年的3.4倍、排名全国第2，公路水路投资2018年以来连续4年居全国第1。中越、中老、中缅国际大通道高速公路境内段全线贯通，云南省与南亚东南亚通航城市数量居全国第1，中缅油气管道投产运营，建成13条跨境电力联网通道，澜沧江—湄公河国际航运通道实现集装箱运输零突破。中老铁路去年开通以来，7个月已发送旅客411万人次、货物503万吨。中缅新通道海公铁联运已成功试运13批次，经过云南进入印度洋，比从马六甲海峡进入印度洋缩短3000多海里，时间缩短20多天，每个集装箱降低运输成本1000元左右，截至目前已试运13批次、492个标箱，货物9904吨。（中共云南省委副书记、云南省人民政府省长王予波）#网上新闻发布厅#

#中国这十年云南专场#【#云南与南亚东南亚通航城市数量居全国第一#】十年来，云南省建设我国面向南亚东南亚辐射中心取得的成效之二体现在设施的联通上：“八出省五出境”铁路网持续完善，“七出省五出境”高速公路网基本成型，高速公路突破1万公里、是2012年的3.4倍、排名全国第2，公路水路投资2018年以来连续4年居全国第1。中越、中老、中缅国际大通道高速公路境内段全线贯通，云南省与南亚东南亚通航城市数量居全国第1，中缅油气管道投产运营，建成13条跨境电力联网通道，澜沧江—湄公河国际航运通道实现集装箱运输零突破。中老铁路去年开通以来，7个月已发送旅客411万人次、货物503万吨。中缅新通道海公铁联运已成功试运13批次，经过云南进入印度洋，比从马六甲海峡进入印度洋缩短3000多海里，时间缩短20多天，每个集装箱降低运输成本1000元左右，截至目前已试运13批次、492个标箱，货物9904吨。（中共云南省委副书记、云南省人民政府省长王予波）（云南网）

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