打造城市新地标 上合示范区12个重大功能载体“拔节生长”
青岛如意湖商业综合体将于9月底竣工投入使用，其综合配套建设工程同步完工；上合商务中心、交大大道地下道路交通配套工程等进入主体施工阶段……近日，记者探访上合示范区核心区，目之所及尽是火热的建设场景，肩负着跃升城市发展能级的12个功能载体和基础配套项目正“快马加鞭”，陆续迎来阶段性关键进展，一座具有浓郁上合风貌的品质之城呼之欲出。
打造城市新地标
从空中俯瞰，青岛如意湖商业综合体气势恢宏，连续起伏的白色金属屋面，勾勒出海汇繁花、珠贝生辉的建筑形象，如同大海遗落的贝壳，矗立在如意湖畔。
青岛如意湖商业综合体项目是上合示范区的“龙头”项目，被寄予打造城市新地标的重担。该项目由1个综合馆、1个多功能馆和5个元素文化展示区组成，将充分融入“上合元素”，打造集展览、会议、活动、商业等多种业态于一体的商业综合体。
“目前，项目元素区屋面已经施工完成，正在同步进行室内装修、道路硬化等工作，将于9月底竣工投入使用。”该项目工程建设指挥部相关负责人介绍。
与如意湖商业综合体同步推进的还有综合配套建设工程。据悉，该项目工程范围包括青岛如意湖商业综合体北侧环路和南侧环路、金融大道、长江路、金泽街以及如意湖景观，计划与青岛如意湖商业综合体同步竣工。该配套工程将紧扣共建、共生、共享的设计理念，打造城市功能与湖泊相互渗透的复合廊道，建设充满活力、富有文化底蕴的滨水绿色纽带，努力成为上合组织国家及“一带一路”沿线国家可持续绿色发展建设的展示窗口。
功能载体“接力”推进
功能载体是提升城市品位、完善城市功能的重要支撑。如今，在示范区核心区内，其余的10个载体项目正全速推进，热火朝天的建筑工地奏响拔节向上的“生长之音”。
近日，上合商务中心项目首块筏板完成浇筑，标志着项目正式进入主体施工阶段。据了解，该项目将主要建设一栋23层酒店、一栋3层会议中心以及公共连廊，计划2025年完工，建成后将与上合服务中心组成集行政办公、市民服务、高峰论坛、新闻发布、出入境服务、特色餐饮等多种功能于一体的综合性楼宇，打造面向上合组织国家对外开放的新窗口。
在上合商务中心不远处，交大大道地下道路交通配套工程也进入主体施工阶段，大型车辆来往穿梭，工人紧张有序施工。据悉，上合示范区交大大道地下道路交通配套工程全长约4．7公里，主要包括道路工程、地道工程、桥梁工程、地铁结建工程等。其中，地铁结建工程范围为“四站三区间”，地铁区间长度约6．1公里。项目建成后，将提高路网交通承载能力，为区域交通提供一条便捷的连续通道，提升上合示范区整体交通品质。
中法客厅已完成地下主体结构施工，投入使用后将成为示范区招引世界500强企业，搭建对外文化交流平台的典范；上合组织国家青年创业中心进入地上主体结构施工阶段，项目建成后将为包括留学生在内的上合组织国家及“一带一路”沿线国家青年来华创新创业、经贸合作搭建舞台。#地产先锋##青岛[超话]#
青岛如意湖商业综合体将于9月底竣工投入使用，其综合配套建设工程同步完工；上合商务中心、交大大道地下道路交通配套工程等进入主体施工阶段……近日，记者探访上合示范区核心区，目之所及尽是火热的建设场景，肩负着跃升城市发展能级的12个功能载体和基础配套项目正“快马加鞭”，陆续迎来阶段性关键进展，一座具有浓郁上合风貌的品质之城呼之欲出。
打造城市新地标
从空中俯瞰，青岛如意湖商业综合体气势恢宏，连续起伏的白色金属屋面，勾勒出海汇繁花、珠贝生辉的建筑形象，如同大海遗落的贝壳，矗立在如意湖畔。
青岛如意湖商业综合体项目是上合示范区的“龙头”项目，被寄予打造城市新地标的重担。该项目由1个综合馆、1个多功能馆和5个元素文化展示区组成，将充分融入“上合元素”，打造集展览、会议、活动、商业等多种业态于一体的商业综合体。
“目前，项目元素区屋面已经施工完成，正在同步进行室内装修、道路硬化等工作，将于9月底竣工投入使用。”该项目工程建设指挥部相关负责人介绍。
与如意湖商业综合体同步推进的还有综合配套建设工程。据悉，该项目工程范围包括青岛如意湖商业综合体北侧环路和南侧环路、金融大道、长江路、金泽街以及如意湖景观，计划与青岛如意湖商业综合体同步竣工。该配套工程将紧扣共建、共生、共享的设计理念，打造城市功能与湖泊相互渗透的复合廊道，建设充满活力、富有文化底蕴的滨水绿色纽带，努力成为上合组织国家及“一带一路”沿线国家可持续绿色发展建设的展示窗口。
功能载体“接力”推进
功能载体是提升城市品位、完善城市功能的重要支撑。如今，在示范区核心区内，其余的10个载体项目正全速推进，热火朝天的建筑工地奏响拔节向上的“生长之音”。
近日，上合商务中心项目首块筏板完成浇筑，标志着项目正式进入主体施工阶段。据了解，该项目将主要建设一栋23层酒店、一栋3层会议中心以及公共连廊，计划2025年完工，建成后将与上合服务中心组成集行政办公、市民服务、高峰论坛、新闻发布、出入境服务、特色餐饮等多种功能于一体的综合性楼宇，打造面向上合组织国家对外开放的新窗口。
在上合商务中心不远处，交大大道地下道路交通配套工程也进入主体施工阶段，大型车辆来往穿梭，工人紧张有序施工。据悉，上合示范区交大大道地下道路交通配套工程全长约4．7公里，主要包括道路工程、地道工程、桥梁工程、地铁结建工程等。其中，地铁结建工程范围为“四站三区间”，地铁区间长度约6．1公里。项目建成后，将提高路网交通承载能力，为区域交通提供一条便捷的连续通道，提升上合示范区整体交通品质。
中法客厅已完成地下主体结构施工，投入使用后将成为示范区招引世界500强企业，搭建对外文化交流平台的典范；上合组织国家青年创业中心进入地上主体结构施工阶段，项目建成后将为包括留学生在内的上合组织国家及“一带一路”沿线国家青年来华创新创业、经贸合作搭建舞台。#地产先锋##青岛[超话]#
【山东：前5个月交通运输累计完成投资超千亿元】
7月1日，由山东高速集团投资建设的沾临高速黄河特大桥主塔上横梁顺利浇筑完成，从空中俯瞰，横卧于黄河之上的“钢铁长龙”已现壮丽景象。沾临高速黄河特大桥全长4630米，主桥跨径962米，是黄河下游跨径最大的桥梁，重量超27000吨，开创黄河下游组合梁斜拉桥顶推施工之最。
“项目统筹调度人员、机械和物资多个要素，强化专项施工技术交底，保证连续施工的同时避免室外高温作业，确保横梁施工过程中人员安全和混凝土、预应力施工质量。”山东高速集团沾临项目办主任董滨表示，项目计划今年年底建成通车，目前正处于收尾大干阶段。
交通运输是现代化发展的开路先锋。省第十二次党代会提出，加大基础设施等领域投入，深入实施“七网”建设行动，构建高效畅达的综合立体交通网。记者从省交通运输厅获悉，今年1-5月，全省公铁水空轨道交通建设加快推进，交通运输投资累计完成1093亿元，完成年度投资任务的40.5%。其中，公路完成503.7亿元，铁路完成243.4亿元，港航完成147亿元，机场完成46.4亿元，城市轨道交通完成84亿元，场站完成68.2亿元。
同样将于今年通车的还有备受关注的济莱高铁。不久前，济莱高铁历城站站房历经7个多月的建设，提前20余天完成混凝土主体结构封顶。中铁十局济莱高铁一标一工区支部书记姜广元介绍，此次站房混凝土主体封顶后，将进入钢结构施工阶段，同步进行室内外装饰装修施工，预计8月底具备联调联试条件，年底前具备通车条件。
盛夏的济宁大安机场工地现场，工人们正在进行紧张的施工作业。目前，机场航站楼主体工程、金属屋面及综合办公区主体等已完工，公共区域装修等部分也已基本完成，今年年底可完工。作为我省民用机场的又一有力补充，机场设置客机位16个，近期目标为2025年预测旅客吞吐量260万人次，货运吞吐量0.7万吨，将成为鲁南地区重要的交通枢纽。
依托日益完善的综合立体交通网，今年我省港口运输始终保持着增长势头。1-5月，全省沿海港口货物吞吐量累计完成7.8亿吨，同比增长5.9%，其中集装箱吞吐量累计完成1495.7万标准箱，同比增长8.5%。日前，山东港口青岛港自动化码头依托科技优势，第九次刷新世界纪录，再次为客户、船舶公司注入强心剂。
骄阳似火，四通八达的铁路网上，中欧班列（齐鲁号）“跑”出新成绩。今年4月30日，中欧班列（齐鲁号）开出自整合运营后的第5000列，今年一季度开行462列，同比增长21.6%。山东高速齐鲁号欧亚班列运营有限公司副总经理马春波表示，目前，我省正在高标准建设济南、青岛、临沂三个中欧班列集结中心，依托便捷交通体系，搭建多式联运综合服务网络。
作为“七网”建设行动之首，近日综合立体交通网建设行动计划出炉。省交通运输厅总工程师赵方德表示，行动计划提出构建以轨道网、公路网为主干，内河水运网为补充，沿海港口群、机场群比较优势充分发挥，综合交通枢纽高效衔接的“三网两群一体系”综合立体交通网，其目标导向就是要牢牢把握交通“先行官”定位，东西提升沿黄达海大通道能力，南北强化与长三角、京津冀区域联接，加强经济圈区域交通网一体化建设，整体形成“东联日韩西接亚欧、北承京津冀南接长三角”的“十字型”对外运输格局，服务山东经济社会发展大局。
根据计划，今年我省综合交通基础设施建设将确保完成投资2700亿元，建成黄东联络线、济莱高铁2个项目，年底高速铁路里程突破2400公里，持续推进13个高速在建项目，开工建设17个1000公里以上高速公路，年底高速公路通车里程突破7800公里。开工建设济南机场二期改扩建工程、枣庄机场、德州庆云通用机场，迁建完成济宁机场、蓬莱通用机场。年内完成小清河复航主体工程，年底城市轨道交通通车里程突破400公里。
https://t.cn/A6h1lVgL #济宁#
7月1日，由山东高速集团投资建设的沾临高速黄河特大桥主塔上横梁顺利浇筑完成，从空中俯瞰，横卧于黄河之上的“钢铁长龙”已现壮丽景象。沾临高速黄河特大桥全长4630米，主桥跨径962米，是黄河下游跨径最大的桥梁，重量超27000吨，开创黄河下游组合梁斜拉桥顶推施工之最。
“项目统筹调度人员、机械和物资多个要素，强化专项施工技术交底，保证连续施工的同时避免室外高温作业，确保横梁施工过程中人员安全和混凝土、预应力施工质量。”山东高速集团沾临项目办主任董滨表示，项目计划今年年底建成通车，目前正处于收尾大干阶段。
交通运输是现代化发展的开路先锋。省第十二次党代会提出，加大基础设施等领域投入，深入实施“七网”建设行动，构建高效畅达的综合立体交通网。记者从省交通运输厅获悉，今年1-5月，全省公铁水空轨道交通建设加快推进，交通运输投资累计完成1093亿元，完成年度投资任务的40.5%。其中，公路完成503.7亿元，铁路完成243.4亿元，港航完成147亿元，机场完成46.4亿元，城市轨道交通完成84亿元，场站完成68.2亿元。
同样将于今年通车的还有备受关注的济莱高铁。不久前，济莱高铁历城站站房历经7个多月的建设，提前20余天完成混凝土主体结构封顶。中铁十局济莱高铁一标一工区支部书记姜广元介绍，此次站房混凝土主体封顶后，将进入钢结构施工阶段，同步进行室内外装饰装修施工，预计8月底具备联调联试条件，年底前具备通车条件。
盛夏的济宁大安机场工地现场，工人们正在进行紧张的施工作业。目前，机场航站楼主体工程、金属屋面及综合办公区主体等已完工，公共区域装修等部分也已基本完成，今年年底可完工。作为我省民用机场的又一有力补充，机场设置客机位16个，近期目标为2025年预测旅客吞吐量260万人次，货运吞吐量0.7万吨，将成为鲁南地区重要的交通枢纽。
依托日益完善的综合立体交通网，今年我省港口运输始终保持着增长势头。1-5月，全省沿海港口货物吞吐量累计完成7.8亿吨，同比增长5.9%，其中集装箱吞吐量累计完成1495.7万标准箱，同比增长8.5%。日前，山东港口青岛港自动化码头依托科技优势，第九次刷新世界纪录，再次为客户、船舶公司注入强心剂。
骄阳似火，四通八达的铁路网上，中欧班列（齐鲁号）“跑”出新成绩。今年4月30日，中欧班列（齐鲁号）开出自整合运营后的第5000列，今年一季度开行462列，同比增长21.6%。山东高速齐鲁号欧亚班列运营有限公司副总经理马春波表示，目前，我省正在高标准建设济南、青岛、临沂三个中欧班列集结中心，依托便捷交通体系，搭建多式联运综合服务网络。
作为“七网”建设行动之首，近日综合立体交通网建设行动计划出炉。省交通运输厅总工程师赵方德表示，行动计划提出构建以轨道网、公路网为主干，内河水运网为补充，沿海港口群、机场群比较优势充分发挥，综合交通枢纽高效衔接的“三网两群一体系”综合立体交通网，其目标导向就是要牢牢把握交通“先行官”定位，东西提升沿黄达海大通道能力，南北强化与长三角、京津冀区域联接，加强经济圈区域交通网一体化建设，整体形成“东联日韩西接亚欧、北承京津冀南接长三角”的“十字型”对外运输格局，服务山东经济社会发展大局。
根据计划，今年我省综合交通基础设施建设将确保完成投资2700亿元，建成黄东联络线、济莱高铁2个项目，年底高速铁路里程突破2400公里，持续推进13个高速在建项目，开工建设17个1000公里以上高速公路，年底高速公路通车里程突破7800公里。开工建设济南机场二期改扩建工程、枣庄机场、德州庆云通用机场，迁建完成济宁机场、蓬莱通用机场。年内完成小清河复航主体工程，年底城市轨道交通通车里程突破400公里。
https://t.cn/A6h1lVgL #济宁#
【#做到两统筹 夺取双胜利# 做到两统筹 夺取双胜利丨山东半岛现代化机场群蓄势“起航”】#济宁[超话]# #济宁#
抢抓黄金施工期，交通建设正当时。近日，临沂国际机场航站楼改扩建及附属工程项目建设现场塔吊林立，一片繁忙景象。记者了解到，在积极克服疫情防控和安全生产压力的前提下，临沂国际机场合理统筹调配人、材、机，倒排工期、抢抓进度，现已完成临设和道路等施工，正全力以赴开展航站楼基础和钢结构施工，跑出了项目建设的加速度。
日益增长的客货运航空需求，对于机场运载量提出更高要求。山东高度重视基础设施建设，制定基础设施“七网”建设行动，作为全省“十大扩需求”行动计划的重要内容，其中第一个就是综合立体交通网建设。山东半岛现代化机场群是综合立体交通网中最具发展潜力组成要件，加速补齐短板，提高运输能力，刻不容缓。
为满足空运运输需求，近年来，我省包括青岛、济南、临沂、济宁、烟台等多个机场开启了改扩建或迁建工作。不久前，青岛胶东国际机场迎来2022年夏秋航季航班计划，新航季，青岛胶东国际机场国内客货运通航点达到102个。2021年，集航空、高铁、高速公路、地铁、公交等多种运输方式于一体的现代化综合交通枢纽——青岛胶东国际机场正式建成投用，是我省首座4F级国际机场，并成功实现“整体迁建、一夜转场”。转场胶东后，青岛胶东国际机场航班放行正常率达96%、始发航班正常率达96.4%，跃居全国两千万级机场第5位、华东地区时刻协调机场首位。
济南作为省会城市，济南机场二期改扩建工程备受关注。“航站区新建60万平方米的T2航站楼、38万平方米的综合交通中心；飞行区按照最高等级4F级建设，新建两条3600米跑道；引入济滨高铁和三条地铁，同步拓宽改造机场高速公路。”单看规划，济南机场的未来就足以让人期待。
据介绍，济南机场未来将实现空、铁、轨、路等多种交通方式的零距离换乘和无缝衔接，打造成为“国内领先、国际一流”的现代化综合交通枢纽，成为推动区域经济发展的动力源和新引擎。
今年一季度，我省机场群建设累计完成投资29.9亿元。今年我省将加快推进烟台机场二期工程、临沂机场改扩建工程，开工建设济南机场二期改扩建工程、枣庄机场、德州庆云通用机场，迁建完成济宁机场、蓬莱通用机场。其中，济宁机场迁建完成后，2025年旅客吞吐量预计达到260万人次、货邮吞吐量7000吨，对于补齐鲁南地区民航发展短板、服务人民群众高效快捷出行具有重要意义。
按照《山东省“十四五”综合交通运输发展规划》，到2025年，全省运输机场将达到12个。“十四五”期间，全省机场建设投资总规模将超过1000亿元。通过对全省机场的统筹规划和合理布局，至“十四五”末，全省将形成“两枢一干九支”的运输机场新格局，民航机场服务国家和山东区域发展战略的支撑作用将进一步增强，更好满足人民群众日益增长的美好出行需求。
抢抓黄金施工期，交通建设正当时。近日，临沂国际机场航站楼改扩建及附属工程项目建设现场塔吊林立，一片繁忙景象。记者了解到，在积极克服疫情防控和安全生产压力的前提下，临沂国际机场合理统筹调配人、材、机，倒排工期、抢抓进度，现已完成临设和道路等施工，正全力以赴开展航站楼基础和钢结构施工，跑出了项目建设的加速度。
日益增长的客货运航空需求，对于机场运载量提出更高要求。山东高度重视基础设施建设，制定基础设施“七网”建设行动，作为全省“十大扩需求”行动计划的重要内容，其中第一个就是综合立体交通网建设。山东半岛现代化机场群是综合立体交通网中最具发展潜力组成要件，加速补齐短板，提高运输能力，刻不容缓。
为满足空运运输需求，近年来，我省包括青岛、济南、临沂、济宁、烟台等多个机场开启了改扩建或迁建工作。不久前，青岛胶东国际机场迎来2022年夏秋航季航班计划，新航季，青岛胶东国际机场国内客货运通航点达到102个。2021年，集航空、高铁、高速公路、地铁、公交等多种运输方式于一体的现代化综合交通枢纽——青岛胶东国际机场正式建成投用，是我省首座4F级国际机场，并成功实现“整体迁建、一夜转场”。转场胶东后，青岛胶东国际机场航班放行正常率达96%、始发航班正常率达96.4%，跃居全国两千万级机场第5位、华东地区时刻协调机场首位。
济南作为省会城市，济南机场二期改扩建工程备受关注。“航站区新建60万平方米的T2航站楼、38万平方米的综合交通中心；飞行区按照最高等级4F级建设，新建两条3600米跑道；引入济滨高铁和三条地铁，同步拓宽改造机场高速公路。”单看规划，济南机场的未来就足以让人期待。
据介绍，济南机场未来将实现空、铁、轨、路等多种交通方式的零距离换乘和无缝衔接，打造成为“国内领先、国际一流”的现代化综合交通枢纽，成为推动区域经济发展的动力源和新引擎。
今年一季度，我省机场群建设累计完成投资29.9亿元。今年我省将加快推进烟台机场二期工程、临沂机场改扩建工程，开工建设济南机场二期改扩建工程、枣庄机场、德州庆云通用机场，迁建完成济宁机场、蓬莱通用机场。其中，济宁机场迁建完成后，2025年旅客吞吐量预计达到260万人次、货邮吞吐量7000吨，对于补齐鲁南地区民航发展短板、服务人民群众高效快捷出行具有重要意义。
按照《山东省“十四五”综合交通运输发展规划》，到2025年，全省运输机场将达到12个。“十四五”期间，全省机场建设投资总规模将超过1000亿元。通过对全省机场的统筹规划和合理布局，至“十四五”末，全省将形成“两枢一干九支”的运输机场新格局，民航机场服务国家和山东区域发展战略的支撑作用将进一步增强，更好满足人民群众日益增长的美好出行需求。
✋热门推荐