【沸腾的冰雪欢乐的节，龙江十大冰雪旅游活动搅热成都】今天，在中国传统节气“立冬”到来之时，2022年黑龙江省冬季旅游推介会第五站来到了成都，黑龙江省文化和旅游厅推广营销处处长郭彦海为成都市民推介了包括“哈尔滨国际冰雪节”、“齐齐哈尔雪地观鹤节”、“佳木斯东极之冬·三江泼雪节”、“大庆雪地温泉节”、“伊春森林冰雪欢乐季”、“大兴安岭漠河冬至文化节”等十大冰雪旅游项目。同时，来自于哈尔滨、大庆、伊春市以及大兴安岭地区的文广旅局领导们，也分别登台介绍了各地的特色旅游项目。而在黑龙江冰雪之冠旅游联盟推介环节中，成员景区介绍了其各具特色的冰雪风光、风俗文化，从冰雪大世界的新年烟火秀、中国雪乡的乡村年俗、到伏尔加庄园的俄式年味等，都令与会嘉宾心之向往。

黑龙江省最后一趟燃煤“绿皮车”退出历史舞台

“公益慢火车”6286次列车昨日升级“空调车体”

6月19日下午5时25分，
一声长笛，
刚刚更换“空调车体”的
“公益慢火车”6286次列车
徐徐驶出牡丹江站。

它标志着
已经运行近70年、
我省最后一趟燃煤“绿皮车”
正式退出历史舞台，
被誉为“便民公交”的6286次列车
自此进入“电气化时代”。

据了解，6286次列车往返于牡丹江市和海林市长汀镇之间。于上世纪50年代开行以来，很长时间里是沿线百姓唯一的公共交通工具。

在短短的74公里运行区间里，6286次列车开行2小时6分钟，沿途停靠3个车站、8个乘降所，平均时速不超过40公里，是名副其实的“慢火车”。全程票价仅4元，最低票价1元，被誉为行走在林海雪原上的“便民公交”。

燃煤的“绿皮车”6286次列车运行近70年时间，全车4节车厢，3节硬座、1节宿营，冬季烧煤取暖，夏季风扇纳凉，载着沿途百姓往返于城镇与村落之间，风雪不误，又被沿线百姓称之为“便民车”“连心车”“观光车”“致富车”。

“公益慢火车”6286次列车全程穿梭于张广才岭广袤的林海之间。这里积雪期长达7个月，年平均积雪厚度达2米，沿线百姓亲热地称之为“林海雪乡号”。

据介绍，6286次列车升级为“空调车体”后，标志着我省燃煤“绿皮车”时代的终结。铁路部门将对新车体进行主题车厢打造，分别设置成红色之旅、心灵之旅、振兴帮扶等3个主题车厢。

每节车厢将契合不同主题，开发乡村旅游产品、“网红”特色铁路线路，打造“慢火车+慢生活”产品，将网络营销与公益性“慢火车”相结合，形成“慢火车+打卡”产品。运用全媒体手段，持续讲好公益性“慢火车”故事。

#爱家乡促发展# 【冰消雪融后冰雪经济怎么办？——解码黑龙江“四季冰雪”新业态】四月的哈尔滨，最高气温达到15摄氏度，在松花江北岸，总投资35亿元的哈尔滨冰雪大世界四季冰雪项目开工，现场塔吊林立，工人穿梭，一片繁忙景象。

“企业收入曾经95％以上都靠冬季门票，得想办法改革。”哈尔滨冰雪大世界股份有限公司副总经理罗昕说，哈尔滨冰雪大世界以增资扩股方式引入哈尔滨融创文旅产业有限公司，国企、民企携手打造四季冰雪项目。

罗昕说，四季冰雪项目打破了冰雪旅游季节限制，将延长冰雪产业链条，丰富产业经营业态。

黑龙江省被誉为“冰雪之冠”，冰雪大世界、“中国雪乡”等景点蜚声中外，但每年冰消雪融后，游客数量、旅游收入等会大幅下降。

近年来，黑龙江省大力谋划、推动冰雪经济发展，不断打破冰雪旅游季节限制，延长冰雪产业链条，丰富产业经营业态。

齐齐哈尔黑龙国际冰雪装备有限公司是国内最大的冰雪装备制造企业，该公司依托改革创新，数字化冰刀生产线每年可生产冰刀300万副，以往公司每班需要100名员工完成的冰刀生产任务，现在仅需8名员工即可完成。

黑龙江省借冬奥之风，不断拓展上下游产业，推动产品从无到有、从有到优，目前已形成以索道、造雪机等产品为主的冰雪场地装备和以冰刀、雪板、雪服、雪鞋、冰上娱乐器材等产品为主的冰雪运动器材两大制造体系。

近日，黑龙江省出台了《黑龙江省冰雪经济发展规划（2022-2030年）》，提出大力推动冰雪体育、冰雪文化、冰雪装备、冰雪旅游“四大产业”全产业链发展，积极创新产品服务，发展壮大冰雪经济体系。

“不要害怕冰消雪融，重要的是推动冰雪经济的全产业链发展。”黑龙江省不少业内人士表示，面对愈发激烈的国内外竞争，关键在于改革，不断自我突破，形成“四季冰雪”新业态。https://t.cn/A66DyHCa