古老的话题，恒久不变的经典。曾经，我有一个梦想，但是实现让我渐行渐远，昨天开始，我选择放弃了。很多的无奈。而今，另一个的梦想，曾经意外的成为过现实。但种种原因后，它又再次变回一个梦想。梦里想想而已，还是会泪流满面。上天开了许多个玩笑。真的很希望：如果结局注定是我期待的喜剧，无论过程中让我怎么哭，我都无所谓。
【今天，“天问一号”奔向火星！一起听听云南籍航天人的心里话】今天，中国首次火星探测任务天问一号探测器，在海南岛东北海岸中国文昌航天发射场，由长征五号遥四运载火箭发射升空。
据悉，此次探测目的是一次实现“绕、着、巡”三步走，即对整个火星进行全球观测、成功着陆火星，以及火星车进行巡视勘测。
这样高起点、高难度的挑战
离不开中国航天人的努力
而其中
有着云南籍航天人的身影
他们承担了什么样的任务？
对此次任务又有哪些看法？
一起来听听他们的心里话——
张树磊，来自云南澄江，投身航天23年，参与执行西昌和文昌两个发射场航天发射任务91次，现为西昌卫星发射中心技术部工程师，此次火星探测任务中负责中心系统工程师团队任务工作组织计划的抓总统筹。
他的心里话——
一回首，我已经到基地20多年了，在这20年里，我见证了中国航天的进步与腾飞。西昌发射场从刚来时一年打两三发任务，发展到现在，一年可以打将近20发任务，我们的发射周期也从以前的一发任务将近60天，缩短到现在两发任务发射间隔只需要15天左右，发射效率达到了世界一流水准；我们所能发射的火箭也从以前的一两种型号发展到我国现役所有火箭型号；我们还创造了连续86次航天发射成功的世界纪录，在我们一代代西昌航天人的努力下，中国航天从西昌走向世界、走向深空，第一次成功地在月球背面实现了软着陆和“月兔”号巡视器自主巡视。西昌成为了中国航天的圣地、高地和福地。
从西昌走向文昌，我们的视野更宽了，射向更广了，射程更远了，载荷更重了。在这里，我们实现了“胖五”首飞，实现了“天舟”升天。当前，“天问一号”发射任务将迈出我国行星探测的第一步，我相信我们火星探测一定会成功，并圆满实现工程目标。因为我们有西昌航天精神，海岛创业精神的支撑；因为我们有严慎细实、精益求精的好作风；因为我们有国际领先、运行高效的管理体系；还因为我们有一支敢打硬仗、善打胜仗的好队伍。
胡嘉，来自云南昆明，投身航天15年，参与执行西昌和文昌两个发射场航天发射任务69次，现为西昌卫星发射中心技术部测发地面系统工程师，此次火星探测任务中负责测发地面系统工程师团队工作的技术牵头和行政管理工作。
他的心里话——
我是一名在西昌卫星发射中心工作了15年的云南人，一直和发射场地面设备打交道。火箭一飞冲天的画面总是让人无比激动，但在此之前的复杂而周密的地面准备工作，才是火箭顺利起飞、卫星\探测器\飞船成功入轨的重要保障。如果说火箭的飞行是以秒、分钟为单位来计数的，那么地面准备工作就是以周、月为单位来进行。从火箭的运输、测试到燃料加注，每一项工作都与地面设备密切相关。
这15年来，我亲眼见证了发射场地面设备从现场手动控制到远程操控、从国外设备唱主角到国产自主可控设备全面运用、从依赖人工到自动化智能化的转变。同时，由于地面设备的原理相同，我也亲身参与了文昌发射场的部分建设工作，看见了一座现代化的发射场在椰树林中拔地而起。
现在，文昌发射场作为中国最新、最先进的发射场，成为了我国火星探测的母港。地面设备永远不能上天，我们这群“地勤人”也不会有航天员那么伟大，但我们的心一样向往深空，向往无垠的宇宙，向往着中国航天问鼎天下的那天。
樊晶，来自云南宣威，投身航天10年，参与执行西昌和文昌两个发射场航天发射任务50次，现为西昌卫星发射中心技术部气象系统工程师，此次火星探测任务中担任气象预报员。
他的心里话——
此次“天问一号”火星探测器发射任务中，我担任气象预报主班，负责任务各个关键节点以及加注发射阶段所需气象预报预警产品的制作及发布，为“天问”问天寻找最佳飞天窗口。
非常有幸能参与这次里程碑意义的航天发射任务，能在发射现场见证了中华民族向太空进军的号角。“天问一号”来源于屈原的长诗《天问》，表达了中华民族对真理追求的坚韧与执着，体现了对自然和宇宙空间探索的文化传承，寓意探求科学真理征途漫漫，追求科技创新永无止境。从屈原向天叩问宇宙起源，到今日中国航天人探索火星，不仅仅是航天科技和深空探测水平方面的巨大提升，更对人类文明进程及探索宇宙与生命的意义有着非同寻常的影响。
志高霄汉近，梦广天地小。面向星辰大海，我们航天人怀揣航天梦、强国梦，保持探索太空、遨游太空的无限渴望，凝神聚力、勇攀科技高峰，实干担当、定能攻克一切艰难险阻，飞抵梦想的时空！
此次探测火星难点在哪里？
为什么选择文昌发射中心？
与以往相比此次发射任务有何不同？
......
想更多地了解这场“英雄之旅”
来看看工程师们的“官方解答”
Q：7月17日，实施我国首次火星探测发射任务的长征五号遥四运载火箭已垂直转运至发射区。为何这一次选择的是长征五号遥四运载火箭？
A：西昌卫星发射中心技术部 测控系统工程师 盛午刚：
火星探测器质量重达5吨，而且需要达到宇宙速度才能脱离地球重力束缚前往火星，因此需要起飞推力大、运载能力强的运载火箭，目前我国最大、运载能力最强的现役火箭正是长征五号遥四火箭，而且只有长征五号遥四火箭能够满足本次火星探测器运载需求。
Q：此次任务为什么选择在海南文昌发射中心？相比其他发射中心有怎样的优势？
A：西昌卫星发射中心技术部 测控系统工程师 李礼航：
本次火星探测任务只有长征五号运载火箭才能满足探测器发射需求，而海南发射场是目前唯一能发射长征五号运载火箭的发射场；海南发射场纬度低，地球自转切向运动速度大，能够为火箭提供较大的初始运动速度，有利于节省火箭燃料、提高火箭运载能力。
Q：与以往相比，执行“天问一号”发射任务有哪些难度？
A：西昌卫星发射中心技术部 测控系统工程师 李礼航：
火星探测发射窗口两年一遇，世界航天强国纷纷亮出压箱底的技术同台竞技，“天问一号”是我国火星探测首役之战，也是我们探索浩瀚太空、建设航天强国的关键一战，胜战压力大；火星探测需要将探测器准确送入地球向火星的转移轨道，轨道设计难度大、测量控制精度要求高。
Q：在测控方面，我们测控系统团队做好了哪些准备？
A：西昌卫星发射中心技术部 测控系统工程师 盛午刚：
在火箭测控系统方面，我们已经完成了包括光学、雷达、遥测、遥控等多手段，陆基、海上和天基相结合的全方位立体测控系统布局，并严密检验了测控系统与火箭测控合作目标接口的匹配性、反复验证了测控系统工作的协调性和可靠性，能够全方位检测火箭整个飞行过程中的工作状态和飞行姿态，确保火箭安全飞行。此外，我们也已经做好了与深空测控系统的对接工作，确保火箭和探测器分离后深空测控系统能够快速准确地铺获探测器，顺利完成后续的测控工作，全程为探测器的火星之旅保驾护航。
Q：与以往相比，执行“天问一号”任务有哪些创新点？
A：西昌卫星发射中心技术部数据处理系统高级工程师 刘涛：
地球—火星转移轨道并不是传统的地球卫星轨道，这对火箭飞行弹道的判断和外推有新的特殊要求。以往任务中航天器的轨道是椭圆轨道，本次任务中是双曲线轨道。数据处理系统双曲线轨道计算是我们首次面临的课题，算法需要重新研究，软件也需要进行适应性修改。此外，本次任务还需要计算航天器的逃逸能量。逃逸能量是衡量航天器是否能摆脱地球引力的控制、前往火星的最直观的信息。本次任务对航天器初始轨道的精度要求很高，对于火箭系统、测控系统、数据处理系统等都提出了很高的要求。
Q：在发射任务之前，我们一般会做哪些准备工作？
A：西昌卫星发射中心技术部 测控系统工程师 盛午刚：
规划设计测控系统布局；检验测控系统与测控合作目标的接口匹配；验证各个系统工作的协调性和可靠性；气象会商；射前功能检查和推进剂加注。
Q：火箭发射需要气象窗口，此次发射任务的气象窗口情况如何？
A：西昌卫星发射中心技术部气象系统高级工程师 党建涛：
没有雨，不打雷，也没有台风，高空风和地面风都不大，所有气象条件都满足。
此次任务是我国行星探测迈出的第一步！
火星，我们来啦！
(来源：云报客户端、人民日报客户端、新华社）
(图片依次为来自云南昆明的胡嘉和来自云南宣威的樊晶。）
据悉，此次探测目的是一次实现“绕、着、巡”三步走，即对整个火星进行全球观测、成功着陆火星，以及火星车进行巡视勘测。
这样高起点、高难度的挑战
离不开中国航天人的努力
而其中
有着云南籍航天人的身影
他们承担了什么样的任务？
对此次任务又有哪些看法？
一起来听听他们的心里话——
张树磊，来自云南澄江，投身航天23年，参与执行西昌和文昌两个发射场航天发射任务91次，现为西昌卫星发射中心技术部工程师，此次火星探测任务中负责中心系统工程师团队任务工作组织计划的抓总统筹。
他的心里话——
一回首，我已经到基地20多年了，在这20年里，我见证了中国航天的进步与腾飞。西昌发射场从刚来时一年打两三发任务，发展到现在，一年可以打将近20发任务，我们的发射周期也从以前的一发任务将近60天，缩短到现在两发任务发射间隔只需要15天左右，发射效率达到了世界一流水准；我们所能发射的火箭也从以前的一两种型号发展到我国现役所有火箭型号；我们还创造了连续86次航天发射成功的世界纪录，在我们一代代西昌航天人的努力下，中国航天从西昌走向世界、走向深空，第一次成功地在月球背面实现了软着陆和“月兔”号巡视器自主巡视。西昌成为了中国航天的圣地、高地和福地。
从西昌走向文昌，我们的视野更宽了，射向更广了，射程更远了，载荷更重了。在这里，我们实现了“胖五”首飞，实现了“天舟”升天。当前，“天问一号”发射任务将迈出我国行星探测的第一步，我相信我们火星探测一定会成功，并圆满实现工程目标。因为我们有西昌航天精神，海岛创业精神的支撑；因为我们有严慎细实、精益求精的好作风；因为我们有国际领先、运行高效的管理体系；还因为我们有一支敢打硬仗、善打胜仗的好队伍。
胡嘉，来自云南昆明，投身航天15年，参与执行西昌和文昌两个发射场航天发射任务69次，现为西昌卫星发射中心技术部测发地面系统工程师，此次火星探测任务中负责测发地面系统工程师团队工作的技术牵头和行政管理工作。
他的心里话——
我是一名在西昌卫星发射中心工作了15年的云南人，一直和发射场地面设备打交道。火箭一飞冲天的画面总是让人无比激动，但在此之前的复杂而周密的地面准备工作，才是火箭顺利起飞、卫星\探测器\飞船成功入轨的重要保障。如果说火箭的飞行是以秒、分钟为单位来计数的，那么地面准备工作就是以周、月为单位来进行。从火箭的运输、测试到燃料加注，每一项工作都与地面设备密切相关。
这15年来，我亲眼见证了发射场地面设备从现场手动控制到远程操控、从国外设备唱主角到国产自主可控设备全面运用、从依赖人工到自动化智能化的转变。同时，由于地面设备的原理相同，我也亲身参与了文昌发射场的部分建设工作，看见了一座现代化的发射场在椰树林中拔地而起。
现在，文昌发射场作为中国最新、最先进的发射场，成为了我国火星探测的母港。地面设备永远不能上天，我们这群“地勤人”也不会有航天员那么伟大，但我们的心一样向往深空，向往无垠的宇宙，向往着中国航天问鼎天下的那天。
樊晶，来自云南宣威，投身航天10年，参与执行西昌和文昌两个发射场航天发射任务50次，现为西昌卫星发射中心技术部气象系统工程师，此次火星探测任务中担任气象预报员。
他的心里话——
此次“天问一号”火星探测器发射任务中，我担任气象预报主班，负责任务各个关键节点以及加注发射阶段所需气象预报预警产品的制作及发布，为“天问”问天寻找最佳飞天窗口。
非常有幸能参与这次里程碑意义的航天发射任务，能在发射现场见证了中华民族向太空进军的号角。“天问一号”来源于屈原的长诗《天问》，表达了中华民族对真理追求的坚韧与执着，体现了对自然和宇宙空间探索的文化传承，寓意探求科学真理征途漫漫，追求科技创新永无止境。从屈原向天叩问宇宙起源，到今日中国航天人探索火星，不仅仅是航天科技和深空探测水平方面的巨大提升，更对人类文明进程及探索宇宙与生命的意义有着非同寻常的影响。
志高霄汉近，梦广天地小。面向星辰大海，我们航天人怀揣航天梦、强国梦，保持探索太空、遨游太空的无限渴望，凝神聚力、勇攀科技高峰，实干担当、定能攻克一切艰难险阻，飞抵梦想的时空！
此次探测火星难点在哪里？
为什么选择文昌发射中心？
与以往相比此次发射任务有何不同？
......
想更多地了解这场“英雄之旅”
来看看工程师们的“官方解答”
Q：7月17日，实施我国首次火星探测发射任务的长征五号遥四运载火箭已垂直转运至发射区。为何这一次选择的是长征五号遥四运载火箭？
A：西昌卫星发射中心技术部 测控系统工程师 盛午刚：
火星探测器质量重达5吨，而且需要达到宇宙速度才能脱离地球重力束缚前往火星，因此需要起飞推力大、运载能力强的运载火箭，目前我国最大、运载能力最强的现役火箭正是长征五号遥四火箭，而且只有长征五号遥四火箭能够满足本次火星探测器运载需求。
Q：此次任务为什么选择在海南文昌发射中心？相比其他发射中心有怎样的优势？
A：西昌卫星发射中心技术部 测控系统工程师 李礼航：
本次火星探测任务只有长征五号运载火箭才能满足探测器发射需求，而海南发射场是目前唯一能发射长征五号运载火箭的发射场；海南发射场纬度低，地球自转切向运动速度大，能够为火箭提供较大的初始运动速度，有利于节省火箭燃料、提高火箭运载能力。
Q：与以往相比，执行“天问一号”发射任务有哪些难度？
A：西昌卫星发射中心技术部 测控系统工程师 李礼航：
火星探测发射窗口两年一遇，世界航天强国纷纷亮出压箱底的技术同台竞技，“天问一号”是我国火星探测首役之战，也是我们探索浩瀚太空、建设航天强国的关键一战，胜战压力大；火星探测需要将探测器准确送入地球向火星的转移轨道，轨道设计难度大、测量控制精度要求高。
Q：在测控方面，我们测控系统团队做好了哪些准备？
A：西昌卫星发射中心技术部 测控系统工程师 盛午刚：
在火箭测控系统方面，我们已经完成了包括光学、雷达、遥测、遥控等多手段，陆基、海上和天基相结合的全方位立体测控系统布局，并严密检验了测控系统与火箭测控合作目标接口的匹配性、反复验证了测控系统工作的协调性和可靠性，能够全方位检测火箭整个飞行过程中的工作状态和飞行姿态，确保火箭安全飞行。此外，我们也已经做好了与深空测控系统的对接工作，确保火箭和探测器分离后深空测控系统能够快速准确地铺获探测器，顺利完成后续的测控工作，全程为探测器的火星之旅保驾护航。
Q：与以往相比，执行“天问一号”任务有哪些创新点？
A：西昌卫星发射中心技术部数据处理系统高级工程师 刘涛：
地球—火星转移轨道并不是传统的地球卫星轨道，这对火箭飞行弹道的判断和外推有新的特殊要求。以往任务中航天器的轨道是椭圆轨道，本次任务中是双曲线轨道。数据处理系统双曲线轨道计算是我们首次面临的课题，算法需要重新研究，软件也需要进行适应性修改。此外，本次任务还需要计算航天器的逃逸能量。逃逸能量是衡量航天器是否能摆脱地球引力的控制、前往火星的最直观的信息。本次任务对航天器初始轨道的精度要求很高，对于火箭系统、测控系统、数据处理系统等都提出了很高的要求。
Q：在发射任务之前，我们一般会做哪些准备工作？
A：西昌卫星发射中心技术部 测控系统工程师 盛午刚：
规划设计测控系统布局；检验测控系统与测控合作目标的接口匹配；验证各个系统工作的协调性和可靠性；气象会商；射前功能检查和推进剂加注。
Q：火箭发射需要气象窗口，此次发射任务的气象窗口情况如何？
A：西昌卫星发射中心技术部气象系统高级工程师 党建涛：
没有雨，不打雷，也没有台风，高空风和地面风都不大，所有气象条件都满足。
此次任务是我国行星探测迈出的第一步！
火星，我们来啦！
(来源：云报客户端、人民日报客户端、新华社）
(图片依次为来自云南昆明的胡嘉和来自云南宣威的樊晶。）
遇见皓影（BREEZE），释放自我本色
生活有着千万种颜色、千万种姿态，但只有一种颜色最为出彩——本色。何为本色？即是不跟随所谓的潮流，不接受他人定义的美，绽放自我意志。每个人都可拥有独一无二的本色，展现自信的真我。而在汽车圈，皓影（BREEZE）正是“本色”的最佳代表，它以“WILL IS BEAUTIFUL美在本色”世界观与年轻人相互激发，成就彼此的本色。正因与年轻人的价值认同，加上独树一格的本色产品魅力，皓影（BREEZE）自去年11月底上市以来，话题热度与销量高度持续高涨，累计销量已突破7万辆，6月份销量更突破2万辆，创下历史新高，跻身中级SUV市场前列，并呈持续上升态势。
7月16日至20日，广汽本田在世界媒体艺术之都长沙举办一场别开生面的“本色奇遇记”。该活动以“本色”为原点，选择多个具有本色美的场景，通过“人×景×车”的结合，将独特生活体验与本色驾驭之旅串联，把本色之美带入生活，让更多年轻人深入感知皓影（BREEZE）本色世界，体验到至美至真的本色生活魅力。
本色奇遇记开启
皓影（BREEZE）锐･混动
在此次活动中，媒体在皓影（BREEZE）的陪伴下，不仅激发出对本色生活的奇遇感悟，也对皓影（BREEZE）提倡的“美在本色”世界观有了更形象具体的理解。来到谢子龙影像艺术馆，媒体透过摄影“表达自我”的本质，看到皓影（BREEZE）对内心本色之美的极致追求。在不用PS就很美的本色美之地——自在平江野奢度假区，媒体也看到了与皓影（BREEZE）有着异曲同工之妙的自然立体特性，置身大自然，真切感受着皓影（BREEZE）带来鲜明锐雅的新风。
皓影（BREEZE）本色锐雅外观
与梅溪湖国际艺术中心极简线条交相呼应
皓影（BREEZE）与自在平江野奢度假区的本色融合
在轻松悠闲的分享沙龙环节，通过畅谈分享、共创本色日历，大家细品本色之美，看到自我意识创作下带来的无限本色。媒体也分享了这趟本色奇遇之旅中各自抓取的本色瞬间，一位媒体说皓影（BREEZE）让他对本色生活有了更深的感悟：“它让我们发现了往常难以发现的美，原来纯真不矫饰、跟随内心的本色生活，才是最美的生活。”
在分享沙龙畅谈本色奇遇感悟
共创本色日历
在本色生活场景的沉浸式体验中，皓影（BREEZE）带领大家奇遇了生活中至美至真的内心本色，而接下来的本色之旅，更让大家感知到了皓影（BREEZE）由内向外散发的本色之美。
皓影（BREEZE）的美如惊鸿一瞥，看那极具美感的外观，就可知“最美本田车”称号名不虚传。以去除冗余的“减法”，实现SHARP（锐利鲜明）和 ELEGANT（优雅考究）的设计美学，可谓是皓影（BREEZE）的灵魂本色。
在梅溪湖国际文化艺术中心，放眼望去全是优雅流动的纯白建筑，与之相映成趣的，是皓影（BREEZE）锐雅流线的设计车身。在光影拍摄下，夺目的LED渐变式流光大灯，犹如一束光，锐利自信，射向远方；熏黑光纤LED组合尾灯造型以及流线型设计车身，迸发出锐不可挡的运动气势。在极致简约的谢子龙影像艺术馆外围，媒体则捕捉到皓影（BREEZE）简约锐雅的本色线条，无论是前脸的镀铬装饰条，还是大量的横置线条，都带来简明流畅，却又不失雅意的观感。
皓影（BREEZE）彰显本色的前脸
梅溪湖国际文化艺术中心下的
皓影（BREEZE）锐雅本色外观
LED渐变式流光大灯
在皓影（BREEZE）锐･混动的车头有专属炫蓝HYBRID车标，车身两侧及车尾也有专属动感蓝色标识，尾部带有隐藏式排气管。BLACK EDITION幻夜系列则更为高级与个性，全黑车身搭配车身熏黑套件，座椅还配有BLACK EDITION的专属标识，尽显风格感，堪称年轻人彰显本色的“最美代言人”。
谢子龙影像艺术馆捕捉皓影（BREEZE）本色
进入车内，目光所及之处皆流露出品质之美。超大空间搭配柔软舒适的加热座椅，加上豪华防夹全景天窗，让人坐在车内即可放松身心。混动版还搭载有先进的SBW按键式电子换挡，中央显示屏也换装混动风格，显得更先进。
锐雅的皓影（BREEZE）与优美的建筑相映衬，美美与共，将皓影（BREEZE）身上溢出的本色之美尽情表达，让大家看到本色生活无限姿态的同时，不禁沉思：静态之下尚且如此富于本色美感，开在路上的皓影（BREEZE）又将给生活带来怎样的惊喜？
开过皓影（BREEZE）的人都会觉得它的动力很纯粹，给人一种极致惊喜的驾驭快感。它拥有SPORT HYBRID以及SPORT TURBO两款本田王牌动力选择，既能大幅提升燃油经济性，也能带来酣畅淋漓的驾驭快感。
此次试驾的便是皓影（BREEZE）的混动版，它搭载了第三代i-MMD双电机混动系统，是首次在国内中级SUV上搭载。该系统两次蝉联全美“沃德十佳发动机”荣誉称号，实力不俗。本田的混动系统有三种驱动模式，可以无缝切换，因此可实现同级别高水平的燃油经济性。
此次本色奇遇之旅在早高峰中开启，面对市区拥堵路况，开着皓影（BREEZE）锐･混动得心应手，心态完全不会被走走停停、拥堵的路况影响而烦躁不安。车子刚启动时只有电机运作，整车处于EV驱动模式，起步轻盈有力，带来纯正电动车般的驾驭感受。在市区路段汇入拥堵的车流，轻点油门，混动模式完美介入，发动机与电机共同协作，带来随叫随到的动力。当行驶到高速路段时，车辆则改由发动机直接驱动，即便是超车也能感受到平滑顺畅的线性加速感。在超强动力性能和“聪明”的驱动模式加持下，长沙到岳阳140km的长途试驾皆是快意享受。
皓影（BREEZE）酣畅淋漓的混动驾驭体验
动中有静，相得益彰。皓影（BREEZE）搭载的ANC主动降噪功能将路噪和风噪完美过滤，营造出极为静谧的乘坐享受。SFRD振幅响应减震系统等配置则能有效抑制震动和颠簸，打造更为舒适的车内乘坐体验。
此趟试驾之旅给大家的感触是前所未有的，皓影（BREEZE）的美不止是美在外表，更是美在内心，它也让大家懂得：内外兼修的美，才是上乘的本色之美。
众所周知，皓影（BREEZE）身上搭载的科技装备堪称豪华。皓影（BREEZE）将Honda在中国甚至是全球最先进、最受好评的技术最大程度地应用，32项本田顶级配置尽显高品质价值，足见皓影（BREEZE）在广汽本田产品矩阵中的“份量”。
其中Honda CONNECT 2.0智导互联系统功能强大且有趣，还支持支付宝Alipay在线电子支付，让一路停车缴费更轻松悠闲。脚踢式电动尾门也特别实用，轻轻抬起脚触发感应器即可打开后备厢门，既免除接触的风险，也可解放双手。
科技配置够排面，安全实力同样不可小觑。除了基本安全配置外，皓影（BREEZE）还搭载Honda SENSING（安全超感）系统，可支持L2级自动驾驶，带来更便捷安全的驾乘体验。
在自在平江野奢度假区周边，大家特意体验了Honda SENSING（安全超感）的强大功能，其中PA自动泊车辅助功能让人印象深刻，按下按钮就能自动检索停车位，辅助引导车辆一举入库，泊车毫无压力。
感受PA自动泊车辅助功能
皓影（BREEZE）的本色之美，因其减法美学而锐雅大气，因其澎湃动力而更显力量。加上前瞻科技配置的“点睛”，皓影（BREEZE）的本色味道更浓、更足了。
在这个快速而多变的社会大环境，年轻人焕发出新生力量，成为主流消费群体。“To be what I wanna be”做想成为的自己，是新一代年轻人对生活的誓言，他们渴望表达自我，宣泄个性，也希望找到一款助他们活出自我本色，共同去“远方”探寻每一瞬美好的座驾伙伴。
与年轻人同频共振，皓影（BREEZE）通过“美在本色”系列营销，传达本色之美，逐步将本色世界观触达到年轻用户，激发年轻本色，创造本色生活。从一场由神秘线索盒子引出的命名发布活动，皓影（BREEZE）就以极具美好意义的名字焕发万众期待。在三亚，皓影（BREEZE）在日出光辉下登场，率先释放纯粹本色。来到设计灵感发源地的上海，皓影（BREEZE）借助黄埔江畔的最美夜景，将“WILL IS BEAUTIFUL美在本色”品牌内涵传达给年轻人。
皓影（BREEZE）日出预售亮相
此次“本色奇遇记”是皓影（BREEZE）将品牌内涵付诸实践的重要举措，通过本色生活方式体验，将本色之美具象化表达，描绘出一幅令人憧憬的皓影（BREEZE）本色生活画像，让人们对皓影（BREEZE）本色生活充满期待。
本色奇遇手记
这趟本色奇遇之旅，受邀媒体全方位体验到了皓影（BREEZE）的本色价值，也深切感受到它所带来的本色生活方式。不可否认的是，皓影（BREEZE）“美在本色”世界观确实是挖掘到年轻人内心深层次的痛点，亦能让人产生共鸣。越来越多消费者因为认可皓影（BREEZE）的高价值产品魅力与品牌魅力，而选择皓影（BREEZE），选择它所带来的本色生活。
不仅是本色生活的发起者，更是全新风向的引领者。对于广汽本田而言，皓影（BREEZE）正以锐不可挡的后起之势，成为比肩雅阁的又一销量支柱，它不仅填补了广汽本田在中级SUV布局上的空白，也完善了广汽本田的全混动矩阵布局。从行业来看，皓影（BREEZE）以全新的设计美学掀起国内SUV新美风潮，以更全面优越的驾驶质感与领先的产品价值，为SUV市场树立新的价值模范。
未来汽车市场竞争更为激烈，“本色之美”的高价值和广汽本田的高质量发展体系将是皓影（BREEZE）的最大利器和最强护盾。不管现在还是未来，相信皓影（BREEZE）都能在SUV市场中开辟一方专属天地，更能以超乎想象的本色价值，成为消费者追逐本色梦想的最佳伙伴，让生活一键美好！
生活有着千万种颜色、千万种姿态，但只有一种颜色最为出彩——本色。何为本色？即是不跟随所谓的潮流，不接受他人定义的美，绽放自我意志。每个人都可拥有独一无二的本色，展现自信的真我。而在汽车圈，皓影（BREEZE）正是“本色”的最佳代表，它以“WILL IS BEAUTIFUL美在本色”世界观与年轻人相互激发，成就彼此的本色。正因与年轻人的价值认同，加上独树一格的本色产品魅力，皓影（BREEZE）自去年11月底上市以来，话题热度与销量高度持续高涨，累计销量已突破7万辆，6月份销量更突破2万辆，创下历史新高，跻身中级SUV市场前列，并呈持续上升态势。
7月16日至20日，广汽本田在世界媒体艺术之都长沙举办一场别开生面的“本色奇遇记”。该活动以“本色”为原点，选择多个具有本色美的场景，通过“人×景×车”的结合，将独特生活体验与本色驾驭之旅串联，把本色之美带入生活，让更多年轻人深入感知皓影（BREEZE）本色世界，体验到至美至真的本色生活魅力。
本色奇遇记开启
皓影（BREEZE）锐･混动
在此次活动中，媒体在皓影（BREEZE）的陪伴下，不仅激发出对本色生活的奇遇感悟，也对皓影（BREEZE）提倡的“美在本色”世界观有了更形象具体的理解。来到谢子龙影像艺术馆，媒体透过摄影“表达自我”的本质，看到皓影（BREEZE）对内心本色之美的极致追求。在不用PS就很美的本色美之地——自在平江野奢度假区，媒体也看到了与皓影（BREEZE）有着异曲同工之妙的自然立体特性，置身大自然，真切感受着皓影（BREEZE）带来鲜明锐雅的新风。
皓影（BREEZE）本色锐雅外观
与梅溪湖国际艺术中心极简线条交相呼应
皓影（BREEZE）与自在平江野奢度假区的本色融合
在轻松悠闲的分享沙龙环节，通过畅谈分享、共创本色日历，大家细品本色之美，看到自我意识创作下带来的无限本色。媒体也分享了这趟本色奇遇之旅中各自抓取的本色瞬间，一位媒体说皓影（BREEZE）让他对本色生活有了更深的感悟：“它让我们发现了往常难以发现的美，原来纯真不矫饰、跟随内心的本色生活，才是最美的生活。”
在分享沙龙畅谈本色奇遇感悟
共创本色日历
在本色生活场景的沉浸式体验中，皓影（BREEZE）带领大家奇遇了生活中至美至真的内心本色，而接下来的本色之旅，更让大家感知到了皓影（BREEZE）由内向外散发的本色之美。
皓影（BREEZE）的美如惊鸿一瞥，看那极具美感的外观，就可知“最美本田车”称号名不虚传。以去除冗余的“减法”，实现SHARP（锐利鲜明）和 ELEGANT（优雅考究）的设计美学，可谓是皓影（BREEZE）的灵魂本色。
在梅溪湖国际文化艺术中心，放眼望去全是优雅流动的纯白建筑，与之相映成趣的，是皓影（BREEZE）锐雅流线的设计车身。在光影拍摄下，夺目的LED渐变式流光大灯，犹如一束光，锐利自信，射向远方；熏黑光纤LED组合尾灯造型以及流线型设计车身，迸发出锐不可挡的运动气势。在极致简约的谢子龙影像艺术馆外围，媒体则捕捉到皓影（BREEZE）简约锐雅的本色线条，无论是前脸的镀铬装饰条，还是大量的横置线条，都带来简明流畅，却又不失雅意的观感。
皓影（BREEZE）彰显本色的前脸
梅溪湖国际文化艺术中心下的
皓影（BREEZE）锐雅本色外观
LED渐变式流光大灯
在皓影（BREEZE）锐･混动的车头有专属炫蓝HYBRID车标，车身两侧及车尾也有专属动感蓝色标识，尾部带有隐藏式排气管。BLACK EDITION幻夜系列则更为高级与个性，全黑车身搭配车身熏黑套件，座椅还配有BLACK EDITION的专属标识，尽显风格感，堪称年轻人彰显本色的“最美代言人”。
谢子龙影像艺术馆捕捉皓影（BREEZE）本色
进入车内，目光所及之处皆流露出品质之美。超大空间搭配柔软舒适的加热座椅，加上豪华防夹全景天窗，让人坐在车内即可放松身心。混动版还搭载有先进的SBW按键式电子换挡，中央显示屏也换装混动风格，显得更先进。
锐雅的皓影（BREEZE）与优美的建筑相映衬，美美与共，将皓影（BREEZE）身上溢出的本色之美尽情表达，让大家看到本色生活无限姿态的同时，不禁沉思：静态之下尚且如此富于本色美感，开在路上的皓影（BREEZE）又将给生活带来怎样的惊喜？
开过皓影（BREEZE）的人都会觉得它的动力很纯粹，给人一种极致惊喜的驾驭快感。它拥有SPORT HYBRID以及SPORT TURBO两款本田王牌动力选择，既能大幅提升燃油经济性，也能带来酣畅淋漓的驾驭快感。
此次试驾的便是皓影（BREEZE）的混动版，它搭载了第三代i-MMD双电机混动系统，是首次在国内中级SUV上搭载。该系统两次蝉联全美“沃德十佳发动机”荣誉称号，实力不俗。本田的混动系统有三种驱动模式，可以无缝切换，因此可实现同级别高水平的燃油经济性。
此次本色奇遇之旅在早高峰中开启，面对市区拥堵路况，开着皓影（BREEZE）锐･混动得心应手，心态完全不会被走走停停、拥堵的路况影响而烦躁不安。车子刚启动时只有电机运作，整车处于EV驱动模式，起步轻盈有力，带来纯正电动车般的驾驭感受。在市区路段汇入拥堵的车流，轻点油门，混动模式完美介入，发动机与电机共同协作，带来随叫随到的动力。当行驶到高速路段时，车辆则改由发动机直接驱动，即便是超车也能感受到平滑顺畅的线性加速感。在超强动力性能和“聪明”的驱动模式加持下，长沙到岳阳140km的长途试驾皆是快意享受。
皓影（BREEZE）酣畅淋漓的混动驾驭体验
动中有静，相得益彰。皓影（BREEZE）搭载的ANC主动降噪功能将路噪和风噪完美过滤，营造出极为静谧的乘坐享受。SFRD振幅响应减震系统等配置则能有效抑制震动和颠簸，打造更为舒适的车内乘坐体验。
此趟试驾之旅给大家的感触是前所未有的，皓影（BREEZE）的美不止是美在外表，更是美在内心，它也让大家懂得：内外兼修的美，才是上乘的本色之美。
众所周知，皓影（BREEZE）身上搭载的科技装备堪称豪华。皓影（BREEZE）将Honda在中国甚至是全球最先进、最受好评的技术最大程度地应用，32项本田顶级配置尽显高品质价值，足见皓影（BREEZE）在广汽本田产品矩阵中的“份量”。
其中Honda CONNECT 2.0智导互联系统功能强大且有趣，还支持支付宝Alipay在线电子支付，让一路停车缴费更轻松悠闲。脚踢式电动尾门也特别实用，轻轻抬起脚触发感应器即可打开后备厢门，既免除接触的风险，也可解放双手。
科技配置够排面，安全实力同样不可小觑。除了基本安全配置外，皓影（BREEZE）还搭载Honda SENSING（安全超感）系统，可支持L2级自动驾驶，带来更便捷安全的驾乘体验。
在自在平江野奢度假区周边，大家特意体验了Honda SENSING（安全超感）的强大功能，其中PA自动泊车辅助功能让人印象深刻，按下按钮就能自动检索停车位，辅助引导车辆一举入库，泊车毫无压力。
感受PA自动泊车辅助功能
皓影（BREEZE）的本色之美，因其减法美学而锐雅大气，因其澎湃动力而更显力量。加上前瞻科技配置的“点睛”，皓影（BREEZE）的本色味道更浓、更足了。
在这个快速而多变的社会大环境，年轻人焕发出新生力量，成为主流消费群体。“To be what I wanna be”做想成为的自己，是新一代年轻人对生活的誓言，他们渴望表达自我，宣泄个性，也希望找到一款助他们活出自我本色，共同去“远方”探寻每一瞬美好的座驾伙伴。
与年轻人同频共振，皓影（BREEZE）通过“美在本色”系列营销，传达本色之美，逐步将本色世界观触达到年轻用户，激发年轻本色，创造本色生活。从一场由神秘线索盒子引出的命名发布活动，皓影（BREEZE）就以极具美好意义的名字焕发万众期待。在三亚，皓影（BREEZE）在日出光辉下登场，率先释放纯粹本色。来到设计灵感发源地的上海，皓影（BREEZE）借助黄埔江畔的最美夜景，将“WILL IS BEAUTIFUL美在本色”品牌内涵传达给年轻人。
皓影（BREEZE）日出预售亮相
此次“本色奇遇记”是皓影（BREEZE）将品牌内涵付诸实践的重要举措，通过本色生活方式体验，将本色之美具象化表达，描绘出一幅令人憧憬的皓影（BREEZE）本色生活画像，让人们对皓影（BREEZE）本色生活充满期待。
本色奇遇手记
这趟本色奇遇之旅，受邀媒体全方位体验到了皓影（BREEZE）的本色价值，也深切感受到它所带来的本色生活方式。不可否认的是，皓影（BREEZE）“美在本色”世界观确实是挖掘到年轻人内心深层次的痛点，亦能让人产生共鸣。越来越多消费者因为认可皓影（BREEZE）的高价值产品魅力与品牌魅力，而选择皓影（BREEZE），选择它所带来的本色生活。
不仅是本色生活的发起者，更是全新风向的引领者。对于广汽本田而言，皓影（BREEZE）正以锐不可挡的后起之势，成为比肩雅阁的又一销量支柱，它不仅填补了广汽本田在中级SUV布局上的空白，也完善了广汽本田的全混动矩阵布局。从行业来看，皓影（BREEZE）以全新的设计美学掀起国内SUV新美风潮，以更全面优越的驾驶质感与领先的产品价值，为SUV市场树立新的价值模范。
未来汽车市场竞争更为激烈，“本色之美”的高价值和广汽本田的高质量发展体系将是皓影（BREEZE）的最大利器和最强护盾。不管现在还是未来，相信皓影（BREEZE）都能在SUV市场中开辟一方专属天地，更能以超乎想象的本色价值，成为消费者追逐本色梦想的最佳伙伴，让生活一键美好！
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