【歌尔股份两连板后，恐慌情绪蔓延】歌尔股份两个跌停，打崩了，机构看好制造业的逻辑。本来全球需求就在下降，如果你又是个在产业链里面没啥话语权的中游制造业公司，说剔除就能剔除，那就必须给压低估值了，甚至可能连公共事业水电煤气这种没啥增长的行业都不如，人家好在稳定
第一、重启供销社利好出现，板块站上最强风口，天鹅股份公司系供销社控股企业之一，是利好最直接的受益公司所以备受游资青睐，成为最强的妖股龙头。第二、天鹅股份前期一直低迷，今年2月份创下的27.20元/股高点近乎腰斩，此股已经完全调整到位，而此股业绩也不错，前期被指数大跌拖累，目前指数已经底部企稳，在风口的刺激下率先爆发成为龙头，第三、天鹅股份低位、低价，深受游资青睐，在一字涨停后又上演了换手放量加速涨停，资金蜂拥抢筹使其成为最强龙头，下个妖股仍然会是低位、低价且具备业绩风口的优质股中诞生#股市分析#
第一、重启供销社利好出现，板块站上最强风口，天鹅股份公司系供销社控股企业之一，是利好最直接的受益公司所以备受游资青睐，成为最强的妖股龙头。第二、天鹅股份前期一直低迷，今年2月份创下的27.20元/股高点近乎腰斩，此股已经完全调整到位，而此股业绩也不错，前期被指数大跌拖累，目前指数已经底部企稳，在风口的刺激下率先爆发成为龙头，第三、天鹅股份低位、低价，深受游资青睐，在一字涨停后又上演了换手放量加速涨停，资金蜂拥抢筹使其成为最强龙头，下个妖股仍然会是低位、低价且具备业绩风口的优质股中诞生#股市分析#
【奋进新征程 建功新时代·济宁这十年|城区公交线增加一百多条 纯电动公交占比100% 十米车厢里见证十年巨变】从“一线一车”重构公交线网到全国率先实施早晚高峰免费乘公交、从大站快线到创新助学公交工程、从全省率先实现公交车辆100%纯电动化到实施公交场站综合利用……十年来，我市公共交通事业日新月异，市民的出行发生了翻天覆地的变化。
党的十八大以来，济宁公交集团坚持党建引领，认真贯彻落实集团“34567”工作思路，强化公交优先发展，推动绿色智慧出行变革，不断刷新出行“幸福指数”，串联起市民便捷出行的“生活圈”。
31条→167条 城区公交线网越织越密
累计新开通49条常规公交线路、15条镇村公交线路、2条旅游线路、70条助学公交。
公交运营线路总数由31条增加到167条，增长439%；线路总长度由600.5公里增加到2213公里，增长269%；年运营里程由4404万公里增加到5533万公里，增长25.6%。
目前，中心城区公交线网比率46%，建成区公共交通站点500米半径覆盖率达100%，主干道路港湾式公交站点253个、电子站牌120个。
为满足市民长距离、快速化的出行需求，开通了以下线路
K1、K82、K83、K85、K86、K87共6条快速公交示范线路
6条热点商圈夜间线路
微循环社区便民支线、高铁专线等
打造“儒韵清风”69路专线、灯塔党建7路线、党史学习教育红色15路线、“民族团结号”76路线等特色线路
91路、92路公交一体化示范线路，打通主城区至兖州区公交线路枢纽换乘节点
济宁公交集团创新拓展夜间专线、太白桃园研学专线、桃花节专线、牡丹园专线、寄思专线、“孔子文旅·爱游巴士”城区旅游公交专线等特色公交，方便市民季节性和重要时点、活动的出行。
燃油车→新能源 每年减少二氧化碳排放3.7万吨
“以前的燃油车噪音大、尾气大，开起来很费力。现在的新能源电动车就不一样了，噪音基本没有，尾气也消失了，车辆的操控性更好。”济宁公交集团第四分公司的樊明玉开过燃油公交车、燃气公交车、新能源电动公交车，在他看来，运营车辆的升级换代也是城区公交高质量发展的缩影。
济宁公交运营车辆从647辆发展到最高1405辆
新能源电动化车辆占比达到了100%
2019年全部淘汰了燃油及燃气车辆
按新能源电动公交车年均运营里程5000万公里计算，每年可减少1400万升的柴油量消耗，相当于每年可减少二氧化碳排放3.7万吨。
济宁公交集团公交车辆100%新能源电动化继续领跑全省第一方阵
投币乘车→移动支付 市民出行更智慧
“以前乘坐公交车得提前准备好零钱或者公交卡，现在乘坐公交车，即使忘带现金，手机扫码也能支付，太方便了！”在人民公园公交站点等车的刘女士告诉记者。
2019年，济宁公交集团推出“济宁公交”App
实现实时公交、虚拟卡刷码乘车和公交卡（CPU卡和虚拟卡）网上充值三大功能模块
期间进行了16次版本更新
实现用户充值退款、线路模糊查询、线路收藏、线路换乘和线路首末班时间显示等25项功能
2022年再次升级，新增“空中客服”和“消息推送”功能
目前支持微信、支付宝、云闪付、银联卡、身份证等全链条10种支付方式乘车
实现了“移动支付”全覆盖，提高了乘车出行效率
免费乘公交、助学公交 市民出行更暖心
●老年人免费乘车年龄从70周岁降为65周岁、再降为60周岁
●免费乘车群体已达10类，包括残疾人、现役军人（军休干部）、残疾军人、消防救援人员等
●实行季节性票价、在全国率先实行主城区早晚高峰免费乘坐公交车
●大年三十、农历初一免费乘车、高考“绿丝带”公益活动……
●十年来，陆续为济宁四中、济宁七中、济宁市实验小学等29所中小学校开通了助学公交线路，为广大学生提供安全高效的点对点定制化服务。
●截至2022年11月，济宁公交已为城区范围内具备条件的中学、小学，共计开通71条助学公交线路，每日运营约320个班次，日均客运量近7500人次，服务学生近3700人，线路准点率基本达到100%。
本报记者 王仰浩 通讯员 崔保廷 杨菲
党的十八大以来，济宁公交集团坚持党建引领，认真贯彻落实集团“34567”工作思路，强化公交优先发展，推动绿色智慧出行变革，不断刷新出行“幸福指数”，串联起市民便捷出行的“生活圈”。
31条→167条 城区公交线网越织越密
累计新开通49条常规公交线路、15条镇村公交线路、2条旅游线路、70条助学公交。
公交运营线路总数由31条增加到167条，增长439%；线路总长度由600.5公里增加到2213公里，增长269%；年运营里程由4404万公里增加到5533万公里，增长25.6%。
目前，中心城区公交线网比率46%，建成区公共交通站点500米半径覆盖率达100%，主干道路港湾式公交站点253个、电子站牌120个。
为满足市民长距离、快速化的出行需求，开通了以下线路
K1、K82、K83、K85、K86、K87共6条快速公交示范线路
6条热点商圈夜间线路
微循环社区便民支线、高铁专线等
打造“儒韵清风”69路专线、灯塔党建7路线、党史学习教育红色15路线、“民族团结号”76路线等特色线路
91路、92路公交一体化示范线路，打通主城区至兖州区公交线路枢纽换乘节点
济宁公交集团创新拓展夜间专线、太白桃园研学专线、桃花节专线、牡丹园专线、寄思专线、“孔子文旅·爱游巴士”城区旅游公交专线等特色公交，方便市民季节性和重要时点、活动的出行。
燃油车→新能源 每年减少二氧化碳排放3.7万吨
“以前的燃油车噪音大、尾气大，开起来很费力。现在的新能源电动车就不一样了，噪音基本没有，尾气也消失了，车辆的操控性更好。”济宁公交集团第四分公司的樊明玉开过燃油公交车、燃气公交车、新能源电动公交车，在他看来，运营车辆的升级换代也是城区公交高质量发展的缩影。
济宁公交运营车辆从647辆发展到最高1405辆
新能源电动化车辆占比达到了100%
2019年全部淘汰了燃油及燃气车辆
按新能源电动公交车年均运营里程5000万公里计算，每年可减少1400万升的柴油量消耗，相当于每年可减少二氧化碳排放3.7万吨。
济宁公交集团公交车辆100%新能源电动化继续领跑全省第一方阵
投币乘车→移动支付 市民出行更智慧
“以前乘坐公交车得提前准备好零钱或者公交卡，现在乘坐公交车，即使忘带现金，手机扫码也能支付，太方便了！”在人民公园公交站点等车的刘女士告诉记者。
2019年，济宁公交集团推出“济宁公交”App
实现实时公交、虚拟卡刷码乘车和公交卡（CPU卡和虚拟卡）网上充值三大功能模块
期间进行了16次版本更新
实现用户充值退款、线路模糊查询、线路收藏、线路换乘和线路首末班时间显示等25项功能
2022年再次升级，新增“空中客服”和“消息推送”功能
目前支持微信、支付宝、云闪付、银联卡、身份证等全链条10种支付方式乘车
实现了“移动支付”全覆盖，提高了乘车出行效率
免费乘公交、助学公交 市民出行更暖心
●老年人免费乘车年龄从70周岁降为65周岁、再降为60周岁
●免费乘车群体已达10类，包括残疾人、现役军人（军休干部）、残疾军人、消防救援人员等
●实行季节性票价、在全国率先实行主城区早晚高峰免费乘坐公交车
●大年三十、农历初一免费乘车、高考“绿丝带”公益活动……
●十年来，陆续为济宁四中、济宁七中、济宁市实验小学等29所中小学校开通了助学公交线路，为广大学生提供安全高效的点对点定制化服务。
●截至2022年11月，济宁公交已为城区范围内具备条件的中学、小学，共计开通71条助学公交线路，每日运营约320个班次，日均客运量近7500人次，服务学生近3700人，线路准点率基本达到100%。
本报记者 王仰浩 通讯员 崔保廷 杨菲
我们是社会的，是历史的，却不是自己的[苦涩]爱情早就被划入了“私人”领域，我却无法摆脱传统社会根深蒂固教给女性的爱情想象。我希望在以学业事业为代表的“公共”领域自立自强，却在爱情中期待一个拯救者，一个通天梯，期待被爱，爱看娇妻文学，我的爱情价值观和我的其他方面的价值观不能自洽。而这种不自洽也不过是这个社会时空中两种价值观的冲突在我身上的体现：妇女能顶半边天与传统的依附性女性。所以我呢？我是什么呢？我不过是历史既与物的外化[苦涩]
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