富士康推出的这两款新型电动汽车，感觉就是要碰瓷特斯拉呀。人家特斯拉叫model，现在富士康推出的也叫model，只不过换成了ABC。但其实鸿海集团的电动汽车最大的竞争目标是比亚迪。它的产品线从比亚迪几乎一样，包括城市电动大巴电动中巴，那就是专门去抢夺比亚迪的市场。

不论他对未来讲了多少看法和想法，但其实在发布会上，最后有一段话是最有意思的。“未来鸿海集团除了 2 款新款电动车以及 Model C 量产版外，还展出 EPS 电动助力转向系统、固态电池、半导体等关键零组件，并宣示未来 10 年在电动车领域的委托设计制造服务。”难道说来说去就是为未来为做委托加工进行宣传吗？

大家都知道富士康其实就是做外包委托加工起家的，在这个基础上才慢慢有了所谓的研发和创新。那么随着现在手机品牌厂商自建工厂，富士康的传统市场在萎缩。现在鸿海集团有高调进入了电动汽车领域，而且也已经讲了这番话，看来鸿海集团未来也会接受各个品牌厂商的委托，开始进入到电动汽车的外包委托加工了。怎么看都离不开老本行啊。

至于鸿海集团所提的未来固态电池之类，现在都属于很远的事情。到底电动汽车未来何种电池会成为主流，现在谁都说不清。总而言之，大家记住他以比亚迪为最大竞争对手，那么我们就知道该怎么办。

#搜狐汽车#【电动皮卡来了！富士康Model V首发】新车外观方面采用了双H标识的LED日间行车灯，其代表了富士康母公司（鸿海集团）的简称，车头还有高级自动驾驶辅助系统传感器。车身侧面能看出，该车是一款前后双排皮卡，乘坐空间被尽可能的满足，充电接口位于车门前侧，车门使用了隐藏式的门把手，同时车辆还有着大尺寸的轮圈。#汽车资讯#

【#富士康正在押注电动车#】全球最大的合同电子制造商、苹果公司最大的代工厂富士康正在押注电动车领域，以摆脱对苹果这一最大客户的依赖，实现业务的多元化。

周二，富士康母公司鸿海集团举行了一年一度的科技日，鸿海集团董事长刘扬伟称目前是电动车领域“百年难得一遇”的好时机。他表示，富士康正与MIH（Mobility in Harmony）平台的合作伙伴一起，打破传统汽车制造的闭环，未来有望将汽车的设计时间缩短一半，并将开发成本削减三分之一。https://t.cn/A6oJNwjd