大众威然不只是商务男，还是有情调的旅行家
期待让原本平静的心有了跳动，像久违的远行，会感到愉悦，感到幸福。说到户外远行的交通工具，更多人第一个想到的是SUV车型，但实际上对大多数人来说MPV会更适合。MPV车型不光能在城市中带来舒适的体验，更大的尺寸和空间也意味着你的户外体验会更加惬意。举个例子，大众威然，但大众威然又与其他MPV有些不同。
“更不像MPV”
和大家心中的威然一样，它是一个足够称职的MPV，但实际上它还有另一重身份，那就是“高品质旅行车”。
与传统MPV设计就很不相同，威然的整体造型我个人理解为介于SUV和MPV之间。相比SUV和MPV刚硬的造型，威然更加圆润，既保证了观感上轿车一般的流畅度，又保证了空间，从根本上避免了MPV驾驶者像司机的弊端。
低矮的前脸上排布着大面积横条镀铬装饰，以至于传递出的气场要大于实际前脸的尺寸，设计上还是十分讨巧的。
其实从车侧的设计上更能读到威然的生活化气息，与传统MPV的死板截然相反。顺滑的线条从引擎向后延伸，在车尾D柱处甚至还读到了一丝溜背轿跑的氛围。纤细的腰线向后延伸逐渐加重，加之5.3米的超长车身，进而形成了后驱轿车一般舒展的后坐感。
而在外观设计收尾部分也就是车尾，同样着重强化了活泼感。不同于以往MPV近乎垂直于地面的尾部造型，威然具有一定角度，并且凹凸有致，辅以多层次的线条雕琢，视觉效果更加动感。
“比SUV更实用且高品”
市面上同样为7座的SUV车型不在少数，普遍所采用的2+3+2座椅布局形式其第三排或多或少都有些鸡肋，同时第二排也没有得到很好地照顾，还丢了储物能力，丢了西瓜也丢了芝麻。
而威然作为一台MPV采用的2+2+3的座椅布局，在最常用的第二排上将舒适度拉满，不光采用电动调节，还配备有三档可调座椅按摩、座椅加热、通风和腿拖。此外，在第三排的可乘坐性上得益于先天优势也要优于7座SUV，包括第三排的上下车。所以无论是前排还是后排都能在日常城市出行中获得相对舒适的体验，这就是威然的优势。
将场景拉倒户外，威然MPV车型的优势会被放大，扎营就是一个最简单的例子。打开车顶行李架上的侧帐，再打开威然的电动侧滑门能形成贯通的空间，而不再受车门打开角度的干扰，侧帐可利用空间将大幅增加。并且更大、更低的车门开口拿取物品也会更加方便，经常露营的小伙伴更容易理解。
如果更进一步。户外露营过夜无非睡车内和睡帐篷，而威然则可以将两者结合。将车顶行李架上的侧帐更换为封闭式的侧帐，那威然的车内就可以和侧帐内的空间形成完整的连接，就像有卧室有客厅，并且车辆的空调也可以共享到侧帐内，这对露营来说将是极其舒适的。
当夜晚需要休息的时候，威然放倒后的超大空间，两个人躺在豪华舒适的车内，打开音响和氛围灯，望着全景天幕外的星空，这样的高品质露营谁会不喜欢呢。
“和轿车一样好开”
从使用场景看，威然的动力总成和底盘所面临的难题并不小。不光要在市区内足够柔顺，在户外出行的场景下也要更让人有信心。
威然搭载了我们非常熟悉的2.0T发动机+7速双离合变速器组合，这台EA888系列的2.0T高功率发动机（380TSI）具备220Ps的最大马力、350Nm的最大扭矩。从实际驾驶感受看，威然做的算得上称职。
充盈的动力让威然开起来并不像一台大车，重量并没有对驾驶造成过多负面影响。另外转向手感也很轻巧，配以精准的转向手感辗转腾挪也不会有过大的心理压力。
关于变速箱，轻柔驾驶时换挡动作几乎感觉不到，而当你急加速时这台双离合在威然的身上依旧降档迅速。随着速度的增加，方向变重，你会发现威然作为一台德国车的高速稳定性优势凸显出来了。而稳定的驾驶感不光来源于发动机和变速箱，还来源于底盘和隔音降噪。
前麦弗逊后五连杆式悬架，整体调校有很强的隔绝感，细小的路面震动很少会传递到车内，再经过座椅的过滤乘坐体验对得起这个价位。
比较让人意外的是，威然的侧倾表现要高于我的预期，过弯时的侧倾并不会非常夸张，没有出现美式MPV那么强烈的左右晃动。在隔音降噪层面，威然不光采用双层夹胶玻璃，还对车身60余处进行了针对性的隔音降噪优化。综合种种无论是开还是坐，是城市内驾驶还是城际交通威然都是称职的。
总结：
大众品牌和户外露营其实有着千丝万缕的关系。上世纪40、50年代，大众第二款量产车Type 2问世，就凭借反传统的设计思路以及超强的功能性，占据了欧洲的街头巷尾。时间来到近代，从开迪到迈特威，乃至我们所追崇的R36，都在证明提到户外都很难绕开大众。眼下，相比武断地定义威然为商务MPV，我更认同威然的隐藏属性，即更加具有生活气息的全能车型，有空间、有质感、够舒适，商务场景或许真的不是威然的唯一舞台。
期待让原本平静的心有了跳动，像久违的远行，会感到愉悦，感到幸福。说到户外远行的交通工具，更多人第一个想到的是SUV车型，但实际上对大多数人来说MPV会更适合。MPV车型不光能在城市中带来舒适的体验，更大的尺寸和空间也意味着你的户外体验会更加惬意。举个例子，大众威然，但大众威然又与其他MPV有些不同。
“更不像MPV”
和大家心中的威然一样，它是一个足够称职的MPV，但实际上它还有另一重身份，那就是“高品质旅行车”。
与传统MPV设计就很不相同，威然的整体造型我个人理解为介于SUV和MPV之间。相比SUV和MPV刚硬的造型，威然更加圆润，既保证了观感上轿车一般的流畅度，又保证了空间，从根本上避免了MPV驾驶者像司机的弊端。
低矮的前脸上排布着大面积横条镀铬装饰，以至于传递出的气场要大于实际前脸的尺寸，设计上还是十分讨巧的。
其实从车侧的设计上更能读到威然的生活化气息，与传统MPV的死板截然相反。顺滑的线条从引擎向后延伸，在车尾D柱处甚至还读到了一丝溜背轿跑的氛围。纤细的腰线向后延伸逐渐加重，加之5.3米的超长车身，进而形成了后驱轿车一般舒展的后坐感。
而在外观设计收尾部分也就是车尾，同样着重强化了活泼感。不同于以往MPV近乎垂直于地面的尾部造型，威然具有一定角度，并且凹凸有致，辅以多层次的线条雕琢，视觉效果更加动感。
“比SUV更实用且高品”
市面上同样为7座的SUV车型不在少数，普遍所采用的2+3+2座椅布局形式其第三排或多或少都有些鸡肋，同时第二排也没有得到很好地照顾，还丢了储物能力，丢了西瓜也丢了芝麻。
而威然作为一台MPV采用的2+2+3的座椅布局，在最常用的第二排上将舒适度拉满，不光采用电动调节，还配备有三档可调座椅按摩、座椅加热、通风和腿拖。此外，在第三排的可乘坐性上得益于先天优势也要优于7座SUV，包括第三排的上下车。所以无论是前排还是后排都能在日常城市出行中获得相对舒适的体验，这就是威然的优势。
将场景拉倒户外，威然MPV车型的优势会被放大，扎营就是一个最简单的例子。打开车顶行李架上的侧帐，再打开威然的电动侧滑门能形成贯通的空间，而不再受车门打开角度的干扰，侧帐可利用空间将大幅增加。并且更大、更低的车门开口拿取物品也会更加方便，经常露营的小伙伴更容易理解。
如果更进一步。户外露营过夜无非睡车内和睡帐篷，而威然则可以将两者结合。将车顶行李架上的侧帐更换为封闭式的侧帐，那威然的车内就可以和侧帐内的空间形成完整的连接，就像有卧室有客厅，并且车辆的空调也可以共享到侧帐内，这对露营来说将是极其舒适的。
当夜晚需要休息的时候，威然放倒后的超大空间，两个人躺在豪华舒适的车内，打开音响和氛围灯，望着全景天幕外的星空，这样的高品质露营谁会不喜欢呢。
“和轿车一样好开”
从使用场景看，威然的动力总成和底盘所面临的难题并不小。不光要在市区内足够柔顺，在户外出行的场景下也要更让人有信心。
威然搭载了我们非常熟悉的2.0T发动机+7速双离合变速器组合，这台EA888系列的2.0T高功率发动机（380TSI）具备220Ps的最大马力、350Nm的最大扭矩。从实际驾驶感受看，威然做的算得上称职。
充盈的动力让威然开起来并不像一台大车，重量并没有对驾驶造成过多负面影响。另外转向手感也很轻巧，配以精准的转向手感辗转腾挪也不会有过大的心理压力。
关于变速箱，轻柔驾驶时换挡动作几乎感觉不到，而当你急加速时这台双离合在威然的身上依旧降档迅速。随着速度的增加，方向变重，你会发现威然作为一台德国车的高速稳定性优势凸显出来了。而稳定的驾驶感不光来源于发动机和变速箱，还来源于底盘和隔音降噪。
前麦弗逊后五连杆式悬架，整体调校有很强的隔绝感，细小的路面震动很少会传递到车内，再经过座椅的过滤乘坐体验对得起这个价位。
比较让人意外的是，威然的侧倾表现要高于我的预期，过弯时的侧倾并不会非常夸张，没有出现美式MPV那么强烈的左右晃动。在隔音降噪层面，威然不光采用双层夹胶玻璃，还对车身60余处进行了针对性的隔音降噪优化。综合种种无论是开还是坐，是城市内驾驶还是城际交通威然都是称职的。
总结：
大众品牌和户外露营其实有着千丝万缕的关系。上世纪40、50年代，大众第二款量产车Type 2问世，就凭借反传统的设计思路以及超强的功能性，占据了欧洲的街头巷尾。时间来到近代，从开迪到迈特威，乃至我们所追崇的R36，都在证明提到户外都很难绕开大众。眼下，相比武断地定义威然为商务MPV，我更认同威然的隐藏属性，即更加具有生活气息的全能车型，有空间、有质感、够舒适，商务场景或许真的不是威然的唯一舞台。
《龙之家族》编剧莱恩·康道尔：我们跟《指环王：力量之戒》并不是竞争关系，而是相辅相成的。
莱恩·康道尔向The Wrap解释：
“我是托尔金的忠实粉丝，从小就读了很多遍《魔戒》、《精灵宝钻》和《霍比特人》，也在影院看了很多遍PJ的电影。”
“我热爱这一类奇幻作品。我想活在一个足以容纳所有这些作品的世界里，只要它们足够出色。能在小荧幕上拍出更多成本昂贵、制作精良的科幻奇幻剧集，是我们所有粉丝共同的愿望。”
“我不认为如果有人在看《指环王：力量之戒》，就代表他们不看《龙之家族》。我觉得两者是相辅相成的，如果能在小荧幕上制作出更多出色的类型作品，就能吸引更多原本对此没什么兴趣的观众。”
“我们必须记得，当《权力的游戏》刚刚开播时，一般观众原本相当抗拒收看这出剧集，因为他们觉得它傻里傻气。不过他们最终还是被乔治啊啊马丁和2DB成熟的讲述方式所吸引。”
“身为托尔金死忠粉，乔治啊啊马丁借用了托尔金的许多技巧。在托尔金当年写作时，它们还不是什么惯用技巧。但这么多年下来，大家都试着去模仿托尔金，再从中加以扭转颠覆，好为人们带来惊喜，因此才吸引所有人来观赏这部剧。”
“相较于2011年，2022年的观众更愿意在车上挂起坦格利安家族的旗帜，或是在公司的饮水机旁谈论自己有在追这部剧。这让奇幻作品变成主流，而我认为如果能出现更多这种高品质的剧集，奇幻会变得更加主流。”
“如此一来就能吸引更多观众，也会有更多类似剧集的问世。我们可以用极其有趣的方式来打造，不再只是爆米花一样的大众娱乐，而是真正有话要说。”
“众所周知，这些剧集拍起来可不便宜，风险也相当大。因为你必须先大笔投资，才会知道它最终效果如何。我们希望片厂能够愿意冒更多风险，而非陷入保守模式，因为优秀的艺术作品就是这样出现的。”#指环王力量之戒##龙之家族#
莱恩·康道尔向The Wrap解释：
“我是托尔金的忠实粉丝，从小就读了很多遍《魔戒》、《精灵宝钻》和《霍比特人》，也在影院看了很多遍PJ的电影。”
“我热爱这一类奇幻作品。我想活在一个足以容纳所有这些作品的世界里，只要它们足够出色。能在小荧幕上拍出更多成本昂贵、制作精良的科幻奇幻剧集，是我们所有粉丝共同的愿望。”
“我不认为如果有人在看《指环王：力量之戒》，就代表他们不看《龙之家族》。我觉得两者是相辅相成的，如果能在小荧幕上制作出更多出色的类型作品，就能吸引更多原本对此没什么兴趣的观众。”
“我们必须记得，当《权力的游戏》刚刚开播时，一般观众原本相当抗拒收看这出剧集，因为他们觉得它傻里傻气。不过他们最终还是被乔治啊啊马丁和2DB成熟的讲述方式所吸引。”
“身为托尔金死忠粉，乔治啊啊马丁借用了托尔金的许多技巧。在托尔金当年写作时，它们还不是什么惯用技巧。但这么多年下来，大家都试着去模仿托尔金，再从中加以扭转颠覆，好为人们带来惊喜，因此才吸引所有人来观赏这部剧。”
“相较于2011年，2022年的观众更愿意在车上挂起坦格利安家族的旗帜，或是在公司的饮水机旁谈论自己有在追这部剧。这让奇幻作品变成主流，而我认为如果能出现更多这种高品质的剧集，奇幻会变得更加主流。”
“如此一来就能吸引更多观众，也会有更多类似剧集的问世。我们可以用极其有趣的方式来打造，不再只是爆米花一样的大众娱乐，而是真正有话要说。”
“众所周知，这些剧集拍起来可不便宜，风险也相当大。因为你必须先大笔投资，才会知道它最终效果如何。我们希望片厂能够愿意冒更多风险，而非陷入保守模式，因为优秀的艺术作品就是这样出现的。”#指环王力量之戒##龙之家族#
楼上噪音走步声没了！一层隔音毡一层隔音棉的悬浮吊顶安静家隔音
这位网友第二次做隔音，喜欢琢磨，功课做得相当优秀。这次采用了「安静家」的悬浮降噪工艺和进口隔音毡，完工后反馈：
“电视声、走步声没了”
“拖拉桌椅有效降低”
到达预期=有效果！
效果是很主观的，每个人感受不同，没有统一标准，达到预期效果才是最重要的！主家对整体效果满意，并给了带图追评。（大多隔音完工都过了评价时间）
“走步声、拖拉桌椅”是撞击/摩擦楼板引发的共振，低频噪音，需要切断共振能量的传导，才能有效降噪，否则会引发隔音材料的共振从而失效。
共振噪音，不做减震，隔音无效！
★用吊杆的都是外行！
★减震器只能“减少震动”！整体效果差，占用20厘米层高浪费大量空间；老房楼板无法安装减震器。
★最先进悬浮工艺！“无振”远远高于“减少震动/不减震”，理念是最先进的。
2012年针对住宅“共振”噪音研发，经过专业承重设计，实现“地顶分离”、 无共振传导、厚度薄等优势。钢结构主体能搭建楼板、做隔层、承重强悍，安全可靠，且热镀锌不生锈。
悬浮工艺的优势领先行业：
1、超薄悬浮吊顶仅8.5厘米厚；
2、与建筑主体无接触，彻底切断声桥；
3、实现“地顶分离”，无共振传导；
4、老房空心楼板的唯一隔音方案。
5、真正“房中房”顶级降噪理念。
严格意义「房中房」与天花板和墙体完全隔开，无任何接触，实现“无共振”。是家庭隔音领域的顶级降噪方案。
（吊杆/减震器，与天花板/墙体有连接的都不是房中房，顶多叫“6面全包”）
安静家隔音——最先进悬浮降噪工艺、原装进口环保隔音材料、无胶水无污染安装工艺…我们只做高品质的环保隔音。
全国可以提供材料和安装指导（木工都能操作，我们全过程指导安装）
#房子不隔音是种什么体验#
这位网友第二次做隔音，喜欢琢磨，功课做得相当优秀。这次采用了「安静家」的悬浮降噪工艺和进口隔音毡，完工后反馈：
“电视声、走步声没了”
“拖拉桌椅有效降低”
到达预期=有效果！
效果是很主观的，每个人感受不同，没有统一标准，达到预期效果才是最重要的！主家对整体效果满意，并给了带图追评。（大多隔音完工都过了评价时间）
“走步声、拖拉桌椅”是撞击/摩擦楼板引发的共振，低频噪音，需要切断共振能量的传导，才能有效降噪，否则会引发隔音材料的共振从而失效。
共振噪音，不做减震，隔音无效！
★用吊杆的都是外行！
★减震器只能“减少震动”！整体效果差，占用20厘米层高浪费大量空间；老房楼板无法安装减震器。
★最先进悬浮工艺！“无振”远远高于“减少震动/不减震”，理念是最先进的。
2012年针对住宅“共振”噪音研发，经过专业承重设计，实现“地顶分离”、 无共振传导、厚度薄等优势。钢结构主体能搭建楼板、做隔层、承重强悍，安全可靠，且热镀锌不生锈。
悬浮工艺的优势领先行业：
1、超薄悬浮吊顶仅8.5厘米厚；
2、与建筑主体无接触，彻底切断声桥；
3、实现“地顶分离”，无共振传导；
4、老房空心楼板的唯一隔音方案。
5、真正“房中房”顶级降噪理念。
严格意义「房中房」与天花板和墙体完全隔开，无任何接触，实现“无共振”。是家庭隔音领域的顶级降噪方案。
（吊杆/减震器，与天花板/墙体有连接的都不是房中房，顶多叫“6面全包”）
安静家隔音——最先进悬浮降噪工艺、原装进口环保隔音材料、无胶水无污染安装工艺…我们只做高品质的环保隔音。
全国可以提供材料和安装指导（木工都能操作，我们全过程指导安装）
#房子不隔音是种什么体验#
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