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最近去帮一位安徽合肥的粉丝检测一辆拉达 NIVA 三门版。2020年4月上牌，新车指导价8.8W。如今表显里程1.3W公里，卖家报价未知。最终车况检测下来比较一般，车身覆盖件多处存在凹陷划痕等瑕疵，大灯改装，内饰多处有水痕锈蚀和可见积水，综合判断为工艺原因导致密封不严有少量进水。
俄罗斯还在造车？还卖到国内来了？
估计这是如今的年轻人对俄罗斯汽车的普遍印象，绝大多数网友应该还记得俄罗斯领导们视察本土越野车的搞笑一幕（好像还不是民用版），车门把手都拉脱了还没把门打开，最后只有无奈的打开后门，但大佬们笑着摇摇头不打算进入车内细看，现场的尴尬甚至能溢出到屏幕外面。
其实俄罗斯当年还是有不少知名车型，比如伏尔加轿车，和早期的红旗非常相似，在国内的地位也很高，可如今基本上看不到，能看到的也基本都处于报废边缘。而检测的这辆拉达尼瓦，它的历史最早可以追溯到1970年代，几十年的发展过程中也只有屈指可数的改变，和奔驰G级一样虽然外观变化小，但却有着强悍的越野性能。
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新车速递｜最新MBUX系统 48V轻混加持 全新奔驰G级谍照曝光
近日，海外媒体曝光了一组全新奔驰G级低伪装路试谍照。
2019年，奔驰G级进行了彻头彻尾的全新换代，虽然全新的内饰风格和外观造型更富有科技感，但沿用至今还未得到任何更新，此次将在现有基础上进行小幅度的外观内饰升级。
从图片可以看出，全新G级头尾覆盖着迷彩伪装，可以确定这是即将推出的中期改款版本，前后保险杠将迎来造型更新。
在车头部分，改款G级大概率将推翻现款的前包围设计用以区分新款身份，而前格栅、大灯组、机盖等关键部位并未发生改变，依旧沿用现款设计。
来到尾部，作为G63的标志性特征，侧出的运动型排气依然得到了保留，完全暴露在外的尾灯组也并未发生改变。虽然后翼子板以及后门覆盖着伪装，但基于G级方正简单的设计，就算更新外观也很难被察觉到。
作为中期改款车型，G级将在内饰上也跟随家族化语言进行小幅度更新，据可靠消息，全新G级将搭载最新一代MBUX信息娱乐系统以提高科技感和使用体验，并将在方向盘、中控区域上做出微小改动，通过谍照可以看出，经典的双联屏布局仍然存在。
动力方面，奔驰全面的电气化的自然也不会放过大G这一油老虎选手，据悉，48V轻混系统将大概率出现在改款车型上以改善燃油经济性和平顺性。据了解，现款车型的双涡轮增压4.0升V8发动机产生577马力和850牛·米的峰值扭矩，在轻混系统的加持下，这一数字将继续增加。