【 #济宁# 四问公交集团，官方回应】
1:以前9路出了高架基本开50左右，既未违反限速规定又满足乘客需求，大家都是一致好评。最近却发现9路好多车明明出了高架却特别慢，用地图测了下车速甚至跑不上30（见视频），连幼儿园的小朋友都问家长为什么路上没车还开这么慢。贵司认为合理吗？2:康泰路没有公交专用道，普通车道又经常被进医院的车辆占用，这几天9路高峰期故意低速行驶经常一压一溜车，本来不太堵的路硬生生被贵司人为制造出了拥堵，贵司觉得合适吗？3:听司机说9路一趟规定55分钟，以前可以早到3-5分钟，所以基本可以正常行驶，现在早到一分钟都不行，早了就罚钱，大家只能想方设法的墨迹，晚到少歇一会都不敢正常开，生怕被罚。4:百姓一说开的慢，贵司就讲安全，那请问时间定的这么死，逼的驾驶员宁可牺牲一会休息时间晚到都不敢按正常车速开。既影响其他交通参与者，又变相缩短了驾驶员本应拥有的休息时间。真的就安全了吗？贵司为了“安全”的初衷在执行过程中是否已经变质了？以上几点问题，请贵司正面回复，不要光套模板讲空话。
已受理市公交集团
您好，关于您关注的问题，处理部门：市公交集团 [2022-08-22 08:54:04]回复如下：
您好，感谢您对公交事业的关心和支持！针对您反映9路运营中存在的怠速问题，我公司高度重视，立即对相关线路进行调研并采取相关措施，一是重新修订部分线路行车作业计划，对个别运营时间“松”的运营线路班次进行了“加紧”管理。二是加强运营管理和公交驾驶员的教育培训，避免出现等点到站，故意降速行驶等行为。下步我公司还将统筹考虑交通流量、行驶速度、道路状况、安全等综合因素，科学优化公交运营，不断规范公交驾驶员文明行车行为，确保通行安全，提高运行效率，为广大市民乘客提供更加安全便捷的出行服务。对发现的故意慢速行驶的公交驾驶员，我们将按照相关规定严肃进行处理。
1:以前9路出了高架基本开50左右，既未违反限速规定又满足乘客需求，大家都是一致好评。最近却发现9路好多车明明出了高架却特别慢，用地图测了下车速甚至跑不上30（见视频），连幼儿园的小朋友都问家长为什么路上没车还开这么慢。贵司认为合理吗？2:康泰路没有公交专用道，普通车道又经常被进医院的车辆占用，这几天9路高峰期故意低速行驶经常一压一溜车，本来不太堵的路硬生生被贵司人为制造出了拥堵，贵司觉得合适吗？3:听司机说9路一趟规定55分钟，以前可以早到3-5分钟，所以基本可以正常行驶，现在早到一分钟都不行，早了就罚钱，大家只能想方设法的墨迹，晚到少歇一会都不敢正常开，生怕被罚。4:百姓一说开的慢，贵司就讲安全，那请问时间定的这么死，逼的驾驶员宁可牺牲一会休息时间晚到都不敢按正常车速开。既影响其他交通参与者，又变相缩短了驾驶员本应拥有的休息时间。真的就安全了吗？贵司为了“安全”的初衷在执行过程中是否已经变质了？以上几点问题，请贵司正面回复，不要光套模板讲空话。
已受理市公交集团
您好，关于您关注的问题，处理部门：市公交集团 [2022-08-22 08:54:04]回复如下：
您好，感谢您对公交事业的关心和支持！针对您反映9路运营中存在的怠速问题，我公司高度重视，立即对相关线路进行调研并采取相关措施，一是重新修订部分线路行车作业计划，对个别运营时间“松”的运营线路班次进行了“加紧”管理。二是加强运营管理和公交驾驶员的教育培训，避免出现等点到站，故意降速行驶等行为。下步我公司还将统筹考虑交通流量、行驶速度、道路状况、安全等综合因素，科学优化公交运营，不断规范公交驾驶员文明行车行为，确保通行安全，提高运行效率，为广大市民乘客提供更加安全便捷的出行服务。对发现的故意慢速行驶的公交驾驶员，我们将按照相关规定严肃进行处理。
【#济宁# 最近公交车车速太慢，严重影响市民出行】
最近，贵集团的公交车车速普遍较慢，群众反映强烈，越来越多的人反映这个问题。大部分公交车在道路上充当着“移动路障”的作用，在道路上龟速行驶，严重影响后面车辆的行驶。公交车“限速”是为了安全，但这种“龟速式安全”反而不利于道路的安全，加重了社会车辆追尾公交车的风险，也降低了市民对公交的信任度，更不利于“公交优先”战略的进一步实施。比如26路，因为车速较慢，许多东院区的乘客花4元钱坐C602去汽车北站，而不坐票价1——2元，高峰还免费的26路，导致26路客流量下降了不少。为了过度追求“安全”，得不偿失。
比如：
2路、6路、8路、9路、16路、19路、55路、76路、K82路、K83路、K86路等等
已受理市公交集团
您好，关于您关注的问题，处理部门：市公交集团 [2022-08-19 10:28:51]回复如下：
您好，感谢您对公交事业的关心和支持！针对您反映运营中存在的怠速问题，我公司高度重视，认真研究并采取相关措施，一是重新修订行车作业计划，对个别“松”的运营班次进行了“加紧”管理。二是加强运营管理和公交驾驶员的教育培训，避免出现等点到站，故意降速行驶等行为。下步我公司还将统筹考虑交通流量、行驶速度、道路状况、安全等综合因素，科学优化公交运营，不断规范公交驾驶员文明行车行为，确保通行安全，提高运行效率，为广大市民乘客提供更加安全便捷的出行服务。
最近，贵集团的公交车车速普遍较慢，群众反映强烈，越来越多的人反映这个问题。大部分公交车在道路上充当着“移动路障”的作用，在道路上龟速行驶，严重影响后面车辆的行驶。公交车“限速”是为了安全，但这种“龟速式安全”反而不利于道路的安全，加重了社会车辆追尾公交车的风险，也降低了市民对公交的信任度，更不利于“公交优先”战略的进一步实施。比如26路，因为车速较慢，许多东院区的乘客花4元钱坐C602去汽车北站，而不坐票价1——2元，高峰还免费的26路，导致26路客流量下降了不少。为了过度追求“安全”，得不偿失。
比如：
2路、6路、8路、9路、16路、19路、55路、76路、K82路、K83路、K86路等等
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#济宁# 最近公交车车速太慢，严重影响市民出行
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最近，贵集团的公交车车速普遍较慢，群众反映强烈，越来越多的人反映这个问题。大部分公交车在道路上充当着“移动路障”的作用，在道路上龟速行驶，严重影响后面车辆的行驶。公交车“限速”是为了安全，但这种“龟速式安全”反而不利于道路的安全，加重了社会车辆追尾公交车的风险，也降低了市民对公交的信任度，更不利于“公交优先”战略的进一步实施。比如26路，因为车速较慢，许多东院区的乘客花4元钱坐C602去汽车北站，而不坐票价1——2元，高峰还免费的26路，导致26路客流量下降了不少。为了过度追求“安全”，得不偿失。
比如：
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