#HST天文酷图##天文酷图#
【Beta Pictoris边缘打开】

【信息来源日期：1995年10月10日，05:00】
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这张哈勃太空望远镜拍摄的贝塔画蛇座周围巨大尘埃盘的一部分图像显示，这个尘埃盘比之前想象的要薄。基于哈勃图像的估计表明，该圆盘的厚度不超过10亿英里（6亿公里），也就是之前地面观测估计的1/4。
信贷：Al Schultz（CSC/STScI）和NASA
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相比之下，由于大气视野的限制，在Beta Pictoris的地面图像中，圆盘看起来厚了四倍。这张红光图像（大约7000埃）是在夏威夷的莫纳克亚天文台用2.2米望远镜拍摄的。
资料来源：Paul Kalas（夏威夷大学2.2米望远镜，莫纳基亚）
来源：HST
版权：Al Schultz (CSC/STScI), Paul Kalas (University of Hawaii 2.2-m telescope, Mauna Kea) and NASA/ESA
翻译：baidu*

*：此为机器翻译且未人工审核，可能有不通顺的地方。
HST：哈勃空间望远镜
#领航计划##宇宙科普#

手动挡272：宝马M3 G80。听说，很多人对宝马手动心仪已久，开了却难免对换挡手感失望。有幸开了一小会儿，挡位清晰，换挡行程不短不长，离合轻重适中，很容易上手，很好开。不过没有明显的机械连接、碰撞、冲击感，反倒有明显的缓冲感，就好像。。。戴了套！单就G80而言，我觉得倒是符合整车的感觉。因为是别人的爱车，因为时间有限，浅尝辄止。更重要的是，M3的乐趣是有一定车速和车技门槛的。市区太慢，赛道又太快，逼迫不断提高车主的车技。车主还有辆86，聊起来难免对比。86BRZ机械感极强，享受驾驶乐趣的车速和车技门槛很低，懒如我就很容易躺平。很好奇1M会是什么感觉。。。
#CSC新闻##CSC云评车#

宝马将保留手动挡至2020年代末：据宝马M大佬Frank van Meel，手动市场萎缩，目前集中在M2、M3、M4级别，宝马将保留手动挡直至这一10年末期。大佬补充，手动挡的生死取决于市场需求。(CarBuzz)
云评：2020年代末，其实就是现款M234的生命末期。下一代以目前消息M234将纯电化，即便混动化，也没有手动挡了。还是那句话，手动党要抓住现在的每一次机会。
#CSC新闻#