【#美丽健康汇聚奉贤# ！2022东方美谷国际化妆品大会今天开幕】金海湖畔，贤友欢聚；进博时间，与美赴约。在第五届中国国际进口博览会期间，11月9日上午，一年一度美丽盛会——2022东方美谷国际化妆品大会开幕，围绕“东方美谷 美丽世界”为主题，着眼化妆品行业发展新趋势、新模式、新市场，把握新发展格局，着力推动化妆品产业高质量发展，把全球美丽健康的精彩汇聚奉贤，把奉贤东方美谷的风采传递全球。
益者三友，损者三友
孔子曰：“益者三友，损者三友。
友直、友谅、友多闻，益矣；
友便辟、友善柔、友便佞，损矣。
这句话是孔子对于交友所做出的警示，他把朋友分为“益友”和“损友”两种。在“益友”中
第一种是“友直”，就是那些为了劝止你的错误而直言不讳的朋友；
第二种是“友谅”，是指那些能原谅包容他人个性宽厚的朋友；
第三种是“友多闻”，是指那些视野开阔知识渊博的朋友。
孔子认为这三种人是君子，他们对我们的发展是有益的。
在朋友中对我们有害处的也有三种，
第一种是“友便辟”，就是有怪癖脾气和个性特别毛病的人；
第二种是“友善柔”，就是个性软弱喜欢依赖于他人，甚至一味迎合你的人；
第三种是“友便佞”，这种人是阿谀奉承的拍马溜须高手。
这三种人就是典型的小人，我们不能与之交往。因此孔子告诫人们，要亲君子，远小人。
蔺相如在识友和择友方面有自己的独到之处。蔺相如是赵国宦官缪贤的舍人，缪贤曾因犯法被治罪，打算逃往燕国蔺相如问他：“你为什么选择燕国呢？”缪贤说：“我曾跟随大王在边境与燕王相会，燕王曾私下里握着我的手说愿意和我结为朋友。所以我想燕王一定会接纳我的。”蔺相如劝阻道：“我看未必。当时赵国比燕国强大，你是赵王的股肱之属所以燕王才愿意和你结交。如今你在赵国获罪，逃往燕国是为了逃避处罚，燕国惧怕赵国，势必不敢收留你，甚至会把你抓起来，送回赵国。你不如向赵王负荆请罪，也许有幸赦免。”缪贤觉得有道理，就按照蔺相如所说，向赵王请罪，果然得到了赦免。
孔子曰：“益者三友，损者三友。
友直、友谅、友多闻，益矣；
友便辟、友善柔、友便佞，损矣。
这句话是孔子对于交友所做出的警示，他把朋友分为“益友”和“损友”两种。在“益友”中
第一种是“友直”，就是那些为了劝止你的错误而直言不讳的朋友；
第二种是“友谅”，是指那些能原谅包容他人个性宽厚的朋友；
第三种是“友多闻”，是指那些视野开阔知识渊博的朋友。
孔子认为这三种人是君子，他们对我们的发展是有益的。
在朋友中对我们有害处的也有三种，
第一种是“友便辟”，就是有怪癖脾气和个性特别毛病的人；
第二种是“友善柔”，就是个性软弱喜欢依赖于他人，甚至一味迎合你的人；
第三种是“友便佞”，这种人是阿谀奉承的拍马溜须高手。
这三种人就是典型的小人，我们不能与之交往。因此孔子告诫人们，要亲君子，远小人。
蔺相如在识友和择友方面有自己的独到之处。蔺相如是赵国宦官缪贤的舍人，缪贤曾因犯法被治罪，打算逃往燕国蔺相如问他：“你为什么选择燕国呢？”缪贤说：“我曾跟随大王在边境与燕王相会，燕王曾私下里握着我的手说愿意和我结为朋友。所以我想燕王一定会接纳我的。”蔺相如劝阻道：“我看未必。当时赵国比燕国强大，你是赵王的股肱之属所以燕王才愿意和你结交。如今你在赵国获罪，逃往燕国是为了逃避处罚，燕国惧怕赵国，势必不敢收留你，甚至会把你抓起来，送回赵国。你不如向赵王负荆请罪，也许有幸赦免。”缪贤觉得有道理，就按照蔺相如所说，向赵王请罪，果然得到了赦免。
#轨道交通# 官方回复：地铁四期规划1个月内批复
杭州地铁四期规划批复了吗？什么时候公布？
杭州市发改委工作人员近日在回应政务咨询时表示：杭州地铁四期规划，目前已经走到国家层面的流程。估计1个月内能批复，本月发布，当然，具体线路以国家批复为准。
杭州地铁四期本月能批复 预计总里程150多公里
11月1日，杭州市发改委工作人员曾明确表示，杭州地铁四期本月能批复，但在线路总里程上，肯定有减少。
关于杭州地铁四期的总里程，网上流传版本众多。
首先，在杭州地铁四期申报初期，《杭州城市轨道交通第四期建设规划环评公众意见征询函》公示中，杭州地铁四期有280公里。
公示之后，修改了一次。在第二次环评中，显示为240公里。
今年上半年，地铁四期部分线路前期工作开始进行地质勘测，这时候，网友们通过种种标书公示推测，传出地铁四期总里程的第三个版本：大约170公里。
上个月，随着地铁四期批复日期的临近，第四个版本又流传开来：大约152.9公里。
这几个版本中，究竟哪个比较靠谱？
从9月底到10月底，杭州地铁陆续发布了一系列地铁四期工程测绘招标，其中透露了地铁四期在各区的具体站点数量等内容。
通过各版本和站点数量的对比印证，记者又咨询了不少部门和专家，目前可以说第四个版本可信度较高，但是不是最终版本？还需等待官宣。
可以肯定的是，国家对城市地铁建设的审核越来越严格了。杭州地铁总里程已位居全国第五，今后大概率将放慢建设脚步，或更注重线路补强延伸以及地铁空白区域的发展。
南北快线基本确定 闲林线路可能还是“远期”
地铁线路是不少人安家、找工作的指标之一，也深远影响着区域板块发展走势。
在杭州地铁四期最早的规划里，城西闲林规划了一条线路，城北崇贤则有两条。这个消息一出，沉寂许久的闲林一下子活力四射。板块内的产业、景点、楼市，以及与未来科技城的交通便利，吸引了各方眼光。就连闲林楼市，看盘客流和成交量也明显增长。
杭州市地铁集团有限责任公司在政务网回复网友提问中也曾提道：“闲林地区有远期规划线路13号线经过，待国家发改委正式批复后，开展相关的线路工程可行性研究工作，并确定线路具体走向及车站站位。”
但从目前预估的里程数以及杭州地铁前期勘测公示中，可以发现，闲林这次很有可能与地铁失之交臂。
不仅13号线成为“远期”，原先设想由3号线小和山支线拆分后，分别向南、向北延伸，会经过闲林镇中心区域的地铁14号线，短期内也不会实现。
近日，杭州市发改委在政务网回复中明确：闲林的14号线，未纳入四期建设规划上报方案。
对于杭州城南、城北区域，则迎来好消息：崇贤、义桥、闻堰、塘栖、仁和等地首次喜提地铁。连接萧山城南和临平城北区域的南北快线，也基本确定可以“落地”。
目前150多公里的版本中，有哪些地铁线路？
我们来了解一下——
线路一
起于萧山义桥站，终至临平世纪大道站，也就是网传的南北快线。长48.0公里，全为地下线，设19座车站。
该线路将填补闻堰、义桥、丰收湖等板块的地铁空白。
今年2月，杭州地铁已发起涉及线路长度约61.3公里的前期勘察招标代理服务，从线路走向看，其中应该包含这条南北快线。
南北快线西侧，有临平北站以及杭州至桐乡的城际铁路，而往南一站，就是杭州至诸暨的城际铁路。
虽然此次杭州地铁四期申报中，南北快线似乎并没有连接到两条城际铁路，但将来极可能再次延伸，有望成为杭州同时串联三大高铁站（杭州东站、杭州城站、临平北站）、两条城际线（桐乡线、诸暨线）的交通大动脉。
亚太路站—崇贤站
起于萧山亚太路站，止于余杭崇贤站。长约40.5公里，全为地下线，设车站30座。
该线路将填补崇贤、智慧网谷、华家池等板块的地铁空白，同时进一步加密萧山城区南北向的地铁线网。
今年2月，杭州地铁已发起涉及线路长度约40.8公里的前期勘察招标代理服务，说明线路已经板上钉钉。
美院象山站—东西大道站
由北段和南段组成。北段起于美院象山站（不含），终至东西大道站，全长31.3公里，设17座车站；南段起于双浦车辆段站，止于双浦站（不含），长1.7公里，设车站1座。
该线路在进一步加密未来科技城线网密度的同时，也将之江和瓶窑串联起来，有望进一步提升西站和未来科技城的辐射能力，而美院象山站也将成为之江板块的换乘中心。
10号线北段延伸线路
北延段一，起于逸盛路站（不含），终至仁和南站，长5.8公里，设车站3座。
北延段二，起于仁和南站，终至仁和北站，长约5公里，设车站3座。
10号线北延之后，地铁10号线将与杭州至德清的城际线路无缝对接。
池华街站—浦沿站
为地铁4号线西延、南延段。
西延段起于池华街站（不含），终至云谷附近，长约12.3公里，设车站10座；南延段起于闻堰站，终至浦沿站（不含），长约5公里，设车站4座。
这是产城发展优先线路，服务云城和三江汇。向西延伸至云城腹地，加密轨道网络；向南延伸至三江汇，闻堰迎来地铁。
3号线东延段
起于星桥路站（不含），终至临平星光街站，长约7.5公里，设车站5座。
这是临平新城西向的轨道交通生命线，与南北快线、9号线等连接成“井”字形线网，进一步拉近临平和主城区的时空距离。
9号线北延段
起于龙安站，终至塘栖站，长约9.6公里，设车站5座。
深入临平北腹地，塘栖古镇终于可以通上地铁了。
你觉得地铁四期会让杭州有什么样的变化？你对地铁四期哪条线路最为期待？地铁四期能挖掘出哪些板块的潜力？欢迎在橙柿互动App相关报道的评论区留言，也可以在橙友圈的“城市大喇叭”栏目，带上#杭州地铁四期#话题，发帖留言哦！
来源：临安新闻网
杭州地铁四期规划批复了吗？什么时候公布？
杭州市发改委工作人员近日在回应政务咨询时表示：杭州地铁四期规划，目前已经走到国家层面的流程。估计1个月内能批复，本月发布，当然，具体线路以国家批复为准。
杭州地铁四期本月能批复 预计总里程150多公里
11月1日，杭州市发改委工作人员曾明确表示，杭州地铁四期本月能批复，但在线路总里程上，肯定有减少。
关于杭州地铁四期的总里程，网上流传版本众多。
首先，在杭州地铁四期申报初期，《杭州城市轨道交通第四期建设规划环评公众意见征询函》公示中，杭州地铁四期有280公里。
公示之后，修改了一次。在第二次环评中，显示为240公里。
今年上半年，地铁四期部分线路前期工作开始进行地质勘测，这时候，网友们通过种种标书公示推测，传出地铁四期总里程的第三个版本：大约170公里。
上个月，随着地铁四期批复日期的临近，第四个版本又流传开来：大约152.9公里。
这几个版本中，究竟哪个比较靠谱？
从9月底到10月底，杭州地铁陆续发布了一系列地铁四期工程测绘招标，其中透露了地铁四期在各区的具体站点数量等内容。
通过各版本和站点数量的对比印证，记者又咨询了不少部门和专家，目前可以说第四个版本可信度较高，但是不是最终版本？还需等待官宣。
可以肯定的是，国家对城市地铁建设的审核越来越严格了。杭州地铁总里程已位居全国第五，今后大概率将放慢建设脚步，或更注重线路补强延伸以及地铁空白区域的发展。
南北快线基本确定 闲林线路可能还是“远期”
地铁线路是不少人安家、找工作的指标之一，也深远影响着区域板块发展走势。
在杭州地铁四期最早的规划里，城西闲林规划了一条线路，城北崇贤则有两条。这个消息一出，沉寂许久的闲林一下子活力四射。板块内的产业、景点、楼市，以及与未来科技城的交通便利，吸引了各方眼光。就连闲林楼市，看盘客流和成交量也明显增长。
杭州市地铁集团有限责任公司在政务网回复网友提问中也曾提道：“闲林地区有远期规划线路13号线经过，待国家发改委正式批复后，开展相关的线路工程可行性研究工作，并确定线路具体走向及车站站位。”
但从目前预估的里程数以及杭州地铁前期勘测公示中，可以发现，闲林这次很有可能与地铁失之交臂。
不仅13号线成为“远期”，原先设想由3号线小和山支线拆分后，分别向南、向北延伸，会经过闲林镇中心区域的地铁14号线，短期内也不会实现。
近日，杭州市发改委在政务网回复中明确：闲林的14号线，未纳入四期建设规划上报方案。
对于杭州城南、城北区域，则迎来好消息：崇贤、义桥、闻堰、塘栖、仁和等地首次喜提地铁。连接萧山城南和临平城北区域的南北快线，也基本确定可以“落地”。
目前150多公里的版本中，有哪些地铁线路？
我们来了解一下——
线路一
起于萧山义桥站，终至临平世纪大道站，也就是网传的南北快线。长48.0公里，全为地下线，设19座车站。
该线路将填补闻堰、义桥、丰收湖等板块的地铁空白。
今年2月，杭州地铁已发起涉及线路长度约61.3公里的前期勘察招标代理服务，从线路走向看，其中应该包含这条南北快线。
南北快线西侧，有临平北站以及杭州至桐乡的城际铁路，而往南一站，就是杭州至诸暨的城际铁路。
虽然此次杭州地铁四期申报中，南北快线似乎并没有连接到两条城际铁路，但将来极可能再次延伸，有望成为杭州同时串联三大高铁站（杭州东站、杭州城站、临平北站）、两条城际线（桐乡线、诸暨线）的交通大动脉。
亚太路站—崇贤站
起于萧山亚太路站，止于余杭崇贤站。长约40.5公里，全为地下线，设车站30座。
该线路将填补崇贤、智慧网谷、华家池等板块的地铁空白，同时进一步加密萧山城区南北向的地铁线网。
今年2月，杭州地铁已发起涉及线路长度约40.8公里的前期勘察招标代理服务，说明线路已经板上钉钉。
美院象山站—东西大道站
由北段和南段组成。北段起于美院象山站（不含），终至东西大道站，全长31.3公里，设17座车站；南段起于双浦车辆段站，止于双浦站（不含），长1.7公里，设车站1座。
该线路在进一步加密未来科技城线网密度的同时，也将之江和瓶窑串联起来，有望进一步提升西站和未来科技城的辐射能力，而美院象山站也将成为之江板块的换乘中心。
10号线北段延伸线路
北延段一，起于逸盛路站（不含），终至仁和南站，长5.8公里，设车站3座。
北延段二，起于仁和南站，终至仁和北站，长约5公里，设车站3座。
10号线北延之后，地铁10号线将与杭州至德清的城际线路无缝对接。
池华街站—浦沿站
为地铁4号线西延、南延段。
西延段起于池华街站（不含），终至云谷附近，长约12.3公里，设车站10座；南延段起于闻堰站，终至浦沿站（不含），长约5公里，设车站4座。
这是产城发展优先线路，服务云城和三江汇。向西延伸至云城腹地，加密轨道网络；向南延伸至三江汇，闻堰迎来地铁。
3号线东延段
起于星桥路站（不含），终至临平星光街站，长约7.5公里，设车站5座。
这是临平新城西向的轨道交通生命线，与南北快线、9号线等连接成“井”字形线网，进一步拉近临平和主城区的时空距离。
9号线北延段
起于龙安站，终至塘栖站，长约9.6公里，设车站5座。
深入临平北腹地，塘栖古镇终于可以通上地铁了。
你觉得地铁四期会让杭州有什么样的变化？你对地铁四期哪条线路最为期待？地铁四期能挖掘出哪些板块的潜力？欢迎在橙柿互动App相关报道的评论区留言，也可以在橙友圈的“城市大喇叭”栏目，带上#杭州地铁四期#话题，发帖留言哦！
来源：临安新闻网
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