#菏泽日报##乐享菏泽# 【牡丹区东城街道：点滴小事引领创城新风尚】“小区的环境改善不少，乱扔垃圾、随意停放车辆的人越来越少了，在这里住着挺舒心。”家住牡丹区东城街道金色家园小区的赵姜宏感受到创城带来的变化。
伴随着创城工作深入推进,东城街道老旧小区环境日益改善，“背街”不乱、“小巷”更美，志愿服务活动越来越多……居民的生活正悄然改变。
老旧小区破解停车难
机动车乱停乱放、经常堵塞消防通道等问题，曾是金色家园小区居民的心头病。如今，小区里每天都发生着改变：清理长期占据车位的僵尸车辆；居民可以享受公共车位收益分红……在小区党支部的引领下，经过改造治理，邻里关系文明和谐，生活环境舒适宜居。
“物业在小区内闲置地面新划设50个地上停车位，按每月100元有偿租赁经业主使用，租赁费作为小区公共收益，仅此一项，小区每户业主每年都可分到200元左右的‘红包’。”小区党支部副书记、物业公司经理王广明介绍，公共车位费用由小区物业进行代收，存入固定银行，由小区党支部、业主代表共同监管，每年公开两次公共收益明细。
2018年，金色家园小区党支部牵头成立了车位改扩建小组，由地面停车业主、地下停车业主、没有车位的业主和没有车的业主四方代表组成，商议制定了地上停车位改扩建方案，并顺利实施。
“金色家园小区原有地下车位100个、地上车库66个，再加上地上新设的50个停车位，共计216个停车位，基本满足了居民停车需求。”王广明说。
背街小巷住着更舒坦
城市风貌是城市的“面子”，而背街小巷则是城市的“里子”。背街小巷虽然“背”且“小”，却与普通市民生活息息相关。
位于东城街道东安社区的中和巷不仅历史悠久，也是平时周边120多户居民的主要出行通道。“原来小巷内道路坑洼不平，车辆乱停乱放，看着都糟心。”在中和巷居住了20多年的居民张恩柱见证了这条小巷由“脏乱差”到“静靓美”的蜕变。
如今小巷经过整治后，不仅路面全部得到硬化，还安设了门禁，增设了停车位，墙体上文明出行、文明礼让、文明就餐等提醒倡导文明的宣传标语不时映入眼帘，让人们时时刻刻在文明新风中沐浴、浸润。
截至目前，东城辖区90余条背街小巷通过开展专项整治行动，集中解决了生活垃圾乱堆乱放、卫生死角等问题。
全民参与传递正能量
“当前，创城工作已进入关键时刻，东城街道成立了创城领导小组，责任到片到人，形成了‘包联社区科级干部+社区书记+街道创城办工作人员’的‘三级联动’模式，用情用力解决好居民身边的一件件关键小事。”牡丹区东城街道党工委书记周彦森说。
在创城过程中，每个人都不是冷漠的看客，也不是事不关己的局外人。要真正做到文明在心中，文明常驻于城市，必须让文明积淀于心，发挥好干群力量。
东城街道通过整合优化志愿服务队伍，500余名东城新时代文明实践志愿者深入基层一线，开展宣传、指导、文明巡访等工作，在广大党员干部和志愿者的示范带动下，辖区居民由被动观望到主动配合再到积极参与，形成了街居上下同心创城的良好局面，一幅以“文明”为底色的画卷正精心绘就、徐徐铺展。（菏泽报业全媒体记者 李若生）
伴随着创城工作深入推进,东城街道老旧小区环境日益改善，“背街”不乱、“小巷”更美，志愿服务活动越来越多……居民的生活正悄然改变。
老旧小区破解停车难
机动车乱停乱放、经常堵塞消防通道等问题，曾是金色家园小区居民的心头病。如今，小区里每天都发生着改变：清理长期占据车位的僵尸车辆；居民可以享受公共车位收益分红……在小区党支部的引领下，经过改造治理，邻里关系文明和谐，生活环境舒适宜居。
“物业在小区内闲置地面新划设50个地上停车位，按每月100元有偿租赁经业主使用，租赁费作为小区公共收益，仅此一项，小区每户业主每年都可分到200元左右的‘红包’。”小区党支部副书记、物业公司经理王广明介绍，公共车位费用由小区物业进行代收，存入固定银行，由小区党支部、业主代表共同监管，每年公开两次公共收益明细。
2018年，金色家园小区党支部牵头成立了车位改扩建小组，由地面停车业主、地下停车业主、没有车位的业主和没有车的业主四方代表组成，商议制定了地上停车位改扩建方案，并顺利实施。
“金色家园小区原有地下车位100个、地上车库66个，再加上地上新设的50个停车位，共计216个停车位，基本满足了居民停车需求。”王广明说。
背街小巷住着更舒坦
城市风貌是城市的“面子”，而背街小巷则是城市的“里子”。背街小巷虽然“背”且“小”，却与普通市民生活息息相关。
位于东城街道东安社区的中和巷不仅历史悠久，也是平时周边120多户居民的主要出行通道。“原来小巷内道路坑洼不平，车辆乱停乱放，看着都糟心。”在中和巷居住了20多年的居民张恩柱见证了这条小巷由“脏乱差”到“静靓美”的蜕变。
如今小巷经过整治后，不仅路面全部得到硬化，还安设了门禁，增设了停车位，墙体上文明出行、文明礼让、文明就餐等提醒倡导文明的宣传标语不时映入眼帘，让人们时时刻刻在文明新风中沐浴、浸润。
截至目前，东城辖区90余条背街小巷通过开展专项整治行动，集中解决了生活垃圾乱堆乱放、卫生死角等问题。
全民参与传递正能量
“当前，创城工作已进入关键时刻，东城街道成立了创城领导小组，责任到片到人，形成了‘包联社区科级干部+社区书记+街道创城办工作人员’的‘三级联动’模式，用情用力解决好居民身边的一件件关键小事。”牡丹区东城街道党工委书记周彦森说。
在创城过程中，每个人都不是冷漠的看客，也不是事不关己的局外人。要真正做到文明在心中，文明常驻于城市，必须让文明积淀于心，发挥好干群力量。
东城街道通过整合优化志愿服务队伍，500余名东城新时代文明实践志愿者深入基层一线，开展宣传、指导、文明巡访等工作，在广大党员干部和志愿者的示范带动下，辖区居民由被动观望到主动配合再到积极参与，形成了街居上下同心创城的良好局面，一幅以“文明”为底色的画卷正精心绘就、徐徐铺展。（菏泽报业全媒体记者 李若生）
【#天津早知道##天津# 供热第一天，一起去“探温”！】#天津身边事#
今早，从能源集团调度指挥中心了解到，目前经过一夜运行，各热源和换热站的温度、压力数据平稳，运行稳定。
供热第一天，河北区胜利路供热站已经进入稳定供热状态。
今天一早，河西区富新里的居民家中，温度计已指向24度。
今晨，河西区富新里一户居民家中一组暖气片出现不热的情况，拨打维修电话后15分钟，维修人员就抵达现场，经过放气维修，有问题的一组暖气片已恢复正常。
河西区九龙路浦口西里小区建于1990年，常驻人口600户左右，60岁以上老年人口居多。由于该小区处于河西、和平交界地区，属于供热管网末梢，往年存在供热不达标问题，今年浦口西里小区被纳入民心工程改造范围，供热第一天，居民家中温度达到22度。
家住河北区秋星里的王女士今天早晨发现家中一组暖气片漏水，拨打抢修热线之后，胜利路供热站抢修人员迅速赶到现场，通过更换橡胶垫圈止住了漏水。
近年来，“一老一小”作为对温度需求更高的群体，也得到了实实在在的温暖。18℃是供热期内，居民室内的最低温度，但并非一个舒适的温度。如今，人民的生活水平不断提升，对供暖温度自然有了更高的期待。从2019年开始，天津持续开展针对养老院、学校、幼儿园的供热服务，供热季，对室温达到18℃，但不足20℃的公建用户提供无偿的升温服务。今年，在此基础上，能源集团城安热电公司又推出了更进一步的长周期服务，彻底解决公建用户的自管区域供热难题。
按照今冬津城供热要求，10月28日，天津各供热站陆续点火，以确保11月1日达标供暖。全市200多家供热单位已“火力全开”。为了确保供热稳定运行，天津供热部门也组成了多个督查组，从多个方面确保供热安全稳定。尽管绝大多数供热管网都很快进入“状态”，但个别地区出现问题在所难免。为了第一时间解决市民遇到的问题，目前，天津各供热站的报修电话均24小时开启。
今早，从能源集团调度指挥中心了解到，目前经过一夜运行，各热源和换热站的温度、压力数据平稳，运行稳定。
供热第一天，河北区胜利路供热站已经进入稳定供热状态。
今天一早，河西区富新里的居民家中，温度计已指向24度。
今晨，河西区富新里一户居民家中一组暖气片出现不热的情况，拨打维修电话后15分钟，维修人员就抵达现场，经过放气维修，有问题的一组暖气片已恢复正常。
河西区九龙路浦口西里小区建于1990年，常驻人口600户左右，60岁以上老年人口居多。由于该小区处于河西、和平交界地区，属于供热管网末梢，往年存在供热不达标问题，今年浦口西里小区被纳入民心工程改造范围，供热第一天，居民家中温度达到22度。
家住河北区秋星里的王女士今天早晨发现家中一组暖气片漏水，拨打抢修热线之后，胜利路供热站抢修人员迅速赶到现场，通过更换橡胶垫圈止住了漏水。
近年来，“一老一小”作为对温度需求更高的群体，也得到了实实在在的温暖。18℃是供热期内，居民室内的最低温度，但并非一个舒适的温度。如今，人民的生活水平不断提升，对供暖温度自然有了更高的期待。从2019年开始，天津持续开展针对养老院、学校、幼儿园的供热服务，供热季，对室温达到18℃，但不足20℃的公建用户提供无偿的升温服务。今年，在此基础上，能源集团城安热电公司又推出了更进一步的长周期服务，彻底解决公建用户的自管区域供热难题。
按照今冬津城供热要求，10月28日，天津各供热站陆续点火，以确保11月1日达标供暖。全市200多家供热单位已“火力全开”。为了确保供热稳定运行，天津供热部门也组成了多个督查组，从多个方面确保供热安全稳定。尽管绝大多数供热管网都很快进入“状态”，但个别地区出现问题在所难免。为了第一时间解决市民遇到的问题，目前，天津各供热站的报修电话均24小时开启。
#北京地铁16号线南段轨道全线贯通#【[话筒][话筒][话筒]#地铁16号线南段轨道全线贯通#，9月中旬试运行】8月25日，在地铁16号线玉渊潭东门至木樨地站的隧道区间，随着最后一根长轨的焊接完毕，16号线南段（玉渊潭东门-榆树庄）如期实现了长轨贯通节点，为16号线南段今年底初期运营奠定了基础。接下来，16号线南段施工全面进入冲刺阶段，9月中旬在完成冷热滑试验后，将开始试运行。
所谓 “长轨通”，是指采用焊轨机将已铺设的25米标准短轨焊接连通，形成一条连续的无缝线路，可有效减少行车颠簸及噪声，大幅提高轨道列车乘坐舒适度。
16号线南段工程开工后，先后面临疫情、汛情等困难带来的各种挑战，京投轨道所属快轨公司部署专人常驻项目部，施工一手抓疫情，一手抓安全生产，于8月8日实现了短轨通、8月25日实现长轨通。
16号线南段工程丽泽商务区站规划为五线换乘站，铺轨车顺利通过丽泽商务区站成为本段开通的关键。“受一体化工程进度影响，丽泽商务区站是最后完成土建工程的。但丽泽商务区正好位于16号线南段中间，如果按照原先的施工计划一路铺设，铺轨工作压力将大大增加。”中铁三局16号线工程轨道安装工程2标项目总工程师朱博介绍，为保证丽泽商务区站如期轨通，16号线南段工程在附近临时增设了铺轨基地，铺轨效率得以提升。
由于16号线南段的铺轨基地位于北京丰台站附近，为保障丰台站顺利开通，16号线南段的铺轨工作还为周边道路“让道”。“铺轨基地的两个轨排井位于东管头南街，为了打通北京丰台站周边道路，铺轨基地也由两个轨排井变更为一个单轨排井。原本单程就能完成的铺轨任务，现在要折返一个来回才能实现双线铺轨，铺轨时间大幅延长。”京投轨道所属快轨公司设备部主管工程师介李欣介绍，建设单位充分利用轨行区智能调度系统，统筹安排轨道车行驶施工计划，24小时不间断施工作业，在确保轨行区管理安全的同时，加快铺轨施工进度，确保了工程节点的顺利兑现。
地铁16号线采用8节编组A型车，列车最高时速可达到100公里。因线路穿越中心城区，为提升乘客乘坐舒适度，16号线南段轨道施工采用了减振垫浮置板道床、钢弹簧浮置板道床、弹性长枕道床等多种减振道床形式，减振道床占比约为91%，大大减少列车运行过程中的噪音及振动。同时在施工过程中采用CPⅢ测量控制网，铺轨全程对轨道的标高、方向、水平、轨距等进行精密控制测量，保证列车在运营过程中平稳有序。
16号线作为城市轨道交通线网中南北向骨干线路，将进一步串联起北京市北部研发服务、高新技术集聚区、中关村西区、丽泽商务区、丰台科技园区等重要城市功能区，推动和促进北京南北城区的发展，有效缓解中心城区的交通压力，改善周边地区居民出行结构，优化城市功能。
16号线南段（玉渊潭东门-榆树庄）北起玉渊潭东门站、南至榆树庄站，计划于2022年底实现初期运营，全长14.2公里，共设车站10座，分别是木樨地站、达官营站、红莲南路站、丽泽商务区站、东管头南站、丰台站、丰台南路站、富丰桥站、看丹站、榆树庄站。因一体化规划等原因，丽泽商务区站暂缓开通。16号线南段（玉渊潭东门-榆树庄）开通后，将与先期开通的16号线北段、中段实现贯通运营，届时从北安河站到榆树庄站仅需72分钟。（北京日报客户端 记者李博 程功 ）
所谓 “长轨通”，是指采用焊轨机将已铺设的25米标准短轨焊接连通，形成一条连续的无缝线路，可有效减少行车颠簸及噪声，大幅提高轨道列车乘坐舒适度。
16号线南段工程开工后，先后面临疫情、汛情等困难带来的各种挑战，京投轨道所属快轨公司部署专人常驻项目部，施工一手抓疫情，一手抓安全生产，于8月8日实现了短轨通、8月25日实现长轨通。
16号线南段工程丽泽商务区站规划为五线换乘站，铺轨车顺利通过丽泽商务区站成为本段开通的关键。“受一体化工程进度影响，丽泽商务区站是最后完成土建工程的。但丽泽商务区正好位于16号线南段中间，如果按照原先的施工计划一路铺设，铺轨工作压力将大大增加。”中铁三局16号线工程轨道安装工程2标项目总工程师朱博介绍，为保证丽泽商务区站如期轨通，16号线南段工程在附近临时增设了铺轨基地，铺轨效率得以提升。
由于16号线南段的铺轨基地位于北京丰台站附近，为保障丰台站顺利开通，16号线南段的铺轨工作还为周边道路“让道”。“铺轨基地的两个轨排井位于东管头南街，为了打通北京丰台站周边道路，铺轨基地也由两个轨排井变更为一个单轨排井。原本单程就能完成的铺轨任务，现在要折返一个来回才能实现双线铺轨，铺轨时间大幅延长。”京投轨道所属快轨公司设备部主管工程师介李欣介绍，建设单位充分利用轨行区智能调度系统，统筹安排轨道车行驶施工计划，24小时不间断施工作业，在确保轨行区管理安全的同时，加快铺轨施工进度，确保了工程节点的顺利兑现。
地铁16号线采用8节编组A型车，列车最高时速可达到100公里。因线路穿越中心城区，为提升乘客乘坐舒适度，16号线南段轨道施工采用了减振垫浮置板道床、钢弹簧浮置板道床、弹性长枕道床等多种减振道床形式，减振道床占比约为91%，大大减少列车运行过程中的噪音及振动。同时在施工过程中采用CPⅢ测量控制网，铺轨全程对轨道的标高、方向、水平、轨距等进行精密控制测量，保证列车在运营过程中平稳有序。
16号线作为城市轨道交通线网中南北向骨干线路，将进一步串联起北京市北部研发服务、高新技术集聚区、中关村西区、丽泽商务区、丰台科技园区等重要城市功能区，推动和促进北京南北城区的发展，有效缓解中心城区的交通压力，改善周边地区居民出行结构，优化城市功能。
16号线南段（玉渊潭东门-榆树庄）北起玉渊潭东门站、南至榆树庄站，计划于2022年底实现初期运营，全长14.2公里，共设车站10座，分别是木樨地站、达官营站、红莲南路站、丽泽商务区站、东管头南站、丰台站、丰台南路站、富丰桥站、看丹站、榆树庄站。因一体化规划等原因，丽泽商务区站暂缓开通。16号线南段（玉渊潭东门-榆树庄）开通后，将与先期开通的16号线北段、中段实现贯通运营，届时从北安河站到榆树庄站仅需72分钟。（北京日报客户端 记者李博 程功 ）
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