<2022年第58期>南宁铁检院公开宣告送达检察建议书，助力企业高质量健康发展
为依法履行检察监督职责，将检察建议做成刚性、做到刚性，10月26日上午，南宁铁检院党组书记、检察长韦九报、党组成员、副检察长杨兴辉等一行五人到广西沿海铁路股份有限公司钦州供电段现场宣告送达检察建议书。钦州供电段党委书记姜美成、段长陈建等七人参加公开宣告送达座谈会。
南宁铁检院在办理一起钦州供电段原职工职务侵占案件中发现，该单位存在执行制度不严格、监督管理不到位、个别职工廉洁守纪意识弱等问题。
针对上述问题，南宁铁检院提出以下建议：
1贯彻执行规章制度，杜绝有章不循。
2加强内部监督管理，堵塞管理漏洞。
3强化廉政警示教育，提高法律意识。
会上，韦九报检察长向被建议单位当面宣读《检察建议书》，将检察建议书所涉及的事实、法律依据、建议内容以及整改期限等进行说理，重点就检察建议中提出的相关整改措施进行阐述。
被建议单位钦州供电段当场签收检察建议书，并表示以公开宣告送达的形式送达检察建议书仪式感很强，检察院提出的建议明确具体、说理充分、令人警醒，提出的建议内容针对性强、可操作性高，单位高度重视检察建议书所指出的问题，下一步钦州供电段会针对存在问题逐条进行落实整改，及时书面回复。
随后第一检察部副主任邓勇以“严把五个关、算好七笔账”为主题，对大量的案例、实例进行深入的分析，以案释法、以案说纪，提醒各干部职工要举一反三、廉洁自律，在工作中时刻警钟长鸣，走好职业生涯每一步。课后，职工纷纷表示要时刻绷紧廉洁自律这根弦，不要捡了芝麻丢了西瓜，要时时刻刻做到谨小慎微，警钟长鸣。
最后，韦九报检察长强调指出，南宁铁检院将继续充分发挥检察职能作用，持续跟进被建议单位的落实整改情况，并进一步加强检企沟通，以“送法进企业”活动为载体，根据企业的法治需求积极进行“菜单式”普法，帮助企业职工提高法治意识、增强依法履职能力，助力铁路企业高质量、健康发展。
为依法履行检察监督职责，将检察建议做成刚性、做到刚性，10月26日上午，南宁铁检院党组书记、检察长韦九报、党组成员、副检察长杨兴辉等一行五人到广西沿海铁路股份有限公司钦州供电段现场宣告送达检察建议书。钦州供电段党委书记姜美成、段长陈建等七人参加公开宣告送达座谈会。
南宁铁检院在办理一起钦州供电段原职工职务侵占案件中发现，该单位存在执行制度不严格、监督管理不到位、个别职工廉洁守纪意识弱等问题。
针对上述问题，南宁铁检院提出以下建议：
1贯彻执行规章制度，杜绝有章不循。
2加强内部监督管理，堵塞管理漏洞。
3强化廉政警示教育，提高法律意识。
会上，韦九报检察长向被建议单位当面宣读《检察建议书》，将检察建议书所涉及的事实、法律依据、建议内容以及整改期限等进行说理，重点就检察建议中提出的相关整改措施进行阐述。
被建议单位钦州供电段当场签收检察建议书，并表示以公开宣告送达的形式送达检察建议书仪式感很强，检察院提出的建议明确具体、说理充分、令人警醒，提出的建议内容针对性强、可操作性高，单位高度重视检察建议书所指出的问题，下一步钦州供电段会针对存在问题逐条进行落实整改，及时书面回复。
随后第一检察部副主任邓勇以“严把五个关、算好七笔账”为主题，对大量的案例、实例进行深入的分析，以案释法、以案说纪，提醒各干部职工要举一反三、廉洁自律，在工作中时刻警钟长鸣，走好职业生涯每一步。课后，职工纷纷表示要时刻绷紧廉洁自律这根弦，不要捡了芝麻丢了西瓜，要时时刻刻做到谨小慎微，警钟长鸣。
最后，韦九报检察长强调指出，南宁铁检院将继续充分发挥检察职能作用，持续跟进被建议单位的落实整改情况，并进一步加强检企沟通，以“送法进企业”活动为载体，根据企业的法治需求积极进行“菜单式”普法，帮助企业职工提高法治意识、增强依法履职能力，助力铁路企业高质量、健康发展。
【南宁国际空港综合交通枢纽工程竣工投运，南宁机场改扩建工程（二跑道）全面开工
】
10月26日，在广西民航成立暨开航70周年之际，南宁国际空港综合交通枢纽工程竣工投运，南宁机场改扩建工程（二跑道）全面开工，广西现代化综合交通运输体系正式进入空铁联运新时代。
从家门到舱门
赶飞机更加从容
南宁国际空港综合交通枢纽工程(以下简称GTC)是广西第一个集民航、高铁、地铁和高速公路等多种交通方式为一体的特大型综合交通枢纽设施，该项目对广西综合交通一体化具有里程碑意义，标志着广西现代化综合交通运输体系正式进入空铁联运新时代。
该枢纽工程位于南宁机场T2航站楼前，设地上1层、地下2层，总建筑面积约30.5万平方米，相当于43个标准足球场，由机场停车楼、南崇铁路机场站、城市轨道交通机场站、公共换乘空间及下沉广场等组成。项目正式运营后，将为旅客提供从家门到舱门的全新体验。
GTC项目正式运营后，旅客乘坐高铁从南宁市区至南宁机场仅需10多分钟，从崇左市至南宁机场仅需30分钟，高铁、地铁与机场航站楼之间可以实现无缝换乘，换乘距离不超过200米，旅客可以从GTC通过连廊直接步行至机场航站楼，步行时间不超过5分钟，极大地缩短了旅客的出行时间。
通过GTC这一平台，“一站式”设计使南宁机场成为集民航、高铁、地铁、高速等多种交通方式于一体的全通型、立体化、零换乘综合交通枢纽，逐步形成以南宁机场为中心，覆盖南宁市中心城区的半小时交通圈，覆盖北海、钦州、防城港、崇左等城市的一小时交通圈，以及覆盖柳州、玉林、百色等城市的两小时交通圈。根据规划，下一步还将建设钦州至南宁机场高铁线，届时将进一步缩短旅客从北海、钦州、防城港至南宁机场的时间，进一步增强南宁机场的枢纽功能。
引入AGV自动泊位系统
平均存车时间不超过3分钟
为有效解决旅客停车难、寻车难、缴费难等问题，GTC共设置3个停车楼2976个停车位，并预留城际大巴机场站候车岛。
综合考虑广西全年日照情况，GTC充分利用光导照明、海绵城市、自动喷灌系统等方式，打造花园式生态停车楼。未来，P2和P3停车楼还将与T3航站楼地下停车楼相连通，最大限度提升旅客出行的便捷度。
据悉，停车楼按照“车场智能化建设+平台统一监管+多元停车服务网”模式建设。旅客可以通过微信、支付宝扫描二维码或登录南宁机场公众号等方式查询缴费，实现旅客快速缴费和车辆秒级放行。同时，停车楼内还安装了18台车辆查询机，旅客可以通过车辆查询机或手机App等多种方式精准找寻停车位。
“人找车”变“车找人”。P1负一层停车楼引入了AGV自动泊位系统，可供68辆小型客车智能泊车，实现停车库内部无人化运行，平均存车时间不超过3分钟，取车时间不超过4分钟。旅客将车开到AGV自动泊位系统出入口交互区，存车引导系统会辅助旅客停好车，旅客步行至交互区入口点击触摸屏即可完成存车；旅客取车时，在交互区出口点击触摸屏，AGV自动泊位系统将汽车载到交互区出入口后，旅客即可驾驶汽车离开。
未来将连接T3航站楼
出行更便捷
据悉，未来，GTC还会与即将实施的T3航站楼中心区通过地下、地面和空中通道连接，在连接区域及其附近布置景观和商业，商业和景观相互融合，形成空间层次较为丰富的陆侧商业区，进一步满足旅客出行需求。
根据规划，未来旅客可以通过GTC从换乘中心站厅层步行至T3航站楼负一层安检区，通过机场安检后，乘坐电扶梯或垂直电梯直接到达T3航站楼空侧候机区，进一步提升了旅客出行的便捷性。GTC地铁站台层还预留了未来经南宁城市候机楼安检后的行李运输条件，届时T3航站楼将建设设置相应的行李连通道，使行李从地铁站直接进入T3航站楼行李处理系统，为旅客乘机创造更加便利的条件。
南宁机场改扩建工程（二跑道）全面开工
直飞欧洲不是梦
南宁机场改扩建工程（二跑道）紧紧围绕将南宁机场打造成为面向东盟的门户枢纽和国际航空货运枢纽的目标任务，按照满足年旅客吞吐量4800万人次、货邮吞吐量50万吨的目标设计，项目将于2024年12月投入使用。项目主体建设1条长3800米的第二跑道，届时将满足包括空客A380-800、波音B747-8以及波音B777-9等巨型F类飞机起降，可实现大型飞机满载从南宁直飞欧洲。
项目建成后，广西将迎来首个双跑道机场，南宁机场将正式进入双跑道时代，机场运行容量显著增加，航班放行效率大大提高，进一步全面提升南宁机场客货运容量和保障能力，进一步全面提升广大旅客航空出行体验，进一步助推广西面向东盟、走向世界，进一步拓宽广西全方位对外开放发展新格局。
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10月26日，在广西民航成立暨开航70周年之际，南宁国际空港综合交通枢纽工程竣工投运，南宁机场改扩建工程（二跑道）全面开工，广西现代化综合交通运输体系正式进入空铁联运新时代。
从家门到舱门
赶飞机更加从容
南宁国际空港综合交通枢纽工程(以下简称GTC)是广西第一个集民航、高铁、地铁和高速公路等多种交通方式为一体的特大型综合交通枢纽设施，该项目对广西综合交通一体化具有里程碑意义，标志着广西现代化综合交通运输体系正式进入空铁联运新时代。
该枢纽工程位于南宁机场T2航站楼前，设地上1层、地下2层，总建筑面积约30.5万平方米，相当于43个标准足球场，由机场停车楼、南崇铁路机场站、城市轨道交通机场站、公共换乘空间及下沉广场等组成。项目正式运营后，将为旅客提供从家门到舱门的全新体验。
GTC项目正式运营后，旅客乘坐高铁从南宁市区至南宁机场仅需10多分钟，从崇左市至南宁机场仅需30分钟，高铁、地铁与机场航站楼之间可以实现无缝换乘，换乘距离不超过200米，旅客可以从GTC通过连廊直接步行至机场航站楼，步行时间不超过5分钟，极大地缩短了旅客的出行时间。
通过GTC这一平台，“一站式”设计使南宁机场成为集民航、高铁、地铁、高速等多种交通方式于一体的全通型、立体化、零换乘综合交通枢纽，逐步形成以南宁机场为中心，覆盖南宁市中心城区的半小时交通圈，覆盖北海、钦州、防城港、崇左等城市的一小时交通圈，以及覆盖柳州、玉林、百色等城市的两小时交通圈。根据规划，下一步还将建设钦州至南宁机场高铁线，届时将进一步缩短旅客从北海、钦州、防城港至南宁机场的时间，进一步增强南宁机场的枢纽功能。
引入AGV自动泊位系统
平均存车时间不超过3分钟
为有效解决旅客停车难、寻车难、缴费难等问题，GTC共设置3个停车楼2976个停车位，并预留城际大巴机场站候车岛。
综合考虑广西全年日照情况，GTC充分利用光导照明、海绵城市、自动喷灌系统等方式，打造花园式生态停车楼。未来，P2和P3停车楼还将与T3航站楼地下停车楼相连通，最大限度提升旅客出行的便捷度。
据悉，停车楼按照“车场智能化建设+平台统一监管+多元停车服务网”模式建设。旅客可以通过微信、支付宝扫描二维码或登录南宁机场公众号等方式查询缴费，实现旅客快速缴费和车辆秒级放行。同时，停车楼内还安装了18台车辆查询机，旅客可以通过车辆查询机或手机App等多种方式精准找寻停车位。
“人找车”变“车找人”。P1负一层停车楼引入了AGV自动泊位系统，可供68辆小型客车智能泊车，实现停车库内部无人化运行，平均存车时间不超过3分钟，取车时间不超过4分钟。旅客将车开到AGV自动泊位系统出入口交互区，存车引导系统会辅助旅客停好车，旅客步行至交互区入口点击触摸屏即可完成存车；旅客取车时，在交互区出口点击触摸屏，AGV自动泊位系统将汽车载到交互区出入口后，旅客即可驾驶汽车离开。
未来将连接T3航站楼
出行更便捷
据悉，未来，GTC还会与即将实施的T3航站楼中心区通过地下、地面和空中通道连接，在连接区域及其附近布置景观和商业，商业和景观相互融合，形成空间层次较为丰富的陆侧商业区，进一步满足旅客出行需求。
根据规划，未来旅客可以通过GTC从换乘中心站厅层步行至T3航站楼负一层安检区，通过机场安检后，乘坐电扶梯或垂直电梯直接到达T3航站楼空侧候机区，进一步提升了旅客出行的便捷性。GTC地铁站台层还预留了未来经南宁城市候机楼安检后的行李运输条件，届时T3航站楼将建设设置相应的行李连通道，使行李从地铁站直接进入T3航站楼行李处理系统，为旅客乘机创造更加便利的条件。
南宁机场改扩建工程（二跑道）全面开工
直飞欧洲不是梦
南宁机场改扩建工程（二跑道）紧紧围绕将南宁机场打造成为面向东盟的门户枢纽和国际航空货运枢纽的目标任务，按照满足年旅客吞吐量4800万人次、货邮吞吐量50万吨的目标设计，项目将于2024年12月投入使用。项目主体建设1条长3800米的第二跑道，届时将满足包括空客A380-800、波音B747-8以及波音B777-9等巨型F类飞机起降，可实现大型飞机满载从南宁直飞欧洲。
项目建成后，广西将迎来首个双跑道机场，南宁机场将正式进入双跑道时代，机场运行容量显著增加，航班放行效率大大提高，进一步全面提升南宁机场客货运容量和保障能力，进一步全面提升广大旅客航空出行体验，进一步助推广西面向东盟、走向世界，进一步拓宽广西全方位对外开放发展新格局。
#每日一词#【海铁联运班列 rail-sea intermodal train】日前，一列满载纸浆、石英砂、建筑陶瓷等货物的集装箱列车抵达重庆。这是全国西部陆海新通道海铁联运班列今年开行的第7000列，于10月21日从广西钦州出发。A cargo train carrying containers of goods, including paper pulp, quartz sand, and ceramics, arrived in southwest China's Chongqing Municipality on Oct. 22, marking the completion of the 7,000th rail-sea intermodal train trip running along the New International Land-Sea Trade Corridor this year. The train departed from Qinzhou port, Guangxi Zhuang autonomous region on Friday and arrived at the Tuanjie Village Station in Chongqing around 11 pm on Saturday.https://language.chinadaily.com.cn/a/202210/26/WS6358ca8ca310fd2b29e7ea2f.html
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