#吉地[超话]#
ff理想型:
1.不要太帅的 (dd帅吗?那法令纹那肤色?跟帅简直不沾边儿
2.不要太高的(dd高吗?都没到2m,那能叫高?
3.不要太胖的(咳咳 有的人都看得到嗷 dd跟胖可是一点关系都没有
4.不要太瘦的 (洞房那场戏,dd肚子上的小赘肉可是清清楚楚滴吧
5.不要有肌肉的(同4
6.喜欢长得普通(同1
7.喜欢不拿劲儿(dd有拿劲儿?都恨不得24h跟lp 0或-距离贴在一起
8.喜欢有人格魅力(dd多搞笑多温柔多会呐,人格魅力爆了呀

总结:人间绝配[牛年大吉][打call][牛牛哒] 给我结婚!

https://t.cn/A64Py0dh 我的评分:[星星][星星][星星][星星][半星]
《送你一朵小红花》真的是一部需要耐着性子去看的电影
#电影送你一朵小红花#
主题主旨:
这部电影全局贯穿的主题就是“人”,在讲述抗癌病人家庭,呼吁大众关注癌症患者群体的同时,也是在以癌症患者这样一种极端视角向广大人们传递着如何去关注自身真正本质美好生活、关注自身生命价值的话题。

故事题材:
整部电影以男女主的晕倒为节点加速展开,共可分为四部分:
一、影片开头,孤僻受癌症困扰的男主角遇上了他的白月光——女主,叛逆的少年一下子仿佛将其当成了自己的整个世界,时刻跟着她、会为她吃醋、为她生气,在爱笑积极的女主的感染下,男主终于从与自己怄气、深陷自我折磨的恶性循环中挣脱,进入了一种让自我的快乐、感受快乐生活的节奏。同为青春期癌症患者的少男少女相遇到了一起,互相参与到各自的生活。
——都说看电影其实都是在看自己,我也借机会说说吧。作为一个从初中开始就有胆结石,到现在还有了胃炎的人,我一直都被知道做事要有限度,要去节制自己,节制欲望,一直以来认为平静的没有引起病痛状态就是好的,即使看起来没有生气也不会去做什么其他事,遵循先例不出意外就好,就这样一直到了大学,仿佛我的视野一直着眼在过去,仿佛从来没有想过、思考过怎么做事是能去让自己开心的,就这样平静的被动的生活,即使是遇到了白月光、自我感觉精彩的事,也只会马上去参照过往惯例,生怕它(这种感觉、人事)一不留神就消失就失去了。这部电影让我的这种想法愈发强烈,让我更坚定了以后做事、判断想想怎样能够让自己快乐的想法,过去的终会过去,未来还有很多值得期待,自信地保持开放姿态,既看到过去也着眼未来,去拥抱就好。[可爱]
二、接下来,电影逐渐铺开,我们能够看到感受到抗癌群体、抗癌家属以及各种社会上的人们为了生活的不易与坚持面对的毅力。尤其是男主父母在男主的不理解下为了男主治病抗癌省钱、当滴滴司机、亲友一同筹备买房等努力,真的让人印象深刻。
——其实,我们看似的日常生活却都已经是别人努力的结果了,我们每个人活在世上其实都在不停地给别人添麻烦,生活中真正完美、状态好的时刻其实很少很少,我们每个人都被现实、被生活推着向前,这才是现实,我们要接受这一点,要学会在这样的环境下改变自我认知,去认真过好每一天、认真对待每个人,这样才能够真正把握好那些美好的时刻。人与人的关系、人与人相互扶持交往的意义在男主一家的亲戚商量自家卖房给治病、在病友互助群互相支撑基于意义的时刻显现得由为明显。我们每个人的生命其实都又不止属于我们,尤其在中国血脉传承延续中,我们的生命都是由与我们不同关系的人们构建出来的,既属于我们,也属于我们所处的社会关系网络中的那些真正关心我们的人。我想这也是我国法律中规定死者亲属诉权的伦理依据吧。对自己负责,也是在对自己关心的那些人负责,爱自己,爱他人,爱护好自己,才能更好地将爱基于他人。翻过自我,走向第二座山,在向外界、向他人付出、帮助的过程中我们才能真正收获人的意义感,才能够真正走上大舞台,收获大幸福。还是来讲讲我自己吧,现在想来,我的爸妈在我成长上学的整个过程中真的付出了很多,年年的接送、无数的补课等资金投入,真的是为我的日常生活付出了无数,我却最终也只是到了个这样的大学,成了这样一种状态,还是让他们操心,生气,现在想来也没达到自我和他们的期望,真的是没为他们做过什么,真的很对不起,在中国血亲继承,在中国式的家庭中父母的生命是在儿女的生命中延续享有来生的背景下,我真的想以后为了他们,好好爱惜自己,好好养病,不再去自私惹他们生气,为他们承担起自己的责任,为他们负责,去真正做点什么了。人只有真正在心里装下了更多人,才能够拥有更大的内心、更大的格局,从而无论在什么地方都拥有一种大幸福,从身边从日常开始,认真对待每一天、认真对待每一个人吧
三、接下来,在女主晕倒后,镜头以男主的视角以及心态变化展开剧情。其中最感动人的就是男主父母在拍摄自己一天的生活发送给男主让其度过内心难关以及一个癌症小女孩父亲走出医院在路旁倚靠路边时,陌生人为其点了一份外卖的感人场景了。
——我们每个人其实都是会死的,都是明白自己会死的,只不过每个人生活中都将之选择性的遗忘、轻视,共同自我、互相欺骗着,投入到每个人与人的交流中,投入到了日常社会生活中。人就是在人与人的支撑、互相扶持中走完一生,这才是生活的本质,这才是人的本质。然而,现代性的钢筋铁泥,高楼汽车等仿佛在将这一切隔离,在将人与人的联系切断,人、人的感情、人的存在感在这样的社会中显得无比的渺小,而影片中利用这样两个场景,将在城市中、在被汽车高楼隔离的人的联接、情感凸显以一种轻微的方式表露出来,举轻若重,不经意直击人的心灵。人与人互相支撑扶持,人与人的连接就是我们对抗残酷现实的、面对对抗这个时代的最好利器,利用现代的那些去给予每个人优质关注,去认真对待生活中的每个人,让善意在人与人间流动吧,这才符合人的本质,这才是真正的社会、真正的人间啊。
四、最后,女主死后,男主带着女主的期盼来到其幻想中的地方,看到一个个印着红花的羊群们结束了主题。
——这一幕让我想起了《声之形》里结局男主的动作——放开内心真正接受世界,封条落下,男主眼睛里原本贴着封条的人们一个个露出了脸庞。换种方式、角度去认知世界,接受我们、世界的不美好,你会发现世界没有你想象的那样糟糕。就像男主那样,颜色花朵本是放羊人为识别自家羊所画,颜色各异,男主开始是女主为他俩画上了属于他们的红花,开始了他的变化,最后,女主与男主融为一体后,男主真正走出来接受了世界,画面中这一群群画着红色花朵的羊群,正是男主其实接受、拥有了全世界,能够去面对新生活在外界获取意义的标志啊。换种心态,我们都是常人,去拥抱世界吧。

人的眼中其实都有两种人,一种是我们观念上的人,另一种是一个个具体的人。我们看着电影,丰富增进我们头脑中观念上的人,走出,去有勇气、愿意面对一个个具体的人,我们又因为一个个具体的人美化了我们头脑中观念的人,美化了自己的心灵,变得更加有勇气走出。电影中反复出现男主的未来幻想以及女主的平行世界理论应该说的就是如此吧,接受看到自己、世界的不美好,但也要去想象仍旧有一个完美的没有病痛的世界存在着,大家互相鼓励,过着各自满意的生活,这不正是让我们让自我拥有奋斗动力的源泉,正是让我们有勇气、有希望去为生活奋斗的动力吗,去相信吧,去把爱给每个人吧,理想终是有意义的,我们真是因此结成的人类共同体啊。

总体评价:
这本书最大的优点,就在于在疫情这个人类共同面对、同舟共济的时代主题下,向经历疫情的人们传递着人类扶持、人类连接、人类的善良美好,每个人都有为了信念、未来、自己所珍视的事物坚持下去的动力(这点在结尾菜单各行各业人们的真是生活中显现得尤为明显)
最大的问题就在于其情节过于俗套,几乎女主一出场就知道最后她会出事,一眼看穿,果不其然。不过即使知道,也还是想看具体细节,为剧情深深吸引,瑕不掩瑜[挤眼]

我看着上下滑动的片尾字幕,已经不会有刚开始因为旁边坐着他人而起的不适感,心里想着这些,思绪友昏暗,唯有荧幕的房间早已飘到了户外,思考期待着外界属于我的小红花,期待着人与人的交流,期待着人与人的连接、真诚对视。认真过好每一天,也期待着未来无限,期待人与人的相遇,支撑,意义相互给予,这就是我们活下去、走向未来的意义。

说真的我都想把《送你一朵小红花》观影票收藏了(本以为会是一人包场,最后还是来了两个姑娘,还好巧不巧坐我旁边,戴着口罩刚开始还真的很不自在[泪])
图一:观影后的既不像下午茶也不像晚饭的一顿饭(还是没吃到云吞面[笑cry])刚进餐厅看到下午四点半居然有那么多人都惊了,最后经服务员提醒还有下午茶到五点,才想起来自己已经回到海南,大家都会吃下午茶的,这才释然了[挤眼]

火车为什么必须走铁轨,火车是怎样行驶起来的?
火车出行快件方便,是现在出行的主要交通方式,不过火车都有其特定的轨道,不像汽车那样,可以在公路上任意行驶,而且如果观察过火车轨道的人都会发现,火车轨道很特别,并非是方方正正的,铁路的路基界面是梯形的,而且轨道下方一定会铺设小石子,这都是为什么呢?

火车为什么必须走铁轨
火车的车身和车轮都是用钢铁做成的,而且还要拉很多的货物和乘客,所以每节车厢都相当的重。因为重,一列火车几千吨,公路吃不消的.火车铁轨承受的压强是由枕木通过道渣均匀地分布到道床上的.(增加了面积,减低了压强) 因为快,火车的车轮与铁轨之间的摩擦力小,提高了速度. 还有一些因素,如有了钢轨,可通过轨道的倾斜和轮缘的斜面,让火车拐过弯来.再有轨道减少了占地面积.
火车如果在普通路面上行驶,车轨会陷进土里开不起来。火车在钢轨上行驶,钢轨能承受住火车的重量。而且钢轨是铺在枕木和碎石上的,火车通过时,钢轨就把重量通过枕木和碎石分散到路基上,火车也就能顺利地行驶了。
火车的车轮是铁的,如果想高速平稳的运行,就不能在水泥地面,因为水泥地面还是很粗糙,并且容易破损,柏油地面则硬度不够。无法承载整个列车。 所以必须依靠能够承重,并且有足够的硬度和韧性的材质来制造路面。而这些都是钢材所具备的属性。所以火车必须运行在钢轨上。但光有钢轨还不够。
地面是软的,即便钢轨能承受火车的重量,地面也不能承受,因为地面要承受火车和钢轨的总重。所以这就是为什么钢轨必须铺在梯形路基上。如果注意观察的话,铁路的路基截面是梯形的(桥梁上也是),最上面是钢轨,然后是枕木(现在都是水泥枕木),枕木下面则是碎石子,用来把力量分散开来。碎石子下面都是用轧路机压过很多次的硬地面,可以用土,也可以用公路路基用的那种黑土。如果不这么造的话,钢轨会因为承受不住火车的重量而陷入泥土中。
火车诞生之初,车轮是用木头做成的,轨道也是由木材铺设的.因此,重重的火车常常将轨道压坏.后来,蒸汽机车的先驱乔治.史蒂芬森采用锻铁制造铁路轨道,才使火车的稳定性和速度得到了提高.
火车在轨道上转弯要比汽车在公路上转弯容易,因为火车有固定的轨道,司机只需轻轻转向,而不必像汽车那样要顾及路上的其他车辆和行人.
火车比汽车重得多,如果车轮直接压在地面上,就会陷下去,无法行驶.轨道可以增加车轮与地面的接触面积,从而降低火车对地面的压强,使车轮在滚动时不致下陷.此外,轨道下面还铺有宽大的枕木,也可以辅助轨道减小压强.
火车是怎样行驶起来的?
列车由牵引机车提供牵引力,带动整列火车前行。很早以前的火车是蒸汽机车,通过燃烧煤炭等提供蒸汽来推动活塞的运动,从而提供牵引力。
现在基本都是电力机车了,通过架设在铁轨上方的电线提供电力,来催动火车头提供牵引力,从而带动整列列车前行。动车组也是电力作为动力。
火车没有方向盘,线路和方向不用司机控制,有轨道控制,所以他们只需要控制好速度,按规定停车就可以了.速度控制一般在操纵台上体现为司机控制器,一般有级调速的是一个手轮,和方向盘差不多,上面有0-16一共17个档位.无级调速的多为一个手柄,上面是0\1\降\保\升5个档位.
现在有些新车是有档无级的,.列车制动是靠两个闸来实现的,一个是单阀,用来单机车制动,一个自阀,用于全列制动,这两个闸都在司机控制台上.总起来说,司机右手控制速度,左手负责制动,脚上踩的是风笛.所不同的是内燃机车的控制手柄控制的是柴油机转速,其他由联合调节器自动完成。
火车是通过传动装置驱动动轮旋转,并借助车轮与钢轨间的黏着力而牵引行驶的。由子火车在钢轨上运行的速度越快,车轮与钢轨间产生的黏着力会越小,而车轮的阻力却越大,当阻力大于黏着力时,列车就无法运行了。为了解决这个矛盾,科学家们通过研究,发明了磁悬浮列车。
磁悬浮列车是根据电磁铁同性相斥、异性相吸的原理,使列车悬浮在一个看不见的磁垫上,借助电动机或喷气式发动机,沿着铁轨高速行驶的。由子磁悬浮列车的时速可达500—700千米,而且它行驶时,不直接接触铁轨,就像贴着铁轨在飞,所以人们又称它是“会飞的列车”。
从悬浮方式上看,磁悬浮列车可分为磁力悬浮列车和超导磁力悬浮列车。磁力悬浮列车又分为:磁力吸引悬浮列车和磁力相斥悬浮列车。两者的运行时速都可达到500千米左右。超导磁力悬浮列车,又叫高温超导磁力悬浮列车。这种列车使用的是高温超导材料,运行速度比磁力悬浮列车更快,最快时可达到700千米,这差不多快赶上普通飞机的飞行速度了。超导磁力悬浮列车具有高速、噪声低、振动小、耗能少等优点,堪称未来世纪的理想交通工


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