【国航实现国内首架宽体机国产可持续航空燃料交付飞行】2022年10月20日,国航在天津空客交付中心接收空客A350宽体机,并使用国产可持续航空燃料执行接收后的首次飞行。这是继2011年国航执飞中国首次生物燃料验证飞行后,在可持续航空燃料领域的又一次积极探索。国航成为国内首家使用国产可持续航空燃料交付宽体客机的航司,同时也是国内首家在空客、波音机型上均开展可持续航空燃料应用的航司。
本次入列国航机队的飞机为空客A350-900飞机,使用的可持续航空燃料由中国石化镇海炼化提供,采用中国石化自主知识产权的生物航煤生产技术(SRJET),以餐饮废油为原料,与传统航空煤油相比,全生命周期二氧化碳排放最高可减少85%。该燃料于今年9月通过民航局适航批准,并获得国际认证机构SCS颁发的亚洲首张全球RSB可持续航空燃料认证证书。
中国民航局发展计划司规划处相关负责人表示,中国民航践行新发展理念,坚持以碳达峰碳中和为引领,更加注重科技创新的战略支撑作用。国航作为行业领军企业,本次率先将国产可持续航空燃料应用到新飞机接机飞行中,是践行民航绿色发展十大重点行动的积极尝试。
据了解,国航于2011年10月28日使用波音747机型在北京首都国际机场实施了中国首次航空可持续生物燃料验证飞行,长期关注国际可持续航空燃料产业动态,积极参与民航绿色低碳政策研究,并创新推出“净享飞行低碳行”旅客碳抵消产品,引领行业绿色低碳发展。
中航集团董事长、党组书记马崇贤表示,此次飞行是国航践行绿色发展理念的积极实践,是民航低碳产业链发展的本土化探索。国航将推动可持续航空燃料国产化应用,适时开展商业飞行,为中国民航低碳发展贡献力量。
国航将持续贯彻国家碳达峰碳中和战略部署,为推动生态文明建设实现新进步、美丽中国建设迈上新台阶做出新的贡献。(中国民航报 记者韩磊 通讯员张韬)
本次入列国航机队的飞机为空客A350-900飞机,使用的可持续航空燃料由中国石化镇海炼化提供,采用中国石化自主知识产权的生物航煤生产技术(SRJET),以餐饮废油为原料,与传统航空煤油相比,全生命周期二氧化碳排放最高可减少85%。该燃料于今年9月通过民航局适航批准,并获得国际认证机构SCS颁发的亚洲首张全球RSB可持续航空燃料认证证书。
中国民航局发展计划司规划处相关负责人表示,中国民航践行新发展理念,坚持以碳达峰碳中和为引领,更加注重科技创新的战略支撑作用。国航作为行业领军企业,本次率先将国产可持续航空燃料应用到新飞机接机飞行中,是践行民航绿色发展十大重点行动的积极尝试。
据了解,国航于2011年10月28日使用波音747机型在北京首都国际机场实施了中国首次航空可持续生物燃料验证飞行,长期关注国际可持续航空燃料产业动态,积极参与民航绿色低碳政策研究,并创新推出“净享飞行低碳行”旅客碳抵消产品,引领行业绿色低碳发展。
中航集团董事长、党组书记马崇贤表示,此次飞行是国航践行绿色发展理念的积极实践,是民航低碳产业链发展的本土化探索。国航将推动可持续航空燃料国产化应用,适时开展商业飞行,为中国民航低碳发展贡献力量。
国航将持续贯彻国家碳达峰碳中和战略部署,为推动生态文明建设实现新进步、美丽中国建设迈上新台阶做出新的贡献。(中国民航报 记者韩磊 通讯员张韬)
#三耳快讯# 来自罗马尼亚最近几年颇受欢迎的Meze Audio在前几天正式推出了一款新的头戴耳机109 Pro,也是他们首款开放式动圈耳机。国内首家6999元。
耳机配备50mm直径双复合振膜动圈单元,振膜使用铍涂层聚合物和碳纤维组成的复合材料。单元中间的W圆顶则是由碳纤维强化的纤维材料制成。
外壳依然是品牌标志性的胡桃木打造,耳罩使用天鹅绒材料。耳机净重375克,阻抗为40Ω,灵敏度为112dB SPI @ 1kHz,1mW。看样子不是一个很难推的耳机。
耳机配备50mm直径双复合振膜动圈单元,振膜使用铍涂层聚合物和碳纤维组成的复合材料。单元中间的W圆顶则是由碳纤维强化的纤维材料制成。
外壳依然是品牌标志性的胡桃木打造,耳罩使用天鹅绒材料。耳机净重375克,阻抗为40Ω,灵敏度为112dB SPI @ 1kHz,1mW。看样子不是一个很难推的耳机。
【国航实现国内首架宽体机国产可持续航空燃料交付飞行】022年10月20日,国航在天津空客交付中心接收A350宽体机,并使用国产可持续航空燃料执行接收后的首次飞行。这是继2011年国航执飞中国首次生物燃料验证飞行后,在可持续航空燃料领域的又一次积极探索。国航成为国内首家使用国产可持续航空燃料交付宽体客机的航司,同时也是国内首家在空客、波音机型上均开展可持续航空燃料应用的航司。(民航资源网)#飞行Q##微博公开课#
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