根据JD Power排名，美国最好的机场是这！

众所周知，最近航空旅行并不容易，飞机拥挤、航班延误、行李丢失和无数其他令人头疼的问题。JD Power刚刚发布了第17份北美最佳和最差机场年度榜单，该集团的机场满意度研究根据航站楼设施、机场到达/离开、行李领取、安全检查、值机/行李检查和食品/饮料/零售等六个因素将机场分为三个类别——大型、大型和中型。该研究还考察了今天的乘客满意度。

在大型机场类别中，明尼阿波利斯-圣保罗国际机场（MSP）排名第一。它们在航站楼设施、运输安全管理局、机场通道和行李领取处的Megas中排名第一。JD Power旅游情报主管Michael Taylor表示，在客运量大幅增长的一年中，MSP比大多数人都更好地应对了这一激增。在超级机场名单的底部：纽瓦克自由国际机场（EWR），它被评为美国最差的超级机场。EWR正被乘客量所淹没，其大部分基础设施都没有跟上这种需求。它位于汽车交通繁忙的地方，这无助于其访问分数——如果乘客在到达机场时感到压力，他们往往会在整个体验过程中保持压力。”

在大型机场类别中，坦帕国际机场（TPA）是赢家，这也是TPA第一次登上榜首。他们花了数年时间开发和完成机场改进（例如新的食品/饮料/零售），并为乘客开发空间来享受这些属性。机场在场所内提供放松的能力是一项真正的溢价，TPA在过去一年中提供的这一点比大多数机场都要好。”另一端是费城国际机场（PHL），它被评为美国最糟糕的大型机场。

印第安纳波利斯国际机场（IND）在中型机场名单中名列前茅，在过去四年中的三年中排名接近榜首。除了交通便利之外，它处理客流量的能力也帮助它保持领先地位。IND也确实加强了疫情期间的食品/饮料/零售服务。而好莱坞伯班克（BUR）被评为美国最差的中型机场。客运量比2019年的水平高出5%-6%，而大多数机场与2019年相比仍下降了9%。BUR的客运量出现了巨大的反弹，这些数字导致航站楼人满为患。

航空旅行被压抑的需求、全国范围内的劳动力短缺以及从喷气燃料到一瓶水的所有物品价格稳步上涨，共同造成了机场极度拥挤和乘客越来越沮丧的情况——而且很可能持续到2023年。但旅行需求似乎并没有缓和，这意味着更多的乘客进入机场。飞机数量减少，座位占座率增加，意味着当人们飞行时，登机口会更加拥挤。旅游需求的增加是该行业想要解决的问题。现在需要的是更好的基础设施发展和劳动力短缺的结束。”

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不知道亚历山大在离开佩拉前那一个晚上在想些什么，后来我们都知道他再也没回来过。
也许在想阿基里斯，赫拉克勒斯，狄奥尼修斯那些丰功伟业。也许在想怎么穿过由波斯海军控制的赫勒斯滂海峡。也许担心离开后那些希腊城邦会不会又闹着反对马其顿。或者干脆这一辈子就好好待在马其顿当国王？即使是他也不可能预测到未来的东征会发生什么。
但是他还是去了，由他开启了希腊化时代，希腊不在指一些城邦或者地区，而是文明。
Alexander the great
Megas Alexandros
World of Titans

英国最著名的kit car公司之一Westfield破产了，有造车梦想的中国老板想要接手的吗？

Westfield Sportscars成立于1982年，是几款双座敞篷跑车和复刻车制造商。和Caterham一样，他们的主要产品是受Lotus 7影响的赛道日车型和Kit car（例如基于S2000底盘和动力总成的MegaS2000），只有最基本的工程结构，以提供最原始和最令人振奋的驾驶体验。但和Caterham不同的是，Westfield用的不是铝制车身，而是跟原版Lotus 7一样的玻璃纤维。

在Top Gear的第一季第三集中，哈蒙德测试了Westfield XTR2，在The Stig的驾驶下，XTR2的圈速超过了当时的圈速榜领先车型帕加尼Zonda。

此外，Westfield还制造复刻经典车（例如复刻保时捷356 Speedster），并且有一个制造无人驾驶车型的子品牌Westfield Autonomous Vehicles，是英国第一家做这个的品牌。