【江西吉安 千年古后河 焕新金庐陵】6月13日至15日，江西省旅游产业发展大会在吉安市召开。作为重点观摩项目之一，全新打造的沉浸式夜游项目“后河·梦回庐陵”精彩亮相。
江西吉安，古称庐陵。这里有革命摇篮井冈山，有传承千年的庐陵文化……这里傍水而生，因水而兴。
作为连通赣江的城市内河，流淌千年的后河承载着悠久的庐陵文化。乘吉安振兴之势，吉安市委、市政府坚决按照“作示范勇争先”的目标要求，践行生态文明建设理念，贯彻落实江西省委、省政府旅游强省决策部署，以承办省旅发大会为契机，坚持“文化振兴、城市更新、旅游出新”，系统开展古后河的水生态治理，打造“后河·梦回庐陵”主题夜游项目，为游客带来沉浸式船游体验和大型凤凰机甲光影秀。一船载入梦，一河越千年，城市蝶变展新颜。
城市更新——在治理中复苏，后河变身“会客厅”
古后河，南起禾河，穿越城南新区和老城区，流入赣江，全长24公里。历史上，后河两岸，店铺林立，商贾云集，熙攘繁华。
伴随着庐陵新区的成形和政治、文化、金融、工业等重心的转移，加之北与吉州区工业园对接、南与井冈山经开区相连的区位优势，后河已成为吉安未来经济发展、城市进步的“催化剂”。
近年来，吉安把后河复苏作为城市更新的重要内容，先后实施后河综合治理一期、二期、三期工程改造，通过引水活化、截污分流、园林绿化，逐步将后河打造成一条环“8”畅游的绿廊，再现历史胜景。
提质升级，城市在旅游开发中持续更新，后河在城市更新中持续“靓化”，吉安文旅产业在创新创优中持续释放活力。
循着“抓旅游就是抓发展，抓旅游就是抓民生”这一理念，吉安以水质提升为目标，整治沿岸景观，通过实施后河水生态环境治理项目，打造河畅、水清、岸绿、景美的新景观。同时，通过市场化运作，与中青旅控股股份有限公司开展深度合作，共同投资运营“后河·梦回庐陵”景区，运用水幕投影、光影亮化技术、互动灯光秀等视觉技术，打造沉浸式、行进式的光影夜游体验项目，点亮了城市的夜，焕新了整座城。
今天的后河，已然成为吉安百姓家门口的“会客厅”。整个后河，全线敞开，全天开放，“后河·梦回庐陵”项目引入全时、全景、全龄、全季旅游新模式，既是旅游景区，又是吉安的“会客厅”。
文化振兴——在挖掘中传承，焕发庐陵文化新光彩
吉安，古称庐陵，元初始名吉安，寓意吉泰民安。吉安自古就有“江南望郡”“文章节义之邦”的美誉。古庐陵文风兴盛，史传“序塾相望，弦诵相闻”“文风盛于江右”。
一条河，滋养一座城。后河，孕育了庐陵吉安的兴盛，也记录和积淀了厚重的庐陵文化。
提升功能品质，着力打造富有底蕴的山水名城是吉安发展的方向。
深入挖掘沉淀千年的庐陵文化，在挖掘中传承，在传承中演绎。吉安“后河·梦回庐陵”项目将庐陵文化融入实景演艺，分梦起、梦回、梦圆三个篇章，令人身临其境。
项目巧妙设置“九鲤化龙”“大唐歌飞”“山水诗境”“十七状元”“节义文章”“琅琅书声”“雨过天晴”“凤舞庐陵”八大沉浸式光影场景，让庐陵文化动起来、活起来。
一条千年后河，一幅庐陵画卷。
在这里，可以在天鹅船和孔雀船中聆听曼妙歌声，乘舟入梦。
在这里，可以与自由飞翔的白鹭共舞，寄情山水，且听风吟，欣赏诗意庐陵。
后河，以“船行诗画里，梦游两千年”的精彩，向游客展示庐陵文化的魅力。
旅游出新——在融合中焕新，推动形成旅游新业态
提振旅游消费市场，推进文旅高质量融合发展，吉安一直在探索。后河便是一个生动实践。
针对“白天强、晚上弱”的旅游发展短板，吉安深化“全景吉安、全域旅游”战略，立足后河实际，做好融合大文章，将后河打造成城市夜游的新地标，吉安旅游业振兴升级的龙头，推动吉安城市更新、夜经济崛起的引擎。
融合自然生态。道法自然，依水势而建，组团开发，点状建设。以“水清”为基调，以“岸绿”为主线，以“色彩”为点缀，打造“人、城、水、绿”和谐共生的内河生态景观带。
融合文化传承。深度挖掘庐陵历史文化资源，融合文化精髓，并通过建筑形态、光影演艺、裸眼3D、现代机甲、巡游花船等多元化手段，展现庐陵文化的历史底蕴和当代活力。
融合民生需求。将满足人民群众美好生活的需要作为工作的出发点和落脚点，系统开展引水活化、截污纳管、河道清淤等生态治理，后河水质保持在三类水质以上。景区建成后免费向市民开放，与百姓共享发展成果。
融合环保低碳。在照明景观设计上，全部选用环保节能、光线柔和的灯具；光影设计多采用散弱光铺陈手法，光线大多指向水面或散逸于天空；绿色低碳无污染的纯电动船，在夜色中缓缓穿行。
紧扣夜间消费，景区将聚力打造优质的综合服务区、舒心的度假体验区、互动性强的公共文化休闲区，同时构建多业态联动发展的一体式体验区。
城，因河而变。后河的复苏，推动吉安城市焕新。“吃住行游购娱”旅游全要素逐渐完善，在吉安，夜晚亮起来了、人气聚起来了、商气火起来了、财气旺起来了，旅游产业实现高质量发展。
以“后河·梦回庐陵”沉浸式夜游项目为龙头，吉安遴选出40个文旅重点项目，推出青原渼陂夜游、安福夜游等一系列夜游体验项目，以及永丰恩江古城、永新老街等夜市街区，塑造夜游IP，点亮夜色吉安。同时，引导各地发挥资源优势，依托古村、古窑、古书院等人文资源，发展特色乡村游、研学体验游；依托湿地、森林、地热等自然资源，发展温泉疗养游、健康养生游；依托通用机场、民俗文化等特色资源，发展低空运动游、非遗主题游等新业态，助推全市文旅产业提档，形成“全景、全业、全域”旅游新业态。
处处是景、时时可游，正在吉安变成现实，为实现江西旅游“山强水强、乡强城强、日强夜强、边强中强”新跨越，为全面建设“六个江西”贡献吉安力量。
2022年一季度，全市文旅产业新签约项目19个，总投资62.69亿元；新开工和续建的文旅项目70个，总投资334.94亿元。“五一”期间，全市接待游客593.9万人次、实现旅游综合收入53.8亿元。
江西吉安，古称庐陵。这里有革命摇篮井冈山，有传承千年的庐陵文化……这里傍水而生，因水而兴。
作为连通赣江的城市内河，流淌千年的后河承载着悠久的庐陵文化。乘吉安振兴之势，吉安市委、市政府坚决按照“作示范勇争先”的目标要求，践行生态文明建设理念，贯彻落实江西省委、省政府旅游强省决策部署，以承办省旅发大会为契机，坚持“文化振兴、城市更新、旅游出新”，系统开展古后河的水生态治理，打造“后河·梦回庐陵”主题夜游项目，为游客带来沉浸式船游体验和大型凤凰机甲光影秀。一船载入梦，一河越千年，城市蝶变展新颜。
城市更新——在治理中复苏，后河变身“会客厅”
古后河，南起禾河，穿越城南新区和老城区，流入赣江，全长24公里。历史上，后河两岸，店铺林立，商贾云集，熙攘繁华。
伴随着庐陵新区的成形和政治、文化、金融、工业等重心的转移，加之北与吉州区工业园对接、南与井冈山经开区相连的区位优势，后河已成为吉安未来经济发展、城市进步的“催化剂”。
近年来，吉安把后河复苏作为城市更新的重要内容，先后实施后河综合治理一期、二期、三期工程改造，通过引水活化、截污分流、园林绿化，逐步将后河打造成一条环“8”畅游的绿廊，再现历史胜景。
提质升级，城市在旅游开发中持续更新，后河在城市更新中持续“靓化”，吉安文旅产业在创新创优中持续释放活力。
循着“抓旅游就是抓发展，抓旅游就是抓民生”这一理念，吉安以水质提升为目标，整治沿岸景观，通过实施后河水生态环境治理项目，打造河畅、水清、岸绿、景美的新景观。同时，通过市场化运作，与中青旅控股股份有限公司开展深度合作，共同投资运营“后河·梦回庐陵”景区，运用水幕投影、光影亮化技术、互动灯光秀等视觉技术，打造沉浸式、行进式的光影夜游体验项目，点亮了城市的夜，焕新了整座城。
今天的后河，已然成为吉安百姓家门口的“会客厅”。整个后河，全线敞开，全天开放，“后河·梦回庐陵”项目引入全时、全景、全龄、全季旅游新模式，既是旅游景区，又是吉安的“会客厅”。
文化振兴——在挖掘中传承，焕发庐陵文化新光彩
吉安，古称庐陵，元初始名吉安，寓意吉泰民安。吉安自古就有“江南望郡”“文章节义之邦”的美誉。古庐陵文风兴盛，史传“序塾相望，弦诵相闻”“文风盛于江右”。
一条河，滋养一座城。后河，孕育了庐陵吉安的兴盛，也记录和积淀了厚重的庐陵文化。
提升功能品质，着力打造富有底蕴的山水名城是吉安发展的方向。
深入挖掘沉淀千年的庐陵文化，在挖掘中传承，在传承中演绎。吉安“后河·梦回庐陵”项目将庐陵文化融入实景演艺，分梦起、梦回、梦圆三个篇章，令人身临其境。
项目巧妙设置“九鲤化龙”“大唐歌飞”“山水诗境”“十七状元”“节义文章”“琅琅书声”“雨过天晴”“凤舞庐陵”八大沉浸式光影场景，让庐陵文化动起来、活起来。
一条千年后河，一幅庐陵画卷。
在这里，可以在天鹅船和孔雀船中聆听曼妙歌声，乘舟入梦。
在这里，可以与自由飞翔的白鹭共舞，寄情山水，且听风吟，欣赏诗意庐陵。
后河，以“船行诗画里，梦游两千年”的精彩，向游客展示庐陵文化的魅力。
旅游出新——在融合中焕新，推动形成旅游新业态
提振旅游消费市场，推进文旅高质量融合发展，吉安一直在探索。后河便是一个生动实践。
针对“白天强、晚上弱”的旅游发展短板，吉安深化“全景吉安、全域旅游”战略，立足后河实际，做好融合大文章，将后河打造成城市夜游的新地标，吉安旅游业振兴升级的龙头，推动吉安城市更新、夜经济崛起的引擎。
融合自然生态。道法自然，依水势而建，组团开发，点状建设。以“水清”为基调，以“岸绿”为主线，以“色彩”为点缀，打造“人、城、水、绿”和谐共生的内河生态景观带。
融合文化传承。深度挖掘庐陵历史文化资源，融合文化精髓，并通过建筑形态、光影演艺、裸眼3D、现代机甲、巡游花船等多元化手段，展现庐陵文化的历史底蕴和当代活力。
融合民生需求。将满足人民群众美好生活的需要作为工作的出发点和落脚点，系统开展引水活化、截污纳管、河道清淤等生态治理，后河水质保持在三类水质以上。景区建成后免费向市民开放，与百姓共享发展成果。
融合环保低碳。在照明景观设计上，全部选用环保节能、光线柔和的灯具；光影设计多采用散弱光铺陈手法，光线大多指向水面或散逸于天空；绿色低碳无污染的纯电动船，在夜色中缓缓穿行。
紧扣夜间消费，景区将聚力打造优质的综合服务区、舒心的度假体验区、互动性强的公共文化休闲区，同时构建多业态联动发展的一体式体验区。
城，因河而变。后河的复苏，推动吉安城市焕新。“吃住行游购娱”旅游全要素逐渐完善，在吉安，夜晚亮起来了、人气聚起来了、商气火起来了、财气旺起来了，旅游产业实现高质量发展。
以“后河·梦回庐陵”沉浸式夜游项目为龙头，吉安遴选出40个文旅重点项目，推出青原渼陂夜游、安福夜游等一系列夜游体验项目，以及永丰恩江古城、永新老街等夜市街区，塑造夜游IP，点亮夜色吉安。同时，引导各地发挥资源优势，依托古村、古窑、古书院等人文资源，发展特色乡村游、研学体验游；依托湿地、森林、地热等自然资源，发展温泉疗养游、健康养生游；依托通用机场、民俗文化等特色资源，发展低空运动游、非遗主题游等新业态，助推全市文旅产业提档，形成“全景、全业、全域”旅游新业态。
处处是景、时时可游，正在吉安变成现实，为实现江西旅游“山强水强、乡强城强、日强夜强、边强中强”新跨越，为全面建设“六个江西”贡献吉安力量。
2022年一季度，全市文旅产业新签约项目19个，总投资62.69亿元；新开工和续建的文旅项目70个，总投资334.94亿元。“五一”期间，全市接待游客593.9万人次、实现旅游综合收入53.8亿元。
【全国铁路6月20日起实行新的列车运行图 客货运输提质增效 城市间旅行时间再压缩】
6月20日零时起，全国铁路实行新的列车运行图，客货运输提质增效，城市间旅行时间再压缩，有效助力经济社会发展。
一是中部高铁网扩能提质，旅客出行更加方便快捷。以京广高铁京武段常态化按时速350公里高标运营为契机，全面优化调整以京广高铁为主骨架，涵盖石太、石济、徐兰、郑渝、郑太、郑阜、汉十、沪蓉等高铁线路的中部高铁网列车运行图。增开经由京广高铁京武段动车组列车42列，变更运行区段24列，调整运行径路8列。开行时速350公里高品质标杆列车57列，覆盖16个省市（区），多个城市间旅行时间进一步压缩，路网辐射效应进一步增强。北京西至石家庄、郑州东、武汉最快旅行时间将分别压缩至1小时01分、2小时11分、3小时48分，北京西至长沙南、广州南、西安北、南昌西、成都东、贵阳北等跨线运行列车最快旅行时间也将分别压缩至5小时16分、7小时38分、4小时11分、6小时08分、7小时31分、8小时20分。
二是充分运用郑渝高铁等新线资源，有效助力区域经济社会发展。新图充分运用郑州至重庆高速铁路襄阳至万州段、济南至郑州高速铁路濮阳至郑州段、和田至若羌铁路等新线运能，为区域经济社会发展提供更加有力支撑。郑渝高铁全线贯通运营后，襄万段单日最高开行动车组列车106列，北京西至重庆北最快6小时46分可达，较调图前压缩4小时24分，郑州东、汉口至重庆北分别最快4小时23分、4小时57分可达，京津冀城市群、中原城市群、武汉城市圈和成渝地区双城经济圈联系将更加紧密；济郑高铁濮郑段开通运营后，单日最高开行动车组列车55列，郑州东至濮阳东最快52分可达，豫东北地区人民出行将更加便捷；和若铁路开通运营后，开行普速客车2列、货物列车8列，和田经若羌至乌鲁木齐首开旅客列车，沿线各族人民群众出行和货物运输将更加便利。
三是北京地区主要客站功能优化调整，首都铁路枢纽综合服务能力进一步提升。充分利用改扩建后的北京丰台站能力，统筹优化调整北京地区主要火车站功能，疏解北京站、北京西站等既有车站压力，进一步提升首都铁路枢纽综合服务能力。北京丰台站主要办理经由京广高铁至石太高铁方向的动车组列车，以及京九铁路、京原铁路方向和部分北京枢纽中转普速列车客运业务，初步安排旅客列车120列，其中高速46列、普速74列；原北京站办理的京广线12列始发终到普速客车调整至北京西站，原北京东站办理的5列普速客车调整至北京站；增开京张高铁清河至呼和浩特东动车组列车6列、清河至张家口动车组列车8列。
四是进一步增开货物列车，为物流保通保畅稳住经济大盘做出更大贡献。进一步增开货物列车，持续打好货运增量大会战攻坚战，保障铁路货运通道畅通和产业链供应链稳定，确保防疫、电煤、涉农等国计民生重点物资应运尽运。浩吉铁路增开货物列车38列，其中万吨重载列车2列，北煤南运能力进一步提升；兰新铁路增开货物列车6列，疆煤外运能力进一步提升；漯河至阜阳、孟庙至宝丰铁路分别增开货物列车4列，区域货运能力进一步提升。优化跨境货物列车开行方案，保持中欧班列持续增长，确保西部陆海新通道班列稳定开行，充分发挥中老铁路战略通道作用，服务国际国内双循环和外贸保稳提质。
五是统筹疫情防控和客货运输，铁路服务品质持续提升。认真贯彻“内防反弹、外防输入”总策略和“动态清零”总方针，从严从紧落实站车疫情防控措施，坚决防止疫情通过铁路传播扩散。持续提升铁路客货运输服务品质，增开复兴号智能动车组担当的高铁列车36列，南昌、贵阳、昆明等省会城市首次开行复兴号智能动车组担当的高铁列车；优化中部高铁网车次编排，按照列车开行方向，逐步形成谱系化车次号段，进一步提高车次辨识度；将静音车厢、商务座提质、新型票制、铁路畅行码等服务推广至京广高铁，不断丰富服务内容；持续开好公益性慢火车，服务老少边地区人民群众出行，助力乡村振兴；优化铁路95306服务流程，推行货运业务网上办理、集中受理，持续提升便利化程度和客户服务体验，提高货物运输效率，降低物流成本。
铁路部门表示，在新图实施过程中，将进一步适应旅客货主需求变化，适时调整运力，精准实施“一日一图”。请广大旅客及时关注铁路12306网站、客户端、微信和各大火车站公告发布的动态信息，以便合理安排行程。（中国铁路）
6月20日零时起，全国铁路实行新的列车运行图，客货运输提质增效，城市间旅行时间再压缩，有效助力经济社会发展。
一是中部高铁网扩能提质，旅客出行更加方便快捷。以京广高铁京武段常态化按时速350公里高标运营为契机，全面优化调整以京广高铁为主骨架，涵盖石太、石济、徐兰、郑渝、郑太、郑阜、汉十、沪蓉等高铁线路的中部高铁网列车运行图。增开经由京广高铁京武段动车组列车42列，变更运行区段24列，调整运行径路8列。开行时速350公里高品质标杆列车57列，覆盖16个省市（区），多个城市间旅行时间进一步压缩，路网辐射效应进一步增强。北京西至石家庄、郑州东、武汉最快旅行时间将分别压缩至1小时01分、2小时11分、3小时48分，北京西至长沙南、广州南、西安北、南昌西、成都东、贵阳北等跨线运行列车最快旅行时间也将分别压缩至5小时16分、7小时38分、4小时11分、6小时08分、7小时31分、8小时20分。
二是充分运用郑渝高铁等新线资源，有效助力区域经济社会发展。新图充分运用郑州至重庆高速铁路襄阳至万州段、济南至郑州高速铁路濮阳至郑州段、和田至若羌铁路等新线运能，为区域经济社会发展提供更加有力支撑。郑渝高铁全线贯通运营后，襄万段单日最高开行动车组列车106列，北京西至重庆北最快6小时46分可达，较调图前压缩4小时24分，郑州东、汉口至重庆北分别最快4小时23分、4小时57分可达，京津冀城市群、中原城市群、武汉城市圈和成渝地区双城经济圈联系将更加紧密；济郑高铁濮郑段开通运营后，单日最高开行动车组列车55列，郑州东至濮阳东最快52分可达，豫东北地区人民出行将更加便捷；和若铁路开通运营后，开行普速客车2列、货物列车8列，和田经若羌至乌鲁木齐首开旅客列车，沿线各族人民群众出行和货物运输将更加便利。
三是北京地区主要客站功能优化调整，首都铁路枢纽综合服务能力进一步提升。充分利用改扩建后的北京丰台站能力，统筹优化调整北京地区主要火车站功能，疏解北京站、北京西站等既有车站压力，进一步提升首都铁路枢纽综合服务能力。北京丰台站主要办理经由京广高铁至石太高铁方向的动车组列车，以及京九铁路、京原铁路方向和部分北京枢纽中转普速列车客运业务，初步安排旅客列车120列，其中高速46列、普速74列；原北京站办理的京广线12列始发终到普速客车调整至北京西站，原北京东站办理的5列普速客车调整至北京站；增开京张高铁清河至呼和浩特东动车组列车6列、清河至张家口动车组列车8列。
四是进一步增开货物列车，为物流保通保畅稳住经济大盘做出更大贡献。进一步增开货物列车，持续打好货运增量大会战攻坚战，保障铁路货运通道畅通和产业链供应链稳定，确保防疫、电煤、涉农等国计民生重点物资应运尽运。浩吉铁路增开货物列车38列，其中万吨重载列车2列，北煤南运能力进一步提升；兰新铁路增开货物列车6列，疆煤外运能力进一步提升；漯河至阜阳、孟庙至宝丰铁路分别增开货物列车4列，区域货运能力进一步提升。优化跨境货物列车开行方案，保持中欧班列持续增长，确保西部陆海新通道班列稳定开行，充分发挥中老铁路战略通道作用，服务国际国内双循环和外贸保稳提质。
五是统筹疫情防控和客货运输，铁路服务品质持续提升。认真贯彻“内防反弹、外防输入”总策略和“动态清零”总方针，从严从紧落实站车疫情防控措施，坚决防止疫情通过铁路传播扩散。持续提升铁路客货运输服务品质，增开复兴号智能动车组担当的高铁列车36列，南昌、贵阳、昆明等省会城市首次开行复兴号智能动车组担当的高铁列车；优化中部高铁网车次编排，按照列车开行方向，逐步形成谱系化车次号段，进一步提高车次辨识度；将静音车厢、商务座提质、新型票制、铁路畅行码等服务推广至京广高铁，不断丰富服务内容；持续开好公益性慢火车，服务老少边地区人民群众出行，助力乡村振兴；优化铁路95306服务流程，推行货运业务网上办理、集中受理，持续提升便利化程度和客户服务体验，提高货物运输效率，降低物流成本。
铁路部门表示，在新图实施过程中，将进一步适应旅客货主需求变化，适时调整运力，精准实施“一日一图”。请广大旅客及时关注铁路12306网站、客户端、微信和各大火车站公告发布的动态信息，以便合理安排行程。（中国铁路）
【【大国“粮”策】复兴小站稻，万亩良田“丰”景让村镇蝶变】 津南区小站镇会馆村，马厂减河南岸的一个小村庄。
站在村庄小站稻核心种植区观景台上远眺，南侧是一望无际的稻田，新插的秧苗长势正旺，有农人在稻田里劳作，无人机正在进行植保作业。雅致的木栈道伸向稻田深处，不时有游客撑着伞漫步赏景。近处，两方荷花池里，荷叶正铺满水面，为盛夏的绽放积蓄力量。
会馆村本是一个拆迁村，支部书记郑加林带着两委班子和全村人，守护着村庄的土地，在市区镇的支持下，通过几年的努力，在撂荒地上复兴了小站稻。他们的稻米，品质上乘，供不应求，带动着当地小站稻种植蓬勃开展。“米袋子”鼓了，村庄变美了，一粒小小的稻米，正让这个津南小村实现华丽蝶变。
复兴水稻 立下“军令状”
马厂减河，自东向西穿过津南区小站镇。这条开凿于19世纪70年代的人工河，连通了南运河和海河。减河开通，兴利除弊，有了水源，屯兵和民众开垦出万顷稻田，小站稻逐步流传天下。马厂减河两岸的村庄人烟，也日渐稠密。
会馆村，村名就来源于晚清时期屯田的驻军，当时这里正是驻军开会的地方。为纪念领导开凿马厂减河的将领周盛传兄弟，在会馆村还建了周公祠。
会馆村的人都记得，他们小时候，马厂减河的水非常好，村民从河里挑水回家，用矾沉淀一下，就用来饮用和做饭。对会馆村来说，马厂减河就是地地道道的母亲河。
村庄田地地势洼，马厂减河的闸门提起，水就自己流进稻田。丰富的泥沙和钙磷钾、有机质，和河水一同作用，常年累月，会馆村的耕地异常肥沃，种出的稻米香气四溢。
随着城市化和工业化的推进，从1980年左右开始，马厂减河的水变少了，污染也日益严重，水质变差了，无法再用来种稻。如此，水稻就慢慢消失了，这一别就是三十多年。今年57岁的村支书郑加林正好赶上了那个种稻时代的“尾巴”。“我十几岁时，跟着母亲到地里插秧，那时候就是跟着玩……”他说。
世易时移。2014年，会馆村开始拆迁，村民都搬到了镇上，住进了舒适宽敞的楼房，土地也全部流转给了当地政府。
郑加林召集两委班子开会，把闲置耕地利用起来。有人建议种些高粱玉米等管理简单的作物，而郑加林提议，要种就种水稻，复兴小站稻，把老祖宗留下的财富和手艺传承下去。
有村干部当场提出异议，“水稻这么多年不种了，用水也没法保证，能行吗？”郑加林给大家做工作，还召开了村民大会，种水稻的想法获得了大多数村民的支持。
最后，老郑找到镇领导，还立下了“军令状”。“我就跟领导说，如果马厂减河的水可以，就用河水，如果不行，就用两口机井的水，抽出来存在坑塘里，用来种稻子。”郑加林回忆。
镇领导觉得郑加林的方案可行，支持他大胆试。他们准备先试种300亩，看看效果如何，以后再扩大种植面积。
全村上阵 一举成功
说干就干，郑加林和大伙一起忙了起来。
水稻已阔别家乡三十多年，村里的耕地一直种植其他作物，坑洼不平，而水稻对土地平整度要求极高，上下差10公分，插秧机就没法工作了。在筹备阶段，仅平整土地、挖沟渠和建泵站，村里就投入了160多万元。
复种小站稻，村里的一些老人高兴了，他们是老稻农，对种水稻有一种情怀。他们来到村委会，说不给钱也要帮着干。育秧、插秧都是机械化作业，不再需要太多人工，老人们就说把日常的田间管理工作担起来。
在全村的努力下，第一年的试验就成功了。2017年，种植的首批300亩小站稻喜获丰收，亩产1100多斤。村里把收获的稻米分给村民，大伙吃了连连点赞，都说尝到了小时候的味道。
接下来的几年，会馆村扩大了种植面积，全村耕地除了绿化占地和其他规划用地外，能用的地全种上了，还把拆迁后宅基地复垦出七八十亩。
给了郑加林和村民们底气的，是马厂减河水质的显著改善。市里坚决贯彻两山理念，铁腕治污，一些散乱污工厂关停了，最终受益的是老百姓。“就感觉从2017年开始，河里的水质是越来越好了！”郑加林感慨道。
记者采访时，在会馆村，是一派忙碌和热火朝天的景象。60岁的村民程家来正在稻田里捞青苔，他从水中捞起一团团青苔，丢到田埂上。“这东西繁殖的快，不清理的话，会把秧苗闷死。”
实际上，老人们不止情怀可敬，他们的经验和眼力也着实了得。仅仅除稗草这一项，就必须靠那些年岁更长的老人们。“这样的是稻子，这样的是稗子！”每到提稗子的季节，老人们就这样在田间指导工人。
稗草是一种稻田里的杂草，在青苗阶段外观和水稻秧苗极其相似，一般人分不出来。如果不及时清除，就会和水稻抢营养，影响收成和稻米品质。郑加林坚持不用除草剂，而是人工拔除稗草，就是为了保证稻米的品质，他要让自家的稻米经得起检测。
老人们还把上水（浇水）的活儿承担起来。每天凌晨2点，他们准时赶到，拉闸上水，在田间巡视，这一遍水浇下来，需要足足六个多小时。
经验丰富的老人们发挥余热，年轻人在合作社里当起了会计和其他管理工作，如今的会馆村，正成为“大有作为”的大舞台。
小小一粒米 可做大文章
开荒种地，挖沟引渠，他们沿着先辈走过的路，让小站稻重现在马厂减河河畔，重现在小站稻的故乡。如今，全村小站稻种植面积有600多亩，年产稻米70余万斤。
会馆村的稻米打出了名气，比市场上普通米价格高出一截。他们赢得了国内一些大公司的订单，每年出的米都被对方“全包圆”。刚收获就被抢购一空，甚至还没播种就拿到了市场订单，可以说，会馆村的小站稻，已经成了津南小站稻的一张名片。
此外，由于本村土地有限，为了满足逐步扩大的市场需求，郑加林目前正酝酿“订单式生产”。把育好的秧苗交给外村的合作农户，农户负责管理，最后的稻米由会馆村收割、收购，保证稻米品质。
小站镇党委委员杨涛告诉津云新闻记者，会馆村本来属于镇里已整合村庄中的一个，村书记和村民对村庄和土地有感情，复兴了小站稻，打造出了小站稻核心种植区，为全镇的小站稻复兴工作起到了很好的示范带头作用。
据最新统计，仅小站镇一个镇，目前小站稻的种植面积就达到了万亩级别。而整个津南区，种植面积更是达到了5万多亩。
一粒稻米，一片稻田，不只充实着粮食安全的“米袋子”，也正在带着会馆村“火出圈”。在市区镇各级各部门的支持下，会馆村近年来着力打造文旅项目，让这里成了稻香文化网红打卡地。
2019年，郑加林就在考虑，怎么让村里的一二三产业齐头并进，在保护好耕地、搞好口粮生产的同时，让村庄靓起来，美起来，把游人吸引过来。
为了让市民近距离欣赏稻田美景，在上级资金的支持下，会馆村架设了2200米的田间栈道。开辟了两方荷花池，建设了玻璃步道和观景台，开展了水系连通、路面硬化等工作。每到盛夏，满池娇艳，游人如醉，这里成了短视频拍摄爱好者的云集之地。最多的时候，小小的村庄，一天能涌入七八千人。
市区一家幼儿园联系到会馆村，希望带孩子到村里来一次插秧体验游，郑加林爽快同意。他安排出一块稻田，由两位稻农带领着，孩子们穿着雨鞋，疯玩了一天，个个成了泥猴，充分释放了天性。后来，还有学生家长送来了锦旗，感谢他们为孩子们创造的单纯的快乐。
郑加林还在酝酿着一些好点子，他说，下一步他们还将在稻田周边开辟观光“小火车”，还要让游客现场品尝新蒸的米饭、体验现场碾出的稻米。
今年的天津市农民丰收节，主会场就将设在会馆村。郑加林表示，这是会馆村历史上的一件大事，他们在全力做好准备工作。目前，五十亩地的稻田画方案已经设计完成，土地已经整理完成，届时，在观景台旁，稻田画将进一步丰富会馆村的视觉元素。
郑加林表示，在国家乡村振兴战略下，他们将在原有的基础上把小站稻做大做强，把稻耕文化和乡村旅游做出亮点，“市区镇给这么大的支持，我们有信心有能力把小站稻做起来！”
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站在村庄小站稻核心种植区观景台上远眺，南侧是一望无际的稻田，新插的秧苗长势正旺，有农人在稻田里劳作，无人机正在进行植保作业。雅致的木栈道伸向稻田深处，不时有游客撑着伞漫步赏景。近处，两方荷花池里，荷叶正铺满水面，为盛夏的绽放积蓄力量。
会馆村本是一个拆迁村，支部书记郑加林带着两委班子和全村人，守护着村庄的土地，在市区镇的支持下，通过几年的努力，在撂荒地上复兴了小站稻。他们的稻米，品质上乘，供不应求，带动着当地小站稻种植蓬勃开展。“米袋子”鼓了，村庄变美了，一粒小小的稻米，正让这个津南小村实现华丽蝶变。
复兴水稻 立下“军令状”
马厂减河，自东向西穿过津南区小站镇。这条开凿于19世纪70年代的人工河，连通了南运河和海河。减河开通，兴利除弊，有了水源，屯兵和民众开垦出万顷稻田，小站稻逐步流传天下。马厂减河两岸的村庄人烟，也日渐稠密。
会馆村，村名就来源于晚清时期屯田的驻军，当时这里正是驻军开会的地方。为纪念领导开凿马厂减河的将领周盛传兄弟，在会馆村还建了周公祠。
会馆村的人都记得，他们小时候，马厂减河的水非常好，村民从河里挑水回家，用矾沉淀一下，就用来饮用和做饭。对会馆村来说，马厂减河就是地地道道的母亲河。
村庄田地地势洼，马厂减河的闸门提起，水就自己流进稻田。丰富的泥沙和钙磷钾、有机质，和河水一同作用，常年累月，会馆村的耕地异常肥沃，种出的稻米香气四溢。
随着城市化和工业化的推进，从1980年左右开始，马厂减河的水变少了，污染也日益严重，水质变差了，无法再用来种稻。如此，水稻就慢慢消失了，这一别就是三十多年。今年57岁的村支书郑加林正好赶上了那个种稻时代的“尾巴”。“我十几岁时，跟着母亲到地里插秧，那时候就是跟着玩……”他说。
世易时移。2014年，会馆村开始拆迁，村民都搬到了镇上，住进了舒适宽敞的楼房，土地也全部流转给了当地政府。
郑加林召集两委班子开会，把闲置耕地利用起来。有人建议种些高粱玉米等管理简单的作物，而郑加林提议，要种就种水稻，复兴小站稻，把老祖宗留下的财富和手艺传承下去。
有村干部当场提出异议，“水稻这么多年不种了，用水也没法保证，能行吗？”郑加林给大家做工作，还召开了村民大会，种水稻的想法获得了大多数村民的支持。
最后，老郑找到镇领导，还立下了“军令状”。“我就跟领导说，如果马厂减河的水可以，就用河水，如果不行，就用两口机井的水，抽出来存在坑塘里，用来种稻子。”郑加林回忆。
镇领导觉得郑加林的方案可行，支持他大胆试。他们准备先试种300亩，看看效果如何，以后再扩大种植面积。
全村上阵 一举成功
说干就干，郑加林和大伙一起忙了起来。
水稻已阔别家乡三十多年，村里的耕地一直种植其他作物，坑洼不平，而水稻对土地平整度要求极高，上下差10公分，插秧机就没法工作了。在筹备阶段，仅平整土地、挖沟渠和建泵站，村里就投入了160多万元。
复种小站稻，村里的一些老人高兴了，他们是老稻农，对种水稻有一种情怀。他们来到村委会，说不给钱也要帮着干。育秧、插秧都是机械化作业，不再需要太多人工，老人们就说把日常的田间管理工作担起来。
在全村的努力下，第一年的试验就成功了。2017年，种植的首批300亩小站稻喜获丰收，亩产1100多斤。村里把收获的稻米分给村民，大伙吃了连连点赞，都说尝到了小时候的味道。
接下来的几年，会馆村扩大了种植面积，全村耕地除了绿化占地和其他规划用地外，能用的地全种上了，还把拆迁后宅基地复垦出七八十亩。
给了郑加林和村民们底气的，是马厂减河水质的显著改善。市里坚决贯彻两山理念，铁腕治污，一些散乱污工厂关停了，最终受益的是老百姓。“就感觉从2017年开始，河里的水质是越来越好了！”郑加林感慨道。
记者采访时，在会馆村，是一派忙碌和热火朝天的景象。60岁的村民程家来正在稻田里捞青苔，他从水中捞起一团团青苔，丢到田埂上。“这东西繁殖的快，不清理的话，会把秧苗闷死。”
实际上，老人们不止情怀可敬，他们的经验和眼力也着实了得。仅仅除稗草这一项，就必须靠那些年岁更长的老人们。“这样的是稻子，这样的是稗子！”每到提稗子的季节，老人们就这样在田间指导工人。
稗草是一种稻田里的杂草，在青苗阶段外观和水稻秧苗极其相似，一般人分不出来。如果不及时清除，就会和水稻抢营养，影响收成和稻米品质。郑加林坚持不用除草剂，而是人工拔除稗草，就是为了保证稻米的品质，他要让自家的稻米经得起检测。
老人们还把上水（浇水）的活儿承担起来。每天凌晨2点，他们准时赶到，拉闸上水，在田间巡视，这一遍水浇下来，需要足足六个多小时。
经验丰富的老人们发挥余热，年轻人在合作社里当起了会计和其他管理工作，如今的会馆村，正成为“大有作为”的大舞台。
小小一粒米 可做大文章
开荒种地，挖沟引渠，他们沿着先辈走过的路，让小站稻重现在马厂减河河畔，重现在小站稻的故乡。如今，全村小站稻种植面积有600多亩，年产稻米70余万斤。
会馆村的稻米打出了名气，比市场上普通米价格高出一截。他们赢得了国内一些大公司的订单，每年出的米都被对方“全包圆”。刚收获就被抢购一空，甚至还没播种就拿到了市场订单，可以说，会馆村的小站稻，已经成了津南小站稻的一张名片。
此外，由于本村土地有限，为了满足逐步扩大的市场需求，郑加林目前正酝酿“订单式生产”。把育好的秧苗交给外村的合作农户，农户负责管理，最后的稻米由会馆村收割、收购，保证稻米品质。
小站镇党委委员杨涛告诉津云新闻记者，会馆村本来属于镇里已整合村庄中的一个，村书记和村民对村庄和土地有感情，复兴了小站稻，打造出了小站稻核心种植区，为全镇的小站稻复兴工作起到了很好的示范带头作用。
据最新统计，仅小站镇一个镇，目前小站稻的种植面积就达到了万亩级别。而整个津南区，种植面积更是达到了5万多亩。
一粒稻米，一片稻田，不只充实着粮食安全的“米袋子”，也正在带着会馆村“火出圈”。在市区镇各级各部门的支持下，会馆村近年来着力打造文旅项目，让这里成了稻香文化网红打卡地。
2019年，郑加林就在考虑，怎么让村里的一二三产业齐头并进，在保护好耕地、搞好口粮生产的同时，让村庄靓起来，美起来，把游人吸引过来。
为了让市民近距离欣赏稻田美景，在上级资金的支持下，会馆村架设了2200米的田间栈道。开辟了两方荷花池，建设了玻璃步道和观景台，开展了水系连通、路面硬化等工作。每到盛夏，满池娇艳，游人如醉，这里成了短视频拍摄爱好者的云集之地。最多的时候，小小的村庄，一天能涌入七八千人。
市区一家幼儿园联系到会馆村，希望带孩子到村里来一次插秧体验游，郑加林爽快同意。他安排出一块稻田，由两位稻农带领着，孩子们穿着雨鞋，疯玩了一天，个个成了泥猴，充分释放了天性。后来，还有学生家长送来了锦旗，感谢他们为孩子们创造的单纯的快乐。
郑加林还在酝酿着一些好点子，他说，下一步他们还将在稻田周边开辟观光“小火车”，还要让游客现场品尝新蒸的米饭、体验现场碾出的稻米。
今年的天津市农民丰收节，主会场就将设在会馆村。郑加林表示，这是会馆村历史上的一件大事，他们在全力做好准备工作。目前，五十亩地的稻田画方案已经设计完成，土地已经整理完成，届时，在观景台旁，稻田画将进一步丰富会馆村的视觉元素。
郑加林表示，在国家乡村振兴战略下，他们将在原有的基础上把小站稻做大做强，把稻耕文化和乡村旅游做出亮点，“市区镇给这么大的支持，我们有信心有能力把小站稻做起来！”
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