长期高价回收各种二手混凝土泵车
拖式混凝土泵，简称拖泵，是各种混凝土机械中的一种，用于混凝土施工中的输送和浇注工作，作为施工项目的重要设备，正确恰当的使用方法，对于设备的使用寿命有重要作用。下面我们整理的拖泵操作规范和注意事项，有需要的朋友赶紧往下看看吧！
一、 拖泵的运输和支腿的收放
1拖车在拖混凝土拖泵时，泵要支腿上收，导向轮必须全部收回，不能与地面接触，拖车的速度要适中，速度不能大于每小时15公里，并且电缆要绑结实。
2.操作支收泵
（1）操作导向轮的升降手柄，使导向轮向上缩回，底架前段下降，整车前倾。
（2）放下后支腿，插好支腿定位销，并将定位销的锁销锁紧。
（3）操作导向轮的升降手柄，使导向轮向下支起，底架前端顶起，放下前支腿，插好定位销。
（4）以上操作完毕，保持拖泵大致水平，四腿同时着地，保证轮胎不承载，最后缩回导向轮。
（5）收泵以相反的方式操作导向轮收回支腿。
（6）必要时用千斤顶辅助支收。
二、拖泵工作前
1、检查拖泵就位情况，拖泵应安装在大致水平、坚实的地面上，四腿同时着地，保证轮胎不承载，场地地面松软，防止下陷需加木方或木板加以固定。
2、检查各管路的铺设和衔接情况，检查直管是否在一条线上，布管是否合理，各管口接头是否密实。
3、检查水箱、料斗是否加满水。
4、检查液压油箱油位，润滑脂泵油箱油位是否加满，不足时应加满。手动泵油，检查各润滑点供油情况是否正常。
5、检查电缆接头是否有松动、破皮情况，各开关是否处于“关“的位置，然后合上电源开关，点动电机，检查电机转向是否正确，（如转向不正确，应任意调换两相电源线即可）。
6、启动电机前，应检查料斗筛网、底门是否关好，料斗中是否有异物。
7、冬季气温较低需空运转一段时间，液压油的温度升至20C以上才能开始放料泵送。
8、空运转10分钟，检查压力表显示是否正常，搅拌装置能否反转，正反泵动作是否正常。
三、工作中
1、泵送混凝土之前，先泵送水润滑管道，检查各管卡处是否密封、漏水现象，再泵送砂浆打通管路。
2、确认砂浆打通后，将车内剩余的混凝土充分搅拌均匀后再进行正常泵送。
3、开始或停止泵送混凝土时应与前端操作人员取得联系，以免发生事故。
4、泵送过程中，混凝土应保证在搅拌轴线以上，不许吸空或无料泵送。
5、泵送过程中应注意液压油油温，升到50C时应启动风冷散热，若油温继续升高，并超过80C时，应停机检查。
6、泵送过程中，保证3—5车扳动润滑泵和旋转油杯盖（每四小时一次）润滑，使各润滑点得到良好的润滑。
7、若较长时间暂停泵送，须每隔10—20分钟开泵一次，反泵1—2个行程，再正泵1—2个行程，以防管中混凝土凝结。
8、泵送过程中，注意压力表情况，若泵送压力突然升高，应立即打开反泵按钮，反泵2—3个行程，然后正泵，若连续几次泵送压力还是过高，就是堵管了，应停止泵送进行堵管处理。
9、如遇混凝土坍落度过低，不准在料斗内加水搅拌，应加入罐车后搅拌均匀放入料斗内泵送。
10、料斗筛网上不能堆满混凝土，要控制供料流量，不能满出料斗外，要及时清除大的骨料、土块和异物。
11、搅拌轴卡死不转时，要暂停泵送，及时排除故障。
12、垂直向上泵送中断后，再次泵送，要先进行反泵，使分配阀的混凝土收回料斗。
13、泵送过程中要检查整机有无异常噪音，主油缸、摆阀油缸换向是否正常，各管夹、螺栓是否有松动，各接头是否漏油。
14、混凝土泵送时，要注意观察混凝土的坍落度情况，发现异常现象要与技术部门取得联系。拒绝不合理的超量加水现象。
15、电缆在工作中注意不能让车碾压，要用木方或挖沟加以防护。
16、指挥倒车过程中，要注意车距，不能刮撞拖泵。
17、泵送间隙要把飞溅在泵上的混凝土，多余的润滑油，水箱溅出的水擦洗干净，保证拖泵干净无污染。
四、工作完
1、确认泵送混凝土工作结束后，开正泵空运转3—4个行程，排出残留的混凝土，停止正泵，用铲子、耙子等工具清除料斗、S管里的残余混凝土，打开料斗下部的放料门，用水冲洗料斗内外的混凝土，待清除干净后关闭料门。
2、料斗内加满水，启动正泵打水，将剩余混凝土随水泵出，水排完毕，打开料斗门，启动反泵，把没泵出的石子、砂随水流出，关闭料斗门，空运转20分钟，继续供润滑脂，直至润滑点出油为止。清洗完毕后关电机，关电源，盖好泵。
3、放净水箱中的水，尤其是冬天，并观察水是否浑浊。
4、将机身各处清洗干净并擦干。拖泵机身各处不能有混凝土块、灰浆、泥水等污物 https://t.cn/RpZheac
拖式混凝土泵，简称拖泵，是各种混凝土机械中的一种，用于混凝土施工中的输送和浇注工作，作为施工项目的重要设备，正确恰当的使用方法，对于设备的使用寿命有重要作用。下面我们整理的拖泵操作规范和注意事项，有需要的朋友赶紧往下看看吧！
一、 拖泵的运输和支腿的收放
1拖车在拖混凝土拖泵时，泵要支腿上收，导向轮必须全部收回，不能与地面接触，拖车的速度要适中，速度不能大于每小时15公里，并且电缆要绑结实。
2.操作支收泵
（1）操作导向轮的升降手柄，使导向轮向上缩回，底架前段下降，整车前倾。
（2）放下后支腿，插好支腿定位销，并将定位销的锁销锁紧。
（3）操作导向轮的升降手柄，使导向轮向下支起，底架前端顶起，放下前支腿，插好定位销。
（4）以上操作完毕，保持拖泵大致水平，四腿同时着地，保证轮胎不承载，最后缩回导向轮。
（5）收泵以相反的方式操作导向轮收回支腿。
（6）必要时用千斤顶辅助支收。
二、拖泵工作前
1、检查拖泵就位情况，拖泵应安装在大致水平、坚实的地面上，四腿同时着地，保证轮胎不承载，场地地面松软，防止下陷需加木方或木板加以固定。
2、检查各管路的铺设和衔接情况，检查直管是否在一条线上，布管是否合理，各管口接头是否密实。
3、检查水箱、料斗是否加满水。
4、检查液压油箱油位，润滑脂泵油箱油位是否加满，不足时应加满。手动泵油，检查各润滑点供油情况是否正常。
5、检查电缆接头是否有松动、破皮情况，各开关是否处于“关“的位置，然后合上电源开关，点动电机，检查电机转向是否正确，（如转向不正确，应任意调换两相电源线即可）。
6、启动电机前，应检查料斗筛网、底门是否关好，料斗中是否有异物。
7、冬季气温较低需空运转一段时间，液压油的温度升至20C以上才能开始放料泵送。
8、空运转10分钟，检查压力表显示是否正常，搅拌装置能否反转，正反泵动作是否正常。
三、工作中
1、泵送混凝土之前，先泵送水润滑管道，检查各管卡处是否密封、漏水现象，再泵送砂浆打通管路。
2、确认砂浆打通后，将车内剩余的混凝土充分搅拌均匀后再进行正常泵送。
3、开始或停止泵送混凝土时应与前端操作人员取得联系，以免发生事故。
4、泵送过程中，混凝土应保证在搅拌轴线以上，不许吸空或无料泵送。
5、泵送过程中应注意液压油油温，升到50C时应启动风冷散热，若油温继续升高，并超过80C时，应停机检查。
6、泵送过程中，保证3—5车扳动润滑泵和旋转油杯盖（每四小时一次）润滑，使各润滑点得到良好的润滑。
7、若较长时间暂停泵送，须每隔10—20分钟开泵一次，反泵1—2个行程，再正泵1—2个行程，以防管中混凝土凝结。
8、泵送过程中，注意压力表情况，若泵送压力突然升高，应立即打开反泵按钮，反泵2—3个行程，然后正泵，若连续几次泵送压力还是过高，就是堵管了，应停止泵送进行堵管处理。
9、如遇混凝土坍落度过低，不准在料斗内加水搅拌，应加入罐车后搅拌均匀放入料斗内泵送。
10、料斗筛网上不能堆满混凝土，要控制供料流量，不能满出料斗外，要及时清除大的骨料、土块和异物。
11、搅拌轴卡死不转时，要暂停泵送，及时排除故障。
12、垂直向上泵送中断后，再次泵送，要先进行反泵，使分配阀的混凝土收回料斗。
13、泵送过程中要检查整机有无异常噪音，主油缸、摆阀油缸换向是否正常，各管夹、螺栓是否有松动，各接头是否漏油。
14、混凝土泵送时，要注意观察混凝土的坍落度情况，发现异常现象要与技术部门取得联系。拒绝不合理的超量加水现象。
15、电缆在工作中注意不能让车碾压，要用木方或挖沟加以防护。
16、指挥倒车过程中，要注意车距，不能刮撞拖泵。
17、泵送间隙要把飞溅在泵上的混凝土，多余的润滑油，水箱溅出的水擦洗干净，保证拖泵干净无污染。
四、工作完
1、确认泵送混凝土工作结束后，开正泵空运转3—4个行程，排出残留的混凝土，停止正泵，用铲子、耙子等工具清除料斗、S管里的残余混凝土，打开料斗下部的放料门，用水冲洗料斗内外的混凝土，待清除干净后关闭料门。
2、料斗内加满水，启动正泵打水，将剩余混凝土随水泵出，水排完毕，打开料斗门，启动反泵，把没泵出的石子、砂随水流出，关闭料斗门，空运转20分钟，继续供润滑脂，直至润滑点出油为止。清洗完毕后关电机，关电源，盖好泵。
3、放净水箱中的水，尤其是冬天，并观察水是否浑浊。
4、将机身各处清洗干净并擦干。拖泵机身各处不能有混凝土块、灰浆、泥水等污物 https://t.cn/RpZheac
在风水学上，声煞是指住宅附近存在较大的噪音，如工地的嘈杂声、火车的轰鸣声等，这些声音都会严重影响到家人的休息，导致其常出现头痛失眠，脾气暴躁等现象。因此，若是出现了这种情况，务必关闭窗户以减少噪音的影响。同时，也可通过选用隔音效果好的玻璃或是比较厚的窗帘来对噪音加以阻隔，如此方能减少声煞对居住者带来的伤害。
[小黄人剪刀手][给力]【汽车天窗三大妙用 比打开侧窗降低风噪】在高速行驶时，车主常会被侧窗打开时产生的噪音所困扰。如果这时打开天窗关闭侧窗，可有效地防止此类情况的发生，特别是车速达到每小时100公里时，打开侧窗引起的噪音可高达110分贝，而如果打开汽车天窗噪音则仅为69分贝[三三蹦跳]。 https://t.cn/Rp7mkCn
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