配6个VIP座椅+1.5T的五菱凯捷，体验好不好？看看车主怎么说
我想要换车，觉得家里的老车空间不够大，平常和一家老小出门的时候，我老婆孩子坐在后排都说太挤了；我去钓鱼的时候，也老觉得自己的钓鱼用品没地方放。因此，我想要换一辆空间更大，而且适合全家人一起出门游玩、适合我开出门钓鱼的车型。在得知了我的买车想法之后，我有个比较懂车的朋友给我推荐了一款车，即五菱凯捷。
那时候我对五菱凯捷的了解程度不高，只知道它是五菱旗下的车型。而对于五菱品牌，我还是比较信赖的，这家品牌在老百姓需求的时候愿意站出来，比如说在“黑天鹅”的时候去生产口罩。同时，我身边也有不少亲戚开的是五菱车，他们给我的反馈也比较好，都说五菱车可靠耐用。也正因此，在我朋友给我推荐了五菱凯捷之后，我才有兴趣去了解这款车。
后来我在网上查到，说五菱凯捷是首款采用全球银标的五菱车型，同时五菱凯捷的价格也符合我的买车预算，顶配车型11万多就能开回家。后来我去4S店体验五菱凯捷的时候，也觉得五菱凯捷的表现不错，当时看到这车有接近4米9的车长和接近1米9的车宽，这款车配备很大尺寸的进气格栅，拥有悬浮车顶加持。这让五菱凯捷看起来大气且有气场，符合我的审美。
后来我提了五菱凯捷回家，在实际相处过程中，五菱凯捷也给我留下比较深刻的印象。我比较喜欢五菱凯捷的后备厢和第三排座椅，它的车内轴距本身有2米8，并且第三排是“魔术座椅”设计，在放倒之后会隐藏在后备厢地台之下，相当于变相扩展了后备厢的装载能力。这样一来，平常我出门钓鱼的时候，不用担心钓鱼的各种用品没地方放了，提升了我的用车体验。而在需要带上一家老小出门的时候，把第三排座椅立起来，还能瞬间获得6个“VIP座椅”，能让每一个乘客都享受到不错的出行体验。
我老婆和我家里的小孩则更喜欢五菱凯捷的第二排座椅，五菱凯捷的第二排座椅是独立结构，而且座椅本身比较类似于头等舱座椅，拥有宽大的侧翼和腿托，乘坐在上面的时候，有一种坐在飞机头等舱的感觉。同时，座椅本身不仅支持前后调节，还支持左右调节，能让两个座椅挨得更近，方便我老婆去照顾调皮捣蛋的孩子。
在动力方面，五菱凯捷给我的观感也不差，它配备一台1.5T发动机，变速箱为模拟8速的CVT。整套动力开起来不会让我觉得动力不足，满载6个人再去上坡，也依然很轻松。当然，五菱凯捷的车身尺寸毕竟摆在这里，在实际开起来的时候，要是追求推背感那凯捷估计不太适合，说到底这是一款家用属性更浓郁的车型，平顺流畅才是它的特点。同时根据我的实际测试来看，五菱凯捷的油耗大概是每公里5毛不到，因为我每次加200元的油，实际能跑400多公里，这个油耗我觉得不算高。
到现在我提五菱凯捷回家已经有一段时间了，五菱凯捷给我的印象还是蛮不错的，整车的颜值表现还不错，开出门有面子。并且五菱凯捷的实用性足够高，在空间方面的表现我觉得算是10万级别车型中比较不错的一款了。所以我前几天还特地去请那个给我推荐五菱凯捷的朋友吃饭，感谢他给我推荐了五菱凯捷这款车。另外，我还关注到五菱近期邀请了很多媒体与凯捷的用户，前往桂林进行动态试驾，全程试驾后，大家一致对五菱凯捷给予高度认可，给试驾者带来超出期待的驾乘体验，只可惜我未能有时间前去参与。（网友投稿）
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在动力方面，五菱凯捷给我的观感也不差，它配备一台1.5T发动机，变速箱为模拟8速的CVT。整套动力开起来不会让我觉得动力不足，满载6个人再去上坡，也依然很轻松。当然，五菱凯捷的车身尺寸毕竟摆在这里，在实际开起来的时候，要是追求推背感那凯捷估计不太适合，说到底这是一款家用属性更浓郁的车型，平顺流畅才是它的特点。同时根据我的实际测试来看，五菱凯捷的油耗大概是每公里5毛不到，因为我每次加200元的油，实际能跑400多公里，这个油耗我觉得不算高。
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