#吴凡接受媒体专访#面对奥密克戎现阶段坚持“清零”而非“躺平”,在接受媒体专访时他强调:无论从病毒本身的特性,还是从人群免疫的背景,抑或从抗疫“武器”的技术储备,现阶段,必须坚持 “动态清零”不动摇。
快速而精准的“动态清零”,是中国控制疫情的“法宝”。“动态”是不追求绝对零感染,“清零”就是发现一起、扑灭一起,守住不出现疫情规模性反弹的底线。
审时度势、科学研判,我们有能力也有必要坚持“动态清零”!只要全国人民万众一心,我们必将打赢这场防疫硬仗。
#动态清零##抗击新型肺炎第一线#
快速而精准的“动态清零”,是中国控制疫情的“法宝”。“动态”是不追求绝对零感染,“清零”就是发现一起、扑灭一起,守住不出现疫情规模性反弹的底线。
审时度势、科学研判,我们有能力也有必要坚持“动态清零”!只要全国人民万众一心,我们必将打赢这场防疫硬仗。
#动态清零##抗击新型肺炎第一线#
【专家谈现阶段坚持清零的原因】
4月9日,上海市疫情防控领导小组专家组成员、复旦大学上海医学院副院长、上海市重大传染病和生物安全研究院院长吴凡在接受采访时强调,无论从病毒本身的特性,还是从人群免疫的背景,抑或从抗疫“武器”的技术储备,现阶段,必须坚持 “动态清零”不动摇。有人认为可以在“清零”和“躺平”之间选择第三条道路,即允许病毒低水平流行,这是行不通的。为什么不能“躺平”?
第一点,病毒本身的特性。从长期来看,病毒朝着毒力更弱的方向变异是很可能的,只是,其中仍有很多不确定因素。
第二点,关于人群免疫背景。在中国,新冠疫情没有大流行过,自然免疫加上接种疫苗,中国没有这样的免疫背景。此外,中国老年人口绝对数量大,这些人群感染新冠病毒后情况往往更为复杂。
第三点,控制“低水平流行”行不通。这种想法有两个问题。第一,病毒进来后就清除不了了,长期存在,病毒变异的问题解决不了。第二是技术问题,当疫情快速进展以后,是否有足够的措施能保证不挤兑医疗资源,长期处在可控的水平?
第四点,抗疫“武器”不断丰富,未来值得期待。我们有理由相信,今后我们会获得更多的抗疫武器和技术,可以控制得更好。
第五点,因时因势采取最适合当地的防控措施。 (澎湃新闻)
4月9日,上海市疫情防控领导小组专家组成员、复旦大学上海医学院副院长、上海市重大传染病和生物安全研究院院长吴凡在接受采访时强调,无论从病毒本身的特性,还是从人群免疫的背景,抑或从抗疫“武器”的技术储备,现阶段,必须坚持 “动态清零”不动摇。有人认为可以在“清零”和“躺平”之间选择第三条道路,即允许病毒低水平流行,这是行不通的。为什么不能“躺平”?
第一点,病毒本身的特性。从长期来看,病毒朝着毒力更弱的方向变异是很可能的,只是,其中仍有很多不确定因素。
第二点,关于人群免疫背景。在中国,新冠疫情没有大流行过,自然免疫加上接种疫苗,中国没有这样的免疫背景。此外,中国老年人口绝对数量大,这些人群感染新冠病毒后情况往往更为复杂。
第三点,控制“低水平流行”行不通。这种想法有两个问题。第一,病毒进来后就清除不了了,长期存在,病毒变异的问题解决不了。第二是技术问题,当疫情快速进展以后,是否有足够的措施能保证不挤兑医疗资源,长期处在可控的水平?
第四点,抗疫“武器”不断丰富,未来值得期待。我们有理由相信,今后我们会获得更多的抗疫武器和技术,可以控制得更好。
第五点,因时因势采取最适合当地的防控措施。 (澎湃新闻)
#浙疫战我们能赢#【杭州通告:#杭州市域货车司机须每24小时测一次核酸# #涉市外货车司机须每48小时一次核酸检测#】杭州市新冠肺炎疫情防控工作领导小组办公室发布关于货车司机核酸检测和快速查验工作的通告,为落实疫情期间货车司机核酸检测防控要求,结合杭州货运导航系统,简化检查流程,方便货车司机快速核酸检测查验,现就有关事项通告如下:
一、根据省、市疫情防控工作的要求,运输范围在杭州市域内的货车司机,须每24小时进行一次核酸检测;运输范围涉及市外的货车司机,须每48小时进行一次核酸检测。
二、货车司机按规定时间完成核酸检测后,只要登录杭州市货运导航系统,系统可自动审核比对核酸检测结果,对符合要求的自动生成货车电子通行证。
三、货车司机应全程使用杭州货运导航系统,在各入杭重点通道接受防疫查控时,只需凭货车电子通行证即可快速便捷通过,不再需要单独查验核酸检测报告。(杭州发布)
一、根据省、市疫情防控工作的要求,运输范围在杭州市域内的货车司机,须每24小时进行一次核酸检测;运输范围涉及市外的货车司机,须每48小时进行一次核酸检测。
二、货车司机按规定时间完成核酸检测后,只要登录杭州市货运导航系统,系统可自动审核比对核酸检测结果,对符合要求的自动生成货车电子通行证。
三、货车司机应全程使用杭州货运导航系统,在各入杭重点通道接受防疫查控时,只需凭货车电子通行证即可快速便捷通过,不再需要单独查验核酸检测报告。(杭州发布)
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