【#电子每日要闻汇总#】

行业资讯

【云服务】
1.IDC：上半年中国公有云服务市场增长放缓，整体规模达 165.8 亿美元。
　　
【网络安全】　　
2.工信部印发《网络产品安全漏洞收集平台备案管理办法》，明年 1 月 1 日起施行。
　　
【量子计算】　　
3.中国第一量子计算公司，已经用量子来玩股票基金了。
　　
【半导体】　　
4.SEMI：三季度全球硅晶圆出货面积达 37.41 亿平方英寸，创下新纪录。
　　
【面板】　　
5.DSCC：预计2022年第四季度可折叠面板出货量环比下降54%至290万片。
　　
【DDI】　　
6.Omdia：显示驱动芯片（DDI）预计市场总体规模将从2021年的138亿美元连续萎缩至2029年的78亿美元。
　　
【面板】　
7.Counterpoint：外包制造占2022年上半年全球蜂窝物联网模块总出货量的52.4%，前10名ODM/EMS厂商占据了三分之二的蜂窝物联网模块外包制造份额，主要来自中国大陆和中国台湾地区。
　　
【边缘计算】　　
8.IDC发布2022H1边缘计算报告，浪潮信息以过半市占率持续领跑。
　　
【云计算】　　
9.国家发改委：8个国家算力枢纽节点建设方案进入深化实施。
　　
【航天、海南】　　
10.海南省航天技术创新中心揭牌成立，助力商业航天发射。
　　
【区块链】　　
11.最高法：加强大数据、区块链、人工智能等前沿技术应用，构建中国特色、世界领先的互联网司法模式。

【特斯拉的电动卡车Semi即将面世，但一些重要细节还有待披露】从马斯克对即将面世的特斯拉Semi电动卡车的描述来看，这位亿万富豪企业家非常确信自己能颠覆重型卡车市场。不过，尽管他大肆宣扬这款电动卡车的续航里程很长，但对卡车运输公司来说非常重要的其他细节却仍然不得而知：Semi（不带货物）的重量是多少？它能像柴油卡车一样在同样的距离内运送同样重量的货物吗？

马斯克在本月的特斯拉第三季度财报电话会议上表示，他打算在12月1日亲自向百事可乐交付第一批Semi。他对分析师和投资者表示，该车型的产量将在整个2023年逐步增加，如果一切顺利，到2024年时公司可能每年向北美客户供应5万辆。

马斯克表示，每次充电“不会牺牲载货能力，可以续航500英里”。“澄清一下，500英里是指在平地上行驶，而不是爬坡。重点是，它是一辆远程卡车，即使装载了重型货物。”

这听起来不错，但在第一批Semi交付前五周，由于缺乏有关这款电动卡车运输能力和重量的公开信息（根据美国道路法规，电动卡车的重量不能超过82,000磅），大型车队运营商可能会在下单前犹豫。特斯拉网站上的一张Semi图片显示，包括载重在内，这款车重达82,000磅，但没有说明它是马斯克提到的续航500英里版还是更轻的300英里版。特斯拉没有回复记者的澄清请求。

“在签订购买协议之前，他们会问，‘这款车的基础重量是多少？’”Chuck Price说。他的公司AI Kinetics为物流公司提供咨询服务。“这对他们来说很重要。”更多内容→https://t.cn/A6oW6tra

马斯克宣布百事可乐将于 12 月 1 日收到首批 Tesla Semi 交付。在 2017 年 Tesla Semi 推出后， 百事可乐为 Tesla Semi 下了最大的订单之一：100 辆电动卡车加入其车队。该公司计划将其中 15 辆卡车用于将其位于加利福尼亚州Modesto.工厂改造成零排放设施的项目。去年，百事可乐表示它预计将在去年年底之前接收这 15 辆特斯拉半卡车的交付，遗憾的是去年没能如期交付。虽然该公司去年没有收到 Tesla Semi 卡车，但特斯拉确实在其 Modesto 工厂为[七夕布谷鸟]卡车安装了一个 Megacharger 站，这让许多人相信它将是第一个接收电动卡车的公司。

伊隆马斯克表示Tesla Semi 具有改变卡车运输行业游戏规则的真正潜力，其有效的 500 英里范围和每英里不到 2 千瓦时的效率。每千瓦时 0.20 美元，即每英里 0.40 美元的运营成本。这大约是柴油卡车运营成本的一半。

考虑到百事可乐公司每年每辆卡车的燃料花费高达 80,000 美元，您可以想象电动化是多么有吸引力。如果成功，它可以迅速使卡车运输业电气化，并显着减少货运的排放。

中国拥有者世界上最繁忙的公路运力系统，当Tesla Semi 引进国内时会完全革新如今[抱一抱]的公路运力系统。也能极大化的减少二氧化碳的排放量。在Tesla引领了家用电动车的革新后又要引领公路运力系统的革新。