距离上一次去东梁，已经过去半年了。
众所周知的原因，这座堪称秦岭最美主梁，户外人的梦想家园因为道路封闭的原因已经有半年多几乎无人踏足了。庆幸的是，部分道路已通，今年结束之前我们又能再见东梁风采了！#旅行遇到过哪些糟心的事##自然风光##每日一图# https://t.cn/A6q72sG0 https://t.cn/A6q72sG0

近日，参展的FK-3000防空系统热度持续不减，主要原因在于它解决了一个很重要的问题，即防御无人机的抗饱和攻击问题。
抗饱和攻击是防御日益泛滥的小型无人机必须要迈过的一道门槛，这是由小型无人机的作战应用模式所决定的。在俄乌战场上的使用还是最低端的，并没有蜂群技术的普及化应用，俄军一次发射的数量也并不是很多。
现在各国军队不仅在研究如何防御的问题，还在积极探索更高效的作战使用模式。从纳卡冲突成就土耳其的TB-2，到俄乌冲突大放异彩的沙赫德-136，作战应用在不断创新中得到发展，防御难度也在同步提升。
如果将蜂群技术普及化集成使用，那么可能一次飞出去的就不是十来架，而是几十架、甚至上百架；发射的也不再是50公斤级战斗部的沙赫德-136，很可能是载重更小的微小型无人机。毕竟诸如中美以色列这种无人机强国，把无人机玩出什么花样都不惊奇。
这个拦截难度将指数型上升，双拳难敌四手的局面就会出现。在叙利亚战场上，俄罗斯的铠甲防空系统，尽管拦截效果还不错，但多次出现铠甲防空系统储弹打光，而被后续无人机摧毁的现象，这就形象的说明了抗饱和攻击的重要性。
FK-3000防空系统给人留下深刻印象的是，其那密密麻麻的导弹发射筒，在一辆底盘上，左侧安装了12组四联装导弹发射筒，右侧安装有尺寸更大的6枚防空导弹，中间还集成一门高炮。
这种弹炮结合系统，所带来的火力持续性是客观的。要知道我们常见的自行式防空系统，其弹药基数一般都在16枚以下，鲜有弹药基数超过这一指标的。FK-3000弹炮结合系统，如果在特定作战环境下将右侧6枚导弹换成左侧小号导弹，那单车就集成了96枚导弹，这个火力密度是空前的。
况且，在必要的时候，中间位置的那么小口径高炮还能顶上一阵，既丰富了作战手段，又完善了单车防御体系。这种抗饱和攻击能力包各方满意，对付无人机蜂群的优势也就体现出来了。
另外，更关键的是FK-3000使用的是一种极为罕见的四面阵有源相控阵雷达，鉴于我们雷达技术的发展水准，这种雷达大多已经采用了数字化体制，对于处理地面杂波的干扰效果很好，这就有利于提高雷达对低空飞行目标的探测效果。
数字体制雷达的另一个好处是，它的目标扫描和刷新频率很快，这对于我们发现“低慢小”典型目标效果很突出，从根本上解决了发现难的问题。
只有能够及时发现目标，跟踪更多的目标，以及拓展更多的火力通道和缩短整套系统的反应时间，抗饱和攻击的效果才能真正最大化，绝不会留下任何漏网之鱼，这套装备的性价比优势也就真正体现出来了。
FK-3000目前只是一种探索，未来不排除会将30KW激光系统进行集成的可能性，届时整体作战效能还将有更多的提升。至于成本问题，我们用的是一种小型导弹，这种导弹的成本不会太高，否则也难以实现如此大数量的集成。

《无人机载荷缩水？你需要知道的真相》
让我们用一个典中典的例子来开题吧，彩虹6无人机，具备12000KM的最大航程，和2.0吨的最大外挂，但是为什么今年的宣传视频里却只剩下了450kg的外挂和7000km的续航了呢？
答案可以参考这个：
https://t.cn/A6ou2ksp

没错，中国不允许对外出口“能把500kg以上的载荷投送到300km外无人飞行器”，这也是为什么彩虹6去年在航展官网的数据刚更新2天就惨遭删除的原因，估计是成飞的编辑人员一时脑子瓦特了，把违反规定的真实数据写上去了。
还有一个典型就是腾盾TB001，面相国内客户的展会时，写了真实数据780kg外挂+200kg内部载荷，到了有外宾的航展上却又开始了经典“480kg”。
有人要问了，“这么说，航展上数据是瞎写的？”，
其实也不尽然，毕竟拿彩虹6来说，挂载300kg时最大航程12000km，挂载2.0吨时实际最大航程只有4500km，那我说最大挂载“300kg”，似乎也没什么不妥啊，只不过航程的指标不一样罢了。