#每日一车# Icona Vulcano Titanium6680万元
[星星]Icona Vulcano Titanium车身主体由钛合金和碳纤维构成,总重量控制在1.59吨。
[星星]Icona Vulcano Titanium 是世界上独一无二而且是第一辆具有完整钛构造车身的超级跑车,其设计灵感来自由钛金属打造的世界上最快飞机-黑鸟SR-71。动力方面搭载源自科尔维特的6.2L V8发动机,最大输出功率将达到1000马力,0-96km/h加速时间为2.8秒,最高车速有望达到354km/h。
[星星]在2015年, 这款车原本曾计划出演《速度与激情7》,但因为《速7》剧组不小心弄丢了借车联系人的名片,所以,Icona Vulcano Titanium阴差阳错没能在大银幕上亮相,而《速7》剧组最终改用了全球限量7台的Lykan Hypersport。#车迷杂志# #汽车资讯# #豪车超跑#
[星星]Icona Vulcano Titanium车身主体由钛合金和碳纤维构成,总重量控制在1.59吨。
[星星]Icona Vulcano Titanium 是世界上独一无二而且是第一辆具有完整钛构造车身的超级跑车,其设计灵感来自由钛金属打造的世界上最快飞机-黑鸟SR-71。动力方面搭载源自科尔维特的6.2L V8发动机,最大输出功率将达到1000马力,0-96km/h加速时间为2.8秒,最高车速有望达到354km/h。
[星星]在2015年, 这款车原本曾计划出演《速度与激情7》,但因为《速7》剧组不小心弄丢了借车联系人的名片,所以,Icona Vulcano Titanium阴差阳错没能在大银幕上亮相,而《速7》剧组最终改用了全球限量7台的Lykan Hypersport。#车迷杂志# #汽车资讯# #豪车超跑#
#轩辕学堂# 口袋词典——WRC B组
如今的WRC赛车都会遵循严格的组别规格进行制造,但曾有一个组别,因为其激进的规则与刺激的比赛场景而被老车迷所津津乐道,那就是无限制改装组——“B组”。WRC B组始于1982年。与限制改装幅度的A组相对,赛会方对B组赛车的性能改装没有加以任何限制,汽车厂商在赛车上投入了众多资源,诞生出了许多高性能的赛车,一次次的冲击着机械工程技术的极限。但另一方面B组对于安全性完全无视的作风也令人发指,巨大的马力搭配粗糙的机械结构使得赛车极难操控,在引发了大量牵扯车手甚至观众的恶性事故后,B组在1989年遭到取消,作为反思,诞生了如今更加注重安全,细分四个小组别的新A组。(撰文/宋潇萌,图片来自网络)
#微博公开课##科普大作战##涨知识#
如今的WRC赛车都会遵循严格的组别规格进行制造,但曾有一个组别,因为其激进的规则与刺激的比赛场景而被老车迷所津津乐道,那就是无限制改装组——“B组”。WRC B组始于1982年。与限制改装幅度的A组相对,赛会方对B组赛车的性能改装没有加以任何限制,汽车厂商在赛车上投入了众多资源,诞生出了许多高性能的赛车,一次次的冲击着机械工程技术的极限。但另一方面B组对于安全性完全无视的作风也令人发指,巨大的马力搭配粗糙的机械结构使得赛车极难操控,在引发了大量牵扯车手甚至观众的恶性事故后,B组在1989年遭到取消,作为反思,诞生了如今更加注重安全,细分四个小组别的新A组。(撰文/宋潇萌,图片来自网络)
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#每日一车# 保时捷916,售价:300万美元
[星星]以914为基础推出了保时捷916车型,虽然外观仍然是一辆小型跑车,但是动力上却使用了V6发动机,因为生产批次不同所以当时推出的保时捷916车型,排量在2.4升至2.9升之间,因为使用了中置V6发动机,在配上轻盈的小型车身,所以让这款车的动力表现非常出色。在保时捷的崇拜中,916是最稀有的车型,也是当今世界上最稀有的车型之一。916型号中只有11款是在1972年制造的,而且所有型号都是原型。在制造的11辆汽车中,只有一辆被运往美国。它现在位于佐治亚州玛丽埃塔的亚特兰大汽车博物馆。
[星星]保时捷916令人刮目相看的就是其高昂的价格。当时零售价为14,000美元(在20世纪70年代早期的钱可比现在值钱多了),但是由于916过于昂贵而无法打开销售市场,最终该项目被完全放弃了。保时捷的主管人物决定将重点放在911型号上,当时售价为10,000美元,由此以后的保时捷911的市场表现都成为保时捷传奇的历史。
[星星]虽然成为遗憾,但这款车的最高时速为145英里/小时,这使其成为当时保时捷最快的车型。它也是最轻的保时捷,比914和911车型具有更坚硬的弹簧,以及前后加压减震,四轮通风盘式制动器和摇摆杆。而近年来,人们如果要得到保时捷916,其价格已经贵至300万美元了。#车迷杂志# #老爷车# #汽车资讯#
[星星]以914为基础推出了保时捷916车型,虽然外观仍然是一辆小型跑车,但是动力上却使用了V6发动机,因为生产批次不同所以当时推出的保时捷916车型,排量在2.4升至2.9升之间,因为使用了中置V6发动机,在配上轻盈的小型车身,所以让这款车的动力表现非常出色。在保时捷的崇拜中,916是最稀有的车型,也是当今世界上最稀有的车型之一。916型号中只有11款是在1972年制造的,而且所有型号都是原型。在制造的11辆汽车中,只有一辆被运往美国。它现在位于佐治亚州玛丽埃塔的亚特兰大汽车博物馆。
[星星]保时捷916令人刮目相看的就是其高昂的价格。当时零售价为14,000美元(在20世纪70年代早期的钱可比现在值钱多了),但是由于916过于昂贵而无法打开销售市场,最终该项目被完全放弃了。保时捷的主管人物决定将重点放在911型号上,当时售价为10,000美元,由此以后的保时捷911的市场表现都成为保时捷传奇的历史。
[星星]虽然成为遗憾,但这款车的最高时速为145英里/小时,这使其成为当时保时捷最快的车型。它也是最轻的保时捷,比914和911车型具有更坚硬的弹簧,以及前后加压减震,四轮通风盘式制动器和摇摆杆。而近年来,人们如果要得到保时捷916,其价格已经贵至300万美元了。#车迷杂志# #老爷车# #汽车资讯#
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