【黄龙再起！长城汽车第二曲线飞速上扬，吹响全球进击号角】中国人造的汽车，已经获得了全球消费者的认可。在巴黎车展大放异彩的长城汽车就是明证。长城汽车成功在新能源赛道上，打造了第二增长曲线，从一个辉煌走向另一个辉煌。以其为代表的中国车企拿下了通往未来的船票，正在向“世界级企业”目标迈进。

【打造和夯实全球供应链网络生态系统是确保供应链安全稳定富有韧性的关键】重塑全球供应链网络的最大问题是供应链中断给企业带来的利润损失。浙江义乌可以致力于打造全球供应链网络生态圈。作为世界工厂的中国也正在成长为全球最大的世界市场，年进口商品2.5万亿美元。伴随全国统一大市场的构建，中国有望成长为全球第一大进口国。世界最大市场的发展方向经历从欧洲到美洲到亚洲的转变。因疫情冲击地缘成绩等让全球供应链网络重塑沿着本地化、近岸化、区域化和多元化方向转变。因供应链中断而给企业带来的损失因行业不同而有所不同，据麦肯锡测算，供应链中断的预期损失未来十年相当于企业平均每十年损失42%的年度EBDIA（企业利税前收益）。用十年预期损失的净现值NPV占其EBDIA的比例来看，按行业不同损失不提供，其中，航空航天高达66.8%，汽车行业高达56.1%，矿业和石油行业搞到45.5%和46.7%。电气设备高达41.5%，玻璃和水泥这种本地化比较明显的行业也超过40.5%，机械与电子、计算机设备则分别高达39%和39.9%。医疗器械和纺织服装则为37.9%。化学品为34.9%，医药为24%。由此，夯实全球供应链网络生态系统是关键，这里既需要完整产业链、快捷交通网络，更需要敏捷的供应链系统，由此，重塑全球供应链网络，需要打造从供给端到需求端、从需求端到供给端的全网络、可追溯、可闭环的全球供应链网络生态。产业大脑+智能网络+多元市场的数字化的全球供应链网络生态。
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【进博有个“邻居群” 互助互利拓商机】连续举办五届的中国国际进口博览会，不仅让展商们拓展了中国市场、抓住了世界机遇，亦为企业间的交流构建了桥梁，进博朋友圈正在持续扩大。如今，贺利氏沟通部负责人陈立斌不仅是集团进博会的项目负责人，还是超过200群友的“进博会邻居群”的群主。进博会不断迈上新台阶，群里新老朋友不断，越来越多的企业入群，展精品，云洽谈，共享进博红利。https://t.cn/A6on7USI