大货车刹不住车直接碾压轿车，公司还奖励给司机3000块？真相是...
“危急关头，大货车司机刹不住车时直接碾压，公司还奖励给他3000块？”一起看看真相究竟如何？
李师傅：其实开大车的视线要比小车好，开起来也比小车更有感觉，我认为大车难就难在倒车和坡道换挡，紧急时刻很难及时刹住，这一点非常危险，我们最怕小车了，我的后八轮，在满载的情况下，从0加速到80需要2-3公里，而从80减速到0，最少500米。

有个开大型吊车的朋友告诉我，他曾因为刹不住碾压了一辆小轿车，里面的女司机当场死亡，公司还奖励了他三千块，公司说如果他的车急转向发生翻车或其他事故，修一次车动不动就上百万。

而现在这样只赔个车再赔个人，公司才拿了六十万。所以不要跟大车较劲，人家保险全得很，真的不怕撞死你。
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刚出去开了一转车发现自己像个智障
“油门在哪刹车在哪 还有个东西呢...自动挡没有离合...那我的脚怎么放啊...天哪这油门一轰怎么就跑这么快 才20码不到！怎么这么快！感觉刹不了车了...哎呀前面来车了咋办会不会和我撞上 糟了后面有个车他是不是要超我我怎么让他啊我去 什么！要转弯了 车跑这么快要转弯了我怎么办？？！好了倒车...倒倒倒...算了老爸还是你来倒吧我不知道车子摆成什么样了....”

大货车刹不住车碾压轿车，公司还奖励给司机3000块？”真相究竟如何？
“危急关头，大货车司机刹不住车时直接碾压，公司还奖励给他3000块？”一起看看真相究竟如何？
李师傅：其实开大车的视线要比小车好，开起来也比小车更有感觉，我认为大车难就难在倒车和坡道换挡，紧急时刻很难及时刹住，这一点非常危险，我们最怕小车了，我的后八轮，在满载的情况下，从0加速到80需要2-3公里，而从80减速到0，最少500米。

有个开大型吊车的朋友告诉我，他曾因为刹不住碾压了一辆小轿车，里面的女司机当场死亡，公司还奖励了他三千块，公司说如果他的车急转向发生翻车或其他事故，修一次车动不动就上百万。

而现在这样只赔个车再赔个人，公司才拿了六十万。所以不要跟大车较劲，人家保险全得很，真的不怕撞死你。

1、货车的视线盲区
内轮差被太多人忽略了，在马路上时常会见到电动车驾驶人或行人遇到转弯大货车时，紧贴转弯车辆停车，以为车头能通过就安全了。其实，转弯的车子，前面部分过去了，后面部分照样可能带倒你。
小型车最多产生接近0.6米的内轮差，而大货车则可达到1.5米到2米多。“作为驾驶员一定要非常小心，行人和非机动车也得有防范意识。当大货车转弯时，最好还是离得远点儿。”

2、刹车费油
刹车后再起步会浪费司机几十上百元的油钱，所以非必要不刹车！

3、疲劳驾驶
90%的大货车司机都可能是疲劳驾驶，千万不要挑战他们的反应速度！
紧急关头刹不住，车货车司机也没办法，请远离货车，千万不要和货车开斗气车！
所以说，部分大货车司机有疲劳驾驶、鲁莽并线、闯红灯、超载的情况，一旦发生碰撞，轿车等其他行人犹如彗星撞地球，更有满载的大货车发生侧翻时，被“活埋”的可能性极大。

高师傅：对我们开大车的来说，小车也是相当危险的，跟车近一点怕会刹不住，跟车远一点，小车肯定是各种加塞。而且有好多作死的超车，车头刚超过我就要并过来，要是赶上我提速，是不是就撞飞了？

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