【这是一责招聘贴】
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谁持彩练当空舞
——礼泉县人民法院上半年工作综述
对每一位当事人来说，进法院打官司最大的愿望就是案件审结的快、判决公正、执行的快，而在礼泉法院，当事人的这种愿望已接近现实。2020年上半年，礼泉法院共受理各类案件1550件、审（执）结1391件，结案率89.74%，收结比0.92，其中结案率、案件收结比均位列全省基层法院第 二 ，审判质效赢得了社会各界的认可。
“落实以人民为中心的发展思想，具体到人民法院来说，就是要以夯实责任担当的决心、谋划统筹兼顾的态度、力抓组织实施的韧劲，多办案、办好案、快办案，努力实现“纵向有进步、横向有进位”工作目标，只有这样，才能使人民群众的合法权益得到及时有力维护，才能不断增强人民群众的司法获得感。”礼泉法院党组书记、院长马亚军深有感触地说。
诉源治理： 让案件从源头“减量增效”
3月12日上午，礼泉法院诉讼服务大厅秩序井然，前来立案的群众依次有序地传递着各种诉讼资料，窗口内的接待法官认真负责，态度和蔼，给人一种团结向上的力量。
“法官，我要离婚！这案子怎么立？”礼泉县昭陵社区赵某女士向负责立案的法官递交了一份离婚诉状，请求法院判决离婚。
立案法官看了诉状后，考虑到本案均为年轻人，性格容易冲动，若立案审理将有可能激化双方矛盾，在征得赵女士同意后，将他们引导到驻法院人民调解员处进行调解。经调解员苦口婆心的劝说，最终双方重归于好。
据了解，今年以来，礼泉法院积极打造“两个一站式”诉讼服务新模式，以健全开放共享，多元共治的诉讼前端纠纷解决机制为目标，以驻院人民调解、律师调解为重点，主动加强与司法行政部门的沟通协调，精准对接人民调解、行政调解、商事调解、律师调解等非诉讼程序，为群众提供了多途径、多层次、多种类的纠纷解决方式，形成了以法院诉讼服务中心为主体，以旅游法庭、依法防范金融风险办公室、道路交通事故诉前调解法官工作室、医疗纠纷调解纠纷委员会、礼泉县金融调解委员会等五个调解组织为骨架，以遍布全县所有村镇的特邀调解员为网络的矛盾纠纷防范化解的“九嵕模式”。
通过诉源治理，大量一般性的矛盾纠纷得到快速解决，节省了当事人的时间、精力，合理分配和节省了审判资源，使员额法官能够集中精力办理复杂、疑难案件，截止到6月底，礼泉法院收案数量同比下降19 %，实现了“减增量、提效率”目标。
信息助力：让审判工作驶上快车道
一起民间借贷纠纷案件，因双方当事人都在外地打工，加之受疫情影响，办案法官借助人民法院信息平台在线调解，使双方很快达成调解协议，并当场申请了司法确认，速裁团队随即为其出具了民事裁定书，这起民间借贷案件一天内顺利结案，双方当事人均表示满意。“若放在平时，这起案件不可能在法定审限内结案。这中间，信息在线平台给我们帮了大忙”负责此案调解工作的驻院人民调解员张渊说。 这是礼泉法院首例通过人民法院调解平台在线调解并予以司法确认的案件。
今年以来，在新冠肺炎防控的关键时期，礼泉法院根据上级的统一部署，“严防控、消存量、提能力”，向信息化要效率，投资五十万多元对每一个法庭进行科技改造、提升，大力推进智慧法院建设，确保公平正义便捷高效地来到当事人身边。在疫情严重的3月份，礼泉法院网上立案功能正式上线，实现立案、交费、查询等多项诉讼服务的线上办理。1—6月，共受理网上立案31件，利用人民调解平台调解纠纷139件，速裁法官诉中调解纠纷11件，采用微信视频开庭审结案件4件，最大限度减少人员流动，防止疫情传播，确保疫情防控期间诉讼服务“不打烊、不断档”，保障了当事人的合法权益。同时，又引入了诉讼风险评估一体机。评估机以诉讼案件的常见案由（包括民间借贷、劳动争议、买卖合同、机动车交通事故责任纠纷等大部分常见案由）为入口，引导当事人围绕自身诉求，选择对应的选项提交进行评估，自动生成风险评估报告。此外，还提供同案类案检索，使当事人对可能面临的诉讼风险有了初步的了解，从而合理调整期望和策略。
通过风险评估，既可以帮助当事人识别和避免常见的法律风险，又可以方便法院通过风险评估系统，鼓励当事人选择非诉渠道解决矛盾纠纷，使部分案件诉前进行疏导、分流和化解。
为实现信息化与审判执行工作的深度融合，礼泉法院加快推进电子卷宗随案同步生成和深度运用，为法官办案提供便利。另外，通过案件审判管理系统，将立案、分案、送达、庭审、合议、宣判、执行到结案、归档等各个节点均纳入审判监督管理范围，明确各个环节的时限要求，实现司法活动全程留痕。
如今，信息化已全面融入礼泉法院审判执行工作的各个环节，成为法官办案的得力助手。
“三分法”：助力破解执行难
申请人张文某是礼泉县西张堡镇人，多年前，被执行人张某因琐事与申请人张文某发生打架，致张文某的财产受到损坏，该案经礼泉法院判决后，张某迟迟不肯履行。案件受理后，承办人李晓星立即对被执行人张某进行约谈，督促其限期履行义务，但对方态度消极，怠于履行。经快执团队总对总查询，发现被执行人张某在某银行有足以履行的存款，当即进行冻结，迫于压力，被执行人张某自觉履行了赔偿义务。该案从立案到结案，仅用了8天时间。
针对快执案件数量多、难度小、措施集中的特点，礼泉法院成立了快执团队，团队由6人组成。具体负责案件的统筹、核对立案信息和初次接待、制作发送格式化文书、网络查控、收发委托执行请求、录入失信被执行人信息、网络拍卖辅助等8类事务性工作并承担案件繁简分流、流程节点、终本案件管理等3项管理工作。1—6月，快执团队执结案件151件，执结132件，结案率87%，平均用时15天，使当事人的胜诉权得以及时兑现。
今年以来，礼泉法院积极实施案件繁简分流、集约化执行、团队化运作（执行）工作新模式，通过案件分流、人员分类、事务分离“三分法”，打造执行工作新名片，全力破解执行难题。截至6月底，共受理执行案件456件，执结383件，结案率84%，新收执行案件平均结案时间同比缩短80天。
李高超，礼泉法院执行局一名悍将。近日，他带领的执行团队，仅用了2个月的时间，执结了一起“骨头案”。
家住礼泉县药王洞社区的郭某与成都某工贸公司因拖欠货款发生纠纷。立案后，经在网上查询，被执行人成都某工贸公司在安徽、四川、西藏等多家法院有执行案件50多件，案件执行难度大且困难重重。李高超多次做被执行人的思想工作，终于使双方达成和解协议，案件得以顺利执行，取得了良好的执行效果。
在过去，涉及财产处置的执行案件，因程序复杂、工作周期长而没有人愿意接手。现在，礼泉法院执行局成立了3个财产处置团队，让这一难题迎刃而解。3个财产处置团队采用“1名员额法官+1名书记员+1名法警”的模式，人员分工明确，各司其职。员额法官对拍卖品是否存在争议、财产共有人之间的利益分配等情况，做好调查工作，充分把握好案件事前关；法警和书记员通过配合员额法官现场勘查、案件调查，让案件实现快执、精执、强执。
“三分法”，不仅助力礼泉法院破解执行难，而且彻底打破了过去一人包案到底的模式，为案件的执行设立了“快车道”“专用道”和“单行道”，以往选择执行、消极执行的现象也得到扭转，节省了人力和物力，让执行工作更加高效便捷。
“赤橙黄绿青蓝紫 ，谁持彩练当空舞？”目前，在礼泉法院围绕“纵向有进步、横向有进位”工作目标，一个 “人人争第一、人人争上游”的喜人局面已形成，我们有理由相信在今后的工作中，他们一定会百尺竿头，更进一步！不断攀登新高峰！
——礼泉县人民法院上半年工作综述
对每一位当事人来说，进法院打官司最大的愿望就是案件审结的快、判决公正、执行的快，而在礼泉法院，当事人的这种愿望已接近现实。2020年上半年，礼泉法院共受理各类案件1550件、审（执）结1391件，结案率89.74%，收结比0.92，其中结案率、案件收结比均位列全省基层法院第 二 ，审判质效赢得了社会各界的认可。
“落实以人民为中心的发展思想，具体到人民法院来说，就是要以夯实责任担当的决心、谋划统筹兼顾的态度、力抓组织实施的韧劲，多办案、办好案、快办案，努力实现“纵向有进步、横向有进位”工作目标，只有这样，才能使人民群众的合法权益得到及时有力维护，才能不断增强人民群众的司法获得感。”礼泉法院党组书记、院长马亚军深有感触地说。
诉源治理： 让案件从源头“减量增效”
3月12日上午，礼泉法院诉讼服务大厅秩序井然，前来立案的群众依次有序地传递着各种诉讼资料，窗口内的接待法官认真负责，态度和蔼，给人一种团结向上的力量。
“法官，我要离婚！这案子怎么立？”礼泉县昭陵社区赵某女士向负责立案的法官递交了一份离婚诉状，请求法院判决离婚。
立案法官看了诉状后，考虑到本案均为年轻人，性格容易冲动，若立案审理将有可能激化双方矛盾，在征得赵女士同意后，将他们引导到驻法院人民调解员处进行调解。经调解员苦口婆心的劝说，最终双方重归于好。
据了解，今年以来，礼泉法院积极打造“两个一站式”诉讼服务新模式，以健全开放共享，多元共治的诉讼前端纠纷解决机制为目标，以驻院人民调解、律师调解为重点，主动加强与司法行政部门的沟通协调，精准对接人民调解、行政调解、商事调解、律师调解等非诉讼程序，为群众提供了多途径、多层次、多种类的纠纷解决方式，形成了以法院诉讼服务中心为主体，以旅游法庭、依法防范金融风险办公室、道路交通事故诉前调解法官工作室、医疗纠纷调解纠纷委员会、礼泉县金融调解委员会等五个调解组织为骨架，以遍布全县所有村镇的特邀调解员为网络的矛盾纠纷防范化解的“九嵕模式”。
通过诉源治理，大量一般性的矛盾纠纷得到快速解决，节省了当事人的时间、精力，合理分配和节省了审判资源，使员额法官能够集中精力办理复杂、疑难案件，截止到6月底，礼泉法院收案数量同比下降19 %，实现了“减增量、提效率”目标。
信息助力：让审判工作驶上快车道
一起民间借贷纠纷案件，因双方当事人都在外地打工，加之受疫情影响，办案法官借助人民法院信息平台在线调解，使双方很快达成调解协议，并当场申请了司法确认，速裁团队随即为其出具了民事裁定书，这起民间借贷案件一天内顺利结案，双方当事人均表示满意。“若放在平时，这起案件不可能在法定审限内结案。这中间，信息在线平台给我们帮了大忙”负责此案调解工作的驻院人民调解员张渊说。 这是礼泉法院首例通过人民法院调解平台在线调解并予以司法确认的案件。
今年以来，在新冠肺炎防控的关键时期，礼泉法院根据上级的统一部署，“严防控、消存量、提能力”，向信息化要效率，投资五十万多元对每一个法庭进行科技改造、提升，大力推进智慧法院建设，确保公平正义便捷高效地来到当事人身边。在疫情严重的3月份，礼泉法院网上立案功能正式上线，实现立案、交费、查询等多项诉讼服务的线上办理。1—6月，共受理网上立案31件，利用人民调解平台调解纠纷139件，速裁法官诉中调解纠纷11件，采用微信视频开庭审结案件4件，最大限度减少人员流动，防止疫情传播，确保疫情防控期间诉讼服务“不打烊、不断档”，保障了当事人的合法权益。同时，又引入了诉讼风险评估一体机。评估机以诉讼案件的常见案由（包括民间借贷、劳动争议、买卖合同、机动车交通事故责任纠纷等大部分常见案由）为入口，引导当事人围绕自身诉求，选择对应的选项提交进行评估，自动生成风险评估报告。此外，还提供同案类案检索，使当事人对可能面临的诉讼风险有了初步的了解，从而合理调整期望和策略。
通过风险评估，既可以帮助当事人识别和避免常见的法律风险，又可以方便法院通过风险评估系统，鼓励当事人选择非诉渠道解决矛盾纠纷，使部分案件诉前进行疏导、分流和化解。
为实现信息化与审判执行工作的深度融合，礼泉法院加快推进电子卷宗随案同步生成和深度运用，为法官办案提供便利。另外，通过案件审判管理系统，将立案、分案、送达、庭审、合议、宣判、执行到结案、归档等各个节点均纳入审判监督管理范围，明确各个环节的时限要求，实现司法活动全程留痕。
如今，信息化已全面融入礼泉法院审判执行工作的各个环节，成为法官办案的得力助手。
“三分法”：助力破解执行难
申请人张文某是礼泉县西张堡镇人，多年前，被执行人张某因琐事与申请人张文某发生打架，致张文某的财产受到损坏，该案经礼泉法院判决后，张某迟迟不肯履行。案件受理后，承办人李晓星立即对被执行人张某进行约谈，督促其限期履行义务，但对方态度消极，怠于履行。经快执团队总对总查询，发现被执行人张某在某银行有足以履行的存款，当即进行冻结，迫于压力，被执行人张某自觉履行了赔偿义务。该案从立案到结案，仅用了8天时间。
针对快执案件数量多、难度小、措施集中的特点，礼泉法院成立了快执团队，团队由6人组成。具体负责案件的统筹、核对立案信息和初次接待、制作发送格式化文书、网络查控、收发委托执行请求、录入失信被执行人信息、网络拍卖辅助等8类事务性工作并承担案件繁简分流、流程节点、终本案件管理等3项管理工作。1—6月，快执团队执结案件151件，执结132件，结案率87%，平均用时15天，使当事人的胜诉权得以及时兑现。
今年以来，礼泉法院积极实施案件繁简分流、集约化执行、团队化运作（执行）工作新模式，通过案件分流、人员分类、事务分离“三分法”，打造执行工作新名片，全力破解执行难题。截至6月底，共受理执行案件456件，执结383件，结案率84%，新收执行案件平均结案时间同比缩短80天。
李高超，礼泉法院执行局一名悍将。近日，他带领的执行团队，仅用了2个月的时间，执结了一起“骨头案”。
家住礼泉县药王洞社区的郭某与成都某工贸公司因拖欠货款发生纠纷。立案后，经在网上查询，被执行人成都某工贸公司在安徽、四川、西藏等多家法院有执行案件50多件，案件执行难度大且困难重重。李高超多次做被执行人的思想工作，终于使双方达成和解协议，案件得以顺利执行，取得了良好的执行效果。
在过去，涉及财产处置的执行案件，因程序复杂、工作周期长而没有人愿意接手。现在，礼泉法院执行局成立了3个财产处置团队，让这一难题迎刃而解。3个财产处置团队采用“1名员额法官+1名书记员+1名法警”的模式，人员分工明确，各司其职。员额法官对拍卖品是否存在争议、财产共有人之间的利益分配等情况，做好调查工作，充分把握好案件事前关；法警和书记员通过配合员额法官现场勘查、案件调查，让案件实现快执、精执、强执。
“三分法”，不仅助力礼泉法院破解执行难，而且彻底打破了过去一人包案到底的模式，为案件的执行设立了“快车道”“专用道”和“单行道”，以往选择执行、消极执行的现象也得到扭转，节省了人力和物力，让执行工作更加高效便捷。
“赤橙黄绿青蓝紫 ，谁持彩练当空舞？”目前，在礼泉法院围绕“纵向有进步、横向有进位”工作目标，一个 “人人争第一、人人争上游”的喜人局面已形成，我们有理由相信在今后的工作中，他们一定会百尺竿头，更进一步！不断攀登新高峰！
【2020中国汽车销售满意度排名：奥迪获豪华车销售满意度第一；别克获主流车销售满意度第一】奥迪以760分连续第八年位居豪华车市场销售满意度榜首。保时捷以715分位列第二。别克以722分位居主流车市场第一名，广汽本田（718分）位列第二，长安福特和斯柯达以715分并列第三位。
J.D. Power 2020中国汽车销售满意度研究（SSI）评估的是购车2至6个月的车主新车购买体验的总体满意度。2020年SSI指数模型进行了重新设计，重新设计后的指数模型将销售服务语言转化为消费者体验路径，并统一了购车客户和战败客户的因子结构。
消费者整体满意度指数由购车客户指数和战败客户指数构成。其中购车客户指数包含在线体验（18%）、入店前沟通（9%）、到店接待（14%）、店内看车（13%）、试乘试驾（10%）、交易过程（17%）和交车过程（20%）七个因子；战败客户指数包含在线体验（25%）、入店前沟通（22%）、到店接待（23%）、店内看车（15%）、试乘试驾（7%）和议价经历（9%）六个因子。销售满意度的计算采用1,000分制。
2020年研究是基于2019年5月至2020年2月期间购买新车的23,151名车主的反馈。数据采集工作于2019年11月至2020年4月间在70个中国主要城市进行。
【J.D. Power研究：逾四成潜在购车者入店前已流失，汽车厂商未战先败比例进一步扩大】全球领先的消费者洞察与市场研究机构J.D. Power（君迪）今日正式发布2020中国汽车销售满意度研究SM（SSI）。研究显示，入店前就已放弃购买的消费者比例连续四年增加，从2017年的10%上升到2020年的43%。随着中国汽车市场正式步入存量市场阶段，入店前的客流弥足珍贵，消费者在购车早期阶段的流失率逐年增加，应当引起汽车品牌和经销商的高度重视。
这是J.D. Power连续第21年在中国市场开展汽车销售满意度研究，该研究重点评测了拥车期为2至6个月的新车车主对购车体验的整体满意度。销售满意度由购车客户满意度和战败客户满意度共同构成，战败客户意指认真考虑了某品牌却最终购买了其他品牌的消费者。
研究发现，有针对性地了解品牌和入店前沟通是入店前客户流失的关键环节，其中，有针对性地了解品牌阶段流失的消费者比例从2017年的6%上升到今年的24%，入店前沟通阶段的客户流失比例从2017年的4%上升至19%。导致客户在入店前流失的主要原因包括逐渐发现车型不合适、车型样式外观不如预期和可选车型太少等。
J.D. Power中国区数字化客户体验副总裁任洪艳表示：“入店前沟通环节流失的消费者比例不断增加，他们所提及的放弃购买的原因也很多，因此该环节是能否成功转化销售线索的重要机会点。此时的消费者尚未有过真正的产品体验，对产品的不了解使他们过早地对产品做出评价和结论。经销商应在入店前的沟通环节对客户做出积极引导和建立联系，主动了解客户对产品及服务的需求并邀约试乘试驾，让客户感受到真诚的服务态度和人性化的服务精神，吸引客户进一步了解产品。”
研究还发现，购车体验对消费者购车具有积极的促进作用。2020年，购车体验（16%）和产品质量（30%）、品牌（19%）、产品设计（18%）、价格（16%）一起，共同构成了中国消费者购车的五大决定因素。
“随着疫情防控取得明显成效，中国汽车行业开始慢慢复苏。汽车厂商在继续夯实产品和品牌基础的同时，也应加大对销售环节的重视和投入，利用与用户近距离接触的机会充分展示产品在质量、设计甚至品牌方面的优势，促使消费者做出购买决定。那些在品牌、产品和服务提升方面持续投入的企业，更有可能在疫情后的增长小高峰获得更多市场。”任洪艳认为。
以下是该研究的其他发现：
主流车（708分）与豪华车（715分）销售满意度得分差距进一步缩小：两者的差距从2019年的29分缩小至7分。过去三年来，自主品牌销售满意度不断提升，与行业平均线的差距从2018年的22分缩小至2020年的9分。
90后购车群体比例超出其他各年龄层，且满意度最高：2020年，90后（32%）购车群体首次超过85后（30%）、80~84（22%）和80前（17%），成为购车主力。汽车厂商提升90后年轻群体客户体验的实践成效显著：90后成为各年龄层中满意度提升最快、满意度也最高的群体，比2017年提高76分。
仅有18%增换购车主选择置换交易：2020年关注置换旧车信息的购车人群比例是2017年的3.1倍，但实际进行置换交易的车主只占全部增换购车主的18%。经销商对置换服务的适度推荐能够有效提高车主对旧车置换的意愿，同时有助于达成新车最终成交价并盘活二手车交易，建立新车销售、置换交易和二手车业务的闭环。
J.D. Power 2020中国汽车销售满意度研究（SSI）评估的是购车2至6个月的车主新车购买体验的总体满意度。2020年SSI指数模型进行了重新设计，重新设计后的指数模型将销售服务语言转化为消费者体验路径，并统一了购车客户和战败客户的因子结构。
消费者整体满意度指数由购车客户指数和战败客户指数构成。其中购车客户指数包含在线体验（18%）、入店前沟通（9%）、到店接待（14%）、店内看车（13%）、试乘试驾（10%）、交易过程（17%）和交车过程（20%）七个因子；战败客户指数包含在线体验（25%）、入店前沟通（22%）、到店接待（23%）、店内看车（15%）、试乘试驾（7%）和议价经历（9%）六个因子。销售满意度的计算采用1,000分制。
2020年研究是基于2019年5月至2020年2月期间购买新车的23,151名车主的反馈。数据采集工作于2019年11月至2020年4月间在70个中国主要城市进行。
【J.D. Power研究：逾四成潜在购车者入店前已流失，汽车厂商未战先败比例进一步扩大】全球领先的消费者洞察与市场研究机构J.D. Power（君迪）今日正式发布2020中国汽车销售满意度研究SM（SSI）。研究显示，入店前就已放弃购买的消费者比例连续四年增加，从2017年的10%上升到2020年的43%。随着中国汽车市场正式步入存量市场阶段，入店前的客流弥足珍贵，消费者在购车早期阶段的流失率逐年增加，应当引起汽车品牌和经销商的高度重视。
这是J.D. Power连续第21年在中国市场开展汽车销售满意度研究，该研究重点评测了拥车期为2至6个月的新车车主对购车体验的整体满意度。销售满意度由购车客户满意度和战败客户满意度共同构成，战败客户意指认真考虑了某品牌却最终购买了其他品牌的消费者。
研究发现，有针对性地了解品牌和入店前沟通是入店前客户流失的关键环节，其中，有针对性地了解品牌阶段流失的消费者比例从2017年的6%上升到今年的24%，入店前沟通阶段的客户流失比例从2017年的4%上升至19%。导致客户在入店前流失的主要原因包括逐渐发现车型不合适、车型样式外观不如预期和可选车型太少等。
J.D. Power中国区数字化客户体验副总裁任洪艳表示：“入店前沟通环节流失的消费者比例不断增加，他们所提及的放弃购买的原因也很多，因此该环节是能否成功转化销售线索的重要机会点。此时的消费者尚未有过真正的产品体验，对产品的不了解使他们过早地对产品做出评价和结论。经销商应在入店前的沟通环节对客户做出积极引导和建立联系，主动了解客户对产品及服务的需求并邀约试乘试驾，让客户感受到真诚的服务态度和人性化的服务精神，吸引客户进一步了解产品。”
研究还发现，购车体验对消费者购车具有积极的促进作用。2020年，购车体验（16%）和产品质量（30%）、品牌（19%）、产品设计（18%）、价格（16%）一起，共同构成了中国消费者购车的五大决定因素。
“随着疫情防控取得明显成效，中国汽车行业开始慢慢复苏。汽车厂商在继续夯实产品和品牌基础的同时，也应加大对销售环节的重视和投入，利用与用户近距离接触的机会充分展示产品在质量、设计甚至品牌方面的优势，促使消费者做出购买决定。那些在品牌、产品和服务提升方面持续投入的企业，更有可能在疫情后的增长小高峰获得更多市场。”任洪艳认为。
以下是该研究的其他发现：
主流车（708分）与豪华车（715分）销售满意度得分差距进一步缩小：两者的差距从2019年的29分缩小至7分。过去三年来，自主品牌销售满意度不断提升，与行业平均线的差距从2018年的22分缩小至2020年的9分。
90后购车群体比例超出其他各年龄层，且满意度最高：2020年，90后（32%）购车群体首次超过85后（30%）、80~84（22%）和80前（17%），成为购车主力。汽车厂商提升90后年轻群体客户体验的实践成效显著：90后成为各年龄层中满意度提升最快、满意度也最高的群体，比2017年提高76分。
仅有18%增换购车主选择置换交易：2020年关注置换旧车信息的购车人群比例是2017年的3.1倍，但实际进行置换交易的车主只占全部增换购车主的18%。经销商对置换服务的适度推荐能够有效提高车主对旧车置换的意愿，同时有助于达成新车最终成交价并盘活二手车交易，建立新车销售、置换交易和二手车业务的闭环。
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