我最近经常会意识到世界和自己想象的不太一样。包括跟牛牛的沟通也是一样。
上午要写简单的每日一练作业，我提醒他数学兴趣班的作业要写，只有十道题，他很快写完了。但是意识到自己的作业量从今天起有所增加，不乐意了。
我很怕他跟我说，作业多，我不想写。我觉得我应付不来这种事。很想简单粗暴迅速的解决掉他此刻出现的情绪上的波动。
不可避免的我俩展开激烈的较量，甚至用上了体力决斗。他哭诉说：从幼儿园开始我就数落他、指责他嘲笑他剥削压迫他。（我猜，这些字他能说得出口，未必能写出来。）
我跟他说，你不要翻以前的旧事，我们就讨论现在、当下，你要怎么做？他说能不能作业放在晚饭后再写。
今天正好我在看TED演讲，是说拖延症人群的内心世界的。他总想把要做的事往后拖。昨天我也是上了他的当了，说好了两个短视频放在睡前看。可是当我想起了这件事的时候已经很晚了。
每次计划有变的时候，我总是措手不及。我比他还容易失控。强忍着发火的怒气，但脸色已经暴露无疑。
今天的任务他又想往后拖，总想把精力最差的时间来做有挑战的事。我是挺不想做一个监督者跟进进度的，现在没办法，逼上梁山。必须咬着牙去跟进。
检查了一下他做的英语阅读理解，五道选择题错了四道，完全是在应付了事。
这种感觉就像是最近在看的日剧《阿浅来了》，阿浅为发展家族事业，买下了一个矿厂，发现矿工们拼死拼活，赚到的钱都被工头克扣了。想要绕开工头多发一些奖金给矿工，难度重重。
顽劣的小孩就跟矿工一样，未开化，没受过教育，难以沟通和管教，而我肯定不是一个合格的工头，剥削压迫不了他，还被他记恨在心。天呐，太难了。
拖延症患者的内心都有一只猴子，猴子最喜欢及时行乐，活在当下。简单快乐是它的宗旨。而我此刻要按捺住内心的那只猴子，写下今天的行动清单，把这件事作为最重要的事情来对待。死磕到底。
我要做一个好的监工，为结果负责。至少先做到这一点，再来探讨更好的方式方法。
上午要写简单的每日一练作业，我提醒他数学兴趣班的作业要写，只有十道题，他很快写完了。但是意识到自己的作业量从今天起有所增加，不乐意了。
我很怕他跟我说，作业多，我不想写。我觉得我应付不来这种事。很想简单粗暴迅速的解决掉他此刻出现的情绪上的波动。
不可避免的我俩展开激烈的较量，甚至用上了体力决斗。他哭诉说：从幼儿园开始我就数落他、指责他嘲笑他剥削压迫他。（我猜，这些字他能说得出口，未必能写出来。）
我跟他说，你不要翻以前的旧事，我们就讨论现在、当下，你要怎么做？他说能不能作业放在晚饭后再写。
今天正好我在看TED演讲，是说拖延症人群的内心世界的。他总想把要做的事往后拖。昨天我也是上了他的当了，说好了两个短视频放在睡前看。可是当我想起了这件事的时候已经很晚了。
每次计划有变的时候，我总是措手不及。我比他还容易失控。强忍着发火的怒气，但脸色已经暴露无疑。
今天的任务他又想往后拖，总想把精力最差的时间来做有挑战的事。我是挺不想做一个监督者跟进进度的，现在没办法，逼上梁山。必须咬着牙去跟进。
检查了一下他做的英语阅读理解，五道选择题错了四道，完全是在应付了事。
这种感觉就像是最近在看的日剧《阿浅来了》，阿浅为发展家族事业，买下了一个矿厂，发现矿工们拼死拼活，赚到的钱都被工头克扣了。想要绕开工头多发一些奖金给矿工，难度重重。
顽劣的小孩就跟矿工一样，未开化，没受过教育，难以沟通和管教，而我肯定不是一个合格的工头，剥削压迫不了他，还被他记恨在心。天呐，太难了。
拖延症患者的内心都有一只猴子，猴子最喜欢及时行乐，活在当下。简单快乐是它的宗旨。而我此刻要按捺住内心的那只猴子，写下今天的行动清单，把这件事作为最重要的事情来对待。死磕到底。
我要做一个好的监工，为结果负责。至少先做到这一点，再来探讨更好的方式方法。
#国企高质量发展#
【三季度基建、安全、生产这么干！】
在7月14日蒙能集团召开的2020年二季度安委会会议上，基建工程部、生产管理部、安全环保部从各自管理职能角度，对公司系统二季度的基建工程进展、机组运行状态、安全环保情况等作了总结，并对三季度保障安全生产平稳态势提出了指导举措。
基建工程部
抓好责任制落实 严格现场管理
三季度是施工黄金期，也是各项目建设的高峰期，随着金山二期、长城发电项目和风电项目吊装工作的全面开工，基建项目安全工作将进入高风险期，安全管理工作应重点抓好以下几方面。
一是以问题为导向，继续抓好安全主体责任制的落实，针对不同的项目明确项目管理目标、对象和责任，梳理问题，压实管理责任，采取针对性的措施，严格执行过程中的监督，严格责任追究制。
二是要继续严格入场人员实名制管理，形成安全生产教育培训、疫情防控、特殊工种作业人员资质审查等工作与人员实名制相关联。确保进场作业人员培训考试全覆盖，杜绝无证上岗，把疫情防控措施等落实到位。
三是科右中项目随着高空作业量和交叉作业量及施工项目的增加，危险源管控难度大幅增加，安全监管环境也将日益复杂。项目单位应重点加强从施工方案审查到工程实施的全过程管理，以预防高空坠落、物体打击、触电伤害等人身伤害事故以及预防脚手架坍塌、大型施工机械和设备吊装事故为监管重点，确保不发生安全事故。
四是东苏风电、武川风电供热项目风机吊装将在本季度全面展开，吊装前应做好大型机械的入场检测和作业人员持证上岗管理。从吊装方案论证审查到实施过程中要错峰施工安排，防暑、防风安全措施执行到位，起重机械及吊装绳索具检查都应严格把关，同时要加强电装作业过程的监护，不得抢工期而违章作业。
五是包头光伏项目投产在即，应继续认真落实启动验收程序，确保各项工作有序开展，未经验收，不得进行启动工作，同时严格试运规程、两票三制执行，保证启动验收安全。
六是抓好防洪防汛工作。各项目单位应落实好工作预案和应急响应机制，抓好物资贮备和人员组织。金山二期、长城发电项目及风电项目要重点做好深基坑的防护工作，防止发生塌方事故。包头光伏、东苏风电、武川风电供热项目要重点做好预防山洪的方案。
七是各项目单位要持续抓好安全文明施工管理，切实做好交通运输、施工机械、物料堆放、通道管理和土方管理等工作。新能源项目在做好对草地、林地恢复等环境保护工作的同时，处理好农牧民纠纷，切实维护现场稳定。
生产管理部
坚持以人为本 强化过程管控
三季度，生产管理工作重点是结合全年生产经营任务，合理安排开机方式，深入开展设备治理、消缺维护、优化运行、科技创新和节能降耗，不断夯实生产管理基础、提升设备可靠性、改善能耗和环保指标、降低生产发电成本、降低非计划停运次数，同时对半年度检查和技术监督检查发现的重点问题进行跟踪督办。
以人为本，充分发挥各级生产人员的主观能动性，重视人员思想意识对生产过程的影响
一是生产制度的制定，要克服个人经验和阅历的主观影响；制度的执行，要避免应付了事和消极怠工现象。
二是安全生产过程中要及时消除人员情绪变化的影响因素，引导生产人员摒弃情绪兴奋时的盲目自大、违章指挥，低落时的推诿扯皮、粗心大意。
三是增强生产人员应对环境变化的能力和熟练使用工器具的能力，有效规避生产人员在作业过程中因思想波动而诱发的安全风险。
继续巩固、深化防控非停工作
锅炉防磨防爆防腐仍然是今年火电机组防控非停的重点。要求各单位：
一是要按照集团公司《防控非停工作指导意见》、《关于排查锅炉高温受热面管子超温老化问题并采取针对性措施的通知》，利用停机检修或备用时机对锅炉进行全面的防磨防爆防腐检查，尤其对高烟温受热面（屏过、高过、高再）管子，入、出口联箱上三通结构区域对应的管屏，以及各管屏下部处于折焰角高温区域的管子、弯头等应重点检查。
二是在检修计划执行中，严格按照《火力发电厂金属技术监督规程》有关规定安排对受热面及其集箱的检验工作，必要时要扩大检验范围和缩短检验周期，以利于及早发现和消除金属缺陷和隐患。
三是加强运行管控，合理控制变负荷速度、减少锅炉温度和压力升降速率，防止因锅炉负荷大幅度波动导致蛇形管内氧化皮大量脱落引发堵塞爆管；同时依据实际情况，将重点监视部位金属壁温超限控制值适当下调，以延缓受热面管子的老化进程。
四是各单位继续强化和落实防控非停奖惩制度，尤其对于锅炉防磨防爆检查消缺工作有实效、遏制锅炉“四管”泄漏事件有突出贡献的部门和个人应及时兑现奖励。
五是做到汲取教训、举一反三，针对暴露出的问题，要扩大同类型系统检查，扩大到集团内所有电厂检查，做到整改措施定期复查。
六是加强与锅炉厂的技术沟通，加强对同类型锅炉使用情况的调研，研究制定利用检修期间对超温问题进行彻底的技术改进和治理的可行方案。
以生产技术管理为主线，让基础工作贯穿生产管理过程始终，强化生产过程管控
以生产技术管理导则为指导，强化“两票五制”“两台账两分析”等生产管理工作的过程管控。
一是将过程监督融入生产，转变技术监督只是某个专责工作的错误思想，专业主管切实承担起运行和检修过程监督的职责；工程院要发挥技术监督工作中的监督和服务职能作用，实现监督过程管控。
二是专业班组管理实现制度化、规范化，班组长要担当尽责，健全切合本专业实际的班组建设管理标准，从人员思想、管理流程和风险防控多角度入手。
三是提高可靠性管理水平，以检修台账为基础数据，结合现场实际开展本专业设备劣化程度评价，提出下一步状态检修计划和备品备件计划，实现过程检修和状态检修。
四是紧扣“三百培训”教材和题库内容，创新形式，因岗施教，充分利用现场仿真机、检修实操实验室的有力条件，开展好岗位技能培训。
创新生产过程管控模式，引入智能化管理理念
借助集团公司信息化建设的有利时机，健全生产创新激励机制，打造自主创新和新技术应用相结合，生产基础管理与信息化建设相融合的新模式。
一是及时总结归纳生产过程的小改小革、技术亮点、发明创造，加大专业间经验交流，定期进行创新发布竞赛。
二是各单位充分运用本厂现有EAM、MISS等软件，安排专人收集整理历年来设备检修相关记录，尽快完善设备台账和检修台账。
三是创新生产过程管控方式，继续督促各单位严格执行落实集团公司下发的《关于推行生产设备二维码标识和应用的通知》有关要求，把设备二维码、三维模型及人脸识别等智能化信息化手段应用到生产过程管控中，分阶段逐步实现生产信息化管控功能，促进生产管理工作实现由人管到技术管理的转变。
树立设备全寿命周期管理理念，提升设备可靠性
树立设备全周期寿命管理理念，统筹考量设备的可靠性和经济性。集团公司部分火电机组已投产十年以上，部分设备已接近使用寿命致使安全性有所下降，某些设备性能劣化造成经济指标降低，满足不了对经济性、可靠性兼备的要求。各单位要按照下发的《关于加强火电机组主辅设备寿命管理的通知》要求，认真统计主辅设备及其附件设计寿命和累计运行时间，结合本厂可靠性管理，分析设备劣化情况，为设备状态检修、技术改造提供依据，避免设备超期服役导致不安全事件。同时通过详细梳理，为2021年检修技改计划的编制提供科学、准确的数据支撑和决策依据。
做好供热系统的检修工作，夯实供热安全基础
一是按照供热设备系统“冬病夏治”的原则，对照供热系统检修任务书，严抓检修质量，彻底消除安全隐患。
二是各供热单位要增强风险意识，加强供热安全管控，细化完善供热应急预案并组织演练，提高应急处理能力。
三是新增或改扩建的供热站项目必须按照“技术改造管理制度”要求加快推进实施。
筑牢安全生产管控防线，有效化解日常及季节性安全隐患
一是提前预判，各单位要结合季节变化特点，扎实开展以日常维护、定期工作和专项治理为主的预防性工作。
二是排查治理，结合“六查十防”要求，深入开展季节性隐患排查治理工作。落实防暑过夏、防洪防汛安全技术措施，从思想上、组织上、物资上做好防大汛、抗大洪、抢大险的准备工作，加强“防洪抗汛”应急演练和各项应急物资的储备。按照疏堵结合的思路，能堵则堵、该疏则疏。
三是加强燃料储备、灰渣拉运管理，避免因燃料不足、灰渣外运及存储受限而影响机组安全稳定运行。
安全环保部
加强监督管理 健全安全机制
为贯彻落实集团公司推进515万千瓦重点项目按期投产相关要求，加强各基建项目安全监督管理，集团公司安全环保部将每月安排专业人员赴各基建项目开展基建安全专项检查，针对查出的问题下发整改通报并督促整改落实。
按照国务院安委会、国家能源局、自治区安委会对安全生产专项整治三年行动的统一部署，编制集团公司安全生产专项整治三年行动实施方案，健全集团公司安全生产工作机制，强化双重预防机制，管控重大安全风险，治理重大事故隐患，扎实推进专项整治各项工作开展。
认真贯彻落实华北能源监管局和自治区能源局防范人身事故提级监管工作要求，编制下发集团公司防范人身事故专项工作方案，通过夯实安全生产基础，完善管理制度，强化责任落实等方式，有效管控安全风险，防范人身事故发生。
根据目前集团公司在锅炉防磨防爆方面出现的问题，集团公司防磨防爆监督检查工作小组将赴各单位开展防磨防爆专项治理工作，对各单位锅炉防磨防爆管理工作进行监督检查指导，协助各单位开展防磨防爆隐患排查治理工作。
做好防洪防汛、防暑度夏工作，加强对极端恶劣天气的安全防范。加强对各单位防洪防汛工作措施落实情况的监督检查，督促各单位完善防洪防汛、应对极端恶劣天气应急预案，开展应急演练，储备应急物资。开展防雷专项安全检查，对重要设施、设备的防雷接地进行全面检查。
加强煤矿安全专项检查。加强对胜利西三矿的安全监管，重点针对煤矿安全标准化建设、绿色矿山建设、隐患排查治理、安全风险管控等方面进行监督检查，督促各项工作稳步推进。
按照集团公司安全检查相关制度，继续开展电力生产单位半年度安全检查。对各单位“安全生产管理、劳动安全与作业环境、预防季节性事故、防洪、防暑度夏、防火、防雷、防风、防沙尘等方面管理及措施进行全面检查。
组织开展集团公司第五届生产技能竞赛。下半年将继续创新比赛机制，革新竞赛内容，为选拔优秀技术人才提供展示平台，进一步夯实安全基础。
https://t.cn/A6yjHmNo
【三季度基建、安全、生产这么干！】
在7月14日蒙能集团召开的2020年二季度安委会会议上，基建工程部、生产管理部、安全环保部从各自管理职能角度，对公司系统二季度的基建工程进展、机组运行状态、安全环保情况等作了总结，并对三季度保障安全生产平稳态势提出了指导举措。
基建工程部
抓好责任制落实 严格现场管理
三季度是施工黄金期，也是各项目建设的高峰期，随着金山二期、长城发电项目和风电项目吊装工作的全面开工，基建项目安全工作将进入高风险期，安全管理工作应重点抓好以下几方面。
一是以问题为导向，继续抓好安全主体责任制的落实，针对不同的项目明确项目管理目标、对象和责任，梳理问题，压实管理责任，采取针对性的措施，严格执行过程中的监督，严格责任追究制。
二是要继续严格入场人员实名制管理，形成安全生产教育培训、疫情防控、特殊工种作业人员资质审查等工作与人员实名制相关联。确保进场作业人员培训考试全覆盖，杜绝无证上岗，把疫情防控措施等落实到位。
三是科右中项目随着高空作业量和交叉作业量及施工项目的增加，危险源管控难度大幅增加，安全监管环境也将日益复杂。项目单位应重点加强从施工方案审查到工程实施的全过程管理，以预防高空坠落、物体打击、触电伤害等人身伤害事故以及预防脚手架坍塌、大型施工机械和设备吊装事故为监管重点，确保不发生安全事故。
四是东苏风电、武川风电供热项目风机吊装将在本季度全面展开，吊装前应做好大型机械的入场检测和作业人员持证上岗管理。从吊装方案论证审查到实施过程中要错峰施工安排，防暑、防风安全措施执行到位，起重机械及吊装绳索具检查都应严格把关，同时要加强电装作业过程的监护，不得抢工期而违章作业。
五是包头光伏项目投产在即，应继续认真落实启动验收程序，确保各项工作有序开展，未经验收，不得进行启动工作，同时严格试运规程、两票三制执行，保证启动验收安全。
六是抓好防洪防汛工作。各项目单位应落实好工作预案和应急响应机制，抓好物资贮备和人员组织。金山二期、长城发电项目及风电项目要重点做好深基坑的防护工作，防止发生塌方事故。包头光伏、东苏风电、武川风电供热项目要重点做好预防山洪的方案。
七是各项目单位要持续抓好安全文明施工管理，切实做好交通运输、施工机械、物料堆放、通道管理和土方管理等工作。新能源项目在做好对草地、林地恢复等环境保护工作的同时，处理好农牧民纠纷，切实维护现场稳定。
生产管理部
坚持以人为本 强化过程管控
三季度，生产管理工作重点是结合全年生产经营任务，合理安排开机方式，深入开展设备治理、消缺维护、优化运行、科技创新和节能降耗，不断夯实生产管理基础、提升设备可靠性、改善能耗和环保指标、降低生产发电成本、降低非计划停运次数，同时对半年度检查和技术监督检查发现的重点问题进行跟踪督办。
以人为本，充分发挥各级生产人员的主观能动性，重视人员思想意识对生产过程的影响
一是生产制度的制定，要克服个人经验和阅历的主观影响；制度的执行，要避免应付了事和消极怠工现象。
二是安全生产过程中要及时消除人员情绪变化的影响因素，引导生产人员摒弃情绪兴奋时的盲目自大、违章指挥，低落时的推诿扯皮、粗心大意。
三是增强生产人员应对环境变化的能力和熟练使用工器具的能力，有效规避生产人员在作业过程中因思想波动而诱发的安全风险。
继续巩固、深化防控非停工作
锅炉防磨防爆防腐仍然是今年火电机组防控非停的重点。要求各单位：
一是要按照集团公司《防控非停工作指导意见》、《关于排查锅炉高温受热面管子超温老化问题并采取针对性措施的通知》，利用停机检修或备用时机对锅炉进行全面的防磨防爆防腐检查，尤其对高烟温受热面（屏过、高过、高再）管子，入、出口联箱上三通结构区域对应的管屏，以及各管屏下部处于折焰角高温区域的管子、弯头等应重点检查。
二是在检修计划执行中，严格按照《火力发电厂金属技术监督规程》有关规定安排对受热面及其集箱的检验工作，必要时要扩大检验范围和缩短检验周期，以利于及早发现和消除金属缺陷和隐患。
三是加强运行管控，合理控制变负荷速度、减少锅炉温度和压力升降速率，防止因锅炉负荷大幅度波动导致蛇形管内氧化皮大量脱落引发堵塞爆管；同时依据实际情况，将重点监视部位金属壁温超限控制值适当下调，以延缓受热面管子的老化进程。
四是各单位继续强化和落实防控非停奖惩制度，尤其对于锅炉防磨防爆检查消缺工作有实效、遏制锅炉“四管”泄漏事件有突出贡献的部门和个人应及时兑现奖励。
五是做到汲取教训、举一反三，针对暴露出的问题，要扩大同类型系统检查，扩大到集团内所有电厂检查，做到整改措施定期复查。
六是加强与锅炉厂的技术沟通，加强对同类型锅炉使用情况的调研，研究制定利用检修期间对超温问题进行彻底的技术改进和治理的可行方案。
以生产技术管理为主线，让基础工作贯穿生产管理过程始终，强化生产过程管控
以生产技术管理导则为指导，强化“两票五制”“两台账两分析”等生产管理工作的过程管控。
一是将过程监督融入生产，转变技术监督只是某个专责工作的错误思想，专业主管切实承担起运行和检修过程监督的职责；工程院要发挥技术监督工作中的监督和服务职能作用，实现监督过程管控。
二是专业班组管理实现制度化、规范化，班组长要担当尽责，健全切合本专业实际的班组建设管理标准，从人员思想、管理流程和风险防控多角度入手。
三是提高可靠性管理水平，以检修台账为基础数据，结合现场实际开展本专业设备劣化程度评价，提出下一步状态检修计划和备品备件计划，实现过程检修和状态检修。
四是紧扣“三百培训”教材和题库内容，创新形式，因岗施教，充分利用现场仿真机、检修实操实验室的有力条件，开展好岗位技能培训。
创新生产过程管控模式，引入智能化管理理念
借助集团公司信息化建设的有利时机，健全生产创新激励机制，打造自主创新和新技术应用相结合，生产基础管理与信息化建设相融合的新模式。
一是及时总结归纳生产过程的小改小革、技术亮点、发明创造，加大专业间经验交流，定期进行创新发布竞赛。
二是各单位充分运用本厂现有EAM、MISS等软件，安排专人收集整理历年来设备检修相关记录，尽快完善设备台账和检修台账。
三是创新生产过程管控方式，继续督促各单位严格执行落实集团公司下发的《关于推行生产设备二维码标识和应用的通知》有关要求，把设备二维码、三维模型及人脸识别等智能化信息化手段应用到生产过程管控中，分阶段逐步实现生产信息化管控功能，促进生产管理工作实现由人管到技术管理的转变。
树立设备全寿命周期管理理念，提升设备可靠性
树立设备全周期寿命管理理念，统筹考量设备的可靠性和经济性。集团公司部分火电机组已投产十年以上，部分设备已接近使用寿命致使安全性有所下降，某些设备性能劣化造成经济指标降低，满足不了对经济性、可靠性兼备的要求。各单位要按照下发的《关于加强火电机组主辅设备寿命管理的通知》要求，认真统计主辅设备及其附件设计寿命和累计运行时间，结合本厂可靠性管理，分析设备劣化情况，为设备状态检修、技术改造提供依据，避免设备超期服役导致不安全事件。同时通过详细梳理，为2021年检修技改计划的编制提供科学、准确的数据支撑和决策依据。
做好供热系统的检修工作，夯实供热安全基础
一是按照供热设备系统“冬病夏治”的原则，对照供热系统检修任务书，严抓检修质量，彻底消除安全隐患。
二是各供热单位要增强风险意识，加强供热安全管控，细化完善供热应急预案并组织演练，提高应急处理能力。
三是新增或改扩建的供热站项目必须按照“技术改造管理制度”要求加快推进实施。
筑牢安全生产管控防线，有效化解日常及季节性安全隐患
一是提前预判，各单位要结合季节变化特点，扎实开展以日常维护、定期工作和专项治理为主的预防性工作。
二是排查治理，结合“六查十防”要求，深入开展季节性隐患排查治理工作。落实防暑过夏、防洪防汛安全技术措施，从思想上、组织上、物资上做好防大汛、抗大洪、抢大险的准备工作，加强“防洪抗汛”应急演练和各项应急物资的储备。按照疏堵结合的思路，能堵则堵、该疏则疏。
三是加强燃料储备、灰渣拉运管理，避免因燃料不足、灰渣外运及存储受限而影响机组安全稳定运行。
安全环保部
加强监督管理 健全安全机制
为贯彻落实集团公司推进515万千瓦重点项目按期投产相关要求，加强各基建项目安全监督管理，集团公司安全环保部将每月安排专业人员赴各基建项目开展基建安全专项检查，针对查出的问题下发整改通报并督促整改落实。
按照国务院安委会、国家能源局、自治区安委会对安全生产专项整治三年行动的统一部署，编制集团公司安全生产专项整治三年行动实施方案，健全集团公司安全生产工作机制，强化双重预防机制，管控重大安全风险，治理重大事故隐患，扎实推进专项整治各项工作开展。
认真贯彻落实华北能源监管局和自治区能源局防范人身事故提级监管工作要求，编制下发集团公司防范人身事故专项工作方案，通过夯实安全生产基础，完善管理制度，强化责任落实等方式，有效管控安全风险，防范人身事故发生。
根据目前集团公司在锅炉防磨防爆方面出现的问题，集团公司防磨防爆监督检查工作小组将赴各单位开展防磨防爆专项治理工作，对各单位锅炉防磨防爆管理工作进行监督检查指导，协助各单位开展防磨防爆隐患排查治理工作。
做好防洪防汛、防暑度夏工作，加强对极端恶劣天气的安全防范。加强对各单位防洪防汛工作措施落实情况的监督检查，督促各单位完善防洪防汛、应对极端恶劣天气应急预案，开展应急演练，储备应急物资。开展防雷专项安全检查，对重要设施、设备的防雷接地进行全面检查。
加强煤矿安全专项检查。加强对胜利西三矿的安全监管，重点针对煤矿安全标准化建设、绿色矿山建设、隐患排查治理、安全风险管控等方面进行监督检查，督促各项工作稳步推进。
按照集团公司安全检查相关制度，继续开展电力生产单位半年度安全检查。对各单位“安全生产管理、劳动安全与作业环境、预防季节性事故、防洪、防暑度夏、防火、防雷、防风、防沙尘等方面管理及措施进行全面检查。
组织开展集团公司第五届生产技能竞赛。下半年将继续创新比赛机制，革新竞赛内容，为选拔优秀技术人才提供展示平台，进一步夯实安全基础。
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【人民日报：预计今年全年降低物流成本1300亿元以上】推进上下游产业链协同复工复产，物流是关键。疫情使一些物流企业生产经营受到影响，社会物流成本出现阶段性上升。针对物流业的难点、痛点，国家推出了多项政策措施，各地积极推进落实减税降费，减轻企业负担；铁路、港口等主动承担社会责任，推出减免收费、升级服务等措施，改善管理、优化流程，让物流业畅通运转的脚步加快。
在重庆市江津区双福街道，天还未大亮，嘉川物流基地里已是一片繁忙，一辆辆满载东风牌小汽车的重型牵引货车顺序驶出。眼下，重庆嘉川三捷运输有限公司的运营已全面恢复。“我们企业能够顺利走出困境，离不开政府强有力的支持。”看着川流不息进出物流基地的车辆，公司负责人尹诗品脸上露出了笑容。
政府悉心帮扶 落实优惠政策
嘉川三捷公司主要从事商品车整车运输。回想起复工初期，尹诗品眉头紧锁：“整整停工31天，年初接的货在库房出不去，年后上游企业有些刚复工，产能没恢复。水电气笔笔都是支出，900多个员工，要发工资，要缴五险，资金难以周转。”
企业有困难，政府来帮扶。双福街道按照“一企一策”组织人马、搭建“驻企工作队”专班，帮助企业协调资金、争取政策支持。江津区及时印发《江津区商贸流通企业开工复工办法》等文件，有序组织推动商贸物流企业复工复产。
在双福街道与江津区有关部门的积极帮助下，嘉川三捷公司享受到社保单位缴纳部分减免征收、阶段性降低企业用电用水用气成本等优惠政策。光水电气和医保费用减免等方面就减少开支超过80万元，仅用3个月时间就基本达到了目标产值。截至5月底，该公司已实现产值2.45亿元，运输商品车13.5万台，累计运输里程2382万公里。“你瞧，现在每天进出的运输车辆都排起了长龙呢！”尹诗品笑着说。
今年《政府工作报告》提出，加大减税降费力度，继续执行去年出台的下调增值税税率和企业养老保险费率政策。前期出台6月前到期的减税降费政策，包括减免民航发展基金、港口建设费等，执行期限全部延长到今年年底。一系列优惠政策，为物流业恢复活力提供了有力支撑。
日前，国务院办公厅转发国家发改委、交通运输部《关于进一步降低物流成本的实施意见》提出，降低公路通行成本、降低铁路航空货运收费等减税降费措施。交通运输部副部长戴东昌表示，“通过优化政务办事流程，深入推进交通运输物流简证减费、提质增效，预计今年全年降低物流成本1300亿元以上。”当前，一系列减税降费政策已经出台，正在各地落实见效。
企业服务提质 承担社会责任
4月11日，“中远海运星云”轮上的6件空客飞机大部件安全抵达天津港。疫情发生以来，天津港集团已抢卸空客飞机大部件21架次。今年前5个月，天津港完成港口吞吐量1.68亿吨，同比增长1%；完成集装箱吞吐量689.5万标准箱，同比增长1.6%。
港口被称为经济发展的晴雨表，在保持产业链供应链稳定方面发挥着重要作用。为加快推动经贸回暖，交通运输部门会同多部门出台政策，协调服务保障，便利经贸往来。港口企业也主动承担社会责任，纷纷推出减免费用、优化服务等暖心举措。
天津港主动出台一系列降费举措，为受疫情影响的客户企业减轻负担。包括减免库场使用费、免除内外贸集装箱堆存费、免除今年年底前的内陆企业进出口集装箱相关费用等，还将外贸装卸费率降到最低水平。自3月27日起，环渤海内支线“天天班”已免费中转运输集装箱10万标准箱，为157家中小微企业减免租金6500余万元。
与降低收费的措施同时实施的，还有一系列提升效率、优化服务的举措。今年以来，天津港对船舶到港靠泊、作业到离港的整个时间轴进行梳理，精确到每一个环节的每一分钟。同时，与海关共同推进集疏港智慧平台，推广进口“船边直提”和出口“抵港直装”作业模式，加快货物通关速度。“天津港集团将进一步降费提效、优化服务，助力‘六稳’‘六保’。”天津港集团党委书记、董事长褚斌表示。
不仅是港口，其他有关企业也通过降低收费、优化服务助力物流企业复工复产。铁路部门通过阶段性下浮货运杂费，降低企业物流成本；同时紧密对接市场需求，加大集装箱调配力度，优化货运产品供给，提升服务品质。
优化物流管理 联运提高效率
5月的一天，迎着长江上的细雨，一艘满载集装箱的货船驶入重庆两江新区果园港。岸桥将集装箱缓缓吊起，放入卡车。这批进口的玻璃材料，将从果园港出发，运往各地。“根据不同厂家对原材料的时效要求，可以选择江海、铁海、陆海联运等多种方式运输。这不仅降低了成本，也兼顾了效率。”康宁显示科技相关负责人说，“预计今年全年，公司相关线路物流成本会因此降低5%—10%。”
货要得急，走铁路；时间充裕，走水路。不同的运输通道，可以实现“自由组合”，这就是果园港的“多式联运”。
多式联运考验的是物流企业的管理水平。为了实现铁路与水运的无缝衔接，需要港口在装卸操作、物流短驳等方面打通脉络。为提升物流效率，集装箱智能理货系统、无纸化提单、智能闸口、铁水联运信息平台等一系列智能化手段在果园港投用。此外，果园港实现了路港联合调度，确保铁水联运的快速转运，减少集装箱在港停留时间。
多式联运，节省的不只是时间，还有资金。今年5月，贵州磷化集团将一批磷肥从贵州通过铁路发运至果园港，经果园港换装，沿江而下运至江苏镇江。“铁水联运模式与以前的铁路运输相比，每吨就能节省物流费用20多元，全年可节省物流成本2000多万元。”该集团物流公司多式联运部调运长尼采告诉记者。
在全国各地，多式联运的物流业态正发挥着越来越大的优势。今年1月至4月，位于青岛的中国—上海合作组织地方经贸合作示范区多式联运中心完成集装箱作业量达14.5万标箱，同比增长5%。5月，推进“一带一路”建设工作领导小组办公室提出，加快港口进港铁路建设，完善铁水联运配套设施……物流企业推进联运作业，优化管理方式，提高运输时效。货物的流动越来越通达，运输越来越高效。（人民日报）#人民数报#
在重庆市江津区双福街道，天还未大亮，嘉川物流基地里已是一片繁忙，一辆辆满载东风牌小汽车的重型牵引货车顺序驶出。眼下，重庆嘉川三捷运输有限公司的运营已全面恢复。“我们企业能够顺利走出困境，离不开政府强有力的支持。”看着川流不息进出物流基地的车辆，公司负责人尹诗品脸上露出了笑容。
政府悉心帮扶 落实优惠政策
嘉川三捷公司主要从事商品车整车运输。回想起复工初期，尹诗品眉头紧锁：“整整停工31天，年初接的货在库房出不去，年后上游企业有些刚复工，产能没恢复。水电气笔笔都是支出，900多个员工，要发工资，要缴五险，资金难以周转。”
企业有困难，政府来帮扶。双福街道按照“一企一策”组织人马、搭建“驻企工作队”专班，帮助企业协调资金、争取政策支持。江津区及时印发《江津区商贸流通企业开工复工办法》等文件，有序组织推动商贸物流企业复工复产。
在双福街道与江津区有关部门的积极帮助下，嘉川三捷公司享受到社保单位缴纳部分减免征收、阶段性降低企业用电用水用气成本等优惠政策。光水电气和医保费用减免等方面就减少开支超过80万元，仅用3个月时间就基本达到了目标产值。截至5月底，该公司已实现产值2.45亿元，运输商品车13.5万台，累计运输里程2382万公里。“你瞧，现在每天进出的运输车辆都排起了长龙呢！”尹诗品笑着说。
今年《政府工作报告》提出，加大减税降费力度，继续执行去年出台的下调增值税税率和企业养老保险费率政策。前期出台6月前到期的减税降费政策，包括减免民航发展基金、港口建设费等，执行期限全部延长到今年年底。一系列优惠政策，为物流业恢复活力提供了有力支撑。
日前，国务院办公厅转发国家发改委、交通运输部《关于进一步降低物流成本的实施意见》提出，降低公路通行成本、降低铁路航空货运收费等减税降费措施。交通运输部副部长戴东昌表示，“通过优化政务办事流程，深入推进交通运输物流简证减费、提质增效，预计今年全年降低物流成本1300亿元以上。”当前，一系列减税降费政策已经出台，正在各地落实见效。
企业服务提质 承担社会责任
4月11日，“中远海运星云”轮上的6件空客飞机大部件安全抵达天津港。疫情发生以来，天津港集团已抢卸空客飞机大部件21架次。今年前5个月，天津港完成港口吞吐量1.68亿吨，同比增长1%；完成集装箱吞吐量689.5万标准箱，同比增长1.6%。
港口被称为经济发展的晴雨表，在保持产业链供应链稳定方面发挥着重要作用。为加快推动经贸回暖，交通运输部门会同多部门出台政策，协调服务保障，便利经贸往来。港口企业也主动承担社会责任，纷纷推出减免费用、优化服务等暖心举措。
天津港主动出台一系列降费举措，为受疫情影响的客户企业减轻负担。包括减免库场使用费、免除内外贸集装箱堆存费、免除今年年底前的内陆企业进出口集装箱相关费用等，还将外贸装卸费率降到最低水平。自3月27日起，环渤海内支线“天天班”已免费中转运输集装箱10万标准箱，为157家中小微企业减免租金6500余万元。
与降低收费的措施同时实施的，还有一系列提升效率、优化服务的举措。今年以来，天津港对船舶到港靠泊、作业到离港的整个时间轴进行梳理，精确到每一个环节的每一分钟。同时，与海关共同推进集疏港智慧平台，推广进口“船边直提”和出口“抵港直装”作业模式，加快货物通关速度。“天津港集团将进一步降费提效、优化服务，助力‘六稳’‘六保’。”天津港集团党委书记、董事长褚斌表示。
不仅是港口，其他有关企业也通过降低收费、优化服务助力物流企业复工复产。铁路部门通过阶段性下浮货运杂费，降低企业物流成本；同时紧密对接市场需求，加大集装箱调配力度，优化货运产品供给，提升服务品质。
优化物流管理 联运提高效率
5月的一天，迎着长江上的细雨，一艘满载集装箱的货船驶入重庆两江新区果园港。岸桥将集装箱缓缓吊起，放入卡车。这批进口的玻璃材料，将从果园港出发，运往各地。“根据不同厂家对原材料的时效要求，可以选择江海、铁海、陆海联运等多种方式运输。这不仅降低了成本，也兼顾了效率。”康宁显示科技相关负责人说，“预计今年全年，公司相关线路物流成本会因此降低5%—10%。”
货要得急，走铁路；时间充裕，走水路。不同的运输通道，可以实现“自由组合”，这就是果园港的“多式联运”。
多式联运考验的是物流企业的管理水平。为了实现铁路与水运的无缝衔接，需要港口在装卸操作、物流短驳等方面打通脉络。为提升物流效率，集装箱智能理货系统、无纸化提单、智能闸口、铁水联运信息平台等一系列智能化手段在果园港投用。此外，果园港实现了路港联合调度，确保铁水联运的快速转运，减少集装箱在港停留时间。
多式联运，节省的不只是时间，还有资金。今年5月，贵州磷化集团将一批磷肥从贵州通过铁路发运至果园港，经果园港换装，沿江而下运至江苏镇江。“铁水联运模式与以前的铁路运输相比，每吨就能节省物流费用20多元，全年可节省物流成本2000多万元。”该集团物流公司多式联运部调运长尼采告诉记者。
在全国各地，多式联运的物流业态正发挥着越来越大的优势。今年1月至4月，位于青岛的中国—上海合作组织地方经贸合作示范区多式联运中心完成集装箱作业量达14.5万标箱，同比增长5%。5月，推进“一带一路”建设工作领导小组办公室提出，加快港口进港铁路建设，完善铁水联运配套设施……物流企业推进联运作业，优化管理方式，提高运输时效。货物的流动越来越通达，运输越来越高效。（人民日报）#人民数报#
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