今天和高校教师闺蜜一起吃饭,顺便(迟来滴)庆祝下她的节日,所以要来一个知识分子穿搭吧~[酷][酷]
这个闺蜜可有意思了,读了大半辈子的书,一半时间在,写了好多年论文,回国后给业界大佬打工,十分沉迷于那些事务性的工作,比如学生的防控啦,管理实验室啦~大佬说你要不再读个国内的博士?我闺蜜:啊,工作令我快乐!
不过因为她今年也是很辛苦,上半年全部网课,天天在家工作,但是她主管的实验室项目不能完全线上,所以lockdown结束后她只能家——学校两点一线,完全不敢去人群聚集处,害怕哪里突然就风险了,她不能进校导致计划再次延误……[苦涩][苦涩]
我身边每个人都在付出轻重不同的代价,不管是让渡privacy、牺牲自由、收入下滑、还是生活节奏完全打乱,而对未来更深远的影响犹未可知……
现在也只能怀抱希望,或许,十月后可以看到转机[苦涩]……能够自由自在地出行、约饭、聚会……这一天,拜托快点来吧。
#瞎拼史黛尔##知识分子穿搭##今日穿搭(ootd)#
这个闺蜜可有意思了,读了大半辈子的书,一半时间在,写了好多年论文,回国后给业界大佬打工,十分沉迷于那些事务性的工作,比如学生的防控啦,管理实验室啦~大佬说你要不再读个国内的博士?我闺蜜:啊,工作令我快乐!
不过因为她今年也是很辛苦,上半年全部网课,天天在家工作,但是她主管的实验室项目不能完全线上,所以lockdown结束后她只能家——学校两点一线,完全不敢去人群聚集处,害怕哪里突然就风险了,她不能进校导致计划再次延误……[苦涩][苦涩]
我身边每个人都在付出轻重不同的代价,不管是让渡privacy、牺牲自由、收入下滑、还是生活节奏完全打乱,而对未来更深远的影响犹未可知……
现在也只能怀抱希望,或许,十月后可以看到转机[苦涩]……能够自由自在地出行、约饭、聚会……这一天,拜托快点来吧。
#瞎拼史黛尔##知识分子穿搭##今日穿搭(ootd)#
你妈已经怀孕4多月了,你给建个档!父亲对29岁女儿说。女儿怒了:你就那么想要个儿子吗?我妈50多了,还生?开玩笑吧!
父亲却说,真是白养你了,书都白读了吗?这么小个事情都办不好!
女儿红着眼眶问到。不是说我努力读书就可以了,我是家族唯一的博士,你们怎么还要生?
奶奶重男轻女,父亲也是,真是苦了母亲,这么大年纪还要生孩子。
这是《亲爱的生命》中的内容,这是令人大开眼界。
女儿其实担心母亲的身体,父亲却说她身体好得很,哎
父亲却说,真是白养你了,书都白读了吗?这么小个事情都办不好!
女儿红着眼眶问到。不是说我努力读书就可以了,我是家族唯一的博士,你们怎么还要生?
奶奶重男轻女,父亲也是,真是苦了母亲,这么大年纪还要生孩子。
这是《亲爱的生命》中的内容,这是令人大开眼界。
女儿其实担心母亲的身体,父亲却说她身体好得很,哎
【汽车行进过程的风能、太阳能可否用于解决或部分解决车内用电问题?】
首先,向题主的女儿点个赞,才四年级就能提出这么有想象力的问题,还画出了图:【图1】
车上安装风能发电,乍一听只有是异想天开的小孩子的想法。实际上,我在清华读博的时候,有一位想保研汽车系的航院本科生,就向我的导师提出过类似的设想: 在车上布置风能利用装置,从原本消耗于风阻的那部分能量回收一部分。
你看,您的孩子提出的问题,和清华本科生的水平差不多了!当然,小孩子与清华本科生的着眼点是不同的。小孩子想的,应该还是永动机的思路: 汽车行驶的时候,打开窗户就发现相对风速很大,一定有很强的风能潜力可以利用吧?
实际上,这里的相对风速主要是由车速提供的,而不是由外部空气流动提供的。当直接往车顶安装一个风力发电机的时候,它发电潜力并非来源于空气流动,而是来源于汽车的运动。它每发1度电,就要消耗多于1度电的汽车动能,这是得不偿失的!
因此,这种永动机的思路是不可能实现的。当然,能提出类似下面永动机思路的小孩子,都是很聪明的,前途无量。【图2】
清华保研同学,水平再差也不可能犯这种违背能量守恒定律的错误。
他的着眼点在于:汽车高速行驶的时候都是有比较大的风阻的,这些风阻最终转化成了热能,能不能在风阻转化成热能的过程中,回收一部分呢?
就像制动能量回馈,不也正是在汽车动能转向成热能的过程中,挽回了一部分而增加了汽车续航吗?【图3】
我们还真花时间讨论了这位保研同学的想法,简单讨论之后认为: 这种想法在理论上也许有一定可行性,但工程中肯定不可行,所以否决了。
对了,这位保研同学还提出过另一个设想:利用喷气装置来实现汽车紧急制动。
这个想法就有点异想天开了,因为汽车制动力的瓶颈并不在于制动器的能力,而在于轮胎抓地力。此外,制动时向前喷气,是不是要把行人给喷上天了啊?
最终我们认为他的想象力过于丰富,更适合搞理论研究、前沿技术研究,而不适合做汽车工程师,所以没录用他。
那么太阳能呢?
太阳能要稍微可行一些,只是效果不大、成本很高。
2010年,丰田普锐斯推出了太阳能板的选装配置,良好光照条件下可以提供50W的功率,需要消费者多花2000美元[1]。发出的电仅能用于climate control(大概就是空调通风),而不能用来驱动汽车。【图4】
2000美元你会买吗?要知道这车才2万多美元啊。加了钱还少了个天窗……【图5】
2019年,丰田在测试下一代电池板了,铺满车顶可以提供860W的功率(良好光照条件下)[2],但离商用也很远,估计碰撞法规也不太好过。
国内也可以买到这样的车,小鹏P5可以花5000元选装60W的太阳能车顶,也是仅可以给车内电器用电,不能驱动汽车前进。目前我还没见过选装太阳能车顶的P5车主,5000元也是钱啊,这钱花出去后恐怕是收不回成本!
2022年4月,天津市的科学技术奖励大会亮相了「天津号」太阳能汽车,它的思路是在停车时可以展开翅膀,增加充电面积。这就与卫星展开太阳能板有像,还是挺酷的:【图6】
问题是,停车的时候也不能随便展开啊,那得多大的停车位…… 全天充电6.6度,可以行驶60公里左右[3]。Emm...怎么说呢,在战乱时期切断了电力供应时、当遇到全城限电的极限情况时,这样的车还是挺有用的!【图7】
你可能会说,现在技术不成熟,但咱们可以努力啊!【图8】
努力,也是要看上限的。我再努力,滑雪也不可能超过谷爱凌,物理学也不可能超过爱因斯坦,所以明智一些还是不努力了吧……【图9】
当然,4度电也不少,但我们要看到代价是什么: 妥协的造型设计、更难的碰撞设计、白天必须停在太阳光下……
总体上来说,汽车作为一个表面积不大的灵活出行工具,从根本上就无法做到「边充边跑」的。太阳能车顶永远只能作为锦上添花的选装,而不可能作为主力能量来源。
尽管哪些,您孩子的想法依然是有趣的、值得鼓励的! 希望他能继续提出类似的想法,而不要被繁重的作业给压垮!
#微博新知博主##新能源大牛说#清华博士回复四年级的孩子提出的汽车问题#
首先,向题主的女儿点个赞,才四年级就能提出这么有想象力的问题,还画出了图:【图1】
车上安装风能发电,乍一听只有是异想天开的小孩子的想法。实际上,我在清华读博的时候,有一位想保研汽车系的航院本科生,就向我的导师提出过类似的设想: 在车上布置风能利用装置,从原本消耗于风阻的那部分能量回收一部分。
你看,您的孩子提出的问题,和清华本科生的水平差不多了!当然,小孩子与清华本科生的着眼点是不同的。小孩子想的,应该还是永动机的思路: 汽车行驶的时候,打开窗户就发现相对风速很大,一定有很强的风能潜力可以利用吧?
实际上,这里的相对风速主要是由车速提供的,而不是由外部空气流动提供的。当直接往车顶安装一个风力发电机的时候,它发电潜力并非来源于空气流动,而是来源于汽车的运动。它每发1度电,就要消耗多于1度电的汽车动能,这是得不偿失的!
因此,这种永动机的思路是不可能实现的。当然,能提出类似下面永动机思路的小孩子,都是很聪明的,前途无量。【图2】
清华保研同学,水平再差也不可能犯这种违背能量守恒定律的错误。
他的着眼点在于:汽车高速行驶的时候都是有比较大的风阻的,这些风阻最终转化成了热能,能不能在风阻转化成热能的过程中,回收一部分呢?
就像制动能量回馈,不也正是在汽车动能转向成热能的过程中,挽回了一部分而增加了汽车续航吗?【图3】
我们还真花时间讨论了这位保研同学的想法,简单讨论之后认为: 这种想法在理论上也许有一定可行性,但工程中肯定不可行,所以否决了。
对了,这位保研同学还提出过另一个设想:利用喷气装置来实现汽车紧急制动。
这个想法就有点异想天开了,因为汽车制动力的瓶颈并不在于制动器的能力,而在于轮胎抓地力。此外,制动时向前喷气,是不是要把行人给喷上天了啊?
最终我们认为他的想象力过于丰富,更适合搞理论研究、前沿技术研究,而不适合做汽车工程师,所以没录用他。
那么太阳能呢?
太阳能要稍微可行一些,只是效果不大、成本很高。
2010年,丰田普锐斯推出了太阳能板的选装配置,良好光照条件下可以提供50W的功率,需要消费者多花2000美元[1]。发出的电仅能用于climate control(大概就是空调通风),而不能用来驱动汽车。【图4】
2000美元你会买吗?要知道这车才2万多美元啊。加了钱还少了个天窗……【图5】
2019年,丰田在测试下一代电池板了,铺满车顶可以提供860W的功率(良好光照条件下)[2],但离商用也很远,估计碰撞法规也不太好过。
国内也可以买到这样的车,小鹏P5可以花5000元选装60W的太阳能车顶,也是仅可以给车内电器用电,不能驱动汽车前进。目前我还没见过选装太阳能车顶的P5车主,5000元也是钱啊,这钱花出去后恐怕是收不回成本!
2022年4月,天津市的科学技术奖励大会亮相了「天津号」太阳能汽车,它的思路是在停车时可以展开翅膀,增加充电面积。这就与卫星展开太阳能板有像,还是挺酷的:【图6】
问题是,停车的时候也不能随便展开啊,那得多大的停车位…… 全天充电6.6度,可以行驶60公里左右[3]。Emm...怎么说呢,在战乱时期切断了电力供应时、当遇到全城限电的极限情况时,这样的车还是挺有用的!【图7】
你可能会说,现在技术不成熟,但咱们可以努力啊!【图8】
努力,也是要看上限的。我再努力,滑雪也不可能超过谷爱凌,物理学也不可能超过爱因斯坦,所以明智一些还是不努力了吧……【图9】
当然,4度电也不少,但我们要看到代价是什么: 妥协的造型设计、更难的碰撞设计、白天必须停在太阳光下……
总体上来说,汽车作为一个表面积不大的灵活出行工具,从根本上就无法做到「边充边跑」的。太阳能车顶永远只能作为锦上添花的选装,而不可能作为主力能量来源。
尽管哪些,您孩子的想法依然是有趣的、值得鼓励的! 希望他能继续提出类似的想法,而不要被繁重的作业给压垮!
#微博新知博主##新能源大牛说#清华博士回复四年级的孩子提出的汽车问题#
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