SH30-2A工程勘察钻机
巨匠供应砂金矿取沙土勘探设备SH30-2A工程勘察钻机民用建筑工程勘察
山东巨匠集团坐落于“孔孟之乡”的山东济宁，秉承圣人遗风，诚信待人、厚德载物，在产品上精益求精，不断创新，现已成为全国最大最全面最专业的钻机生产厂家，言必诚信、行必忠正，山东巨匠集团欢迎您的到来。
一、SH30-2A工程勘察钻机简介
SH30-2A工程勘察钻机是在SH30型钻机基础上进行了修改设计研制成功的。该钻机可用于耕土、粘性土、砂卵石、各种杂填土等第四世纪覆盖层，主要应用于砂金矿勘探、工业建筑和民用建筑以及公路、铁路、桥梁等工程地质勘察工作。
二、SH30-2A工程勘察钻机特点
SH30-2A型钻机操作简单而且机械化程度高，在正常情况下需定员三人。SH30-2A型钻机重量轻、结构紧凑、解体性能好、搬运方便，在山区可拆搬，因配备有一对胶轮，故在城市和其它道路平坦地区可用汽车拖带来实现施工孔位的移动。
三、SH30-2A工程勘察钻机钻探工具
SH30-2A型工程勘察钻机具有冲击、回转两种钻进方式，因此将该钻机的钻探工具分为冲击工具和回转工具两种，为满足客户个性化需求，请在订货时按需配备，标准配置不包含回转钻进功能。
1、冲击工具
用于冲击钻进时的工具有提引接头、加重杆、冲击杆、导向管、冲击钻头。在采取土样时，所使用钻具同上，只是把冲击钻头换成取土器便可。
用提砂筒捞取砂卵石等的工具有提引接头、加重杆、活接头、提砂筒。在砂层和卵石层钻进时需要下套管，以保护孔壁防止塌孔。一般用成套自由钳和链条钳人力往复推转随冲击进尺而往下伸进。
2、（标准配置不包含）回转工具
拨杠、转盘、拨棍、钻杆夹持器、吊卡、螺旋钻头。
四、SH30-2A工程勘察钻机技术参数
1、钻进能力
钻孔深度：30m；钻杆直径：42mm；
开孔直径：142mm；终孔直径：110mm
2、钻架形式及垂直高度：4腿，6m
3、动力
电动机：Y132S2-2；7.5KW；3000r/min
柴油机：D180Z；8HP；2400r/min
4、卷扬机
升降速度：0.24；0.57；1.48m/s
升降力（单绳低速）：0-15KN
5、转盘
口径：150mm
转盘速度：18；44；110r/min
6、外形尺寸（长×宽×高）:1780×1010×900mm
7、钻机总重：500kg
山东巨匠机械集团供应沙土取样钻机，沙土取样钻机主要型号有QTZ-1汽油机便携式取土钻机、QTZ-1S便携式双管取土钻机、QTZ-2汽油机便携式取土钻机、QTZ-3汽油机便携式取土钻机、QTZ-3D电动便携式取土钻机、QTZ-4柴动便携式取土钻机、HBZ履带式液压直推取土钻机、SH30-2A工程勘察钻机。
山东巨匠机械集团
业务经理：韩国正
联系：17853793007
座机：0537-3860909
QQ:2979324583
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一、SH30-2A工程勘察钻机简介
SH30-2A工程勘察钻机是在SH30型钻机基础上进行了修改设计研制成功的。该钻机可用于耕土、粘性土、砂卵石、各种杂填土等第四世纪覆盖层，主要应用于砂金矿勘探、工业建筑和民用建筑以及公路、铁路、桥梁等工程地质勘察工作。
二、SH30-2A工程勘察钻机特点
SH30-2A型钻机操作简单而且机械化程度高，在正常情况下需定员三人。SH30-2A型钻机重量轻、结构紧凑、解体性能好、搬运方便，在山区可拆搬，因配备有一对胶轮，故在城市和其它道路平坦地区可用汽车拖带来实现施工孔位的移动。
三、SH30-2A工程勘察钻机钻探工具
SH30-2A型工程勘察钻机具有冲击、回转两种钻进方式，因此将该钻机的钻探工具分为冲击工具和回转工具两种，为满足客户个性化需求，请在订货时按需配备，标准配置不包含回转钻进功能。
1、冲击工具
用于冲击钻进时的工具有提引接头、加重杆、冲击杆、导向管、冲击钻头。在采取土样时，所使用钻具同上，只是把冲击钻头换成取土器便可。
用提砂筒捞取砂卵石等的工具有提引接头、加重杆、活接头、提砂筒。在砂层和卵石层钻进时需要下套管，以保护孔壁防止塌孔。一般用成套自由钳和链条钳人力往复推转随冲击进尺而往下伸进。
2、（标准配置不包含）回转工具
拨杠、转盘、拨棍、钻杆夹持器、吊卡、螺旋钻头。
四、SH30-2A工程勘察钻机技术参数
1、钻进能力
钻孔深度：30m；钻杆直径：42mm；
开孔直径：142mm；终孔直径：110mm
2、钻架形式及垂直高度：4腿，6m
3、动力
电动机：Y132S2-2；7.5KW；3000r/min
柴油机：D180Z；8HP；2400r/min
4、卷扬机
升降速度：0.24；0.57；1.48m/s
升降力（单绳低速）：0-15KN
5、转盘
口径：150mm
转盘速度：18；44；110r/min
6、外形尺寸（长×宽×高）:1780×1010×900mm
7、钻机总重：500kg
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#吉利汽车[超话]#请李书福先生阅
吉利星越L准车主：论高通打脸吉利缺芯事件有感
作为一个被吉利厂家无视、遗忘的准车主。当看到这篇文章时，我的心情是复杂的。
我发帖反映我的等车经历，已经有一周了。得到了很多热心车友的支持和鼓励。在评论中，也有很多不乏留言，提到了星越L缺芯的事。说缺芯片，交车慢也是没办法的事。
当时我就回复了，这不仅仅是缺芯的问题。而是吉利汽车膨胀了，车红了、支持他的车主就可以不管了。
透过吉利与高通的发文，就可以看得出。吉利所谓的全系因为搭配8155骁龙芯片，而导致产能严重不足是站不住脚的。吉利缺的并非是某块芯片，而是一个国产汽车大厂应该有的责任与担当。
销量差了，要自己找原因，非要扯到高通8155芯片上去。那有人会说了，万一是高通坑吉利呢？这么和你说，吉利一发这个公告我就不信，因为高通骁龙8155芯片不只供应吉利一家。其它汽车厂商并没有任何相关的信息放出。生产计划也未受影响。如果是高通故意卡吉利脖子，在普遍芯片产能不足的当下，没有什么不敢承认的，直接说我产能不足，我要按订单合同优先供应别人就是了，对于一个芯片制作企业，没必要在这污蔑一个国内的造车大厂。
还是对话李书福先生，对话吉利汽车厂家的负责人，希望你们在被打脸后，能够知错、认错、改错。摔一下不可怕，怕的是不把自己摔死，不罢休。
大多数订购了星越L的车主是真心喜欢这辆车，否则也不会一等100多天，所谓爱之深责之切。准车主责问你们交不出车，你们选择默不作声，销量下滑选择怪芯片短缺。你们这么处理事，只会让热爱吉利品牌的车友们心寒。
我还清晰的记得，当我看到星越L时的眼前一亮，以及那份诚意满满的订车政策。那时我心中的吉利，是个有使命感、有担当，愿意给中国老百姓造好车的国货之光。是把这些年累积下来的黑科技都集成到一款产品打造爆款好车实在良心车企。就连一向看不起国产车的表弟，都不得不承认，吉利汽车这次干的真不错！
可是这才仅仅几个月？这个车才热销多久？吉利就变的我越来越不认识了。
不顾订车准车主的感受，突然通知经销商未结算砍抬头显示，打的所有订车客户一脸懵逼，可厂家连个公开的致歉声明和公告都没有发，就是逼着客户改配置。
我发现某地有明显交车、配额不对劲，发现有附加条件优先提车的情况，我第一时间告知400，却一直未见改变。
为保4驱旗舰产能，2驱旗舰刻意减少生产。厂家为确保利润，这无可厚非。但明知会造成订单等车时间延长，而厂家却从未作出任何告知和声明，哪怕一句关爱的话都没有，反而一遇到有投诉、有反应问题的准车主，一边是选择无视，闹的凶了，就甩锅让经销商，像个流氓一样，逼迫准车主主动减配成智尊车型。
我想请问李树福先生、吉利的各位高管们。在你们眼中这些因为你们的生产问题，因为你们的利益问题，受到影响的准车主，这些选择、信赖你们的客户，你把我们至于何地？我们就活该被牺牲？他们就活该被无视？我们就活该被辜负么？我们就是那一茬茬绿油油的韭菜么？
我既然选择了吉利的产品，我就相信吉利这家企业，对于我来讲，要的只是个准确的答复，我的车为什么103天了，到现在厂家车架号都没有！经销商说订单货款早已按你吉利厂家要求全额打给厂家了，为什么就是不给排产？我要的只是吉利厂家给一个态度和关爱罢了。但只是哪怕我喊破了喉咙，都喊不醒一个装睡的人。
消费者不是傻子，售前、售后服务也是汽车销售的一部分。希望吉利汽车醒醒吧！现在改变还来得及。车是好车，星越L是你们的产品也是我们准车主们的梦想。赶紧回回头！
建议吉利厂家做出如下改变：
1、认真核查线上订单，尤其是长期未交付的线上订单，主动联系慰问、关爱准车主。
2、严惩部分经销商的虚报订单行为，实行厂家、经销商双向核实制，严禁订单更名转让插队。严格按照线上日期排序配额、结算、交车，把厂家生产出来的车真正的交到那些真正在苦等的准车主手中。
3、积极调集货源，想办法优先解决订单严重逾期、交通出行不便、置换已出售旧车的准车主。
4、正面面对问题，明确告知等车车主，生产、发车周期，并对因产能、原材料原因，等车周期较长的准车主，给一些小福利。
5、组织订单较长车主、矛盾问题尖锐的准车主，到西安工厂参观，缓解矛盾、增强互信、减少误会，不给经销商、中间商搅浑水的机会。
我第二次大声疾呼：对于很多准车主们来说，既然选择了吉利星越L，有福愿和吉利享，有难也愿和吉利扛。我们很多人想要的无非只是吉利厂家的一个态度罢了，以及解决我们问题困难的诚意而已。
希望吉利能变回我刚认识的吉利，那个为国人认真造好车的吉利，那个想客户之所想给出诚意政策的吉利。要伤了准车主们不心，也毁了吉利自己。
一个憋屈等车103天的星越L准车主
吉利星越L准车主：论高通打脸吉利缺芯事件有感
作为一个被吉利厂家无视、遗忘的准车主。当看到这篇文章时，我的心情是复杂的。
我发帖反映我的等车经历，已经有一周了。得到了很多热心车友的支持和鼓励。在评论中，也有很多不乏留言，提到了星越L缺芯的事。说缺芯片，交车慢也是没办法的事。
当时我就回复了，这不仅仅是缺芯的问题。而是吉利汽车膨胀了，车红了、支持他的车主就可以不管了。
透过吉利与高通的发文，就可以看得出。吉利所谓的全系因为搭配8155骁龙芯片，而导致产能严重不足是站不住脚的。吉利缺的并非是某块芯片，而是一个国产汽车大厂应该有的责任与担当。
销量差了，要自己找原因，非要扯到高通8155芯片上去。那有人会说了，万一是高通坑吉利呢？这么和你说，吉利一发这个公告我就不信，因为高通骁龙8155芯片不只供应吉利一家。其它汽车厂商并没有任何相关的信息放出。生产计划也未受影响。如果是高通故意卡吉利脖子，在普遍芯片产能不足的当下，没有什么不敢承认的，直接说我产能不足，我要按订单合同优先供应别人就是了，对于一个芯片制作企业，没必要在这污蔑一个国内的造车大厂。
还是对话李书福先生，对话吉利汽车厂家的负责人，希望你们在被打脸后，能够知错、认错、改错。摔一下不可怕，怕的是不把自己摔死，不罢休。
大多数订购了星越L的车主是真心喜欢这辆车，否则也不会一等100多天，所谓爱之深责之切。准车主责问你们交不出车，你们选择默不作声，销量下滑选择怪芯片短缺。你们这么处理事，只会让热爱吉利品牌的车友们心寒。
我还清晰的记得，当我看到星越L时的眼前一亮，以及那份诚意满满的订车政策。那时我心中的吉利，是个有使命感、有担当，愿意给中国老百姓造好车的国货之光。是把这些年累积下来的黑科技都集成到一款产品打造爆款好车实在良心车企。就连一向看不起国产车的表弟，都不得不承认，吉利汽车这次干的真不错！
可是这才仅仅几个月？这个车才热销多久？吉利就变的我越来越不认识了。
不顾订车准车主的感受，突然通知经销商未结算砍抬头显示，打的所有订车客户一脸懵逼，可厂家连个公开的致歉声明和公告都没有发，就是逼着客户改配置。
我发现某地有明显交车、配额不对劲，发现有附加条件优先提车的情况，我第一时间告知400，却一直未见改变。
为保4驱旗舰产能，2驱旗舰刻意减少生产。厂家为确保利润，这无可厚非。但明知会造成订单等车时间延长，而厂家却从未作出任何告知和声明，哪怕一句关爱的话都没有，反而一遇到有投诉、有反应问题的准车主，一边是选择无视，闹的凶了，就甩锅让经销商，像个流氓一样，逼迫准车主主动减配成智尊车型。
我想请问李树福先生、吉利的各位高管们。在你们眼中这些因为你们的生产问题，因为你们的利益问题，受到影响的准车主，这些选择、信赖你们的客户，你把我们至于何地？我们就活该被牺牲？他们就活该被无视？我们就活该被辜负么？我们就是那一茬茬绿油油的韭菜么？
我既然选择了吉利的产品，我就相信吉利这家企业，对于我来讲，要的只是个准确的答复，我的车为什么103天了，到现在厂家车架号都没有！经销商说订单货款早已按你吉利厂家要求全额打给厂家了，为什么就是不给排产？我要的只是吉利厂家给一个态度和关爱罢了。但只是哪怕我喊破了喉咙，都喊不醒一个装睡的人。
消费者不是傻子，售前、售后服务也是汽车销售的一部分。希望吉利汽车醒醒吧！现在改变还来得及。车是好车，星越L是你们的产品也是我们准车主们的梦想。赶紧回回头！
建议吉利厂家做出如下改变：
1、认真核查线上订单，尤其是长期未交付的线上订单，主动联系慰问、关爱准车主。
2、严惩部分经销商的虚报订单行为，实行厂家、经销商双向核实制，严禁订单更名转让插队。严格按照线上日期排序配额、结算、交车，把厂家生产出来的车真正的交到那些真正在苦等的准车主手中。
3、积极调集货源，想办法优先解决订单严重逾期、交通出行不便、置换已出售旧车的准车主。
4、正面面对问题，明确告知等车车主，生产、发车周期，并对因产能、原材料原因，等车周期较长的准车主，给一些小福利。
5、组织订单较长车主、矛盾问题尖锐的准车主，到西安工厂参观，缓解矛盾、增强互信、减少误会，不给经销商、中间商搅浑水的机会。
我第二次大声疾呼：对于很多准车主们来说，既然选择了吉利星越L，有福愿和吉利享，有难也愿和吉利扛。我们很多人想要的无非只是吉利厂家的一个态度罢了，以及解决我们问题困难的诚意而已。
希望吉利能变回我刚认识的吉利，那个为国人认真造好车的吉利，那个想客户之所想给出诚意政策的吉利。要伤了准车主们不心，也毁了吉利自己。
一个憋屈等车103天的星越L准车主
【两个普通人买保险的故事——50万理赔款，他得到了，她却弄丢了】#保险#公众号：晴天有伞咨询请加：doublesoix
事情发生在去年12月。
故事一：主人公，A先生A先生在年底之前找到我，咨询重疾险。
他的预算是8000-10000块钱，想买一个保障全面、多次赔付、性价比高的重疾险。
我询问了他的健康状况，并且看了近3年的体检报告（通常情况下，会要求客户提供近5年的体检报告，但是A先生只能提供近3年的报告）。
1年前的体检报告显示血常规有一项异常，其他全部正常。3年前做过肠胃镜检查，诊断为肠胃炎，但是病历资料和报告已经找不到了。
第一步，根据他的预算，我为他从市面上的所有重疾险中，挑出了8款符合条件的产品。
第二步，逐字逐句分子这8款产品的健康告知，根据A先生血常规异常、肠胃炎并且报告丢失的情况，列出每个产品健康告知的相关内容，分析正常承保的可能性。
1、2年内是否有血液检查异常？
是。
2、5年内是否做过内窥镜检查？是否曾患有慢性胃炎？
是。A先生3年前做过肠胃镜检查，诊断胃肠炎，但是否为慢性肠炎自己不记得了。
3、2年内是否有血液检查异常？5年内是否做过内窥镜检查？
是。
4、2年内是否有血液检查异常？是否曾被告知患肠炎？
是。
5、6个月内是否有血液检查异常？
否。A先生的血常规异常是1年前的。
6、既没有问血液检查异常、也没有问内窥镜肠胃炎。
7、2年内是否有血液检查异常？
是。
8、3年内是否有体检异常？是否曾患有胃炎？
是。
第三步，选择正常承保可能性大的产品，投保。
经过分析，A先生的健康状况是完全符合5、6的健康告知的；有一项不符合1、7的健康告知；有两项不符合2、4、8的健康告知。
买保险，越符合健康告知的要求，正常承保的可能性就越大。于是A先生选择同时投保1、5、6、7。
经过一周的等待，保险公司给出了如下结论：
1、5、6：正常承保。
7：要求复查血常规。
因为5和6的重症是分组的，获赔的概率会比不分组的小很多，最终A先生选择了1，直接正常承保。
如果没有针对A先生的健康异常状况对多个重疾险的健康告知进行分析筛选，而是直接看到一个好的产品就直接投保了，A先生很有可能要去复查血常规，或者被要求多交保费。
然而，大多数人在买保险的时候都跳过了筛选健康告知的这一步。产生了没必要的复查、多交保费、某些疾病不能保。
故事二：主人公，Z女士Z女士也是在去年12月找到我，咨询重疾险。
她的预算是1-1.5万，想买一个保障全面、多次赔付、大公司的重疾险。
我询问了她的健康状况，并且看了近5年的体检报告。
前1-2年的体检报告都显示有甲状腺囊性结节，大小0.5*08mm，除此之外没有其他问题。
同时，在此之前，Z女士自己研究了不少互联网保险产品，对当时的一款热销产品非常中意（表格中第4个）。
第一步，我们将以下4款产品作为备选。
第二步，根据Z女士的情况，分析这4款重疾险的健康告知。
因为Z女士有甲状腺结节，而几乎所有的产品都会问到“是否有甲状腺结节”，所以对Z女士来说，通过健康告知做筛选，没办法选出哪一个更好，而是要通过预核保来筛选。
预核保就是在买保险之前，把体检报告和病历资料提交给保险公司，保险公司会提前告诉我们是否能够正常承保，是否需要多交保费、是否会有某些疾病不能保。我们从这几个保险公司的给出的结论中挑选一个最好的。
4个公司的预核保结果分别是：
1、正常承保；
2、甲状腺疾病除外；
3、甲状腺疾病除外；
4、无法预核保，投保界面提示：需要提供甲状腺分级报告单；
就在我本以为可以购买第1家公司的重疾险时，Z女士却发来了甲状腺分级检查报告单，结果显示：TI-RADS分级为2级。
Z女士说：她在找我咨询之前，看中了4号重疾险，但是投保的时候问“是否做过甲状腺分级检查”，她想到自己没做过，于是就去做了一个。
看到这里，你是不是也要为Z女士长叹一口气了？
明明可以正常承保，却因为一张甲状腺分级检查报告单，变成了甲状腺疾病不能保。
保险公司的核保人员是根据客户提供的资料来判断重大疾病发生的可能性的。本来判断大小不到1厘米的囊性结节，发展成恶性的概率是不大的。但是如果TI-RADS分级到达2级的话，核保人员就认为发展成恶性的概率比单纯的囊性结节要大一些，所以只能不保甲状腺疾病。
最终，Z女士只能接受了甲状腺疾病不能保的结论。
如果Z女士将来发生了甲状腺疾病，本来可以拿到的50万理赔款，就这样弄丢了。
如果你正准备买保险，一定要吸取这两个案例的经验，在联系你的保险经纪人选产品之前，一定不要盲目的投保和检查，以免给自己造成不必要的损失。
------------------------------------#保险#
保险咨询见文章开始处---------------------------
关于我：
明亚保险经纪北京分公司保险经纪人；国内985高校法学学士；十年大型国有银行主管工作经历；2020年为百余家庭送出保障。
关于团队：
明亚保险经纪公司第一营业部；2020年重疾险保额38亿元；北京地区业绩第一名、全国第二名。
事情发生在去年12月。
故事一：主人公，A先生A先生在年底之前找到我，咨询重疾险。
他的预算是8000-10000块钱，想买一个保障全面、多次赔付、性价比高的重疾险。
我询问了他的健康状况，并且看了近3年的体检报告（通常情况下，会要求客户提供近5年的体检报告，但是A先生只能提供近3年的报告）。
1年前的体检报告显示血常规有一项异常，其他全部正常。3年前做过肠胃镜检查，诊断为肠胃炎，但是病历资料和报告已经找不到了。
第一步，根据他的预算，我为他从市面上的所有重疾险中，挑出了8款符合条件的产品。
第二步，逐字逐句分子这8款产品的健康告知，根据A先生血常规异常、肠胃炎并且报告丢失的情况，列出每个产品健康告知的相关内容，分析正常承保的可能性。
1、2年内是否有血液检查异常？
是。
2、5年内是否做过内窥镜检查？是否曾患有慢性胃炎？
是。A先生3年前做过肠胃镜检查，诊断胃肠炎，但是否为慢性肠炎自己不记得了。
3、2年内是否有血液检查异常？5年内是否做过内窥镜检查？
是。
4、2年内是否有血液检查异常？是否曾被告知患肠炎？
是。
5、6个月内是否有血液检查异常？
否。A先生的血常规异常是1年前的。
6、既没有问血液检查异常、也没有问内窥镜肠胃炎。
7、2年内是否有血液检查异常？
是。
8、3年内是否有体检异常？是否曾患有胃炎？
是。
第三步，选择正常承保可能性大的产品，投保。
经过分析，A先生的健康状况是完全符合5、6的健康告知的；有一项不符合1、7的健康告知；有两项不符合2、4、8的健康告知。
买保险，越符合健康告知的要求，正常承保的可能性就越大。于是A先生选择同时投保1、5、6、7。
经过一周的等待，保险公司给出了如下结论：
1、5、6：正常承保。
7：要求复查血常规。
因为5和6的重症是分组的，获赔的概率会比不分组的小很多，最终A先生选择了1，直接正常承保。
如果没有针对A先生的健康异常状况对多个重疾险的健康告知进行分析筛选，而是直接看到一个好的产品就直接投保了，A先生很有可能要去复查血常规，或者被要求多交保费。
然而，大多数人在买保险的时候都跳过了筛选健康告知的这一步。产生了没必要的复查、多交保费、某些疾病不能保。
故事二：主人公，Z女士Z女士也是在去年12月找到我，咨询重疾险。
她的预算是1-1.5万，想买一个保障全面、多次赔付、大公司的重疾险。
我询问了她的健康状况，并且看了近5年的体检报告。
前1-2年的体检报告都显示有甲状腺囊性结节，大小0.5*08mm，除此之外没有其他问题。
同时，在此之前，Z女士自己研究了不少互联网保险产品，对当时的一款热销产品非常中意（表格中第4个）。
第一步，我们将以下4款产品作为备选。
第二步，根据Z女士的情况，分析这4款重疾险的健康告知。
因为Z女士有甲状腺结节，而几乎所有的产品都会问到“是否有甲状腺结节”，所以对Z女士来说，通过健康告知做筛选，没办法选出哪一个更好，而是要通过预核保来筛选。
预核保就是在买保险之前，把体检报告和病历资料提交给保险公司，保险公司会提前告诉我们是否能够正常承保，是否需要多交保费、是否会有某些疾病不能保。我们从这几个保险公司的给出的结论中挑选一个最好的。
4个公司的预核保结果分别是：
1、正常承保；
2、甲状腺疾病除外；
3、甲状腺疾病除外；
4、无法预核保，投保界面提示：需要提供甲状腺分级报告单；
就在我本以为可以购买第1家公司的重疾险时，Z女士却发来了甲状腺分级检查报告单，结果显示：TI-RADS分级为2级。
Z女士说：她在找我咨询之前，看中了4号重疾险，但是投保的时候问“是否做过甲状腺分级检查”，她想到自己没做过，于是就去做了一个。
看到这里，你是不是也要为Z女士长叹一口气了？
明明可以正常承保，却因为一张甲状腺分级检查报告单，变成了甲状腺疾病不能保。
保险公司的核保人员是根据客户提供的资料来判断重大疾病发生的可能性的。本来判断大小不到1厘米的囊性结节，发展成恶性的概率是不大的。但是如果TI-RADS分级到达2级的话，核保人员就认为发展成恶性的概率比单纯的囊性结节要大一些，所以只能不保甲状腺疾病。
最终，Z女士只能接受了甲状腺疾病不能保的结论。
如果Z女士将来发生了甲状腺疾病，本来可以拿到的50万理赔款，就这样弄丢了。
如果你正准备买保险，一定要吸取这两个案例的经验，在联系你的保险经纪人选产品之前，一定不要盲目的投保和检查，以免给自己造成不必要的损失。
------------------------------------#保险#
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关于我：
明亚保险经纪北京分公司保险经纪人；国内985高校法学学士；十年大型国有银行主管工作经历；2020年为百余家庭送出保障。
关于团队：
明亚保险经纪公司第一营业部；2020年重疾险保额38亿元；北京地区业绩第一名、全国第二名。
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